CN214363149U - 一种用于公路的移动式弯道铝型材护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于公路的移动式弯道铝型材护栏，所述支撑架底端边部焊接有固定块，所述固定块底端开设有安装腔室，所述安装腔室内壁滑动安装有活动板，所述活动板顶端通过轴承套活动安装有螺纹杆，所述螺纹杆一端贯穿安装腔室内壁顶端连接有手柄，所述活动板底端边部通过连接柱安装有万向轮，所述固定块底端四角位置处焊接有固定板，所述固定板底端中部两侧位置处焊接有导向套，在对护栏进行安装时通过手动转动螺纹杆，使万向轮触地，从而方便使用者对其移动，减小使用者劳动强度，将护栏移动到指定位置时，通过手动推动移动板，将扣件对准扣位，在拉伸弹簧的作用下将两个护栏进行拼装，起到了便于安装的作用，操作简单方便。

Description

一种用于公路的移动式弯道铝型材护栏

技术领域

本实用新型涉及道路护栏技术领域，具体为一种用于公路的移动式弯道铝型材护栏。

背景技术

目前，随着生活水平的提高，道路上汽车的快速增长，道路交通问题的日益突出，现在城市的道路两侧都安装有道路护栏，在一些弯道处任需要护栏。

但是目前市场上的道路护栏大多数为混凝土护栏和金属护栏，混凝土护栏在进行安装时由于自身质量较大，造成搬运困难的问题，金属护栏则一般为固定安装，不便移动的问题，且在对弯道进行设置护栏时，由于弯道的弯曲程度不同，需要对不同弯道的护栏进行定制的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于公路的移动式弯道铝型材护栏，可以有效解决上述背景技术中提出的目前市场上的道路护栏大多数为混凝土护栏和金属护栏，混凝土护栏在进行安装时由于自身质量较大，造成搬运困难的问题，金属护栏则一般为固定安装，不便移动的问题，且在对弯道进行设置护栏时，由于弯道的弯曲程度不同，需要对不同弯道的护栏进行定制的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于公路的移动式弯道铝型材护栏，包括支撑架，所述支撑架外侧安装有安装组件，所述安装组件包括固定块、安装腔室、螺纹杆、活动板、万向轮、固定板、导向套、导向杆、挤压弹簧、垫板、扣位、活动槽、安装板、拉伸弹簧、移动板和扣件；

所述支撑架底端边部焊接有固定块，所述固定块底端开设有安装腔室，所述安装腔室内壁滑动安装有活动板，所述活动板顶端通过轴承套活动安装有螺纹杆，所述螺纹杆一端贯穿安装腔室内壁顶端连接有手柄，所述活动板底端边部通过连接柱安装有万向轮；

所述固定块底端四角位置处焊接有固定板，所述固定板底端中部两侧位置处焊接有导向套，所述导向套一端滑动安装有导向杆，所述导向杆顶端与导向套内壁顶端之间安装有挤压弹簧，所述导向杆底端焊接有垫板；

所述支撑架一侧端面中部两侧位置处焊接有扣位，所述支撑架另一侧端面中部两侧位置处开设有活动槽，所述活动槽中部焊接有安装板，所述活动槽内壁两端滑动安装有移动板，所述安装板两端面与两个移动板一端面之间均安装有拉伸弹簧，所述移动板一端面边部焊接有扣件。

优选的，所述安装板与扣位处于同一高度，所述螺纹杆与固定块之间通过螺纹啮合连接。

优选的，所述导向套与导向杆之间接触面为光滑曲面，所述扣位内径与扣件外径相等。

优选的，所述支撑架内部安装有缓冲组件，所述缓冲组件包括栏板、挡板、缓冲弹簧、压板、收纳槽和透明壳；

所述支撑架内壁之间安装有若干栏板，所述栏板顶端焊接有挡板，所述挡板顶端套接有压板，所述挡板顶端与压板内壁顶端之间安装有若干缓冲弹簧，所述支撑架正端面上边部开设有收纳槽，所述收纳槽内壁滑动安装有透明壳。

优选的，所述透明壳与收纳槽之间设置有橡胶块，所述压板与挡板之间接触面为光滑曲面。

优选的，所述收纳槽内壁通过粘胶粘接有反光条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：

1、通过设置有安装组件，在对护栏进行安装时通过手动转动螺纹杆，使万向轮触地，从而方便使用者对其移动，减小使用者劳动强度将护栏移动到指定位置时，通过手动推动移动板，将扣件对准扣位，在拉伸弹簧的作用下将两个护栏进行拼装，起到了便于安装的作用，通过设置挤压弹簧，装置受到震动时，通过挤压弹簧起到减震缓冲的作用，操作简单方便。

2、通过设置缓冲组件，当护栏受到外力冲击时，压板就会受力，由于压板套接于挡板外，压板就会沿着挡板外壁滑动，从而挤压缓冲弹簧，缓冲弹簧受力则被压缩，从而对支撑架起到缓冲和保护作用。

3、通过设置有收纳槽和透明壳，收纳槽内部安装有反光条，通过透明壳与收纳槽配合，使得内部反光条不会受到外界恶劣环境影响，使得反光条使用寿命增加。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的扣件的安装位置示意图；

图3是本实用新型的螺纹杆安装位置示意图；

图4是本实用新型的导向杆安装位置示意图；

图5是本实用新型的移动板安装位置示意图；

图6是本实用新型的缓冲弹簧安装位置示意图；

图7是本实用新型的透明壳外观图；

图中标号：1、支撑架；

2、安装组件；201、固定块；202、安装腔室；203、螺纹杆；204、活动板；205、万向轮；206、固定板；207、导向套；208、导向杆； 209、挤压弹簧；210、垫板；211、扣位；212、活动槽；213、安装板；214、拉伸弹簧；215、移动板；216、扣件；

3、缓冲组件；301、栏板；302、挡板；303、缓冲弹簧；304、压板；305、收纳槽；306、透明壳。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-7所示，本实用新型提供一种技术方案，一种用于公路的移动式弯道铝型材护栏，包括支撑架1，支撑架1外侧安装有安装组件2，安装组件2包括固定块201、安装腔室202、螺纹杆 203、活动板204、万向轮205、固定板206、导向套207、导向杆208、挤压弹簧209、垫板210、扣位211、活动槽212、安装板213、拉伸弹簧214、移动板215和扣件216；

支撑架1底端边部焊接有固定块201，固定块201底端开设有安装腔室202，安装腔室202内壁滑动安装有活动板204，活动板204 顶端通过轴承套活动安装有螺纹杆203，螺纹杆203一端贯穿安装腔室202内壁顶端连接有手柄，活动板204底端边部通过连接柱安装有万向轮205，固定块201底端四角位置处焊接有固定板206，固定板 206底端中部两侧位置处焊接有导向套207，导向套207一端滑动安装有导向杆208，导向杆208顶端与导向套207内壁顶端之间安装有挤压弹簧209，导向杆208底端焊接有垫板210，支撑架1一侧端面中部两侧位置处焊接有扣位211，支撑架1另一侧端面中部两侧位置处开设有活动槽212，活动槽212中部焊接有安装板213，活动槽212 内壁两端滑动安装有移动板215，安装板213两端面与两个移动板215 一端面之间均安装有拉伸弹簧214，移动板215一端面边部焊接有扣件216，安装板213与扣位211处于同一高度，螺纹杆203与固定块 201之间通过螺纹啮合连接，导向套207与导向杆208之间接触面为光滑曲面，扣位211内径与扣件216外径相等，在对护栏进行安装时通过手动转动螺纹杆203，使万向轮205触地，从而方便使用者对其移动，减小使用者劳动强度，将护栏移动到指定位置时，通过手动推动移动板215，将扣件216对准扣位211，在拉伸弹簧214的作用下将两个护栏进行拼装，起到了便于安装的作用，操作简单方便。

支撑架1内部安装有缓冲组件3，缓冲组件3包括栏板301、挡板302、缓冲弹簧303、压板304、收纳槽305和透明壳306；

支撑架1内壁之间安装有若干栏板301，栏板301顶端焊接有挡板302，挡板302顶端套接有压板304，挡板302顶端与压板304内壁顶端之间安装有若干缓冲弹簧303，支撑架1正端面上边部开设有收纳槽305，收纳槽305内壁滑动安装有透明壳306，透明壳306与收纳槽305之间设置有橡胶块，压板304与挡板302之间接触面为光滑曲面，收纳槽305内壁通过粘胶粘接有反光条，通过透明壳306与收纳槽305配合，使得内部反光条不会受到外界恶劣环境影响，使得反光条使用寿命增加。

本实用新型的工作原理及使用流程：一种用于公路的移动式弯道铝型材护栏在实际使用过程中，使用者在对不同路段护栏进行安装时，观察路段弯曲情况，通过手动通过转动四个螺纹杆203，螺纹杆 203转动就会带动活动板204，活动板204转动就会带动底部的万向轮205向下移动，当万向轮205触地时即可，手动按压固定销，将螺纹杆203进行固定，此时使用者手动推动支撑架1即可移动，移动到指定位置时，将固定销打开，将万向轮205收回，此时垫板210触地，就会对导向杆208进行挤压，导向杆208被挤压就会在导向套207内滑动，挤压挤压弹簧209，当路面出现震动时，挤压弹簧209就会起到减震的作用，然后将两个护栏进行拼装，手动拉动移动板215，移动板215就会在活动槽212内滑动，将扣件216对准扣位211，对准后，缓慢的将推力撤去，在拉伸弹簧214的作用下，就会将扣件216 与扣位211紧紧贴合，拆卸时按相反操作即可，从而起到便于安装与拆卸的作用，当护栏受到撞击时，压板304就会受力，压板304受力就会挤压缓冲弹簧214，缓冲弹簧214就会被压缩，从而起到缓冲的作用，支撑架1顶端的收纳槽305内安装有反光条，反光条被透明壳 306保护，使得使用寿命增加，在更换时，将透明壳306沿着收纳槽 305滑动即可完成更换，操作简单方便。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于公路的移动式弯道铝型材护栏，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)外侧安装有安装组件(2)，所述安装组件(2)包括固定块(201)、安装腔室(202)、螺纹杆(203)、活动板(204)、万向轮(205)、固定板(206)、导向套(207)、导向杆(208)、挤压弹簧(209)、垫板(210)、扣位(211)、活动槽(212)、安装板(213)、拉伸弹簧(214)、移动板(215)和扣件(216)；

所述支撑架(1)底端边部焊接有固定块(201)，所述固定块(201)底端开设有安装腔室(202)，所述安装腔室(202)内壁滑动安装有活动板(204)，所述活动板(204)顶端通过轴承套活动安装有螺纹杆(203)，所述螺纹杆(203)一端贯穿安装腔室(202)内壁顶端连接有手柄，所述活动板(204)底端边部通过连接柱安装有万向轮(205)；

所述固定块(201)底端四角位置处焊接有固定板(206)，所述固定板(206)底端中部两侧位置处焊接有导向套(207)，所述导向套(207)一端滑动安装有导向杆(208)，所述导向杆(208)顶端与导向套(207)内壁顶端之间安装有挤压弹簧(209)，所述导向杆(208)底端焊接有垫板(210)；

所述支撑架(1)一侧端面中部两侧位置处焊接有扣位(211)，所述支撑架(1)另一侧端面中部两侧位置处开设有活动槽(212)，所述活动槽(212)中部焊接有安装板(213)，所述活动槽(212)内壁两端滑动安装有移动板(215)，所述安装板(213)两端面与两个移动板(215)一端面之间均安装有拉伸弹簧(214)，所述移动板(215)一端面边部焊接有扣件(216)。

2.根据权利要求1所述的一种用于公路的移动式弯道铝型材护栏，其特征在于，所述安装板(213)与扣位(211)处于同一高度，所述螺纹杆(203)与固定块(201)之间通过螺纹啮合连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于公路的移动式弯道铝型材护栏，其特征在于，所述导向套(207)与导向杆(208)之间接触面为光滑曲面，所述扣位(211)内径与扣件(216)外径相等。

4.根据权利要求1所述的一种用于公路的移动式弯道铝型材护栏，其特征在于，所述支撑架(1)内部安装有缓冲组件(3)，所述缓冲组件(3)包括栏板(301)、挡板(302)、缓冲弹簧(303)、压板(304)、收纳槽(305)和透明壳(306)；

所述支撑架(1)内壁之间安装有若干栏板(301)，所述栏板(301)顶端焊接有挡板(302)，所述挡板(302)顶端套接有压板(304)，所述挡板(302)顶端与压板(304)内壁顶端之间安装有若干缓冲弹簧(303)，所述支撑架(1)正端面上边部开设有收纳槽(305)，所述收纳槽(305)内壁滑动安装有透明壳(306)。

5.根据权利要求4所述的一种用于公路的移动式弯道铝型材护栏，其特征在于，所述透明壳(306)与收纳槽(305)之间设置有橡胶块，所述压板(304)与挡板(302)之间接触面为光滑曲面。

6.根据权利要求4所述的一种用于公路的移动式弯道铝型材护栏，其特征在于，所述收纳槽(305)内壁通过粘胶粘接有反光条。

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