CN214357307U - 一种物流供应链智能配送箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及物流配送技术领域,具体为一种物流供应链智能配送箱,包括配送箱主体,配送箱主体内腔的左侧和右侧均活动连接有收纳盒,配送箱主体和收纳盒的顶部均活动连接有盖板,配送箱主体和收纳盒的后侧均活动连接有与盖板配合使用的合页,配送箱主体的左侧和右侧均开设有凹槽,凹槽的内腔设置有与收纳盒配合使用的限位机构。通过设置收纳盒,增加配送箱主体本身的存放空间,通过设置限位机构,在收纳盒移动出配送箱主体中后进行限位防止左右移动,通过配送箱内的调节机构,增加内部的储存空间,具备在不使用时便于收纳的效果,降低使用者的输送频率,从而降低成本,便于使用者使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及物流运输技术领域,具体为一种物流供应链智能配送箱。
背景技术
众所周知,物流配送,即从商品流通的经营方式看的一种商品流通方式,是一种现代的流通方式,物流配送定位在为电子商务的客户提供服务,根据电子商务的特点,对整个物流配送体系实行统一的信息管理和调度,按照用户订货要求,在物流基地进行理货工作,并将配好的货物送交收货人的一种物流方式,物流仓储配送服务已然成为中国电子商务最为核心的行业环节,能够提供一个全面完善的物流仓储配送解决方案也成为了很多中小卖家、电子商务供应商品牌商必须关注的问题,物流配送的许多环节都造成巨大的成本、人力、时间浪费,物流企业必须重视物流配送系统的信息化管理,来降低物流成本。
经检索,中国专利公开了一种物流供应链智能配送箱,其申请公布号为202020088620.6,该专利具备便于拿取货物的优点,现有技术存在的问题是:现有的物流供应链智能配送箱体积较为固定,装货数量也为固定,无法达到增加自身体积,从而便于收纳更多货物,且在不使用时便于收纳的效果,配送箱缺少一定的调节机构增加内部的储存空间,从而增加使用者的输送频率,增加使用成本,不便于使用者使用。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种物流供应链智能配送箱,具有在使用时增加内部存放空间,且在不使用时便于收纳的优点。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种物流供应链智能配送箱,包括配送箱主体,所述配送箱主体内腔的左侧和右侧均活动连接有收纳盒,所述配送箱主体和收纳盒的顶部均活动连接有盖板,所述配送箱主体和收纳盒的后侧均活动连接有与盖板配合使用的合页,所述配送箱主体的左侧和右侧均开设有凹槽,所述凹槽的内腔设置有与收纳盒配合使用的限位机构。
进一步的,所述限位机构包括轴承,所述轴承的内腔活动连接有转杆,所述转杆远离轴承的一侧固定连接有限位板,所述收纳盒的顶部开设有与限位板配合使用的卡槽。
在前述方案的基础上,所述转杆的表面套设有扭力弹簧,所述扭力弹簧靠近轴承的一侧与轴承外圈固定连接,所述扭力弹簧靠近限位板的一侧与限位板固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案,所述配送箱主体内壁底部的左侧和右侧均开设有两个滑槽,所述滑槽的内腔活动连接有滑块,所述滑块的顶部与收纳盒的底部固定连接。
在前述方案的基础上,所述滑槽内腔的左侧和右侧均固定连接有与滑块配合使用的缓冲块。
进一步的,所述收纳盒的前侧和后侧均开设有活动槽,所述活动槽的内腔活动连接有T型块,两个T型块相对的一侧之间活动连接有拉杆。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种物流供应链智能配送箱,具备以下有益效果:
该物流供应链智能配送箱,通过设置收纳盒,起到了增加配送箱主体本身的存放空间,且通过设置合页和盖板的配合使用,起到了便于使用者取放的效果,通过设置限位机构,起到了在收纳盒移动出配送箱主体中后,进行限位防止左右移动的效果,方便使用者取放材料,通过配送箱内的调节机构,增加内部的储存空间,解决了现有的物流供应链智能配送箱体积较为固定,装货数量也为固定,无法增加自身体积收纳更多货物的问题,且具备在不使用时便于收纳的效果,降低使用者的输送频率,从而降低成本,便于使用者使用。
附图说明
图1为本实用新型中结构的示意图;
图2为本实用新型中的结构后视立体示意图;
图3为本实用新型中的局部结构立体示意图;
图4为本实用新型中的局部结构主视剖视图;
图5为本实用新型中图1中的A处局部放大图;
图6为本实用新型中的活动槽和T型块立体示意图。
图中:1、配送箱主体;2、收纳盒;3、盖板;4、合页;5、凹槽;6、限位机构;601、轴承;602、转杆;603、限位板;604、卡槽;7、扭力弹簧;8、滑槽;9、滑块;10、缓冲块;11、活动槽;12、T型块;13、拉杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-6,一种物流供应链智能配送箱,包括配送箱主体1,配送箱主体1内腔的左侧和右侧均活动连接有收纳盒2,配送箱主体1和收纳盒2的顶部均活动连接有盖板3,配送箱主体1和收纳盒2的后侧均活动连接有与盖板3配合使用的合页4,配送箱主体1的左侧和右侧均开设有凹槽5,凹槽5的内腔设置有与收纳盒2配合使用的限位机构6,限位机构6包括轴承601,轴承601的内腔活动连接有转杆602,转杆602远离轴承601的一侧固定连接有限位板603,收纳盒2的顶部开设有与限位板603配合使用的卡槽604,通过设置收纳盒2,起到了增加配送箱主体1本身的存放空间,且通过设置合页4和盖板3的配合使用,起到了便于使用者取放的效果,通过设置限位机构6,起到了在收纳盒2移动出配送箱主体1中和存放入配送箱主体1中,可以进行限位防止左右移动的效果,方便使用者在输送过程中防止掉落和发生位移的效果,通过配送箱内的调节机构,增加内部的储存空间,解决了现有的物流供应链智能配送箱体积较为固定,装货数量也为固定,无法增加自身体积收纳更多货物的问题,且具备在不使用时便于收纳的效果,降低使用者的输送频率,从而降低成本,便于使用者使用。
进一步的,转杆602的表面套设有扭力弹簧7,扭力弹簧7靠近轴承601的一侧与轴承601外圈固定连接,扭力弹簧7靠近限位板603的一侧与限位板603固定连接,通过设置扭力弹簧7,起到了在不受力形变的情况下,限位板603不会脱离卡槽604,从而起到了对收纳盒2的限位效果,防止左右移动,配送箱主体1内壁底部的左侧和右侧均开设有两个滑槽8,滑槽8的内腔活动连接有滑块9,滑块9的顶部与收纳盒2的底部固定连接,通过设置滑块9和滑槽8的配合使用,起到了对收纳盒2固定只能进行左右移动,防止倾斜的情况出现,滑槽8内腔的左侧和右侧均固定连接有与滑块9配合使用的缓冲块10,通过设置缓冲块10,起到了减少收纳盒2在位移的时候,带动滑块9在滑槽8中移动,滑块9与滑槽8之间发生的冲击力度,收纳盒2的前侧和后侧均开设有活动槽11,活动槽11的内腔活动连接有T型块12,两个T型块12相对的一侧之间活动连接有拉杆13,通过设置拉杆13和T型块12的配合使用,起到了便于使用者从外部便捷拉动收纳盒2的效果。
综上所述,该物流供应链智能配送箱的工作原理和工作过程为,在使用时,首先使用者拉动拉杆13,拉杆13带动T型块12在活动槽11内移动,使用者转动限位板603,限位板603带动转杆602旋转,转杆602带动轴承601内圈旋转,限位板603带动扭力弹簧7受力形变,使用者拉动拉杆13,从而带动收纳盒2移动出配送箱主体1,收纳盒2带动滑块9在滑槽8中移动,松开限位板603,扭力弹簧7受力形变带动限位板603旋转至卡槽604中,达到了使用时增加内部存放空间,在需要对收纳盒2收纳时,使用者转动限位板603,限位板603带动转杆602旋转,转杆602带动轴承601内圈旋转,限位板603带动扭力弹簧7受力形变,扭力弹簧7受力形变带动限位板603从卡槽604中旋转出,使用者推动拉杆13,从而带动收纳盒2进入配送箱主体1的内部,收纳盒2带动滑块9在滑槽8中反向移动,当收纳盒2完全进入配送箱主体1的内部后,松开限位板603,扭力弹簧7受力形变带动限位板603旋转复位并对收纳盒2起到限位作用,在不使用时起到便于收纳的效果。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种物流供应链智能配送箱,包括配送箱主体(1),其特征在于:所述配送箱主体(1)内腔的左侧和右侧均活动连接有收纳盒(2),所述配送箱主体(1)和收纳盒(2)的顶部均活动连接有盖板(3),所述配送箱主体(1)和收纳盒(2)的后侧均活动连接有与盖板(3)配合使用的合页(4),所述配送箱主体(1)的左侧和右侧均开设有凹槽(5),所述凹槽(5)的内腔设置有与收纳盒(2)配合使用的限位机构(6)。
2.根据权利要求1所述的一种物流供应链智能配送箱,其特征在于:所述限位机构(6)包括轴承(601),所述轴承(601)的内腔活动连接有转杆(602),所述转杆(602)远离轴承(601)的一侧固定连接有限位板(603),所述收纳盒(2)的顶部开设有与限位板(603)配合使用的卡槽(604)。
3.根据权利要求2所述的一种物流供应链智能配送箱,其特征在于:所述转杆(602)的表面套设有扭力弹簧(7),所述扭力弹簧(7)靠近轴承(601)的一侧与轴承(601)外圈固定连接,所述扭力弹簧(7)靠近限位板(603)的一侧与限位板(603)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种物流供应链智能配送箱,其特征在于:所述配送箱主体(1)内壁底部的左侧和右侧均开设有两个滑槽(8),所述滑槽(8)的内腔活动连接有滑块(9),所述滑块(9)的顶部与收纳盒(2)的底部固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种物流供应链智能配送箱,其特征在于:所述滑槽(8)内腔的左侧和右侧均固定连接有与滑块(9)配合使用的缓冲块(10)。
6.根据权利要求1所述的一种物流供应链智能配送箱,其特征在于:所述收纳盒(2)的前侧和后侧均开设有活动槽(11),所述活动槽(11)的内腔活动连接有T型块(12),两个T型块(12)相对的一侧之间活动连接有拉杆(13)。
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CN202120401182.9U CN214357307U (zh) | 2021-02-23 | 2021-02-23 | 一种物流供应链智能配送箱 |
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CN202120401182.9U CN214357307U (zh) | 2021-02-23 | 2021-02-23 | 一种物流供应链智能配送箱 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114148439A (zh) * | 2021-12-14 | 2022-03-08 | 广东益友箱包科技有限公司 | 一种具有防撞机构的摩托车后尾箱 |
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2021
- 2021-02-23 CN CN202120401182.9U patent/CN214357307U/zh not_active Expired - Fee Related
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