CN214344166U - 一种划船器的机架结构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种划船器的机架结构，其包括支撑架和导轨，导轨位于支撑架上方，且导轨的一端与支撑架一端铰接，坐垫滑移连接在导轨上，导轨与支撑架之间设置有高度调节机构，高度调节机构可调节导轨的高度。本申请具有能够满足更多用户的使用需求的效果。

Description

一种划船器的机架结构

技术领域

本申请涉及健身器材的领域，尤其是涉及一种划船器的机架结构。

背景技术

划船器是室内健身器材门类的产品之一，划船器能够通过模拟室外划船训练达到锻炼臂部、背部、腹部、腿部肌肉群的功能。

目前市场上的划船器通常包括机架、坐垫和拉把。其中，坐垫水平滑移连接在机架上，拉把上连接有拉绳，拉绳远离拉把的一端连接阻力机构。使用时，用户坐在坐垫上且双手朝前抓住拉把，然后全身用力，双脚抵在踏板上使身体随着坐垫朝远离踏板的方向运动，同时双手抓住拉把将拉绳拉开；然后放松拉把，通过阻力机构和拉绳的作用带动用户朝靠近踏板的方向复位。

针对上述中的相关技术，发明人认为机架与地面之间的高度一定，则水平滑移连接在机架上的坐垫与地面之间的高度一定，不同身高的用户对坐垫的高度有不一样的需求，上述中的划船器难以满足不同身材用户的使用需求。

实用新型内容

为了满足更多用户的使用需求，本申请提供一种划船器的机架结构。

本申请提供的一种划船器的机架结构，采用如下的技术方案：

一种划船器的机架结构，包括支撑架和导轨，所述导轨位于支撑架上方，且所述导轨的一端与支撑架一端铰接，坐垫滑移连接在导轨上，所述导轨与支撑架之间设置有高度调节机构，所述高度调节机构可调节导轨的高度。

通过采用上述技术方案，高度调节机构可以调整导轨和支撑架之间的距离，从而调整导轨和滑移连接再导轨上的坐垫的高度，以满足不同身材的用户对划船器坐垫高度的需求，适用人群广。

可选的，所述高度调节机构包括调节板和卡位凸起，所述调节板上端与导轨转动连接，所述卡位凸起沿调节板的长度方向设置有若干个，且各卡位凸起均固定在调节板的侧边，所述支撑架上设置有定位孔，所述导轨通过卡位凸起和定位孔的卡接与支撑架固定。

通过采用上述技术方案，调节板上的不同卡位凸起与定位孔卡接时，使导轨和支撑架之间形成不同的间距，从而调节导轨和支撑架之间的距离，进而调整坐垫的高度，而且调节方式易操作、省时。

可选的，所述支撑架上还设置有调节孔，所述调节孔与定位孔连通，所述调节孔供调节板和卡位凸起穿设。

通过采用上述技术方案，当需要调整导轨高度时，将调节板移动至调节孔位置处，上下移动调节板，确定好位置后移动调节板至定位孔内且使得卡位凸起与支撑架卡接，从而完成导轨高度的调节工作。

可选的，还包括固定板和锁紧旋钮，所述固定板和锁紧旋钮均位于支撑架远离导轨的一侧，所述固定板上设置有条形孔，所述调节板远离导轨的一端通过锁紧旋钮与固定板固定，所述固定板上端与支撑架远离导轨的一面接触。

通过采用上述技术方案，完成导轨的高度调节工作后，再通过锁紧旋钮将固定板和调节板固定，通过固定板上端与支撑架的抵接将调节板固定在支撑架上，能够有效避免调节板在使用过程中发生移动，保证导轨高度的稳定性。

可选的，所述支撑架上设置有卡位板，所述卡位板位于支撑架与导轨之间，所述调节孔和定位孔均设置于卡位板上，所述支撑架上设置有贯穿孔，所述贯穿孔与定位孔、所述贯穿孔与调节孔均连通设置。

通过采用上述技术方案，支撑架上的卡位板可更换，则定位孔和调节孔的大小可以进行调整，从而能够适应不同的调节板和卡位凸起；而且支撑架的生产过程中无需比对调节孔和定位孔的大小来进行冲孔，方便支撑架上贯穿孔的生产，节省生产时间和工序。

可选的，所述卡位板上设置有导向板，所述导轨上设置有导向孔，所述导向板上端通过导向孔穿设至导轨内。

通过采用上述技术方案，导向板与导轨的连接能够对卡位板在支撑架上的位置进行限制，避免因卡位板在支撑架上的位置不准确导致其与调节板难以适配。

可选的，所述支撑架和导轨之间还设置有减震弹簧。

通过采用上述技术方案，减震弹簧不仅能够起到辅助支撑的作用，保证导轨的高度且使得导轨与支撑架之间的结构更稳定；而且减震弹簧具有一定的弹性，能够在用户进行划船运动的过程起到减震的效果，模拟划船运动的效果更好，用户体验感提升。

可选的，所述高度调节机构包括调节板，所述支撑架靠近导轨的一侧面设置有若干个定位槽，若干所述定位槽沿支撑架的长度方向设置，所述调节板上端与导轨转动连接，所述调节板下端与定位槽抵接。

通过采用上述技术方案，调节板远离导轨的一端抵在不同的定位槽内时，能够调节调节板远离铰接点的一端与支撑架之间的间距，从而完成调节导轨高度的工作，使得导轨上的坐垫高度能够适应更多的人群。

可选的，所述高度调节机构包括伸缩杆和固定旋钮，所述伸缩杆的两端分别与导轨和支撑架转动连接，所述固定旋钮螺纹连接在伸缩杆上以用于固定伸缩杆长度。

通过采用上述技术方案，伸缩杆的长度进行调节，再用固定旋钮将伸缩杆的长度固定，从而调节导轨和支撑架之间的间距，完成调节导轨和坐垫高度的工作，使得导轨上的坐垫高度能够适用于更多的用户。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

通过支撑架和导轨之间的高度调节机构来调整支撑架和导轨远离铰接点一端的高度，达到调整导轨和导轨上坐垫高度的目的，使得划船器适用于更多不同身材的用户；

通过调节板、定位孔和调节孔之间的关系来完成调整调节板在导轨和支撑架之间的长度，从而完成调整导轨高度的目的；

通过固定板和锁紧旋钮的设置将调节板固定在支撑架上，降低调节板在使用过程中发生移动的可能性，从而保证用户在进行划船运动时的安全性和稳定性。

附图说明

图1是划船器的结构示意图；

图2是本申请实施例一的剖视图；

图3是图2中A部分的放大示意图；

图4是本申请实施例一中高度调节机构的结构示意图；

图5是本申请实施例一中卡位板的结构示意图；

图6是本申请实施例一中固定组件的结构示意图；

图7是本申请实施例二中高度调节机构的剖视图；

图8是本申请实施例三中高度调节机构的剖视图。

附图标记：1、支撑架；11、贯穿孔；12、定位槽；2、主控台；21、拉把；22、显示屏；23、踏板；3、导轨；4、坐垫；5、高度调节机构；51、伸缩杆；511、支撑杆；512、套管；52、固定旋钮；6、减震弹簧；7、调节组件；71、固定座；711、导向孔；72、调节板；721、安装孔；73、卡位凸起；74、卡位板；741、定位孔；742、调节孔；743、导向板；8、定位组件；81、固定板；811、条形孔；82、锁紧旋钮。

具体实施方式

以下结合附图1-8对本申请作进一步详细说明。

实施例一：

本申请实施例公开一种划船器的机架结构，参照图1，划船器包括支撑架1、主控台2、导轨3和坐垫4。其中，导轨3位于支撑架1上方，且坐垫4滑移连接在导轨3上，主控台2固定在支撑架1的其中一端，主控台2上设置有拉把21、显示屏22、拉绳、踏板23和阻力机构，踏板23位于支撑架1的两侧，拉绳的两端分别连接阻力机构和拉把21。使用时通过主控台2和显示屏22设置所需的阻力值，然后双脚踏在踏板23上，双手拉拉把21并全身用力使得坐垫4朝远离主控台2的一侧移动，双手放松时在阻力机构的带动下拉把21归位可以带动用户和坐垫4一同滑移至原位，完成划船运动。

支撑架1和导轨3远离主控台2的一端铰接，在支撑架1和导轨3远离铰接点的一端设置有高度调节机构5和减震弹簧6。高度调节机构5位于支撑架1和导轨3之间可用于调整支撑架1和导轨3之间的间距，从而调节导轨3的离地高度，不同身高的人可以通过调整导轨3的高度使坐垫4调节到适合的位置。减震弹簧6也位于支撑架1和导轨3之间，当高度调节机构5调整了导轨3和支撑架1之间的间距后，减震弹簧6上端和下端分别与导轨3和支撑架1相抵，从而起到支撑和缓冲作用，即降低了导轨3的高度发生变化的风险，也能够对划船运动起到一定的减震缓冲效果，提高用户的体验感。

在其他实施方式中，也可以在支撑架1和导轨3靠近主控台2的一端铰接，将高度调节机构5设置在远离主控台2的一侧。

参照图2，高度调节机构5包括调节组件7和定位组件8。调节组件7用于调整导轨3和支撑架1之间的高度，定位组件8使导轨3和支撑架1之间的位置固定，避免在使用过程中调节组件7发生位移导致导轨3的高度发生变化。

参照图3和图4，调节组件7包括固定座71、调节板72、卡位凸起73和卡位板74。其中，固定座71通过螺栓固定在导轨3的下端，或者采用焊接的方式固定在导轨3下端面。调节板72的上端与固定座71铰接，调节板72可以相对导轨3转动。在其他实施方式中，还可以直接将调节板72上端与导轨3铰接，或者在导轨3的底部设置凹槽，将调节板72上端与凹槽抵接，凡是能够实现调节板72与导轨3的活动连接即可。

其中，卡位凸起73设置有若干个，各个卡位凸起73沿调节板72的长度方向均匀分布且固定在调节板72的长边侧上。卡位凸起73可以设置于调节板72的其中一侧边，也可以对称设置在调节板72的两侧形成平行的多组卡位凸起73。

支撑架1上设置有贯穿孔11，卡位板74通过螺栓固定在支撑架1靠近导轨3的一侧。

参照图4，卡位板74上设置有定位孔741和调节孔742，定位孔741和调节孔742均能够与贯穿孔11连通。定位孔741和调节孔742连通，定位孔741的长度小于调接孔的长度，且定位孔741和调节孔742呈台阶孔状设置。

参照图3和图4，调节板72穿设过定位孔741和调节孔742设置，调节板72和卡位凸起73组合的宽度大于定位孔741的长度，调节板72和卡位凸起73组合的宽度小于调节孔742的长度。即将调节板72移动至调节孔742位置处，即可上下升降调节板72，调整到合适位置后再将调节板72移动至定位孔741内使得卡位凸起73与卡位板74卡接，完成了调节板72的位置调节，则能够实现调整调节板72至导轨3的长度的目的，进而调节导轨3与支撑架1之间的间距，使得坐垫4的离地高度得以调整。

在其他实施方式中，也可以直接将调节孔742和定位孔741设置在支撑架1上。但将调节孔742和定位孔741设置在外置的卡位板74上能够根据需要更换不同大小定位孔741和调节孔742的卡位板74，从而使得定位孔741和调节孔742能够适应不同大小或形状的调节板72和卡位凸起73，适用范围更广。

卡位板74上设置有导向板743，导向板743竖向设置在支撑架1上。在固定座71上设置有导向孔711，安装卡位板74时，首先将导向板743插入导向孔711内并穿设至导轨3内，通过导轨3能够对导向板743起到限位和定位作用，使得卡位板74在支撑架1上的位置固定，避免因卡位板74在支撑架1上的位置不准确导致卡位板74上的定位孔741和调节孔742无法与调节板72适配。优选的，导向板743和导向孔711均设置两个，两个导向板743沿支撑架1的中心轴线对称设置，两侧平衡，定位和限位的效果更好。

在其他实施方式中，也可以将导向孔711直接设置在导轨3的下侧面上。

定位组件8包括固定板81和锁紧旋钮82。固定板81和锁紧旋钮82均位于支撑架1远离导轨3的一侧。其中，固定板81可直接焊接固定在支撑架1的下表面；也可以将固定板81设置呈“L”字形状，固定板81的其中一外侧面与调节板72相贴，另一外侧面与支撑架1下表面相贴。

参照图6，在固定板81上设置有条形孔811，在调节板72远离导轨3的一端设置有安装孔721，调节好调节板72的位置后，将锁紧旋钮82穿过条形孔811和安装孔721并锁紧，使得调节板72与支撑架1的结构固定，能够避免使用过程中调节板72在支撑架1上发生位置移动导致导轨3高度不稳的现象。

本申请实施例一种划船器的机架结构的实施原理为：当需要调整坐垫4离地高度时，转动锁紧旋钮82使得固定板81和调节板72分离，转动调节板72使得调节板72从定位孔741移动至调节孔742，再上下移动调节板72调节导轨3和支撑架1远离铰接点一端的间距，调节至合适位置后转动调节板72使得调节板72从调节孔742移动至定位孔741，并使得卡位凸起73与卡位板74卡接，通过锁紧旋钮82将调节板72固定在固定板81上，完成调节坐垫4高度的工作。

实施例二：

与实施例一的不同之处在于，高度调节机构5包括调节板72和固定座71，其中，固定座71固定在导轨3的下端面，且调节板72上端与固定座71铰接；在支撑架1的上端面设置有若干个定位槽12，各个定位槽12沿支撑架1的长度方向均匀排布。调节导轨3和支撑架1之间的间距时，将导轨3抬高，再转动调节板72使调节板72远离固定座71的一端与不同位置的定位槽12卡接。

由于调节板72长度一定，当调节板72与不同位置的定位槽12卡接时，使得导轨3和支撑架1铰接位置处的角度发生变化，从而起到调整导轨3与支撑架1之间间距的作用，进而调节坐垫4的离地高度，使得该划船器能够适用于更多的人群。

在其他实施方式中，可以将固定座71固定在支撑架1上表面，再将定位槽12设置在导轨3下表面，同样采用卡接定位的方式来调节导轨3和支撑架1之间间距的作用。

实施例三：

与实施例一的不同之处在于，高度调节机构5包括伸缩杆51和固定旋钮52。其中，伸缩杆51包括支撑杆511和套管512，套管512套设于支撑杆511上，套管512和支撑杆511相背的一端分别转动连接在导轨3下端面和支撑架1上端面，支撑杆511上设置有外螺纹，固定旋钮52螺纹连接在支撑杆511上。

调节导轨3与支撑架1之间的距离时，转动固定旋钮52，再拉长或缩短伸缩杆51的长度，然后再利用固定旋钮52将支撑杆511和套管512固定，使得伸缩杆51的长度固定。由于伸缩杆51的长度变化使得导轨3和支撑架1铰接位置处的角度发生变化，从而能够调整导轨3与支撑架1之间的间距，进而调节坐垫4的离地高度。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种划船器的机架结构，其特征在于：包括支撑架(1)和导轨(3)，所述导轨(3)位于支撑架(1)上方，且所述导轨(3)的一端与支撑架(1)一端铰接，坐垫(4)滑移连接在导轨(3)上，所述导轨(3)与支撑架(1)之间设置有高度调节机构(5)，所述高度调节机构(5)可调节导轨(3)的高度。

2.根据权利要求1所述的一种划船器的机架结构，其特征在于：所述高度调节机构(5)包括调节板(72)和卡位凸起(73)，所述调节板(72)上端与导轨(3)转动连接，所述卡位凸起(73)沿调节板(72)的长度方向设置有若干个，且各卡位凸起(73)均固定在调节板(72)的侧边，所述支撑架(1)上设置有定位孔(741)，所述导轨(3)通过卡位凸起(73)和定位孔(741)的卡接与支撑架(1)固定。

3.根据权利要求2所述的一种划船器的机架结构，其特征在于：所述支撑架(1)上还设置有调节孔(742)，所述调节孔(742)与定位孔(741)连通，所述调节孔(742)供调节板(72)和卡位凸起(73)穿设。

4.根据权利要求3所述的一种划船器的机架结构，其特征在于：还包括固定板(81)和锁紧旋钮(82)，所述固定板(81)和锁紧旋钮(82)均位于支撑架(1)远离导轨(3)的一侧，所述固定板(81)上设置有条形孔(811)，所述调节板(72)远离导轨(3)的一端通过锁紧旋钮(82)与固定板(81)固定，所述固定板(81)上端与支撑架(1)远离导轨(3)的一面接触。

5.根据权利要求3所述的一种划船器的机架结构，其特征在于：所述支撑架(1)上设置有卡位板(74)，所述卡位板(74)位于支撑架(1)与导轨(3)之间，所述调节孔(742)和定位孔(741)均设置于卡位板(74)上，所述支撑架(1)上设置有贯穿孔(11)，所述贯穿孔(11)与定位孔(741)、所述贯穿孔(11)与调节孔(742)均连通设置。

6.根据权利要求5所述的一种划船器的机架结构，其特征在于：所述卡位板(74)上设置有导向板(743)，所述导轨(3)上设置有导向孔(711)，所述导向板(743)上端通过导向孔(711)穿设至导轨(3)内。

7.根据权利要求1所述的一种划船器的机架结构，其特征在于：所述支撑架(1)和导轨(3)之间还设置有减震弹簧(6)。

8.根据权利要求1所述的一种划船器的机架结构，其特征在于：所述高度调节机构(5)包括调节板(72)，所述支撑架(1)靠近导轨(3)的一侧面设置有若干个定位槽(12)，若干所述定位槽(12)沿支撑架(1)的长度方向设置，所述调节板(72)上端与导轨(3)转动连接，所述调节板(72)下端与定位槽(12)抵接。

9.根据权利要求1所述的一种划船器的机架结构，其特征在于：所述高度调节机构(5)包括伸缩杆(51)和固定旋钮(52)，所述伸缩杆(51)的两端分别与导轨(3)和支撑架(1)转动连接，所述固定旋钮(52)螺纹连接在伸缩杆(51)上以用于固定伸缩杆(51)长度。

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