CN214333882U - 隧道监测系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了隧道监测系统,包括:渗水监测单元,包括渗水检测器;所述渗水检测器具有第一感应线,所述第一感应线安装于隧道的内壁上;变形监测单元,包括变形检测器;所述变形检测器具有第二感应线,所述第二感应线安装于隧道的内壁上;数据接收仪,用于接收渗水检测单元和变形监测单元的检测数据。首先,本实用新型的隧道监测系统能够实时监测隧道的变形和渗水情况,可以提前检测出可能发生超出规范要求的大变形和渗水问题的监测点,由此可以提前采取措施控制变形和渗水问题的发展,保证隧道施工和运营安全,减少生命财产损失和经济损失。其次,渗水监测单元和变形监测单元直接安装在隧道内壁,适用于所有的隧道,尤其是已经运营的隧道。
Description
技术领域
本实用新型涉及对隧道的运营阶段的安全进行监控的技术领域,具体而言,涉及隧道监测系统。
背景技术
隧道工程是交通工程的重要组成部分,且随着交通网络的发展,不可避免地出现了穿越透水堆积地质的隧道。
开挖隧道易改变围岩的力学特性和地下水径流路线,使周围地下水向隧道内汇集和积聚,极易出现大变形和渗水的问题。若变形和渗水问题处理不到位或未进行处理,则会引起隧道部分坍塌,影响正常的交通,甚至严重威胁到施工安全和运营安全,造成巨大的生命和财产损失。同时,隧道的开挖导致地下水位下降,继而导致原有地下水排泄点如泉水出现流量减小甚至断流,从而引发新的环境、生态问题。因此,隧道的防渗不仅是隧道本身的需求,也是生态保护和水资源保护的需求。
隧道因为其分布分散、地理位置普遍较偏远的特点影响,人工监测成本较高,而且难以及时的了解隧道的实时状态,而现有的隧道监测系统都是基于已出现的变形、渗水等问题采取相应的措施,属于事后处理,不仅对于即将出现的问题无法做出预测,而且事后处理会对隧道的整体结构有一定的损伤。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供隧道监测系统,以解决现有技术中事后处理存在的技术问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供了隧道监测系统。技术方案如下:
隧道监测系统,包括:渗水监测单元,包括渗水检测器;所述渗水检测器具有第一感应线,所述第一感应线安装于隧道的内壁上;变形监测单元,包括变形检测器;所述变形检测器具有第二感应线,所述第二感应线安装于隧道的内壁上;数据接收仪,用于接收渗水检测单元和变形监测单元的检测数据。
首先,本实用新型的隧道监测系统能够实时监测隧道的变形和渗水情况,可以提前检测出可能发生超出规范要求的大变形和渗水问题的监测点,由此可以提前采取措施控制变形和渗水问题的发展,保证隧道施工和运营安全,减少生命财产损失和经济损失。其次,渗水监测单元和变形监测单元直接安装在隧道内壁,适用于所有的隧道,尤其是已经运营的隧道。再者,事前处理能够提升问题处理的效率,降低对隧道整体结构的损伤。
进一步地是,所述第一感应线和第二感应线中,其中一个沿隧道的径向间隔布置,另一个沿隧道的轴向布置。由此,便于安装和进行合理的分布。
进一步地是,所述第一感应线沿隧道的径向间隔布置,所述第二感应线沿隧道的轴向布置。由此,对渗水和变形的检测更为全面,且便于安装。
进一步地是,相邻两个第一感应线的间距为0.5-1.5m。由此,采用较少的第一感应线即可进行全面地检测。
进一步地是,所述第二感应线至少设置于拱顶处。由此,可以对最易发生变形的位置进行监测。
进一步地是,所述第二感应线还设置于拱腰和拱脚处。由此,对变形的检测更为全面。
进一步地是,还包括对第一感应线和第二感应线进行固定的固定单元。由此,检测的灵敏度和准确度更高。
进一步地是,所述固定单元包括间隔排列的多个固定结构;所述固定结构包括:弧形部,所述弧形部与第一感应线和第二感应线的外部配合;连接部,所述连接部设于弧形部的一端或两端,连接部具有通孔;螺钉,所述螺钉穿过通孔后与隧道内壁连接。由此,结构简单,使用方便,固定效果好。
进一步地是,还包括用于远程接收数据接收仪的数据并进行显示的显示器。由此,便于工作人员查看。
进一步地是,还包括示警器以及在当检测数据达到预设值时控制示警器开启的控制器。由此,防止出现未能及时发现异常数据的意外。
可见,本实用新型隧道监测系统的结构非常简单,但是实用性强,能够及时预测隧道可能发生的变形和渗水问题以及发生的位置,预防病害的出现和发展,避免事后处理对隧道的损伤,延长隧道使用寿命。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的说明。本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来辅助对本实用新型的理解,附图中所提供的内容及其在本实用新型中有关的说明可用于解释本实用新型,但不构成对本实用新型的不当限定。
在附图中:
图1为本实用新型实施例1的隧道监测系统的结构示意图。
图2为本实用新型实施例1的隧道监测系统的横断面的结构示意图。
图3为本实用新型实施例1的隧道监测系统中固定结构的结构示意图。
图4为本实用新型实施例2的隧道监测系统的结构示意图。
上述附图中的有关标记为:
100-内壁,200-第一感应线,300-第二感应线,410-弧形部,420-连接部,430-螺钉。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行清楚、完整的说明。本领域普通技术人员在基于这些说明的情况下将能够实现本实用新型。在结合附图对本实用新型进行说明前,需要特别指出的是:
本实用新型中在包括下述说明在内的各部分中所提供的技术方案和技术特征,在不冲突的情况下,这些技术方案和技术特征可以相互组合。
此外,下述说明中涉及到的本实用新型的实施例通常仅是本实用新型一部分的实施例,而不是全部的实施例。因此,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本实用新型保护的范围。
关于本实用新型中术语和单位。本实用新型的说明书和权利要求书及有关的部分中的术语“包括”、“具有”以及它们的任何变形,意图在于覆盖不排他的包含。。
实施例1
图1为本实施例的隧道监测系统的示意图。图2为本实施例的隧道监测系统的横断面的结构示意图。图3为本实施例的隧道监测系统中固定结构的结构示意图。
如图1-3所示,隧道监测系统包括渗水监测单元、变形监测单元、数据接收仪、固定单元和显示器。
所述渗水监测单元包括渗水检测器;所述渗水检测器具有第一感应线200,所述第一感应线200安装于隧道的内壁100上;所述第一感应线200沿隧道的径向间隔布置,相邻两个第一感应线200的间距为0.5-1.5m。
所述变形监测单元包括变形检测器;所述变形检测器具有第二感应线300,所述第二感应线300安装于隧道的内壁100上;所述第二感应线300沿隧道的轴向布置;所述第二感应线300至少设置于拱顶、拱腰和拱脚处。
所述数据接收仪用于接收渗水检测单元和变形监测单元的检测数据。
所述固定单元用于对第一感应线200和第二感应线300进行固定;所述固定单元包括间隔排列的多个固定结构;所述固定结构包括弧形部410、连接部420和螺钉430,所述弧形部410与第一感应线200和第二感应线300的外部配合,所述连接部420设于弧形部410的两端,连接部420具有通孔,所述螺钉430穿过通孔后与隧道内壁100连接。
所述显示器用于远程接收数据接收仪的数据并进行显示。
实施例2
图4为本实施例的隧道监测系统的示意图。
与实施例1相比,本实施例的隧道监测系统具有的区别是:如图4所示,所述第一感应线200沿隧道的轴向布置,分别布置于拱顶、拱腰和拱脚处;所述第二感应线300沿隧道的径向间隔布置。
实施例3
与实施例1相比,本实施例的隧道监测系统具有的区别是:还包括示警器以及在当检测数据达到预设值时控制示警器开启的控制器。
上述的渗水检测器可以但是不限于采用的型号为:康耐德的C2000-S1-LS01N03-S01。
上述的变形检测器可以但是不限于采用的型号为:加拿大FISO的光纤应变传感器SFO-W。
以上对本实用新型的有关内容进行了说明。本领域普通技术人员在基于这些说明的情况下将能够实现本实用新型。基于本实用新型的上述内容,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本实用新型保护的范围。
Claims (10)
1.隧道监测系统,其特征在于:包括:
渗水监测单元,包括渗水检测器;所述渗水检测器具有第一感应线(200),所述第一感应线(200)安装于隧道的内壁(100)上;
变形监测单元,包括变形检测器;所述变形检测器具有第二感应线(300),所述第二感应线(300)安装于隧道的内壁(100)上;
数据接收仪,用于接收渗水检测单元和变形监测单元的检测数据。
2.如权利要求1所述的隧道监测系统,其特征在于:所述第一感应线(200)和第二感应线(300)中,其中一个沿隧道的径向间隔布置,另一个沿隧道的轴向布置。
3.如权利要求2所述的隧道监测系统,其特征在于:所述第一感应线(200)沿隧道的径向间隔布置,所述第二感应线(300)沿隧道的轴向布置。
4.如权利要求3所述的隧道监测系统,其特征在于:相邻两个第一感应线(200)的间距为0.5-1.5m。
5.如权利要求3所述的隧道监测系统,其特征在于:所述第二感应线(300)至少设置于拱顶处。
6.如权利要求5所述的隧道监测系统,其特征在于:所述第二感应线(300)还设置于拱腰和拱脚处。
7.如权利要求1所述的隧道监测系统,其特征在于:还包括对第一感应线(200)和第二感应线(300)进行固定的固定单元。
8.如权利要求7所述的隧道监测系统,其特征在于:所述固定单元包括间隔排列的多个固定结构;所述固定结构包括:
弧形部(410),所述弧形部(410)与第一感应线(200)和第二感应线(300)的外部配合;
连接部(420),所述连接部(420)设于弧形部(410)的一端或两端,连接部(420)具有通孔;
螺钉(430),所述螺钉(430)穿过通孔后与隧道内壁(100)连接。
9.如权利要求1所述的隧道监测系统,其特征在于:还包括用于远程接收数据接收仪的数据并进行显示的显示器。
10.如权利要求1所述的隧道监测系统,其特征在于:还包括示警器以及在当检测数据达到预设值时控制示警器开启的控制器。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202120558610.9U CN214333882U (zh) | 2021-03-18 | 2021-03-18 | 隧道监测系统 |
Applications Claiming Priority (1)
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CN202120558610.9U Active CN214333882U (zh) | 2021-03-18 | 2021-03-18 | 隧道监测系统 |
Country Status (1)
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2021
- 2021-03-18 CN CN202120558610.9U patent/CN214333882U/zh active Active
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