CN214331206U - 一种用于不锈钢管的导轨架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种用于不锈钢管的导轨架,涉及导轨技术领域,包括装置主体、滑块和卡块,装置主体的顶端前后两侧均通过螺母固定连接有滑轨,两个滑轨的上方滑动连接有滑块。本实用新型中,通过安装有卡栓,当需要对不同粗细的钢管运输时使用者可以卡栓使卡栓能够沿着凹槽左右移动,达到对两个卡块之间的距离进行调节,而调节至合适位置时使用者再将卡栓与丝孔固定,使四个卡块能够有效对放置滑块上方的钢管四周进行阻挡,并且钢管掉落至滑块上方时会首先接触减震板,而钢管对减震板挤压后减震板会对第一弹簧进行挤压,使减震板通过第一弹簧的弹力对钢管的冲击力进行缓冲。
Description
技术领域
本实用新型涉及导轨技术领域,尤其涉及一种用于不锈钢管的导轨架。
背景技术
导轨(guide rail):金属或其它材料制成的槽或脊,可承受、固定、引导移动装置或设备并减少其摩擦的一种装置,导轨表面上的纵向槽或脊,用于导引、固定机器部件、专用设备、仪器等,导轨又称滑轨、线性导轨、线性滑轨,用于直线往复运动场合,拥有比直线轴承更高的额定负载,同时可以承担一定的扭矩,可在高负载的情况下实现高精度的直线运动,而对于输送钢管的导轨架使用过程中,因钢管为圆柱状容易向两侧滚动,且导管架对钢管固定的位置大多数无法调节,导致使用范围不全面,并且滑块沿着导轨移动过程中大多数通过密封垫对导轨外侧面杂质刮擦,而对于较大的杂质容易卡入密封垫与滑块之间导致杂质进入滑块内部,降低使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种用于不锈钢管的导轨架。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种用于不锈钢管的导轨架,包括装置主体、滑块和卡块,所述装置主体的顶端前后两侧均通过螺母固定连接有滑轨,两个所述滑轨的上方滑动连接有滑块;
所述滑块的顶端开设前后两侧开设有凹槽,两个所述凹槽的内部左右两侧滑动连接有卡块,所述滑块的底端前后两侧均开设有滑槽,所述滑槽的顶端固定连接有支撑板,所述支撑板的底端嵌套设置有毛刷,所述卡块的顶端嵌入设置有卡栓,所述滑块的顶端中部嵌入设置有减震板。
优选的,所述凹槽的内壁底面开设有呈横向等距离排列的丝孔,所述卡栓与丝孔配套设置。
优选的,所述卡块靠近减震板的一侧面从下到上向远离减震板的一侧面倾斜三十度。
优选的,所述减震板与滑块之间固定连接有横向等距离排列的第一弹簧。
优选的,所述减震板的顶面呈内凹圆弧面。
优选的,所述滑轨的内部设置有转动卡齿,所述电机的转动输出端与转动卡齿固定连接。
优选的,所述支撑板与毛刷之间固定连接有呈横向等距离排列的第二弹簧。
优选的,所述毛刷的内壁横截面呈圆台状。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,通过安装有卡栓,当需要对不同粗细的钢管运输时使用者可以卡栓使卡栓能够沿着凹槽左右移动,达到对两个卡块之间的距离进行调节,而调节至合适位置时使用者再将卡栓与丝孔固定,使四个卡块能够有效对放置滑块上方的钢管四周进行阻挡,并且钢管掉落至滑块上方时会首先接触减震板,而钢管对减震板挤压后减震板会对第一弹簧进行挤压,使减震板通过第一弹簧的弹力对钢管的冲击力进行缓冲。
2、其次,通过安装有毛刷,当电机转动带动转动卡齿转动使滑块沿着滑轨左右移动的过程中,毛刷会通过第二弹簧的弹力始终向下紧密贴合滑轨上表面,使滑块移动过程中毛刷会对附着滑轨上方的灰尘杂质进行刮擦去除,使灰尘杂质不易进入滑槽内对内壁零件造成损坏。
附图说明
图1为本实用新型中整体结构示意图;
图2为本实用新型中滑块局部结构示意图;
图3为本实用新型中支撑板局部结构示意图;
图4为本实用新型中图1的A处放大结构示意图。
在图1至图4中,部件名称或线条与附图编号的对应关系为:
装置主体1、滑轨101、滑块2、电机201、凹槽202、滑槽203、卡块3、卡栓301、减震板4、第一弹簧401、支撑板5、毛刷501、第二弹簧502。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参考图1至图4,本实用提出了一种用于不锈钢管的导轨架,包括装置主体1、滑块2和卡块3,装置主体1的顶端前后两侧均通过螺母固定连接有滑轨101,两个滑轨101的上方滑动连接有滑块2;
滑块2的顶端开设前后两侧开设有凹槽202,两个凹槽202的内部左右两侧滑动连接有卡块3,滑块2的底端前后两侧均开设有滑槽 203,滑槽203的顶端固定连接有支撑板5,支撑板5的底端嵌套设置有毛刷501,卡块3的顶端嵌入设置有卡栓301,滑块2的顶端中部嵌入设置有减震板4。
进一步的,凹槽202的内壁底面开设有呈横向等距离排列的丝孔,卡栓301与丝孔配套设置,当需要对两个卡块3之间的间距进行调节时,使用者可以松动卡栓301,使卡块3沿着凹槽202左右自由移动,使卡块3能够适用对多种类型的钢管四周进行固定,达到自由调节对钢管固定的间距位置。
进一步的,卡块3靠近减震板4的一侧面从下到上向远离减震板 4的一侧面倾斜三十度,倾斜角度的卡块3使得钢管接触卡块3时,卡块3的倾斜面能够更加有效与钢管接触,且使卡块3的顶部棱角处不易对钢管造成碰撞导致损伤钢管。
进一步的,减震板4与滑块2之间固定连接有横向等距离排列的第一弹簧401,当钢管放置滑块2上方时,钢管会首先接触减震板4,而减震板4会通过第一弹簧401的弹力对钢管碰撞减震板4的力度进行缓冲,使得钢管放置至滑块2时外表面不易造成损伤。
进一步的,减震板4的顶面呈内凹圆弧面,而减震板4的顶面为内凹圆弧面,使得钢管掉落至减震板4上表面时,钢管不易向两侧滚动。
进一步的,滑轨101的内部设置有转动卡齿,电机201的转动输出端与转动卡齿固定连接,而钢管通过卡块3固定至滑块2上表面时需要移动过程中,电机201转动会带动转动卡齿使滑块2沿着滑轨 101左右移动。
进一步的,支撑板5与毛刷501之间固定连接有呈横向等距离排列的第二弹簧502,当滑块2沿着滑轨101左右移动过程中,毛刷501 会通过第二弹簧502的弹力始终向下紧密贴合滑轨101上表面,使毛刷501对附着滑轨101上表面的杂质灰尘进行刮擦,使滑块2左右移动过程中杂质灰尘不易进入滑槽203内对内部元件造成损坏。
进一步的,毛刷501的内壁横截面呈圆台状,因毛刷502内壁的倾斜角度,使得毛刷501刮擦滑轨101掉落的灰尘杂质能够通过毛刷 501的倾斜角度向两侧导流,使得杂质灰尘不易残留至毛刷501与滑轨101之间。
工作原理:使用时,使用者首先将装置主体1固定至某个所需要位置,然后,使用者可以松动卡栓301,使卡块3沿着凹槽202左右自由移动,使卡块3能够适用对多种类型的钢管四周进行固定,接着,当钢管放置滑块2上方时,钢管会首先接触减震板4,而减震板4会通过第一弹簧401的弹力对钢管碰撞减震板4的力度进行缓冲,使得钢管放置至滑块2时外表面不易造成损伤,紧接着,电机201转动会带动转动卡齿使滑块2沿着滑轨101左右移动,使钢管通过滑块2进行左右移动传送,最后,当滑块2沿着滑轨101左右移动过程中,毛刷501会通过第二弹簧502的弹力始终向下紧密贴合滑轨101上表面,使毛刷501对附着滑轨101上表面的杂质灰尘进行刮擦,使滑块2左右移动过程中杂质灰尘不易进入滑槽203内对内部元件造成损坏。
本实用的实施例是为了示例和描述起见而给出的,而并不是无遗漏的或者将本实用限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用的原理和实际应用,并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
Claims (8)
1.一种用于不锈钢管的导轨架,包括装置主体(1)、滑块(2)和卡块(3),其特征在于,所述装置主体(1)的顶端前后两侧均通过螺母固定连接有滑轨(101),两个所述滑轨(101)的上方滑动连接有滑块(2);
所述滑块(2)的顶端开设前后两侧开设有凹槽(202),两个所述凹槽(202)的内部左右两侧滑动连接有卡块(3),所述滑块(2)的底端前后两侧均开设有滑槽(203),所述滑槽(203)的顶端固定连接有支撑板(5),所述支撑板(5)的底端嵌套设置有毛刷(501),所述卡块(3)的顶端嵌入设置有卡栓(301),所述滑块(2)的顶端中部嵌入设置有减震板(4)。
2.根据权利要求1所述的用于不锈钢管的导轨架,其特征在于,所述凹槽(202)的内壁底面开设有呈横向等距离排列的丝孔,所述卡栓(301)与丝孔配套设置。
3.根据权利要求1所述的用于不锈钢管的导轨架,其特征在于,所述卡块(3)靠近减震板(4)的一侧面从下到上向远离减震板(4)的一侧面倾斜三十度。
4.根据权利要求1所述的用于不锈钢管的导轨架,其特征在于,所述减震板(4)与滑块(2)之间固定连接有横向等距离排列的第一弹簧(401)。
5.根据权利要求1所述的用于不锈钢管的导轨架,其特征在于,所述减震板(4)的顶面呈内凹圆弧面。
6.根据权利要求1所述的用于不锈钢管的导轨架,其特征在于,所述滑轨(101)的内部设置有转动卡齿,电机(201)的转动输出端与转动卡齿固定连接。
7.根据权利要求1所述的用于不锈钢管的导轨架,其特征在于,所述支撑板(5)与毛刷(501)之间固定连接有呈横向等距离排列的第二弹簧(502)。
8.根据权利要求1所述的用于不锈钢管的导轨架,其特征在于,所述毛刷(501)的内壁横截面呈圆台状。
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- 2020-08-28 CN CN202021846708.6U patent/CN214331206U/zh active Active
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