CN214323161U - 一种汽车前面罩装配用自动举升装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车前面罩装配用自动举升装置,包括底座、升降气缸、举升安装板和弧形定位块;举升安装板水平设于底座上方并通过设于举升安装板和底座之间的升降气缸连接;弧形定位块设于举升安装板的上板面,弧形定位块有多个,多个弧形定位块的圆心轴重合并垂直于举升安装板的上板面。本实用新型的有益效果是:通过在举升安装板下端设置升降气缸,实现举升安装板高度的自动调控,并通过弧形定位块实现汽车前面罩的定位,从而对汽车前面罩的内外侧零件进行安装时,无需翻转汽车前面罩,只需通过升降气缸调控举升安装板高度即可,大大提高了汽车前面罩内外侧零件的安装效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车前面罩装配工具设备领域,具体地指一种汽车前面罩装配用自动举升装置。
背景技术
现有汽车前面罩进行工装时,需要装配其内外两侧的零件,利用水平的固定支撑台或竖直的支撑杆作为支撑结构,将前面罩水平设于支撑结构上,通常是先装配外侧零件(前面罩的外侧朝上,内侧朝下),再将前面罩翻转,使外侧朝下放置在支撑结构上,再装配处于上方的内侧上的零件,这种固定的支撑结构不利于提升装配效率。以重型卡车的前面罩为例,其具有面积大,整体呈弧形的特点,导致翻转效率低,尤其是将内侧翻转至朝上时,下端的支撑结构缺乏有效的定位导致前面罩易移动而影响装配操作。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有汽车前面罩安装支撑结构不利于提升装配效率的问题,提供一种汽车前面罩装配用自动举升装置,包括底座、升降气缸、举升安装板和弧形定位块;所述举升安装板水平设于所述底座上方并通过设于举升安装板和底座之间的升降气缸连接;所述弧形定位块设于所述举升安装板的上板面,所述弧形定位块有多个,多个所述弧形定位块的圆心轴重合并垂直于所述举升安装板的上板面。
进一步,所述弧形定位块下端还设有与其滑动配合的弧形导轨;所述弧形定位块与所述弧形导轨通过松紧螺丝连接。
进一步,所述举升安装板一侧还设有弧形缺口。
进一步,所述底座包括支撑台和气缸安装架;所述支撑台水平设置,所述升降气缸通过所述气缸安装架与所述支撑台连接。
进一步,所述升降气缸竖直设置,其缸体与所述气缸安装架连接,所述升降气缸的升降杆体与所述举升安装板连接;所述缸体下端与所述支撑台保持间距。
进一步,所述底座还包括设于所述支撑台下端的支撑架。
进一步,所述弧形定位块有两个,两个所述弧形定位块下端面的周向空间延长线与所述弧形缺口相交。
本实用新型的有益效果是:通过在举升安装板下端设置升降气缸,实现举升安装板高度的自动调控,并通过弧形定位块实现汽车前面罩的定位,从而对汽车前面罩的内外侧零件进行安装时,无需翻转汽车前面罩,只需通过升降气缸调控举升安装板高度即可,大大提高了汽车前面罩内外侧零件的安装效率。
附图说明
图1为本实用新型汽车前面罩装配用自动举升装置的立体结构示意图。
图2为图1中一个弧形定位块和弧形导轨配合的放大结构示意图。
图中,1、升降气缸;2、举升安装板;3、弧形定位块;4、弧形导轨; 5、松紧螺丝;6、弧形缺口;7、支撑台;8、气缸安装架;9、支撑架。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。
如图1、2所示的一种汽车前面罩装配用自动举升装置,包括底座、升降气缸1、举升安装板2和弧形定位块3;举升安装板2水平设于底座上方并通过设于举升安装板2和底座之间的升降气缸1连接;弧形定位块3设于举升安装板2的上板面,弧形定位块3有多个,多个弧形定位块3的圆心轴重合并垂直于举升安装板2的上板面。
弧形定位块3下端还设有与其滑动配合的弧形导轨4;弧形定位块3与弧形导轨4通过松紧螺丝5连接。通过松紧螺丝5锁紧或松开弧形导轨4上的弧形定位块3,从而便于调节弧形定位块3的相对位置。汽车前面罩中部区域通常设置有环形的用于设置其标志的环形凸起,本实施例的弧形定位块 3则可用于与汽车前面罩的环形凸起配合,从而实现汽车前面罩的定位。
举升安装板2一侧还设有弧形缺口。本实施例中,弧形定位块3有两个,两个弧形定位块3下端面的周向空间延长线与弧形缺口6相交。
底座包括支撑台7、气缸安装架8及设于支撑台7下端的支撑架9;支撑台7水平设置,升降气缸1通过气缸安装架8与支撑台7连接,具体为,升降气缸1竖直设置,其缸体与气缸安装架8连接,升降气缸1的升降杆体与举升安装板2连接;缸体下端与支撑台7保持间距。
对汽车前面罩内外侧零件进行安装时,将汽车前面罩以外侧朝上内侧朝下的方位水平放置在举升安装板2上板面,并利用弧形定位块3进行定位。升降气缸1的升降杆体处于下降状态,使汽车前面罩处于上端的外侧处于相对较低的高度,便于对其外侧零件进行安装。待外侧零件安装完成后,升降气缸1的升降杆体上升,并举升汽车前面罩,使其处于相对较高的高度,便于对汽车前面罩处于下端的内侧进行零件安装,在本实施例的这种支撑机构的作用下,汽车前面罩内外侧的零件安装时,无需翻转汽车前面罩,进而大大提高了安装效率,且在弧形定位块3的定位作用下,汽车前面罩不易发生位移,保证了零件的装配质量。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰,同样也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种汽车前面罩装配用自动举升装置,其特征在于:包括底座、升降气缸(1)、举升安装板(2)和弧形定位块(3);所述举升安装板(2)水平设于所述底座上方并通过设于举升安装板(2)和底座之间的升降气缸(1)连接;所述弧形定位块(3)设于所述举升安装板(2)的上板面,所述弧形定位块(3)有多个,多个所述弧形定位块(3)的圆心轴重合并垂直于所述举升安装板(2)的上板面。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前面罩装配用自动举升装置,其特征在于:所述弧形定位块(3)下端还设有与其滑动配合的弧形导轨(4);所述弧形定位块(3)与所述弧形导轨(4)通过松紧螺丝(5)连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车前面罩装配用自动举升装置,其特征在于:所述举升安装板(2)一侧还设有弧形缺口(6)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车前面罩装配用自动举升装置,其特征在于:所述底座包括支撑台(7)和气缸安装架(8);所述支撑台(7)水平设置,所述升降气缸(1)通过所述气缸安装架(8)与所述支撑台(7)连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车前面罩装配用自动举升装置,其特征在于:所述升降气缸(1)竖直设置,其缸体与所述气缸安装架(8)连接,所述升降气缸(1)的升降杆体与所述举升安装板(2)连接;所述缸体下端与所述支撑台(7)保持间距。
6.根据权利要求4所述的一种汽车前面罩装配用自动举升装置,其特征在于:所述底座还包括设于所述支撑台(7)下端的支撑架(9)。
7.根据权利要求3所述的一种汽车前面罩装配用自动举升装置,其特征在于:所述弧形定位块(3)有两个,两个所述弧形定位块(3)下端面的周向空间延长线与所述弧形缺口(6)相交。
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