CN214318991U - 水中阻力健身车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种水中阻力健身车，属于健身车技术领域。其技术方案为：包括车架和阻力装置；车架包括相互连接的前叉和后下叉，后下叉顶部安装有可调节支撑杆，可调节支撑杆上端设置有把手，还包括车座机构；阻力装置包括水轮机构、刹车组件和脚蹬；水轮机构包括水轮和两相对设置的“V”字形连接杆，水轮中心轴通过转轴转动连接于“V”字形连接杆尖端，转轴两端螺纹连接有脚蹬；所述刹车组件包括紧固件、压块和摩擦片，紧固件为固设于后下叉上并穿过后下叉的设内螺纹的套筒和与套筒相适配的螺杆；压块通过固设于“V”字形连接杆的连接件连接。本实用新型通过水轮和阻力装置实现双重阻力控制，使用者能够根据自身实际情况调节运动阻力大小，适用性强。

Description

水中阻力健身车

技术领域

本实用新型涉及健身车技术领域，具体涉及一种水中阻力健身车。

背景技术

水中健身车是主要水中康复、健身、娱乐，适用于用泳池，温泉，水中健身俱乐部，水中康复机构等。目前本领域的水中健身车没有阻力设计，单纯靠的是人体在水中的阻力，没有阻力，不可调节，达不到锻炼和康复的效果。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种水中阻力健身车，以解决水阻力不足影响健身效果的问题。

本实用新型的技术方案为：水中阻力健身车包括车架和阻力装置；车架包括相互连接的前叉和后下叉，前叉和后下叉的另一端均设置有底座，后下叉顶部安装有可调节支撑杆，可调节支撑杆上端设置有把手，还包括由升降杆和车座组成的车座机构，升降杆设置于后下叉的顶部，车座设置于升降杆的顶部；阻力装置包括水轮机构、刹车组件和脚蹬；水轮机构包括水轮和两相对设置的“V”字形连接杆，“V”字形连接杆的一端焊接于可调节支撑杆上，另一端焊接于升降杆上，水轮中心轴通过转轴转动连接于“V”字形连接杆尖端，转轴两端螺纹连接有脚蹬；所述刹车组件包括紧固件、压块和摩擦片，紧固件为固设于后下叉上并穿过后下叉的设内螺纹的套筒和与套筒相适配的螺杆，螺杆的底端粘附有阻挡块；所述压块为硬质结构，通过固设于“V”字形连接杆的连接件连接，压块置于阻挡块的下端，压块的底部螺钉连接有摩擦片，摩擦片置于水轮的上方。

优选地，升降杆包括中空结构的第一升降杆和第二升降杆，第二升降杆套设在第一升降杆内部，第二升降杆侧壁沿竖直方向设置有若干带有螺纹的插孔一，第一升降杆侧壁设置有与插孔一相适配的插孔二，插孔一和插孔二通过穿过插孔一和插孔二的螺纹销钉连接。

优选地，可调节支撑杆，包括中空结构的第一支撑杆和第二支撑杆，第二支撑杆套设在第一支撑杆内部，第二支撑杆侧壁竖直方向设置有若干带有螺纹的插孔三，第一支撑侧壁设置有与插孔三相适配的插孔四，插孔三和插孔四通过调节旋钮连接。

优选地，前叉和后下叉之间的角度为60°-90°。

优选地，脚蹬上设置有可调节套环，套环一端固设于脚蹬一端，另一端通过卡扣与脚蹬另一端连接。

优选地，把手上端中部通过卡箍箍设有手机支架，把手的两端套设有防滑橡胶套。

优选地，还包括设置于刹车组件外侧的半透明外壳，外壳螺纹连接于后下叉的下部。

优选地，底座两端套设有硅胶防滑轮。

优选地，所述水轮为尼龙材质。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

1. 本实用新型通过水轮和阻力装置实现双重阻力控制，使用者能够根据自身实际情况调节运动阻力的大小，适用性更强；2.水轮采用环保材质一体成型，既有拨水的作用又能摩擦刹车；3.阻力装置设置半透明保护外壳，既能看到阻力装置的调节情况，又能保护阻力系统不受破坏，避免锻炼过程中意外，保护使用者的安全；4.可调节把手和车座的设置能够根据不同人群进行适应性调节，同时满足不同身高人群的使用需求；5.把手的两端套设有防滑橡胶套，增加把手的舒适度，增强使用者的使用体验；手机支架的设计更加人性化，使用者在健身的同时能够将手机固定牢固，避免了因健身过程中手机滑落带来的不必要的损失。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中，1-前叉；2-后下叉；3-可调节支撑杆；4-把手；5-升降杆；6-车座；7-水轮；8-“V”字形连接杆；9-转轴；10-脚蹬；111-套筒；112-螺杆；113-阻挡块；12-压块；13-手机支架；14-底座。

具体实施方式

实施例1

如图1所示，本实施例提供了一种水中阻力健身车，包括车架和阻力装置；车架包括相互连接的前叉1和后下叉2，前叉1和后下叉2之间的角度为60°-90°，前叉1和后下叉2的另一端均设置有底座14，底座14两端套设有硅胶防滑轮。后下叉2顶部焊接有中空结构的第一支撑杆，第二支撑杆套设在第一支撑杆内部，第二支撑杆侧壁竖直方向设置有若干带有螺纹的插孔三，第一支撑杆侧壁设置有与插孔三相适配的插孔四，插孔三和插孔四通过调节旋钮连接，第一支撑杆上端螺纹连接有把手4，还包括由升降杆5和车座6组成的车座6机构，升降杆5包括中空结构的第一升降杆5和第二升降杆5，第二升降杆5套设在第一升降杆5内部，第二升降杆5侧壁沿竖直方向设置有若干带有螺纹的插孔一，第一升降杆5侧壁设置有与插孔一相适配的插孔二，插孔一和插孔二通过穿过插孔一和插孔二的螺纹销钉连接。第一升降杆5焊接于后下叉2的顶部，车座6螺纹连接于第二升降杆5的顶部；

阻力装置包括水轮7机构、刹车组件和脚蹬10；

水轮7机构包括尼龙材质的水轮7和两相对设置的“V”字形连接杆8，“V”字形连接杆8的一端焊接于可调节支撑杆3上，另一端焊接于升降杆5上，水轮7中心轴通过转轴9转动连接于“V”字形连接杆8尖端，转轴9两端螺纹连接有脚蹬10；

所述刹车组件包括紧固件、压块12和摩擦片，紧固件为固设于后下叉2上并穿过后下叉2的设内螺纹的套筒111和与套筒111相适配的螺杆112，螺杆112的底端粘附有阻挡块113，阻挡块113为弹性结构，减少阻挡块113和压块12间的物理摩擦，延长阻挡块113的使用寿命；还包括设置于刹车组件外侧的半透明外壳，外壳螺纹连接于后下叉2的下部。

所述压块12为硬质结构，通过固设于“V”字形连接杆8的连接件连接，压块12置于阻挡块113的下端，压块12的底部螺钉连接有摩擦片，摩擦片置于水轮7的上方。

使用时，将整个健身车置于适宜健身的水中，使用者根据自身身高调节车座6和把手4的高度，旋出螺纹销钉调节第二升降杆套设在第一升降杆中的高度至合适位置，对准插孔一和插孔二，将调节旋钮旋入对准的插孔一和插孔二中，即可完成车座6高度的调节；使用者座于调好高度的车座6上，手扶把手4旋出调节旋钮，调节第二支撑杆套设在第一杆中的高度至合适位置，对准插孔三和插孔四，将调节旋钮旋入对准的插孔三和插孔四中，完成把手4高度的调节；使用者根据自身所需阻力的大小转动螺杆112，改变阻挡块113与压块12之间的摩擦力，进而调节摩擦片和水轮7之间的摩擦力大小，实现对不同阻力大小的调节，使用者两脚分别踩踏一个脚蹬10，两脚用力踩踏脚蹬10来带动水轮7的转动，通过水轮7和阻力装置的双重阻力作用，有针对性更加灵活。

本实施例通过水轮7和阻力装置实现双重阻力控制，使用者能够根据自身实际情况调节运动阻力的大小，适用性更强；水轮7采用环保材质一体成型，既有拨水的作用又能摩擦刹车；阻力装置设置半透明保护外壳，既能看到阻力装置的调节情况，又能保护阻力系统不受破坏，避免锻炼过程中意外，保护使用者的安全；可调节把手4和车座6的设置能够根据不同人群进行适应性调节，同时满足不同身高人群的使用需求。

实施例2

在实施例1的基础上，脚蹬10上设置有可调节套环，套环一端固设于脚蹬10一端，另一端通过卡扣与脚蹬10另一端连接，能够将使用者脚部牢固套在脚蹬10上，保证使用者健身时的安全。

实施例3

在实施例1的基础上，把手4上中部通过卡箍箍设有手机支架，把手4的两端套设有防滑橡胶套，增加把手4的舒适度，增强使用者的使用体验。手机支架的设计更加人性化，使用者在健身的同时能够将手机固定牢固，避免了因健身过程中手机滑落带来的不必要的损失。

尽管通过参考附图并结合优选实施例的方式对本实用新型进行了详细描述，但本实用新型并不限于此。在不脱离本实用新型的精神和实质的前提下，本领域普通技术人员可以对本实用新型的实施例进行各种等效的修改或替换，而这些修改或替换都应在本实用新型的涵盖范围内/任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (9)

1.水中阻力健身车，其特征在于：包括车架和阻力装置；

车架包括相互连接的前叉（1）和后下叉（2），前叉（1）和后下叉（2）的另一端均设置有底座（14），后下叉（2）顶部安装有可调节支撑杆（3），可调节支撑杆（3）上端设置有把手（4），还包括由升降杆（5）和车座（6）组成的车座机构，升降杆（5）设置于后下叉（2）的顶部，车座（6）设置于升降杆（5）的顶部；

阻力装置包括水轮（7）机构、刹车组件和脚蹬（10）；

水轮（7）机构包括水轮（7）和两相对设置的“V”字形连接杆（8），“V”字形连接杆（8）的一端焊接于可调节支撑杆（3）上，另一端焊接于升降杆（5）上，水轮（7）中心轴通过转轴（9）转动连接于“V”字形连接杆（8）尖端，转轴（9）两端螺纹连接有脚蹬（10）；

所述刹车组件包括紧固件、压块（12）和摩擦片，紧固件为固设于后下叉（2）上并穿过后下叉（2）的设内螺纹的套筒（111）和与套筒（111）相适配的螺杆（112），螺杆（112）的底端粘附有阻挡块（113）；

所述压块（12）为硬质结构，通过固设于“V”字形连接杆（8）的连接件连接，压块（12）置于阻挡块（113）的下端，压块（12）的底部螺钉连接有摩擦片，摩擦片置于水轮（7）的上方。

2.如权利要求1所述的水中阻力健身车，其特征在于：升降杆（5）包括中空结构的第一升降杆和第二升降杆，第二升降杆套设在第一升降杆内部，第二升降杆侧壁沿竖直方向设置有若干带有螺纹的插孔一，第一升降杆侧壁设置有与插孔一相适配的插孔二，插孔一和插孔二通过穿过插孔一和插孔二的螺纹销钉连接。

3.如权利要求1所述的水中阻力健身车，其特征在于：可调节支撑杆（3），包括中空结构的第一支撑杆和第二支撑杆，第二支撑杆套设在第一支撑杆内部，第二支撑杆侧壁竖直方向设置有若干带有螺纹的插孔三，第一支撑侧壁设置有与插孔三相适配的插孔四，插孔三和插孔四通过调节旋钮连接。

4.如权利要求1所述的水中阻力健身车，其特征在于：前叉（1）和后下叉（2）之间的角度为60°-90°。

5.如权利要求1所述的水中阻力健身车，其特征在于：脚蹬（10）上设置有可调节套环，套环一端固设于脚蹬（10）一端，另一端通过卡扣与脚蹬（10）另一端连接。

6.如权利要求1所述的水中阻力健身车，其特征在于：把手（4）上端中部通过卡箍箍设有手机支架（13），把手（4）的两端套设有防滑橡胶套。

7.如权利要求1所述的水中阻力健身车，其特征在于：还包括设置于刹车组件外侧的半透明外壳，外壳螺纹连接于后下叉（2）的下部。

8.如权利要求1所述的水中阻力健身车，其特征在于：底座（14）两端套设有硅胶防滑轮。

9.如权利要求1所述的水中阻力健身车，其特征在于：所述水轮（7）为尼龙材质。

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