CN214317574U - 一种智能货架推进器装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种不仅结构更简单、体型更小巧、各主机拆装方便，而且铜条使用寿命更长、使用安全性更好的一种智能货架推进器装置，可通讯导轨上安装有测量主机，可通讯导轨的一侧端头安装有通讯主机，可通讯导轨中的导轨本体的两侧端面间开有四个通孔，导轨本体的正面沿导轨本体的长度方向开有四道凹槽，四个通孔内分别设有一条铜条；通讯主机的背面设有四个第一导电弹片且四个第一导电弹片分别通过四道凹槽后与对应的铜条接触，测量主机的背面设有四个第二导电弹片且四个第二导电弹片分别通过四道凹槽后与对应的铜条接触。优点：一是装置导轨的体积更小，占用商品货架的空间更少；二是装置的导轨与各主机安装时不仅效率更高，而且更省力。

Description

一种智能货架推进器装置

技术领域

本实用新型涉及一种不仅结构更简单、体型更小巧、各主机拆装方便，而且铜条使用寿命更长、使用安全性更好，同时导轨长度可自由加长，同时占用货架空间少但与货架结合简单、便捷的一种智能货架推进器装置，属于货架推进器制造领域。

背景技术

本申请人控股子公司所有的在先专利CN 211237015 U、名称“一种实时采集商品数量信息的装置”，包括多个商品推进器组件和一个可通讯导轨，所述可通讯导轨上安装有多个从机且从机中的测距单元的检测头和对应商品推进器组件中的反射板正对，所述可通讯导轨的一侧端头安装有主机且主机的信号端通过可通讯导轨中的一组金属条分别与多个从机的信号端通讯连接，所述主机上设有天线且主机能够通过天线向外界发射信息和接收外界发来的信息。所述主机中的主机中盖的前侧设有主机前盖且主机中盖的后侧设有主机后盖，所述主机前盖和主机中盖之间设有主机主板且主机前盖的正面设有天线，所述主机后盖和主机中盖之间设有旋转件；在主机安装于可通讯导轨上时转动旋转件使得旋转件上的导电金属片的端头与可通讯导轨上的一侧金属条凹槽插接配合且导电金属片与该金属条凹槽中的金属条接触，同时旋转件上的通讯金属片的端头与可通讯导轨上的另一侧金属条凹槽插接配合且通讯金属片与该金属条凹槽中的金属条接触。所述从机中的从机中盖的前侧设有从机前盖且从机中盖的后侧设有从机后盖，所述从机前盖和从机中盖之间设有从机主板且从机主板上设有测距单元，所述从机后盖和从机中盖之间设有旋转件，所述从机前盖的正面开有窗口且窗口正对测距单元的检测头；在从机安装于可通讯导轨上时转动旋转件使得旋转件上的导电金属片的端头与可通讯导轨上的一侧金属条凹槽插接配合且导电金属片与该金属条凹槽中的金属条接触，同时旋转件上的通讯金属片的端头与可通讯导轨上的另一侧金属条凹槽插接配合且通讯金属片与该金属条凹槽中的金属条接触。所述从机前盖的下端设有后固定头盖且后固定头盖的下端面设有定位凹槽。所述旋转件由旋转前盖、旋转后盖、分隔板、旋钮、一组L形通讯金属片和一组L形导电金属片构成；所述旋转前盖和旋转后盖之间安装有一组L形通讯金属片和一组L形导电金属片且一组L形通讯金属片的横向插片伸出旋转前盖的侧壁面、一组L形导电金属片的横向插片伸出旋转后盖的侧壁面，所述旋转前盖和旋转后盖之间设有分隔板且分隔板位于一组L形通讯金属片和一组L形导电金属片之间，由旋转前盖和旋转后盖拼接形成的旋转盖的上端安装有旋钮。所述主机中盖的下端设有第一半插盖，主机后盖的下端设有第二半插盖，在主机中盖和主机后盖拼接成一体后第一半插盖和第二半插盖形成插盖且旋转盖位于插盖内，所述插盖上设有供L形通讯金属片和L形导电金属片转动的条形通孔，所述主机通过插盖与可通讯导轨上的插槽插接配合安装在可通讯导轨上。所述从机中盖的下端设有半插盖一，所述从机后盖的下端设有半插盖二，在从机中盖和从机后盖拼接成一体后半插盖一和半插盖二形成插盖且旋转盖位于插盖内，所述插盖上设有供L形通讯金属片和L形导电金属片转动的条形孔，所述从机通过插盖与可通讯导轨上的插槽插接配合安装在可通讯导轨上。所述商品推进器组件包括商品货道、L形滑动推座、弹性件和反射板；所述商品货道的通道中设有L形滑动推座，所述L形滑动推座通过弹性件与商品货道的前挡板连接且L形滑动推座与前挡板贴触，所述L形滑动推座的后侧安装有反射板。其不足之处在于：一是该种实时采集商品数量信息的装置中的四线导轨不仅结构较复杂，而且形状较大，其本身将多占用商品货架的宝贵空间；另外，由于现有的四线导轨铜条的设置分布（四条铜条均位于导轨条的内腔中，且内腔的两侧壁面上分别设有两条铜条），相对应的通信主机的体积和测量主机的体积也将随之变大，这样进一步压缩了商品货架有效使用空间，同时通信主机和测量主机安装也较为不便（通信主机和测量主机均需要从四线导轨的侧面根据各主机的装配顺序逐一插装），另外，位于中间的主机需要从四线导轨的侧面移动很长一段距离才能达到制定位置，在此移动过程中主机上的导电金属片与铜条会产生摩擦，这样不仅移动较为费时费力，而且易使铜条受损；二是通信主机和测量主机的设计需要与四线导轨匹配，这样通信主机和测量主机不仅结构复杂，体积较大，而且生产成本高；三是该种实时采集商品数量信息的装置四线导轨与商品货架，特别是洞洞板商品货架的结合较为不便。

实用新型内容

设计目的：为避免背景技术中的不足，设计一种不仅结构更简单、体型更小巧、各主机拆装方便，而且铜条使用寿命更长、使用安全性更好，同时导轨长度可自由加长，同时占用货架空间少但与货架结合简单、便捷的一种智能货架推进器装置。

设计方案：为实现上述设计目的。

1、所述可通讯导轨中的导轨本体的两侧端面间开有四个通孔且四个通孔分别贯通导轨本体的两侧端面，所述导轨本体的正面沿导轨本体的长度方向开有四道凹槽且四道凹槽分别与对应通孔相互贯通，所述四个通孔内分别设有一条铜条；所述通讯主机的背面设有四个第一导电弹片且四个第一导电弹片分别通过四道凹槽后与对应的铜条接触，所述测量主机的背面设有四个第二导电弹片且四个第二导电弹片分别通过四道凹槽后与对应的铜条接触的设计，是本实用新型的技术特征之一。这样设计的目的在于：一是导轨本体的两侧端面间开有四个通孔，导轨本体的正面沿导轨本体的长度方向开有四道凹槽且四道凹槽分别与对应通孔相互贯通，首先这样的导轨结构不仅能够使导轨少占用商品货架的宝贵空间，而且对应的通信主机的体积和测量主机的体积也能随之减小，从而进一步提高商品货架的有效空间利用率；二是四个通孔内分别设有一条铜条，通信主机或测量主机背后的导电弹片之间通过对应凹槽就能与铜条实现接触连接，这时各主机无需按前后顺序安装，从而大大的提高了主机的安装效率，同时安装也更轻松省力，另外，由于各主机与导轨采用插拔方式进行拆装，这样能够避了免像背景技术中提到的因移动摩擦各主机的安装极易对铜条造成损伤的问题；三是导轨本体是由绝缘材料制成的，且铜条是设置在通过内的，只有通过凹槽才能与对应铜条接触，这确保了导轨的使用安全性；四是由于凹槽、铜条和通孔都是呈直线，这样能够降低通讯主机背面的四个第一导电弹片的位置要求以及测量主机背面的四个第二导电弹片的位置要求，从而便于设计优化通讯主机和测量主机的结构，进而缩小通信主机和测量主机的尺寸。

2、铜条的横截面呈“Ω”形，在铜条插设于通孔内时“Ω”形铜条的开口与该通孔对应的凹槽对通；四个第一导电弹片的外端头分别通过四道凹槽后与对应的“Ω”形铜条的开口实现过盈配合，四个第二导电弹片的外端头分别通过四道凹槽后与对应的“Ω”形铜条的开口实现过盈配合的设计，是本实用新型的技术特征之二。这样设计的目的在于：一是铜条的横截面呈“Ω”形，在铜条插设于通孔内时“Ω”形铜条的开口与该通孔对应的凹槽对通，这样中间设有空腔的“Ω”形铜条在横向具有一定的弹性伸缩度，同时由于铜条开口处设有窄口，使得铜条能够接触并夹紧插入开口的导电弹片（即四个第一导电弹片的外端头分别通过四道凹槽后与对应的“Ω”形铜条的开口实现过盈配合，四个第二导电弹片的外端头分别通过四道凹槽后与对应的“Ω”形铜条的开口实现过盈配合），从而提高了各主机与导轨的插接牢度以及导电弹片与铜条接触稳定性；二是由于铜条设置在通孔内时由于其横向具有一定的弹性伸缩度，这样铜条紧撑在通孔避免铜条与通孔出现相对移动。

3、多条导轨本体中的相邻两条导轨本体通过连接头组件实现连接，所述连接头组件中的连接座的内侧面安装有四个第三导电弹片，所述四个第三导电弹片的一侧分别与一条导轨本体上的四条铜条实现一一过盈配合、另一侧分别与另一条导轨本体上的四条铜条实现一一过盈配合的设计，是本实用新型的技术特征之三。这样设计的目的在于：一是连接头组件中的连接座的内侧面安装有四块个第三导电弹片，所述四个第三导电弹片的一侧分别与一条导轨上的四条铜条实现一一过盈配合、另一侧分别与另一条导轨上的四条铜条实现一一过盈配合，这样能够使得导轨的长度得以延长的同时铜条也得到有效延长；二是连接头组件采用插接的方式将两条导轨实现快速连接，且连接头组件将两条导轨连接后在连接处的第三导电弹片和铜条是被绝缘材料完全包裹在内的，这样大大提高了连接后的导轨的使用安全性；三是连接头组件设置使得使用者可以根据需要拼接出所需要的长度，同时生成者可以控制单段导轨的合理长度，实现导轨生成成本的控制（由于“Ω”形铜条是铜条紧撑在通孔中的，即铜条是过盈配合在通孔中的，导轨越长铜条越难被插入，同时导轨越长时，为避免铜条被插断或插折需要增加铜条的厚度，这样会增加导轨的生产成本）。

4、连接座中的面板的背面设有导电弹片安装块且导电弹片安装块的正面横向开有四道插槽，所述插槽内设有第三导电弹片且第三导电弹片的两侧端头伸出导电弹片安装块的两侧端面，所述导电弹片安装块的外端面通过螺丝固定安装有盖板；所述第三导电弹片的外侧面中部开有导电弹片缺口且导电弹片缺口的长度与盖板的宽度匹配，在盖板与导电弹片安装块固定安装后盖板位于导电弹片缺口内的设计，是本实用新型的技术特征之四。这样设计的目的在于：一是连接座中的面板的背面设有导电弹片安装块且导电弹片安装块的正面横向开有四道插槽，所述插槽内设有第三导电弹片且第三导电弹片的两侧端头伸出导电弹片安装块的两侧端面，所述导电弹片安装块的外端面通过螺丝固定安装有盖板，这样连接座不仅对第三导电弹片起到固定保护作用（在连接头组件使用后避免第三导电弹片裸露产生危险），而且第三导电弹片与连接座是可分离的，这样在其中一个第三导电弹片损坏时使用者可以快速更换；二是第三导电弹片的外侧面中部开有导电弹片缺口且导电弹片缺口的长度与盖板的宽度匹配，在盖板与导电弹片安装块固定安装后盖板位于导电弹片缺口内，电弹片缺口的设置使得第三导电弹片限位安装在连接座和盖板间。

5、可通讯导轨的外端头设有堵头，所述堵头为C形板且C形板的外侧面设有挡板，所述C形板中的上端板的外端头向下设有凸块，所述C形板中的下端板的外端头向上设有凸块，所述可通讯导轨中的导轨本体的上端面和下端面分别开有一道第一凹槽且第一凹槽沿导轨本体的长度方向设置，所述堵头通过两块凸块与导轨本体上的两道第一凹槽一一对应插接配合后安装在导轨本体的一侧端面上，所述C形板中的竖板的内侧面上设有一片插板，或者所述C形板中的竖板的内侧面上设有两片插板，或者所述C形板中的竖板的内侧面上设有三片插板，或者所述C形板中的竖板的内侧面上设有四片插板；在堵头安装在导轨本体一侧端面上时插板与对应凹槽实现插接配合的设计，是本实用新型的技术特征之五。这样设计的目的在于：堵头为C形板且C形板的外侧面设有挡板，所述C形板中的上端板的外端头向下设有凸块，所述C形板中的下端板的外端头向上设有凸块；所述堵头通过两块凸块与导轨本体上的两道第一凹一一对应插接配合后安装在导轨本体的一侧端面上，同时插板的设置使得堵头在导轨的正面和侧面都有插接配合，这样堵头和导轨能够快速、牢固的实现结合，从而避免因导轨端头的铜条裸露造成安全隐患。

6、可通讯导轨中的导轨本体上设有固定架，所述固定架正面的上部设有弹性扣部、下部设有固定扣部且弹性扣部和固定扣部之间设有导轨夹持空间，所述固定扣部的上端面横向开有第二凹槽，所述弹性扣部中的压块的下端面横向开有第三凹槽，所述导轨本体上端面和下端面分别设有一条凸条，在导轨本体装夹于弹性扣部和固定扣部之间时位于上方的凸条与第三凹槽凹凸配合、位于下方的凸条与第二凹槽凹凸配合；所述固定架背面的上部设有挂钩的设计，是本实用新型的技术特征之六。这样设计的目的在于：一是在导轨本体装夹于弹性扣部和固定扣部之间时位于上方的凸条与第三凹槽凹凸配合、位于下方的凸条与第二凹槽凹凸配合，从而使得固定架对导轨实现快速、稳固的夹持；二是固定架通过挂钩挂在洞洞板货架上，之后固定架通过背面贴双面胶使其稳定的安装在洞洞板货架上，或者可以通过自攻自钻螺丝使其稳定的安装在洞洞板货架上，这样固定架不仅能够与洞洞板货架实现快速连接，而且此结构的固定架能够与现有的多种洞洞板货架（洞洞板上孔的大小不同，间距不同）固定连接，从而通过了固定架的通用性。

7、弹性扣部包括两块L形挡板、一块弹簧挡块、一枚弹簧和一个压块，所述固定架正面的两侧分别设有一块L形挡板且两块L形挡板间设有弹簧挡块，所述压块设置在两块L形挡板形成的空腔内且压块位于弹簧挡块的下方，所述压块的上端面开有弹簧通孔，所述弹簧通孔内设有弹簧且弹簧的上端头与弹簧挡块的下端面接触；所述压块的两侧分别设有一个弹性扣，所述L形挡板中的竖板的正面开有条形孔且条形孔贯通该竖板的正反两面，在压块位于空腔内后两个弹性扣的凸起与两条形孔一一对应实现凹凸配合且条形孔的长度大于凸起的长度的设计，是本实用新型的技术特征之七。这样设计的目的在于：固定架安装时，压块和弹簧配合一起安装在固定架上，固定架通过挂钩挂在洞洞板货架上，之后固定架通过背面贴双面胶使其稳定的安装在洞洞板货架上，或者可以通过自攻自钻螺丝使其稳定的安装在洞洞板货架上，之后用手将弹性扣部中的压块上推，扩大轨道夹持空间的间距，之后导轨本体先扣在下面沟槽上，之后松开压块，压块在弹簧回复力的作用下扣住导轨本体的上端，实现导轨本体与固定架的装配；固定架拆卸时，往上推动压块，导轨本体就能轻松取出；从而实现导轨的快速拆装。

8、固定架的正面纵向设有两条加强筋且两条加强筋位于固定扣部和弹性扣部之间，所述两条加强筋的正面分别设有一个倒刺的设计，是本实用新型的技术特征之八。这样设计的目的在于：一是加强筋的设置能够提高固定架的强度，从而提高固定架的使用寿命；二是在将导轨装夹在弹性扣部和固定扣部之间时倒刺的设置能够进一步压紧导轨防止导轨在固定架上左右移动。

9、反射板包括夹座、弹性夹和压盖，所述夹座的上端设有压盖固定部、下端设有弹性夹安装部且压盖固定部和弹性夹安装部之间设有空隙，所述弹性夹安装部的下端设有空腔且空腔向下延伸贯通弹性夹安装部的下端面，所述弹性夹安装部的上端面开有贯通弹性夹安装部上端面和空腔内顶面的通孔；所述弹性夹呈U形且弹性夹的一侧夹臂的内壁面与弹性夹安装部的正面贴触、另一侧的夹臂在通过通孔后位于空腔内，在压盖和压盖固定部固定连接后压盖的下端压住弹性夹；所述夹座的后侧面设有反射板本体；所述弹性夹安装部中的两侧板的下部分别开有一个缺口的设计，是本实用新型的技术特征之九。这样设计的目的在于：一是由一条弹性夹的夹臂与弹性夹安装部的面板形成的弹性扣夹能够将反射板快速安装在夹持卷簧盒挡板；二是弹性夹本身具有一定的弹性伸缩度（使得反射板能够装夹在不同厚度的卷簧盒挡板），这样能够提高反射板的适用性；三是弹性扣夹是可拆卸分离的，当卷簧盒挡板的厚度大于弹性夹本身具有的弹性伸缩度时，或者卷簧盒挡板的厚度小于弹性夹本身具有的弹性伸缩度时，只需要更换弹性夹就可以实现反射板与卷簧盒挡板的匹配装夹，从而进一步提高了反射板的通用性；四是弹性夹安装部中的两侧板的下部分别开有一个缺口，这样反射板中的弹性扣夹能够装夹在不同宽度的卷簧盒挡板上，进一步提高了反射板的适用性。

10、弹性夹安装部的正面开有限位凹槽且限位凹槽向上延伸贯通弹性夹安装部的上端面，在弹性夹与弹性夹安装部装配后与弹性夹安装部正面贴触的夹臂位于限位凹槽内；所述位于空腔内的夹臂的臂板呈“ㄑ”形，该臂板中的下部斜板的上端两侧分别设有一个倒斜刺的设计，是本实用新型的技术特征之十。这样设计的目的在于：一是在弹性夹与弹性夹安装部装配后与弹性夹安装部正面贴触的夹臂位于限位凹槽内，这样在反射板使用过程中弹性夹不会与弹性夹安装部的面板发生相对移动，从而提高反射板的使用效果；二是呈“ㄑ”形的臂板，这样在弹性扣夹对卷簧盒挡板进行夹持时为线面夹持（“ㄑ”形的臂板与卷簧盒挡板为线接触、弹性夹安装部的面板与卷簧盒挡板为面接触），线面夹持在确保对卷簧盒挡板实现有效稳定的前提下能够大大降低弹性扣夹对卷簧盒挡板板面平整度的要求；三是卷簧盒挡板的背面横向设有凸筋，在弹性扣夹夹持卷簧盒挡板后倒刺同时卡住凸筋（即倒刺依靠弹性卡死卷簧盒），这样使得反射板和卷簧盒挡板不易分离。

技术方案：一种智能货架推进器装置，包括若干个推进器、可通讯导轨、通讯主机和若干个测量主机，所述可通讯导轨上安装有若干个测量主机且测量主机中的测距单元的检测头与对应推进器中的反射板正对，所述可通讯导轨的一侧端头安装有通讯主机，所述可通讯导轨中的导轨本体的两侧端面间开有四个通孔且四个通孔分别贯通导轨本体的两侧端面，所述导轨本体的正面沿导轨本体的长度方向开有四道凹槽且四道凹槽分别与对应通孔相互贯通，所述四个通孔内分别设有一条铜条；所述通讯主机的背面设有四个第一导电弹片且四个第一导电弹片分别通过四道凹槽后与对应的铜条接触，所述测量主机的背面设有四个第二导电弹片且四个第二导电弹片分别通过四道凹槽后与对应的铜条接触。

本实用新型与背景技术相比，一是本装置导轨的体积更小，占用商品货架的空间更少，但与商品货架结合快速、便捷；二是本装置的导轨与各主机安装时不仅效率更高，而且更省力，同时主机和导轨插接牢度强；三是本装置的不仅使用安全性更好，而且使用寿命更长；四是本装置的导轨可以根据需要进行拼接延长；五是本装置的适用性好。

附图说明

图1是一种智能货架推进器装置的立体结构示意图。

图2是一种智能货架推进器装置的爆炸结构示意图。

图3是导轨本体的侧视结构示意图。

图4是铜条的侧视结构示意图。

图5是通讯主机的后视结构示意图。

图6是测量主机的后视结构示意图。

图7是导轨本体与连接头组件及堵头装配后的立体结构示意图。

图8是连接头组件的立体结构示意图。

图9是连接头组件中的导电弹片的立体结构示意图。

图10是堵头的立体结构示意图。

图11是固定架的立体结构示意图。

图12是固定架的爆炸结构示意图。

图13是固定架（拆去压块和弹簧后）的立体结构示意图。

图14是压块的立体结构示意图。

图15是固定架和导轨本体装夹后的剖视结构示意图。

图16是反射板的立体结构示意图。

图17是反射板的爆炸结构示意图。

图18是弹性夹的立体结构示意图。

图19是压盖的立体结构示意图。

图20是反射板的剖视结构示意图。

具体实施方式

实施例1：参照附图1-图20。一种智能货架推进器装置，包括若干个推进器1、可通讯导轨2、通讯主机3和若干个测量主机4，所述可通讯导轨2上安装有若干个测量主机4且测量主机4中的测距单元的检测头与对应推进器1中的反射板5正对，所述可通讯导轨2的一侧端头安装有通讯主机3，所述通讯主机3上设有测距单元，即通讯主机3兼具通讯和测距双重功能，且通讯主机3中的测距单元的检测头与对应推进器1中的反射板5正对，这样可以减少一个测量主机4的使用，不仅降低了成本，而且减小了装置的体积，所述可通讯导轨2中的导轨本体21的两侧端面间开有四个通孔22且四个通孔22分别贯通导轨本体21的两侧端面，所述导轨本体21的正面沿导轨本体21的长度方向开有四道凹槽23且四道凹槽23分别与对应通孔22相互贯通，所述四个通孔22内分别设有一条铜条24，所述铜条24插接安装在通孔22内且铜条24的长度与通孔22的长度匹配；所述通讯主机3的背面设有四个第一导电弹片31且四个第一导电弹片31分别通过四道凹槽23后与对应的铜条24接触，所述测量主机4的背面设有四个第二导电弹片41且四个第二导电弹片41分别通过四道凹槽23后与对应的铜条24接触。所述凹槽23的外侧端口为“八”字形扩口，所述凹槽23的内侧端口的宽度小于其贯通的通孔22的宽度，即铜条24的宽度大于凹槽23的内侧端口的宽度。

所述铜条24的横截面呈“Ω”形，在铜条24插设于通孔22内时“Ω”形铜条24的开口25与该通孔22对应的凹槽23对通；四个第一导电弹片31的外端头分别通过四道凹槽23后与对应的“Ω”形铜条24的开口25实现过盈配合，四个第二导电弹片41的外端头分别通过四道凹槽23后与对应的“Ω”形铜条24的开口25实现过盈配合。铜条24的横截面呈“Ω”形，这样中间设有空腔的铜条24在横向具有一定的弹性伸缩度，即开口25的窄口251部具有弹性伸缩度，使得铜条24能够夹紧插入开口25的导电弹片（如通讯主机3上的第一导电弹片31、测量主机4上的第二导电弹片41和连接头组件11中的第三导电弹片112，通讯主机3和测量主机4分别通过导电弹片与对应的铜条24接触实现电连接及通讯连接），另外，铜条24设置在通孔22内时由于其横向具有一定的弹性伸缩度，这样铜条24紧撑在通孔22避免铜条24与通孔22出现相对移动。

所述可通讯导轨2中的导轨本体21的数量为一条，或者可通讯导轨2中的导轨本体21的数量为多条；多条导轨本体21中的相邻两条导轨本体21通过连接头组件11实现连接，所述连接头组件11中的连接座111的内侧面安装有四个第三导电弹片112，所述四个第三导电弹片112的一侧分别与一条导轨本体21上的四条铜条24实现一一过盈配合、另一侧分别与另一条导轨本体21上的四条铜条24实现一一过盈配合。所述导轨本体21由绝缘材料制成，如导轨本体21由PVC型材制成。

所述连接座111中的面板的背面设有导电弹片安装块113且导电弹片安装块113的正面横向开有四道插槽，所述插槽内设有第三导电弹片112且第三导电弹片112的两侧端头伸出导电弹片安装块113的两侧端面，所述导电弹片安装块113的外端面通过螺丝固定安装有盖板114；所述第三导电弹片112的外侧面中部开有导电弹片缺口115且导电弹片缺口115的长度与盖板114的宽度匹配，在盖板114与导电弹片安装块113固定安装后盖板114位于导电弹片缺口115内。所述连接座111由绝缘材料制成且连接座111和导电弹片安装块113呈整体结构，所述盖板114由绝缘材料制成。这样连接座111不仅对第三导电弹片112起到固定保护作用（在连接头组件11使用后避免第三导电弹片112裸露产生危险），而且第三导电弹片112与连接座11是可分离的，这样在其中一个第三导电弹片112损坏时使用者可以快速更换。

所述可通讯导轨2的外端头设有堵头6，所述堵头6为C形板且C形板的外侧面设有挡板61，所述C形板中的上端板的外端头向下设有凸块62，所述C形板中的下端板的外端头向上设有凸块62，所述可通讯导轨2中的导轨本体21的上端面和下端面分别开有一道第一凹槽26且第一凹槽26沿导轨本体21的长度方向设置，所述堵头6通过两块凸块62与导轨本体21上的两道第一凹槽26一一对应插接配合后安装在导轨本体21的一侧端面上，所述C形板中的竖板的内侧面上设有一片插板27，或者所述C形板中的竖板的内侧面上设有两片插板27，或者所述C形板中的竖板的内侧面上设有三片插板27，或者所述C形板中的竖板的内侧面上设有四片插板27；在堵头6安装在导轨本体21一侧端面上时插板27与对应凹槽23实现插接配合。

所述可通讯导轨2中的导轨本体上设有固定架7，所述固定架7正面的上部设有弹性扣部8、下部设有固定扣部9且弹性扣部8和固定扣部9之间设有导轨夹持空间10，所述固定扣部9的上端面横向开有第二凹槽91，所述弹性扣部8中的压块84的下端面横向开有第三凹槽80，所述导轨本体21上端面和下端面分别设有一条凸条28，在导轨本体21装夹于弹性扣部8和固定扣部9之间时位于上方的凸条28与第三凹槽80凹凸配合、位于下方的凸条28与第二凹槽91凹凸配合；所述固定架7背面的上部设有挂钩71。所述固定架7背面的下部设有通孔70且通孔70贯通固定架板体的正背面。固定架7上的挂钩71，适合固定架7在洞洞板货架上进行穿洞定位，之后固定架7可以采用贴双面胶使固定架7与洞洞板货架固定，或者固定架7可以通过螺丝使固定架7与洞洞板货架固定。

所述弹性扣部8包括两块L形挡板81、一块弹簧挡块82、一枚弹簧83和一个压块84，所述固定架7正面的两侧分别设有一块L形挡板81且两块L形挡板81间设有弹簧挡块82，所述压块84设置在两块L形挡板81形成的空腔85内且压块84位于弹簧挡块82的下方，所述压块84的上端面开有弹簧通孔86，所述弹簧通孔86内设有弹簧83且弹簧83的上端头与弹簧挡块82的下端面接触；所述压块84的两侧分别设有一个弹性扣87，所述L形挡板81中的竖板的正面开有条形孔88且条形孔88贯通该竖板的正反两面，在压块84位于空腔85内后两个弹性扣87的凸起89与两条形孔88一一对应实现凹凸配合且条形孔88的长度大于凸起89的长度；所述弹性扣87包括连杆842和凸起89且连杆842的下端头设有凸起89，所述压块84的两侧分别设有一个压块凹槽843且压块凹槽843的上壁面处设有连杆842，所述连杆842和压块84呈整体结构，连杆842和压块84一体注塑成型，所述连杆842与压块凹槽843的底面之间留有空隙。所述压块84的正面设有推块843。所述两块L形挡板81对压块84起到限位作用，使得压块84在空腔85内只能沿L形挡板81中的竖板的长度方向进行移动。

所述固定扣部9由两块支撑板92构成且两块支撑板92设置在固定架7正面的两侧，所述两块支撑板92上端分别设有一个支撑板缺口93且两个支撑板缺口93形成第二凹槽91，所述支撑板92与固定架7呈整体结构。所述固定架7的正面纵向设有两条加强筋72且两条加强筋72位于固定扣部9和弹性扣部8之间，所述两条加强筋72的正面分别设有一个倒刺73。

固定架安装状态：压块84和弹簧83配合一起安装在固定架7上，固定架7通过挂钩71挂在洞洞板货架上，之后固定架7通过背面贴双面胶使其稳定的安装在洞洞板货架上，或者可以通过自攻自钻螺丝使其稳定的安装在洞洞板货架上，之后用手将弹性扣部8中的压块84上推（此时弹簧83被压缩），扩大轨道夹持空间10的间距，之后导轨本体21先扣在下面沟槽上（即导轨本体21中的位于下方的凸条28与固定扣部9的第二凹槽91凹凸配合），之后松开压块84，压块84在弹簧回复力的作用下扣住导轨本体21的上端（即压块84下端面的第三凹槽80与导轨本体21中的位于上方的凸条28凹凸配合），实现导轨本体21与固定架7的装配。固定架拆卸状态：往上推动压块84（压块84上设有推块841），导轨本体21就能轻松取出。

所述反射板5包括夹座51、弹性夹52和压盖53，所述夹座51的上端设有压盖固定部54、下端设有弹性夹安装部55且压盖固定部54和弹性夹安装部55之间设有空隙56，所述弹性夹安装部55的下端设有空腔一57且空腔一57向下延伸贯通弹性夹安装部55的下端面，所述弹性夹安装部55的上端面开有贯通弹性夹安装部55上端面和空腔一57内顶面的通孔一58；所述弹性夹52呈U形且弹性夹52的一侧夹臂的内壁面与弹性夹安装部55的正面贴触、另一侧的夹臂在通过通孔一58后位于空腔一57内，在压盖53和压盖固定部54固定连接后压盖53的下端压住弹性夹52；所述夹座51的后侧面设有反射板本体59；所述弹性夹安装部55中的两侧板的下部分别开有一个缺口553。

所述压盖53中的上端板的外端头为向上设置的勾头531，所述压盖53中的两侧板的上端沿分别向内弯折形成有凸沿532且凸沿532上端面高度与上端板上端面高度匹配；所述压盖固定部54中的上端板的上端面开有第一通孔541且第一通孔541贯通上端板的上下两端面，所述空隙56的高度尺寸与压盖固定部54中的下端板的厚度尺寸匹配；在压盖53的下端板与空隙56插接配合且勾头531与第一通孔541凹凸配合后压盖53和压盖固定部54固定连接。即压盖53采用卡扣连接安装在压盖固定部54上。另外，压盖53和压盖固定部54可以采用螺钉连接，在采用螺钉连接时，可以在压盖53的上端面开设螺纹孔，同时在压盖固定部54中的上端板的上端面开设贯通该上端板上下两端面的螺钉通孔，在压盖53的下端板与空隙56插接配合且螺钉通孔和位于螺钉通孔正下方的螺纹孔对通后通过螺钉实现压盖53和压盖固定部54的固定连接。

所述压盖53中的下端板的两侧分别设有一块勾板533且勾板533的勾头向下设置，所述勾板533与压盖53的下端板之间留有间隙，这样勾板533本身具有一定的弹性，原本勾板533勾头的下端面低于压盖53下端板的下端面，在压盖53下端板与空隙56插接配合时勾板533弹性弯曲使得勾板533勾头的下端面与压盖53下端板的下端面，从而使得勾板533顺利通过空隙56，且在勾板533的勾头位于第二通孔551的正上方时弹性弯曲的勾板533恢复原状，此时勾板533的勾头与对应的第二通孔551凹凸配合，所述弹性夹安装部55的上端面设有两个第二通孔551，在压盖53的下端板与空隙56插接配合且勾头531与第一通孔541凹凸配合时勾板533的勾头勾住对应的第二通孔551，此时压盖53和压盖固定部54实现固定连接。

所述弹性夹安装部55的正面开有限位凹槽552且限位凹槽552向上延伸贯通弹性夹安装部55的上端面，在弹性夹52与弹性夹安装部55装配后与弹性夹安装部55正面贴触的夹臂位于限位凹槽552内；所述位于空腔一57内的夹臂的臂板呈“ㄑ”形，该臂板中的下部斜板的上端两侧分别设有一个倒斜刺521。所述弹性夹安装部55中的面板向下延长且面板的下端面低于位于空腔一57内的夹臂的下端面。所述弹性夹安装部55中的两侧板的下部分别开有一个缺口553。所述“ㄑ”形夹臂与弹性夹安装部55的面板形成用于夹持卷簧盒挡板的弹性扣夹。

需要理解到的是：上述实施例虽然对本实用新型的设计思路作了比较详细的文字描述，但是这些文字描述，只是对本实用新型设计思路的简单文字描述，而不是对本实用新型设计思路的限制，任何不超出本实用新型设计思路的组合、增加或修改，均落入本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种智能货架推进器装置，包括若干个推进器（1）、可通讯导轨（2）、通讯主机（3）和若干个测量主机（4），所述可通讯导轨（2）上安装有若干个测量主机（4）且测量主机（4）中的测距单元的检测头与对应推进器（1）中的反射板（5）正对，所述可通讯导轨（2）的一侧端头安装有通讯主机（3），其特征是：所述可通讯导轨（2）中的导轨本体（21）的两侧端面间开有四个通孔（22）且四个通孔（22）分别贯通导轨本体（21）的两侧端面，所述导轨本体（21）的正面沿导轨本体（21）的长度方向开有四道凹槽（23）且四道凹槽（23）分别与对应通孔（22）相互贯通，所述四个通孔（22）内分别设有一条铜条（24）；所述通讯主机（3）的背面设有四个第一导电弹片（31）且四个第一导电弹片（31）分别通过四道凹槽（23）后与对应的铜条（24）接触，所述测量主机（4）的背面设有四个第二导电弹片（41）且四个第二导电弹片（41）分别通过四道凹槽（23）后与对应的铜条（24）接触。

2.根据权利要求1所述的一种智能货架推进器装置，其特征是：所述铜条（24）的横截面呈“Ω”形，在铜条（24）插设于通孔（22）内时“Ω”形铜条（24）的开口（25）与该通孔（22）对应的凹槽（23）对通；四个第一导电弹片（31）的外端头分别通过四道凹槽（23）后与对应的“Ω”形铜条（24）的开口（25）实现过盈配合，四个第二导电弹片（41）的外端头分别通过四道凹槽（23）后与对应的“Ω”形铜条（24）的开口（25）实现过盈配合。

3.根据权利要求1或2所述的一种智能货架推进器装置，其特征是：所述可通讯导轨（2）中的导轨本体（21）的数量为一条，或者可通讯导轨（2）中的导轨本体（21）的数量为多条；多条导轨本体（21）中的相邻两条导轨本体（21）通过连接头组件（11）实现连接，所述连接头组件（11）中的连接座（111）的内侧面安装有四个第三导电弹片（112），所述四个第三导电弹片（112）的一侧分别与一条导轨本体（21）上的四条铜条（24）实现一一过盈配合、另一侧分别与另一条导轨本体（21）上的四条铜条（24）实现一一过盈配合。

4.根据权利要求3所述的一种智能货架推进器装置，其特征是：所述连接座（111）中的面板的背面设有导电弹片安装块（113）且导电弹片安装块（113）的正面横向开有四道插槽，所述插槽内设有第三导电弹片（112）且第三导电弹片（112）的两侧端头伸出导电弹片安装块（113）的两侧端面，所述导电弹片安装块（113）的外端面通过螺丝固定安装有盖板（114）；所述第三导电弹片（112）的外侧面中部开有导电弹片缺口（115）且导电弹片缺口（115）的长度与盖板（114）的宽度匹配，在盖板（114）与导电弹片安装块（113）固定安装后盖板（114）位于导电弹片缺口（115）内。

5.根据权利要求1所述的一种智能货架推进器装置，其特征是：所述可通讯导轨（2）的外端头设有堵头（6），所述堵头（6）为C形板且C形板的外侧面设有挡板（61），所述C形板中的上端板的外端头向下设有凸块（62），所述C形板中的下端板的外端头向上设有凸块（62），所述可通讯导轨（2）中的导轨本体（21）的上端面和下端面分别开有一道第一凹槽（26）且第一凹槽（26）沿导轨本体（21）的长度方向设置，所述堵头（6）通过两块凸块（62）与导轨本体（21）上的两道第一凹槽（26）一一对应插接配合后安装在导轨本体（21）的一侧端面上，所述C形板中的竖板的内侧面上设有一片插板（27），或者所述C形板中的竖板的内侧面上设有两片插板（27），或者所述C形板中的竖板的内侧面上设有三片插板（27），或者所述C形板中的竖板的内侧面上设有四片插板（27）；在堵头（6）安装在导轨本体（21）一侧端面上时插板（27）与对应凹槽（23）实现插接配合。

6.根据权利要求1所述的一种智能货架推进器装置，其特征是：所述可通讯导轨（2）中的导轨本体上设有固定架（7），所述固定架（7）正面的上部设有弹性扣部（8）、下部设有固定扣部（9）且弹性扣部（8）和固定扣部（9）之间设有导轨夹持空间（10），所述固定扣部（9）的上端面横向开有第二凹槽（91），所述弹性扣部（8）中的压块（84）的下端面横向开有第三凹槽（80），所述导轨本体（21）上端面和下端面分别设有一条凸条（28），在导轨本体（21）装夹于弹性扣部（8）和固定扣部（9）之间时位于上方的凸条（28）与第三凹槽（80）凹凸配合、位于下方的凸条（28）与第二凹槽（91）凹凸配合；所述固定架（7）背面的上部设有挂钩（71）。

7.根据权利要求6所述的一种智能货架推进器装置，其特征是：所述弹性扣部包括两块L形挡板（81）、一块弹簧挡块（82）、一枚弹簧（83）和一个压块（84），所述固定架（7）正面的两侧分别设有一块L形挡板（81）且两块L形挡板（81）间设有弹簧挡块（82），所述压块（84）设置在两块L形挡板（81）形成的空腔（85）内且压块（84）位于弹簧挡块（82）的下方，所述压块（84）的上端面开有弹簧通孔（86），所述弹簧通孔（86）内设有弹簧（83）且弹簧（83）的上端头与弹簧挡块（82）的下端面接触；所述压块（84）的两侧分别设有一个弹性扣（87），所述L形挡板（81）中的竖板的正面开有条形孔（88）且条形孔（88）贯通该竖板的正反两面，在压块（84）位于空腔（85）内后两个弹性扣（87）的凸起（89）与两条形孔（88）一一对应实现凹凸配合且条形孔（88）的长度大于凸起（89）的长度。

8.根据权利要求6所述的一种智能货架推进器装置，其特征是：所述固定架（7）的正面纵向设有两条加强筋（72）且两条加强筋（72）位于固定扣部（9）和弹性扣部（8）之间，所述两条加强筋（72）的正面分别设有一个倒刺（73）。

9.根据权利要求1所述的一种智能货架推进器装置，其特征是：所述反射板（5）包括夹座（51）、弹性夹（52）和压盖（53），所述夹座（51）的上端设有压盖固定部（54）、下端设有弹性夹安装部（55）且压盖固定部（54）和弹性夹安装部（55）之间设有空隙（56），所述弹性夹安装部（55）的下端设有空腔一（57）且空腔一（57）向下延伸贯通弹性夹安装部（55）的下端面，所述弹性夹安装部（55）的上端面开有贯通弹性夹安装部（55）上端面和空腔一（57）内顶面的通孔一（58）；所述弹性夹（52）呈U形且弹性夹（52）的一侧夹臂的内壁面与弹性夹安装部（55）的正面贴触、另一侧的夹臂在通过通孔一（58）后位于空腔一（57）内，在压盖（53）和压盖固定部（54）固定连接后压盖（53）的下端压住弹性夹（52）；所述夹座（51）的后侧面设有反射板本体（59）；所述弹性夹安装部（55）中的两侧板的下部分别开有一个缺口（553）。

10.根据权利要求9所述的一种智能货架推进器装置，其特征是：所述弹性夹安装部（55）的正面开有限位凹槽（552）且限位凹槽（552）向上延伸贯通弹性夹安装部（55）的上端面，在弹性夹（52）与弹性夹安装部（55）装配后与弹性夹安装部（55）正面贴触的夹臂位于限位凹槽（552）内；所述位于空腔一（57）内的夹臂的臂板呈“ㄑ”形，该臂板中的下部斜板的上端两侧分别设有一个倒斜刺（521）。

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