CN214314816U - 一种散热效果较好的电动机机壳 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种散热效果较好的电动机机壳，涉及电动机机壳技术领域。本实用新型包括上壳体，所述上壳体上端设置有进水管口与出水管口，所述上壳体内部设置有流通水道，所述流通水道的两端分别与进水管口和出水管口相连。本实用新型通过减震降噪结构的设计，使得装置能在电机工作的过程中因其小幅度剧烈震动产生的噪音，对震动进行吸收缓解，有效减少因震动所产生的噪音，对震动缓解后再产生的少量噪音通过吸音海绵进行再次吸收，让噪音降低到可接受的范围，通过液冷外壳结构结构的设计，使得装置能在电机工作的过程中，通过凉的液体流通上壳体内部，让其工作时候的热量被液体带走，达到降温的效果。

Description

一种散热效果较好的电动机机壳

技术领域

本实用新型属于电动机机壳技术领域，特别是涉及一种散热效果较好的电动机机壳。

背景技术

在当今社会发展历程中，电机的使用越来越普及，无论是在工业领域，还是汽车领域等都功不可没，但是，由于电机在运转的时候会产生大量的热量，而且电机工作中会产生剧烈的小幅度震动，正是这种震动会产生大量的噪音，无论是热量堆积对电机使用安全的影响，还是电机启动时候带起的噪音对周围环境的噪音污染都是需要迫切去解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种散热效果较好的电动机机壳，以解决了现有的问题：由于电机在运转的时候会产生大量的热量，而且电机工作中会产生剧烈的小幅度震动，正是这种震动会产生大量的噪音，无论是热量堆积对电机使用安全的影响，还是电机启动时候带起的噪音对周围环境的噪音污染都是需要迫切去解决的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种散热效果较好的电动机机壳，包括上壳体，所述上壳体上端设置有进水管口与出水管口，所述上壳体内部设置有流通水道，所述流通水道的两端分别与进水管口和出水管口相连；

所述上壳体的一端固定有保护罩，所述保护罩内部转动连接有散热风扇。

优选的，所述保护罩开设有通风散热孔。

优选的，所述上壳体下端固定有导振板，所述导振板内部开设有四个插接孔，所述插接孔位于导振板内部靠近四角位置处，所述导振板下端设置有固定箱，所述导振板位于固定箱内部，所述固定箱内部固定有四个支柱，所述支柱位于插接孔的内部，所述支柱与插接孔为间隙配合，所述支柱上端开设有螺纹，所述支柱的上端螺纹连接有紧固螺母，所述紧固螺母位于导振板上端；

所述固定箱内部放置有多个液压减震器，所述液压减震器位于导振板与固定箱之间。

优选的，所述固定箱内部底端设置有多个吸音海绵。

优选的，所述固定箱外侧固定有多个固定板。

优选的，所述上壳体与导振板通过螺钉固定。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过减震降噪结构的设计，使得装置能在电机工作的过程中因其小幅度剧烈震动产生的噪音，对震动进行吸收缓解，有效减少因震动所产生的噪音，对缓解后再产生的少量噪音通过吸音海绵进行再次吸收，让噪音降低到可接受的范围。

2、本实用新型通过液冷外壳结构结构的设计，使得装置能在电机工作的过程中，通过凉的液体流通上壳体内部，让其工作时候的热量被液体带走，达到降温的效果。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型局部结构剖视图；

图3为本实用新型局部结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、上壳体；2、导振板；3、固定箱；4、支柱；5、插接孔；6、紧固螺母；7、液压减震器；8、吸音海绵；9、固定板；10、进水管口；11、出水管口；12、流通水道；13、散热风扇；14、保护罩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3所示，本实用新型为一种散热效果较好的电动机机壳，包括上壳体1，上壳体1下端固定有导振板2；

为了便于安装，上壳体1与导振板2通过螺钉固定，导振板2内部开设有四个插接孔5，插接孔5位于导振板2内部靠近四角位置处，导振板2下端设置有固定箱3，导振板2位于固定箱3内部，固定箱3内部固定有四个支柱4，支柱4位置与插接孔5相同，支柱4位于插接孔5的内部，支柱4与插接孔5为间隙配合。

为了便于固定箱3装配固定，固定箱3外侧固定有多个固定板9，支柱4上端开设有螺纹，支柱4的上端螺纹连接有紧固螺母6，紧固螺母6位于导振板2上端；

固定箱3内部放置有多个液压减震器7，液压减震器7位于导振板2与固定箱3之间，其中液压减震器7为成熟的现有技术，其工作原理，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自震动源的冲击，减震器内部是充满了油液的，减震器的活塞头上是有钻孔的，可能是一个或者更多，当减震器上下运动时腔体里的油液通过活塞头上的小孔在上端腔和下端腔之间来回的去流动，因为油液是有粘性的，同时也会释放大量的热量，相当于把因震动所产生的动能转化成了热能，在汽车、山地自行车，等设备上有广泛成熟的应用，本实施例不再赘述，固定箱3内部底端设置有多个吸音海绵8；

上壳体1上端设置有进水管口10与出水管口11，流通水道12位于上壳体1内部，流通水道12的两端分别与进水管口10和出水管口11相连，为了电机使用时候安全及其通风散热，上壳体1的一端固定有保护罩14，且保护罩14开设有通风散热孔，为了电机工作时候内部热气排出，保护罩14内部转动连接有散热风扇13。

本实施例的一个具体应用为：在上壳体1内部装配好电机后，通过从进水管口10处接入注水管，然后从出水管口11处接入排水管，在电机进入正常工作后，然后通过进水管口10处注入凉的液体，在液体经过流通水道12盘旋于上壳体1内部与出水管口11相通，通过上壳体1将内部电机工作时候产生的热量传导给液体，通过液体流通带走热量经过出水管口11排出，从而达到降温的效果；

然后通过上壳体1在进行工作的时候产生的小幅度剧烈震动，震动会使导振板2进行上下移动，从而把力传导给固定箱3内部的液压减震器7上，通过液压减震器7对产生的震动进行缓解吸收，达到降低其震动的效果，通过减少震动降低噪音的产生，然后通过固定箱3内部的吸音海绵8对缓解过后的震动所产生的进行再次吸收，达到减震降噪的效果。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种散热效果较好的电动机机壳，包括上壳体（1），其特征在于：所述上壳体（1）上端设置有进水管口（10）与出水管口（11），所述上壳体（1）内部设置有流通水道（12），所述流通水道（12）的两端分别与进水管口（10）和出水管口（11）相连；所述上壳体（1）的一端固定有保护罩（14），所述保护罩（14）内部转动连接有散热风扇（13）。

2.根据权利要求1所述的一种散热效果较好的电动机机壳，其特征在于，所述保护罩（14）开设有通风散热孔。

3.根据权利要求1所述的一种散热效果较好的电动机机壳，其特征在于，所述上壳体（1）下端固定有导振板（2），所述导振板（2）内部开设有四个插接孔（5），所述插接孔（5）位于导振板（2）内部靠近四角位置处，所述导振板（2）下端设置有固定箱（3），所述导振板（2）位于固定箱（3）内部，所述固定箱（3）内部固定有四个支柱（4），所述支柱（4）位于插接孔（5）的内部，所述支柱（4）与插接孔（5）为间隙配合，所述支柱（4）上端开设有螺纹，所述支柱（4）的上端螺纹连接有紧固螺母（6），所述紧固螺母（6）位于导振板（2）上端；所述固定箱（3）内部放置有多个液压减震器（7），所述液压减震器（7）位于导振板（2）与固定箱（3）之间。

4.根据权利要求3所述的一种散热效果较好的电动机机壳，其特征在于，所述固定箱（3）内部底端设置有多个吸音海绵（8）。

5.根据权利要求3所述的一种散热效果较好的电动机机壳，其特征在于，所述固定箱（3）外侧固定有多个固定板（9）。

6.根据权利要求3所述的一种散热效果较好的电动机机壳，其特征在于，所述上壳体（1）与导振板（2）通过螺钉固定。

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