CN214310839U - 多通路航空航天线缆寻线仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了多通路航空航天线缆寻线仪，包括整机封装壳体，所述整机封装壳体的侧面设置有显示灯、信号输出面板物理接口和信号输入面板物理接口，所述整机封装壳体的内部设置有能够提供50组直流电源的供电器，所述供电器的每一个直流电源的正极与信号输出面板物理接口的接口端一一对应连接，所述供电器与信号输出面板物理接口的接口端之间的接线上串联显示灯。本实用新型，通过提供多组信号输出面板物理接口和信号输入面板物理接口，通过外界的线路连接在连接器A和连接器B的甩线上，然后根据显示灯的提示能够快速的识别甩线的一一对应关系，然后实现快速的配对。

Description

多通路航空航天线缆寻线仪

技术领域

本实用新型涉及线缆检测技术领域，尤其涉及多通路航空航天线缆寻线仪。

背景技术

无人机上有两个成品设备各有一组甩线，这两组甩线需要一一对接，但这两组甩线线芯数量比较多而且还没有线芯标识，难以迅速实现两端线芯配对连接，当前配对识别只能依靠手工使用导通铃进行逐一排查，耗时长效率低，需要设计能快速做到识别配对的仪器来提高寻线效率。

导通铃和导通设备仅有一路通道进行检测，在进行检测的时候需要逐个进行检测，使用非常的繁琐、耗时，市面上的其他设备电源产品最多仅能提供不超过5路的直流电源。

如图1所示连接器A和连接器B为机载产品的连接器及其甩线，甩线末端没有线芯标识，甩线中段有电缆护套集束，无法通过从头到尾的理线方式获得线芯与连接器接触的对应情况。AB两个连接器安装在飞机上固定的位置上无法拆卸，同一人在一个位置无法同时观看到两个连接器的针脚对应情况。因此要实现快速配对，就必须在AB两端同时为所有线芯加上电压，并想办法实现对应关系（示意图中AB两个连接器12345各自应该对接联通）的通路联通。

为了能够快速地进行确定两个成品设备的甩线的对应关系，本实用新型提供一个能够快速进行检测两组甩线的一一对接关系，方便进行连接的寻线仪；

解决的技术问题是提供50个供电源，以能够快速进行检测两组甩线的一一对接关系，而且能够保证寻线仪的小型化和便携型。

实用新型内容

本实用新型的目的是实现集中50个供电源，而且能够保证小型化和便携型，而提出的多通路航空航天线缆寻线仪。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：多通路航空航天线缆寻线仪，包括整机封装壳体，所述整机封装壳体的侧面设置有显示灯、信号输出面板物理接口和信号输入面板物理接口，所述整机封装壳体的内部设置有能够提供50组直流电源的供电器，所述供电器的每一个直流电源的正极与信号输出面板物理接口的接口端一一对应连接，所述供电器与信号输出面板物理接口的接口端之间的接线上串联显示灯，所述供电器的每一个直流电源的负极与信号输入面板物理接口的接口端一一对应连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述显示灯的数量设置有50个，所述信号输出面板物理接口的接口端和信号输入面板物理接口的接口端均设置有50个。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述供电器包括供电源和多回路变压器，其中供电源为市电。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述多回路变压器包括1个主绕组和50个副绕组，所述供电源串联在主绕组中，每一个所述副绕组中均串联有整流桥，所述整流桥的正极输出通过导线与信号输出面板物理接口的接口端连接，所述整流桥的负极通过导线与信号输入面板物理接口的接口端连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述多回路变压器的骨架为筒形骨架，所述筒形骨架的侧面设置有多个分隔圈，形成一个主绕组格和多个副绕组格。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述筒形骨架嵌套成多层，且相邻的两层嵌套层的绕线出口方向相反。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，该多通路航空航天线缆寻线仪，通过提供多组信号输出面板物理接口和信号输入面板物理接口，通过外界的线路连接在连接器A和连接器B的甩线上，然后根据显示灯的提示能够快速的识别甩线的一一对应关系，然后实现快速的配对。

2、与现有技术相比，该多通路航空航天线缆寻线仪，通过将多路次级绕组设置为筒型骨架，然后再将筒形骨架套设成层状，能够实现提供许多路电源，而且具有小型化和便携，通过规定相邻的两层嵌套层出口方向相反，使得绕组输出端分布于变压器磁芯托架的两侧，和后续印制板设计环形器件分布相匹配。

附图说明

图1为无人机上的两个成品设备连接器A和连接器B及甩线的示意图；

图2为本实用新型提出的多通路航空航天线缆寻线仪的原理图；

图3为本实用新型提出的多通路航空航天线缆寻线仪的工作原理图；

图4为本实用新型提出的多通路航空航天线缆寻线仪的结构示意图；

图5为本实用新型提出的多通路航空航天线缆寻线仪的线圈骨架结构示意图；

图6为本实用新型提出的多通路航空航天线缆寻线仪的变压线圈结构示意图；

图7为本实用新型提出的多通路航空航天线缆寻线仪的变压线圈层状结构示意图。

图例说明：

1、整机封装壳体；2、显示灯；3、信号输出面板物理接口；4、信号输入面板物理接口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是点连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-7，本实用新型提供的多通路航空航天线缆寻线仪：包括整机封装壳体1，整机封装壳体1的侧面设置有显示灯2、用于进行表达所在回路是否导通，信号输出面板物理接口3和信号输入面板物理接口4，均是用于进行接线，整机封装壳体1的内部设置有能够提供50组直流电源的供电器，用于进行提供直流电源，供电器的每一个直流电源的正极与信号输出面板物理接口3的接口端一一对应连接，供电器与信号输出面板物理接口3的接口端之间的接线上串联显示灯2，供电器的每一个直流电源的负极与信号输入面板物理接口4的接口端一一对应连接，在装置的表面应设置有信号输入面板物理接口4的接口端与信号输出面板物理接口3的接口端之间的对应标识。

显示灯2的数量设置有50个，信号输出面板物理接口3的接口端和信号输入面板物理接口4的接口端均设置有50个，供电器包括供电源和多回路变压器，其中供电源为市电，可以直接接家用220V交流电使用，多回路变压器包括1个主绕组和50个副绕组，供电源串联在主绕组中，每一个副绕组中均串联有整流桥，整流桥将副绕组中的交流电转化为直流电，整流桥的正极输出通过导线与信号输出面板物理接口3的接口端连接，整流桥的负极通过导线与信号输入面板物理接口4的接口端连接，多回路变压器的骨架为筒形骨架，筒形骨架的侧面设置有多个分隔圈，形成一个主绕组格和多个副绕组格，筒形骨架嵌套成多层，且相邻的两层嵌套层的绕线出口方向相反，两层嵌套层的绕线出口方向相反是为了和后续印制板设计环形器件分布相匹配。

工作原理：使用的时候，将信号输出面板物理接口3和信号输入面板物理接口4通过导线与连接器A和连接器B的甩线接线端连接，便可以根据显示灯2的提示，来确定连接的是否正确（连接正确，则相应的显示灯2亮起，否则相应的显示灯2不亮）。

本实用新型的核心原理是利用直流电源只能和自己的高低电平形成回路原理，甄别出其他不共地的电平，从而达到配对识别的目的。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.多通路航空航天线缆寻线仪，包括整机封装壳体（1），其特征在于：所述整机封装壳体（1）的侧面设置有显示灯（2）、信号输出面板物理接口（3）和信号输入面板物理接口（4），所述整机封装壳体（1）的内部设置有能够提供50组直流电源的供电器，所述供电器的每一个直流电源的正极与信号输出面板物理接口（3）的接口端一一对应连接，所述供电器与信号输出面板物理接口（3）的接口端之间的接线上串联显示灯（2），所述供电器的每一个直流电源的负极与信号输入面板物理接口（4）的接口端一一对应连接。

2.根据权利要求1所述的多通路航空航天线缆寻线仪，其特征在于：所述显示灯（2）的数量设置有50个，所述信号输出面板物理接口（3）的接口端和信号输入面板物理接口（4）的接口端均设置有50个。

3.根据权利要求2所述的多通路航空航天线缆寻线仪，其特征在于：所述供电器包括供电源和多回路变压器，其中供电源为市电。

4.根据权利要求3所述的多通路航空航天线缆寻线仪，其特征在于：所述多回路变压器包括1个主绕组和50个副绕组，所述供电源串联在主绕组中，每一个所述副绕组中均串联有整流桥，所述整流桥的正极输出通过导线与信号输出面板物理接口（3）的接口端连接，所述整流桥的负极通过导线与信号输入面板物理接口（4）的接口端连接。

5.根据权利要求4所述的多通路航空航天线缆寻线仪，其特征在于：所述多回路变压器的骨架为筒形骨架，所述筒形骨架的侧面设置有多个分隔圈，形成一个主绕组格和多个副绕组格。

6.根据权利要求5所述的多通路航空航天线缆寻线仪，其特征在于：所述筒形骨架嵌套成多层，且相邻的两层嵌套层的绕线出口方向相反。

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