CN214306729U - 一种无杆照明电镀反光杯配光信号灯装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种无杆照明电镀反光杯配光信号灯装置，包括壳体，所述壳体顶部的内壁设置有照明光源铝基板，所述照明光源铝基板的下方设置有反光杯，所述反光杯设置为圆弧面，所述壳体的前端面上设置有钢化玻璃罩，所述壳体顶部的外壁上设置有散热器，所述壳体的左右两端固定连接有压铸堵头，所述压铸堵头的外壁上设置有雾灯光源铝基板，所述雾灯光源铝基板的外侧罩设有半球形的雾灯灯罩，所述压铸堵头与壳体的端面之间设置有密封垫，所述壳体后部的外壁上设置有连接座。本实用新型照明效果好，体积小，节约成本，安全可靠，维修方便。

Description

一种无杆照明电镀反光杯配光信号灯装置

技术领域

本实用新型涉及信号灯技术领域，具体为一种无杆照明电镀反光杯配光信号灯装置。

背景技术

LED灯由于其低能耗、寿命高的优点，近来道路照明中有广泛应用。目前，桥梁照明、高速公路照明目前都采用高杆照明设备，高杆照明存在道路路面照度不均匀、灯具存在很大眩光，影响驾驶员行驶安全；而且维护非常不方便。因此，在桥梁照明、高速公路照明上应该采用性能更加稳定的照明装置克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无杆照明电镀反光杯配光信号灯装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种无杆照明电镀反光杯配光信号灯装置，包括壳体，所述壳体顶部的内壁设置有照明光源铝基板，所述照明光源铝基板的下方设置有反光杯，所述反光杯设置为圆弧面，所述壳体的前端面上设置有钢化玻璃罩，所述壳体顶部的外壁上设置有散热器，所述壳体的左右两端固定连接有压铸堵头，所述压铸堵头的外壁上设置有雾灯光源铝基板，所述雾灯光源铝基板的外侧罩设有半球形的雾灯灯罩，所述压铸堵头与壳体的端面之间设置有密封垫，所述壳体后部的外壁上设置有连接座。

优选的，所述壳体顶部的内壁设置有光源插接槽，所述照明光源铝基板与光源插接槽插接配合。

优选的，所述光源插接槽的后侧设置有上插接槽，所述壳体底部的内壁上设置有下插接槽，所述反光杯顶部设置有上插接条，反光杯底部设置有下插接条，所述下插接条与下插接槽插接配合，所述上插接条与上插接槽插接配合。

优选的，所述壳体顶部的前端和壳体底部的前端设置有玻璃罩卡槽，所述钢化玻璃罩卡接在玻璃罩卡槽中。

优选的，所述壳体的左右两端各设置有一组螺纹底孔，所述密封垫和压铸堵头上设置有一组螺纹穿孔，所述螺纹穿孔中穿设有螺钉，所述螺钉螺纹连接在螺纹底孔中。

优选的，所述壳体后部的外壁上设置有连接座底槽，所述连接座通过螺栓固定连接在连接座底槽中。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中连接座与固定桥体钢材支架连接，灯体采用航空型材拥有超高散热效果，散热器进一步增加散热效果，压铸堵头可以锁定表面的钢化玻璃，密封垫用于防水。照明光源铝基板发出的光经反光杯反射后穿过钢化玻璃罩，反光杯为深曲面弧面光束角度均匀，无暗缺，无漏光。灯具正常天气工作是照明，遇到大雨大雾，可开启雾灯光源铝基板，这样可以让行驶的车辆看清驾驶的车辆已经行驶到护栏边了。本实用新型中的零部件多采用插接卡接方式连接，装配便捷。本实用新型照明效果好，体积小，节约成本，安全可靠，维修方便。

附图说明

图1为一种无杆照明电镀反光杯配光信号灯装置的等轴侧图；

图2为一种无杆照明电镀反光杯配光信号灯装置中壳体的右视图；

图3为一种无杆照明电镀反光杯配光信号灯装置的后视图。

图中：1-壳体，2-散热器，3-反光杯，4-照明光源铝基板，5-钢化玻璃罩，6-压铸堵头，7-雾灯光源铝基板，8-雾灯灯罩，9-密封垫，10-螺纹穿孔，11-螺纹底孔，12-连接座底槽，13-连接座，14-光源插接槽，15-玻璃罩卡槽，16-上插接槽，17-下插接槽，18-上插接条，19-下插接条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型提供一种技术方案：

一种无杆照明电镀反光杯配光信号灯装置，包括壳体1，所述壳体1顶部的内壁设置有照明光源铝基板4，所述照明光源铝基板4的下方设置有反光杯3，所述反光杯3设置为圆弧面，所述壳体1的前端面上设置有钢化玻璃罩5，所述壳体1顶部的外壁上设置有散热器2，所述壳体1的左右两端固定连接有压铸堵头6，所述压铸堵头6的外壁上设置有雾灯光源铝基板7，所述雾灯光源铝基板7的外侧罩设有半球形的雾灯灯罩8，所述压铸堵头6与壳体1的端面之间设置有密封垫9，所述壳体1后部的外壁上设置有连接座13。

可优选地，所述壳体1顶部的内壁设置有光源插接槽14，所述照明光源铝基板4与光源插接槽14插接配合。

可优选地，所述光源插接槽14的后侧设置有上插接槽16，所述壳体1底部的内壁上设置有下插接槽17，所述反光杯3顶部设置有上插接条18，反光杯3底部设置有下插接条19，所述下插接条19与下插接槽17插接配合，所述上插接条18与上插接槽16插接配合。

可优选地，所述壳体1顶部的前端和壳体1底部的前端设置有玻璃罩卡槽15，所述钢化玻璃罩5卡接在玻璃罩卡槽15中。

可优选地，所述壳体1的左右两端各设置有一组螺纹底孔11，所述密封垫9和压铸堵头6上设置有一组螺纹穿孔10，所述螺纹穿孔10中穿设有螺钉，所述螺钉螺纹连接在螺纹底孔11中。

可优选地，所述壳体1后部的外壁上设置有连接座底槽12，所述连接座13通过螺栓固定连接在连接座底槽12中。

本实用新型的工作原理是：本实用新型中连接座13与固定桥体钢材支架连接，灯体采用航空型材拥有超高散热效果，散热器2进一步增加散热效果，压铸堵头6可以锁定表面的钢化玻璃，密封垫9用于防水。照明光源铝基板4发出的光经反光杯3反射后穿过钢化玻璃罩5，反光杯3为深曲面弧面光束角度均匀，无暗缺，无漏光。灯具正常天气工作是照明，遇到大雨大雾，可开启雾灯光源铝基板7，这样可以让行驶的车辆看清驾驶的车辆已经行驶到护栏边了。导线通过壳体1背部的穿线孔穿入壳体1内，导线与照明光源铝基板4和雾灯光源铝基板7相连，背部穿线的方式更加美观。本实用新型中的零部件多采用插接卡接方式连接，装配便捷。本实用新型照明效果好，体积小，节约成本，安全可靠，维修方便。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种无杆照明电镀反光杯配光信号灯装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)顶部的内壁设置有照明光源铝基板(4)，所述照明光源铝基板(4)的下方设置有反光杯(3)，所述反光杯(3)设置为圆弧面，所述壳体(1)的前端面上设置有钢化玻璃罩(5)，所述壳体(1)顶部的外壁上设置有散热器(2)，所述壳体(1)的左右两端固定连接有压铸堵头(6)，所述压铸堵头(6)的外壁上设置有雾灯光源铝基板(7)，所述雾灯光源铝基板(7)的外侧罩设有半球形的雾灯灯罩(8)，所述压铸堵头(6)与壳体(1)的端面之间设置有密封垫(9)，所述壳体(1)后部的外壁上设置有连接座(13)。

2.根据权利要求1所述的一种无杆照明电镀反光杯配光信号灯装置，其特征在于：所述壳体(1)顶部的内壁设置有光源插接槽(14)，所述照明光源铝基板(4)与光源插接槽(14)插接配合。

3.根据权利要求2所述的一种无杆照明电镀反光杯配光信号灯装置，其特征在于：所述光源插接槽(14)的后侧设置有上插接槽(16)，所述壳体(1)底部的内壁上设置有下插接槽(17)，所述反光杯(3)顶部设置有上插接条(18)，反光杯(3)底部设置有下插接条(19)，所述下插接条(19)与下插接槽(17)插接配合，所述上插接条(18)与上插接槽(16)插接配合。

4.根据权利要求3所述的一种无杆照明电镀反光杯配光信号灯装置，其特征在于：所述壳体(1)顶部的前端和壳体(1)底部的前端设置有玻璃罩卡槽(15)，所述钢化玻璃罩(5)卡接在玻璃罩卡槽(15)中。

5.根据权利要求4所述的一种无杆照明电镀反光杯配光信号灯装置，其特征在于：所述壳体(1)的左右两端各设置有一组螺纹底孔(11)，所述密封垫(9)和压铸堵头(6)上设置有一组螺纹穿孔(10)，所述螺纹穿孔(10)中穿设有螺钉，所述螺钉螺纹连接在螺纹底孔(11)中。

6.根据权利要求5所述的一种无杆照明电镀反光杯配光信号灯装置，其特征在于：所述壳体(1)后部的外壁上设置有连接座底槽(12)，所述连接座(13)通过螺栓固定连接在连接座底槽(12)中。

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