CN214304661U - 一种风力发电机组液压站自动加油装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及风力发电机组液压站维护保养装置，具体涉及一种风力发电机组液压站自动加油装置，包括加油箱、加油泵组、上位传感器、下位传感器、控制盒和液压站油箱，所述的加油泵组的入口通过管路与加油箱连通，加油泵组的出口通过管路与液压站油箱加油口连通，上位传感器和下位传感器设置在液压站油箱内，上位传感器设置在下位传感器上方，所述的控制盒内设有主控板和单片机，单片机设置在主控板上，上位传感器、下位传感器和加油泵组与主控板电性连接，主控板连通电源，能时刻保证风力发电机组液压站油箱内始终保持正常油量，减轻工作人员负担，同时方便对液压站内的润滑油进行更换，提升工作效率，降低安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及风力发电机组液压站维护保养装置，具体涉及一种风力发电机组液压站自动加油装置。
背景技术
风力发电机组液压站用于给风力发电机组提供液压润滑油，保证机组正常运行，但现有技术中风力发电机组的液压站存在下述问题：
一是由于风力发电机组液压站都安装在机舱上,新式发电机组内部设有升降电梯，但老式发电机组内部只设有攀爬扶梯，因此上、下一次进行检查较为不便，并且巡检周期通常为每一个季度巡视一次,周期较长，因此可能会导致液压站出现缺油情况,液压站无法自动补油，缺油严重时可导致风力发电机组故障停机，影响设备可利用率，增加运维人员负担，提升维护费用；
二是液压润滑油到达使用周期或不能保证使用需求时，需要对液压润滑油进行彻底更换，而从液压站油箱中放出或加入新的液压润滑油极不方便，并且操作时间较长，效率低下，并且该工作所处环境较为危险，时间越长对操作人员的人身安全威胁越大。
实用新型内容
为克服上述现有技术中存在的问题，本实用新型的目的是提供一种风力发电机组液压站自动加油装置，能时刻保证风力发电机组液压站油箱内始终保持正常油量，减轻工作人员负担，同时方便对液压站内的润滑油进行更换，提升工作效率，降低安全隐患，解决了现有技术中存在的问题。
本实用新型所采用的技术方案是：一种风力发电机组液压站自动加油装置，包括加油箱、加油泵组、上位传感器、下位传感器、控制盒和液压站油箱，所述的加油泵组的入口通过管路与加油箱连通，加油泵组的出口通过管路与液压站油箱加油口连通，上位传感器和下位传感器设置在液压站油箱内，上位传感器设置在下位传感器上方，所述的控制盒内设有主控板和单片机，单片机设置在主控板上，上位传感器、下位传感器和加油泵组与主控板电性连接，主控板连通电源。
进一步所述的加油泵组与加油箱之间的管路上设有三通接头Ⅰ，三通接头Ⅰ的一端通过管路与液压站油箱的放油口接通，三通接头Ⅰ和液压站油箱之间的管路上设有阀门Ⅰ，三通接头Ⅰ和加油箱之间的管路上设有阀门Ⅱ，所述的加油泵组与液压站油箱之间的管路上设有三通接头Ⅱ，三通接头Ⅱ的一端连接有排油管，排油管上设有阀门Ⅲ，三通接头Ⅱ和液压站油箱之间的管路上设有阀门Ⅳ。
进一步所述的控制盒上还设有电源开关、补油开关和排油开关，电源开关、补油开关和排油开关与主控板电性连接。
本实用新型的有益效果是：
1.利用传感器实时监控液压站油箱内的液压润滑油的油量，当油量低于下位传感器时，控制盒控制加油泵组工作，将加油箱内的油补充至液压站油箱内，保证油量充足；
2.利用管路和多个阀门相互配合形成液压站油箱内的废油快速更换的作用，提升工作效率，降低安全隐患。
附图说明
图1是本实用新型整体结构示意图；
图2是本实用新型控制盒控制原理图。
图中：1.加油箱，2.加油泵组，3.上位传感器，4.下位传感器，5.控制盒，501.主控板，502.单片机，503.电源开关，504.补油开关，505.排油开关，6.液压站油箱，7.三通接头Ⅰ，8.阀门Ⅰ，9.阀门Ⅱ，10.三通接头Ⅱ，11.排油管，12.阀门Ⅲ，13.阀门Ⅳ。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明：
一种风力发电机组液压站自动加油装置，包括加油箱1、加油泵组2、上位传感器3、下位传感器4、控制盒5和液压站油箱6，所述的加油泵组2的入口通过管路与加油箱1连通，加油泵组2的出口通过管路与液压站油箱6加油口连通，上位传感器3和下位传感器4设置在液压站油箱6内，上位传感器3设置在下位传感器4上方，所述的控制盒5内设有主控板501和单片机502，单片机502设置在主控板501上，上位传感器3、下位传感器4和加油泵组2与主控板501电性连接，主控板501连通电源，通过液压站油箱6内设置的上位传感器3和下位传感器4，对液压站油箱6内的油量进行监控，当油量低于下位传感器4时，下位传感器4将信号传输至主控板501，单片机502对信号进行判别，通过主控板501控制加油泵组2进行工作，将加油箱1内的液压油补充至液压站油箱6内，当油量增加至上位传感器3时，上位传感器3将信号传输至主控板501，单片机502对信号进行判别，通过主控板501控制加油泵组2停止工作，完成补油工作。
进一步所述的加油泵组2与加油箱1之间的管路上设有三通接头Ⅰ7，三通接头Ⅰ7的一端通过管路与液压站油箱6的放油口接通，三通接头Ⅰ7和液压站油箱6之间的管路上设有阀门Ⅰ8，三通接头Ⅰ7和加油箱1之间的管路上设有阀门Ⅱ9，所述的加油泵组2与液压站油箱6之间的管路上设有三通接头Ⅱ10，三通接头Ⅱ10的一端连接有排油管11，排油管11上设有阀门Ⅲ12，三通接头Ⅱ10和液压站油箱6之间的管路上设有阀门Ⅳ13，增加多个阀门和三通接头，增加管路和排油管11，形成液压站油箱6快速放油功能，关闭阀门Ⅰ8和阀门Ⅲ12，打开阀门Ⅱ9和阀门Ⅳ13，此时为正常补油油路连通，可正常保证补油工作进行，打开阀门Ⅰ8和阀门Ⅲ12，关闭阀门Ⅱ9和阀门Ⅳ13，此时形成排油油路连通，可通过加油泵组2快速将液压站油箱6内的废油抽出，并从排油管11排出废油，当废油排净后，关闭阀门Ⅰ8和阀门Ⅲ12，打开阀门Ⅱ9和阀门Ⅳ13，此时正常补油油路连通，在排油过程中将新的润滑油加注至加油箱1内，即可快速形成加油工作，当液压站油箱6内的油量到达上位传感器3时，自动停止加油。
进一步所述的控制盒5上还设有电源开关503、补油开关504和排油开关505，电源开关503、补油开关504和排油开关505与主控板501电性连接，通过电源开关503形成本实用新型的整体通断电功能，正常使用补油功能时打开电源开关503和补油开关504，关闭阀门Ⅰ8和阀门Ⅲ12，打开阀门Ⅱ9和阀门Ⅳ13；需要放油时，关闭补油开关504，打开阀门Ⅰ8和阀门Ⅲ12，关闭阀门Ⅱ9和阀门Ⅳ13，然后打开排油开关505，即可进行快速排油的功能；排油完毕后，关闭阀门Ⅰ8和阀门Ⅲ12，打开阀门Ⅱ9和阀门Ⅳ13，关闭排油开关505，打开补油开关504，即可完成快速加油的功能，加油完毕后即可自动进入补油功能。
Claims (3)
1.一种风力发电机组液压站自动加油装置，其特征在于：包括加油箱(1)、加油泵组(2)、上位传感器(3)、下位传感器(4)、控制盒(5)和液压站油箱(6)，所述的加油泵组(2)的入口通过管路与加油箱(1)连通，加油泵组(2)的出口通过管路与液压站油箱(6)加油口连通，上位传感器(3)和下位传感器(4)设置在液压站油箱(6)内，上位传感器(3)设置在下位传感器(4)上方，所述的控制盒(5)内设有主控板(501)和单片机(502)，单片机(502)设置在主控板(501)上，上位传感器(3)、下位传感器(4)和加油泵组(2)与主控板(501)电性连接，主控板(501)连通电源。
2.根据权利要求1所述的一种风力发电机组液压站自动加油装置，其特征在于：所述的加油泵组(2)与加油箱(1)之间的管路上设有三通接头Ⅰ(7)，三通接头Ⅰ(7)的一端通过管路与液压站油箱(6)的放油口接通，三通接头Ⅰ(7)和液压站油箱(6)之间的管路上设有阀门Ⅰ(8)，三通接头Ⅰ(7)和加油箱(1)之间的管路上设有阀门Ⅱ(9)，所述的加油泵组(2)与液压站油箱(6)之间的管路上设有三通接头Ⅱ(10)，三通接头Ⅱ(10)的一端连接有排油管(11)，排油管(11)上设有阀门Ⅲ(12)，三通接头Ⅱ(10)和液压站油箱(6)之间的管路上设有阀门Ⅳ(13)。
3.根据权利要求2所述的一种风力发电机组液压站自动加油装置，其特征在于：所述的控制盒(5)上还设有电源开关(503)、补油开关(504)和排油开关(505)，电源开关(503)、补油开关(504)和排油开关(505)与主控板(501)电性连接。
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2020
- 2020-12-30 CN CN202023257024.5U patent/CN214304661U/zh active Active
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