CN214304498U - 压缩机及空调 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种压缩机及空调，该压缩机包括转轴、径向轴承、轴向轴承、轴承座组件及弹性组件；所述轴承座组件具有用于装设所述径向轴承的第一安装部及用于装设所述轴向轴承的第二安装部；所述弹性组件包括第一弹性件和第二弹性件，所述第一弹性件设置于所述第一安装部和所述径向轴承的之间，所述第二弹性件设置于所述第二安装部和所述轴向轴承之间。该压缩机及空调在使用时，可以避免转轴卡死，提升压缩机运行的可靠性。

Description

压缩机及空调

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，特别是涉及一种压缩机及空调。

背景技术

离心压缩机属于速度型压缩机，该类型压缩机通过叶轮在高速旋转时，对工作介质进行压缩。一般离心压缩机会采用气体轴承，通过气体轴承支撑转轴以降低摩擦损耗。

然而，传统的离心压缩机的在使用时，转轴常常会出现卡死的状况，使得离心压缩机无法正常使用。

实用新型内容

基于此，针对传统的离心压缩机的在使用时，转轴常常会出现卡死的状况，使得离心压缩机无法正常使用的问题，提出了一种压缩机及空调，该压缩机及空调在使用时，可以避免转轴卡死，提升压缩机运行的可靠性。

具体技术方案如下：

一方面，本申请涉及一种压缩机，包括转轴、径向轴承、轴向轴承、轴承座组件及弹性组件，所述径向轴承和所述轴向轴承分别套设在所述转轴上；所述轴承座组件具有用于装设所述径向轴承的第一安装部及用于装设所述轴向轴承的第二安装部；所述弹性组件包括第一弹性件和第二弹性件，所述第一弹性件设置于所述第一安装部和所述径向轴承的之间，所述第二弹性件设置于所述第二安装部和所述轴向轴承之间。

下面进一步对技术方案进行说明：

在其中一个实施例中，所述轴承座组件包括第一轴承座，所述第一轴承座设有安装孔，所述安装孔为所述第一安装部，所述第一弹性件设置于所述安装孔的内壁与所述径向轴承之间。

在其中一个实施例中，所述径向轴承的外壁开设有沿所述径向轴承的轴向间隔设置的至少两个第一环形槽，所述径向轴承为气体轴承，所述径向轴承开设有第一进气通道，所述第一弹性件呈环形，所述第一弹性件的数量为至少两个，所述第一进气通道设置于相邻两个所述第一环形槽之间，一个所述第一弹性件对应装设于一个所述第一环形槽。

在其中一个实施例中，所述第一轴承座的数量为两个，所述径向轴承的数量为两个，所述转轴包括第一端和第二端，其中一个所述第一轴承座和一个所述径向轴承设置于所述第一端，另一个所述径向轴承和另一个所述第一轴承座设置于所述第二端，一个所述径向轴承对应安装于一个所述第一轴承座，所述第一弹性件的数量为两组，一组所述第一弹性件中所述第一弹性件的数量至少为两个，一组所述第一弹性件对应设置于一个所述第一轴承座的所述安装孔的内壁与一个所述径向轴承之间。

在其中一个实施例中，还包括推力盘，所述轴承座组件还包括第二轴承座，所述推力盘套设于所述第二端，所述推力盘与位于所述第二端的所述第一轴承座间隔设置并相对该所述第一轴承座更靠近所述第二端的端部；

所述第二轴承座套设于所述推力盘的一端，并与位于所述第二端的所述第一轴承座间隔设置形成安装间隙，所述安装间隙为所述第二安装部，所述推力盘的另一端伸入所述安装间隙将所述安装间隙分割为第一间隙和第二间隙，所述轴向轴承的数量为两个，其中一个所述轴向轴承套设于所述推力盘并设置于所述第一间隙，另一个所述轴向轴承套设于所述转轴并设置于所述第二间隙。

在其中一个实施例中，所述第二弹性件的数量为两组，一组所述第二弹性件中所述第二弹性件的数量至少为两个，其中一组所述第二弹性件设置于所述第一间隙并设置于所述第二轴承座和所述轴向轴承之间，另一组所述第二弹性件设置于所述第二间隙并设置于所述轴向轴承和所述第一轴承座之间。

在其中一个实施例中，所述第二弹性件呈环形，其中一组所述第二弹性件中的所述第二弹性件的数量为两个，所述第二轴承座的侧壁开设有第二环形槽和第三环形槽，所述第三环形槽设置于所述第二环形槽围设的区域内，其中一个所述第二弹性件设置于所述第二环形槽，另一个所述第二弹性件设置于所述第三环形槽；

位于所述第二端的所述第一轴承座的侧壁开设有第四环形槽和第五环形槽，所述第五环形槽设置于所述第四环形槽围设的区域内，另一组所述第二弹性件中第二弹性件的数量为两个，其中一个所述第二弹性件设置于所述第四环形槽，另一个所述第二弹性件设置于所述第五环形槽。

在其中一个实施例中，所述第二轴承座还设有第一进气腔，所述第一进气腔设置于所述第二环形槽和所述第三环形槽之间，位于所述第二端的所述第一轴承座设有第二进气腔，所述第二进气腔设置于所述第四环形槽和所述第五环形槽之间；

所述轴向轴承为气体轴承，所述轴向轴承设有第二进气通道，位于所述第一间隙内的所述轴向轴承的所述第二进气通道与所述第一进气腔连通，位于所述第二间隙内的所述轴向轴承的所述第二进气通道与所述第二进气腔连通。

在其中一个实施例中，还包括限位组件，所述限位组件设置于所述第二轴承座和位于所述第二端的所述第一轴承座之间，所述限位组件的一端与所述第二轴承座连接，另一端与该所述第一轴承座连接，且所述限位组件与两个所述轴向轴承均限位配合。

在其中一个实施例中，所述限位组件包括第一限位件、第二限位件、第三限位件及第四限位件，所述第一限位件、所述第二限位件、所述第三限位件及所述第四限位件沿所述轴向轴承的圆周方向间隔设置，且所述转轴设置于所述第一限位件、所述第二限位件、所述第三限位件及所述第四限位件围设的区域内；其中，所述第一限位件和所述第二限位件沿所述轴向轴承的重力方向间隔设置，所述第三限位件和所述第四限位件设置于所述第一限位件或所述第二限位件的两侧，所述第一限位件、第二限位件、第三限位件及第四限位件均一端与所述第二轴承座连接，另一端与所述第一轴承座连接，且所述第一限位件、第二限位件、第三限位件及第四限位件均与所述轴向轴承限位配合。

此外，一实施例还涉及一种空调，包括上述任一实施例中的压缩机。

上述压缩机及空调在使用时，所述径向轴承通过所述第一安装部进行安装，所述轴向轴承通过所述第二安装部进行安装，所述径向轴承与转轴进行配合承载所述转轴的径向载荷，所述轴向轴承与转轴进行配合以承载所述转轴的轴向载荷；进一步地，在所述第一安装部和所述径向轴承的之间设置所述第一弹性件，所述第二安装部和所述轴向轴承之间设置所述第二弹性件，当转轴在安装过程中出现倾斜时，转轴会对第一弹性件和第二弹性件进行挤压使得第一弹性件和第二弹性件发生变形，进而可以弥补装配造成的误差，避免转轴在转动过程中出现卡死的状况，从而提升压缩机运行的稳定性。

附图说明

构成本申请的一部分附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明书用于解释说明本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

此外，附图并不是1:1的比例绘制，并且各个元件的相对尺寸在附图中仅示例地绘制，而不一定按照真实比例绘制。

图1为一实施例中压缩机的剖视图；

图2为另一实施例中压缩机的剖视图；

图3为一实施例的第二轴承座的结构示意图。

附图标记说明：

10、压缩机；100、转轴；110、第一端；120、第二端；200、径向轴承；210、第一进气通道；300、轴向轴承；310、第二进气通道；410、第一轴承座；412、第二进气腔；420、第二轴承座；422、第一进气腔；424、第二环形槽；426、第三环形槽；428、第一销钉孔；430、第二销钉孔；432、第三销钉孔；434、第四销钉孔；510、第一弹性件；520、第二弹性件；600、推力盘；710、第一限位件；720、第二限位件；800、安装间隙。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

对于静压气悬浮轴承而言，由于气膜的刚度较少，轴承与转轴之间的间隙的变化对其性能影响非常大，通常按照千分位计算，因此在加工过程中无法完全通过工艺进行间隙保证。在装配时，如果物料出现偏差将会导致轴承的间隙发生较大变化，影响气膜的稳定工作。同时在压缩机的装配过程中，压缩部件均是通过螺钉或者过盈的方式进行连接，这样使轴承与转轴之间的间隙只能通过物料加工和总装工艺保证。在实际过程中一旦出现转轴卡住，无法进行工作，往往需要将部分部件进行重新加工，放大各部分的间隙，满足压缩机能够运行。但是采取切削的方式使得轴承未在最佳工作状态，压缩机的运行的稳定性也受到影响；而且压缩部件经过不断的返工，影响工作效率，浪费时间和成本，通过工艺手段保证物料的一致性，成品率太低。基于此，本申请提出了一种压缩机10及空调，在不改变压缩机10性能的前提下，可以避免转轴100卡死，提升压缩机10运行的可靠性。

具体地，请参照图1和图2，一实施例中的压缩机10，包括转轴100、径向轴承200及轴向轴承300，径向轴承200和轴向轴承300与转轴100采用现有技术中离心压缩机10的装配方式进行装配安装以使径向轴承200与转轴100进行配合承载转轴100的径向载荷，轴向轴承300与转轴100进行配合以承载转轴100的轴向载荷，具体安装方式在此不一一赘述。

进一步地，该压缩机10还包括轴承座组件及弹性组件，轴承座组件包括用于装设径向轴承200的第一安装部及用于装设轴向轴承300的第二安装部，弹性组件包括第一弹性件510和第二弹性件520，第一弹性件510设置于第一安装部和径向轴承200的之间，第二弹性件520设置于第二安装部和轴向轴承300之间。请参照图1和图2，当转轴100在安装过程中出现倾斜时，转轴100会对第一弹性件510和第二弹性件520进行挤压使得第一弹性件510和第二弹性件520发生变形，保证径向轴承200和轴向轴承300在工作时能够自行寻找最优的间隙，同时又能使压缩机10在装配时能够不因为公差过小等间隙问题发生卡死，进而可以弥补装配造成的误差，避免转轴100在转动过程中出现卡死的状况，从而提升压缩机10运行的稳定性。此外，通过挤压第一弹性件510和第二弹性件520的方式防止转轴100卡死，避免对压缩部件进行再次加工，解决了零件加工一致性的问题。

可选地，第一弹性件510和第二弹性件520可以为O型密封圈。

请参照图1和图2，具体地，轴承座组件包括第一轴承座410，第一轴承座410设有安装孔，安装孔为第一安装部，第一弹性件510设置于安装孔的内壁与径向轴承200之间。

请参照图1和图2，进一步地，径向轴承200为气体轴承，径向轴承200开设有第一进气通道210，第一弹性件510呈环形，径向轴承200的外壁开设有沿径向轴承200的轴向间隔设置的至少两个第一环形槽，第一弹性件510的数量为至少两个，一个第一弹性件510对应装设于一个第一环形槽，第一进气通道210设置于相邻两个第一环形槽之间。如此，一方面，气体沿第一进气通道210进入转轴100与径向轴承200的间隙内，当转轴100在旋转过程中气体产的压力可以支撑转轴100以降低转轴100与径向轴承200之间的磨损；另一方面，将第一进气通道210设置于两个第一环形槽之间，此时，两个位于第一环形槽内的第一弹性件510可以起到密封的作用，避免第一进气通道210内的气体泄漏。具体地，第一轴承座410设有对应与第一进气通道210连通的供气通道，气源通过该供气通道向第一进气通道210内供气。

具体地，请参照图1和图2，第一轴承座410的数量为两个，径向轴承200的数量为两个，转轴100包括第一端110和第二端120，其中一个第一轴承座410和一个径向轴承200设置于第一端110，另一个径向轴承200和另一个第一轴承座410设置于第二端120，一个径向轴承200对应安装于一个第一轴承座410，第一弹性件510的数量为两组，一组第一弹性件510中第一弹性件510的数量至少为两个，一组第一弹性件510对应设置于一个第一轴承座410的安装孔的内壁与一个径向轴承200之间。

请参照图1和图2，在本实施例中，一组第一弹性件510中第一弹性件510的数量为两个，两个第一弹性件510按前述实施例中的安装方式进行安装，在此不一一赘述。

请参照图1和图2，该压缩机10还包括推力盘600，轴承座组件还包括第二轴承座420，推力盘600套设于第二端120，推力盘600与位于第二端120的第一轴承座410间隔设置并相对该第一轴承座410更靠近第二端120的端部。

进一步地，请参照图2，第二轴承座420套设于推力盘600的一端，并与位于第二端120的第一轴承座410间隔设置形成安装间隙800，安装间隙800为第二安装部，如此，将轴向轴承300设置于该安装间隙800内。

请参照图2，在安装时，推力盘600的另一端伸入安装间隙800将安装间隙800分割为第一间隙和第二间隙，轴向轴承300的数量为两个，其中一个轴向轴承300套设于推力盘600并设置于第一间隙，请参照图2，该轴向轴承300通过套设于推力盘600上间接的套设于转轴100上。另一个轴向轴承300套设于转轴100并设置于第二间隙，在使用时，转轴100的轴向载荷通过该推力盘600传递至两个轴向轴承300上。

进一步地，请参照图1和图2，第二弹性件520的数量为两组，一组第二弹性件520中第二弹性件520的数量至少为两个，其中一组第二弹性件520设置于第一间隙并设置于第二轴承座420和轴向轴承300之间，另一组第二弹性件520设置于第二间隙并设置于轴向轴承300和第一轴承座410之间。如此，在两个轴向轴承300处均设置第二弹性件520，转轴100在安装时出现倾斜时，转轴100会挤压第二弹性件520以弥补装配造成的误差，进而避免转轴100出现卡死的状况。

请参照图1和图2，第二弹性件520呈环形，其中一组第二弹性件520中的第二弹性件520的数量为两个，参照图3，第二轴承座420的侧壁开设有第二环形槽424和第三环形槽426，第三环形槽426设置于第二环形槽424围设的区域内，其中一个第二弹性件520设置于第二环形槽424，另一个第二弹性件520设置于第三环形槽426。该第二轴承座420还设有第一进气腔422，第一进气腔422设置于第二环形槽424和第三环形槽426之间，如此，第二弹性件520的设置可以起到密封作用避免第一进气腔422的气体外漏。

位于第二端120的第一轴承座410的侧壁开设有第四环形槽和第五环形槽，第五环形槽设置于第四环形槽围设的区域内，另一组第二弹性件520中第二弹性件520的数量为两个，其中一个第二弹性件520设置于第四环形槽，另一个第二弹性件520设置于第五环形槽。该第一轴承座410设有第二进气腔412，第二进气腔412设置于第四环形槽和第五环形槽之间；如此，第二弹性件520的设置可以起到密封作用避免第二进气腔412的气体外漏。其中，第一轴承座410中的第四环形槽、第五环形槽及第二进气腔412的相对位置可以参照图3中第二轴承座420中的第二环形槽424、第三环形槽426及第一进气腔422的相对位置，在此不一一赘述。

进一步地，轴向轴承300为气体轴承，轴向轴承300设有第二进气通道310，位于第一间隙内的轴向轴承300的第二进气通道310与第一进气腔422连通，位于第二间隙内的轴向轴承300的第二进气通道310与第二进气腔412连通。如此，气体沿第一进气腔422进入第二进气通道310内，并沿第二进气通道310进入位于第一间隙内的轴向轴承300与推力盘600与之间的间隙内，当转轴100在旋转过程中气体产的压力可以支撑推力盘600以降低推力盘600与轴向轴承300之间的磨损；同理，气体沿第二进气腔412进入第二进气通道310内，并沿第二进气通道310进入位于第二间隙内的轴向轴承300与推力盘600之间的间隙内，当转轴100在旋转过程中气体产的压力可以支撑推力盘600以降低推力盘600与该轴向轴承300之间的磨损。此外，当压缩机10正常运行时，由于轴向轴承300是通过第二弹性件520进行柔性安装，会在气膜力的作用下，推动轴承向推力盘600的两端发生微量移动产生需要的气膜间隙，使轴向轴承300能够在最佳状态下工作。

请参照图1，在其中一个实施例中，该压缩机10还包括限位组件，限位组件设置于第二轴承座420和位于第二端120的第一轴承座410之间，限位组件的一端与第二轴承座420连接，另一端与该第一轴承座410连接，且限位组件与两个轴向轴承300均限位配合。如此，通过限位组件与轴向轴承300进行限位配合避免轴向轴承300沿重力方向脱落和绕转轴100的圆周方向上旋转。

可选地，限位组件包括第一限位件710、第二限位件720、第三限位件及第四限位件，第一限位件710、第二限位件720、第三限位件及第四限位件沿轴向轴承300的圆周方向间隔设置，且转轴100设置于第一限位件710、第二限位件720、第三限位件及第四限位件围设的区域内。在其他实施例中，限位组件可以只包括第一限位件710、第二限位件720，或者包括第一限位件710、第二限位件720、第三限位件、第四限位件及第五限位件等，根据实际需求灵活选择限位件的数量，满足限位组件的设置目的即可。

在其中一实施例中，第一限位件710和第二限位件720沿轴向轴承300的重力方向间隔设置。其中，轴向轴承300的重力方向指的是轴向轴承300在处于转配完成状态下的重力方向。第三限位件和第四限位件设置于第一限位件710或第二限位件720的两侧。第一限位件710、第二限位件720、第三限位件及第四限位件均一端与第二轴承座420连接，另一端与第一轴承座410连接，且第一限位件710、第二限位件720、第三限位件及第四限位件均限位组均限位配合。第一限位件710和第二限位件720可以限制轴向轴承300不会沿轴向轴承300的重力方向脱落；第一限位件710、第二限位件720、第三限位件(未示出)及第四限位件(未示出)的配合可以使得轴向轴承300不会绕转轴100的圆周方向上旋转。在其他实施例中，第一限位件710和第二限位件720相对间隔设置，可以与轴向轴承300的重力方向呈一定夹角，第三限位件和第四限位件相对间隔设置，且位于第一限位件710与第二限位件720之间。

请参照图3，第一限位件710、第二限位件720、第三限位件及第四限位件均为销钉，第二轴承座420开设有第一销钉孔428、第二销钉孔430、第三销钉孔432及第四销钉孔434、第一销钉孔428、第二销钉孔430、第三销钉孔432及第四销钉孔434沿同一圆周方向间隔设置，第一销钉孔428和第二销钉孔430沿第二轴承座420的重力方向间隔设置，第三销钉孔432和第四销钉孔434设置于第一销钉孔428的两侧，且第三销钉孔432和第四销钉孔434相对第一销钉孔428中心点和第二销钉孔430中心点的连线对称设置，且第三销钉孔432的中心点与第四销钉孔434的中心点的连线长度小于该圆周的直径长度。位于第二端120的第一轴承座410同样具备与第一限位件710、第二限位件720、第三限位件及第四限位件配合的销钉孔，具体结构和位置与第二轴承座420的相似，在此不一一赘述。

位于第二端120的第一轴承座410包括相对设置的第一安装端面和第二安装端面，第一安装端面用于支撑位于第二间隙的轴向轴承300，第二安装端面靠近定子，第一安装端面积大于第二安装面的面积，如此，第二安装端面不会对定子造成干涉，此外，第一安装端面还能支撑较大外径的轴向轴承300。

两个轴向轴承300的外圈表面均安装有第二弹性件520，并且轴向轴承300的与第一轴承座410和第二轴承座420进行间隙装配，降低了两个轴向轴承300之间的同心度。

此外，另一实施例还涉及一种空调，包括上述任一实施例中的压缩机10。

上述压缩机10包括上述任一实施例中的压缩机10，因此该压缩机10在使用时，径向轴承200通过第一安装部进行安装，轴向轴承300通过第二安装部进行安装，径向轴承200与转轴100进行配合承载转轴100的径向载荷，轴向轴承300与转轴100进行配合以承载转轴100的轴向载荷；进一步地，在第一安装部和径向轴承200的之间设置第一弹性件510，第二安装部和轴向轴承300之间设置第二弹性件520，当转轴100在安装过程中出现倾斜时，转轴100会对第一弹性件510和第二弹性件520进行挤压使得第一弹性件510和第二弹性件520发生变形，进而可以弥补装配造成的误差，避免转轴100在转动过程中出现卡死的状况，从而提升压缩机10运行的稳定性。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (11)

1.一种压缩机，其特征在于，包括：

转轴；

径向轴承及轴向轴承，分别套设在所述转轴上；

轴承座组件，所述轴承座组件具有用于装设所述径向轴承的第一安装部及用于装设所述轴向轴承的第二安装部；及

弹性组件，所述弹性组件包括第一弹性件和第二弹性件，所述第一弹性件设置于所述第一安装部和所述径向轴承的之间，所述第二弹性件设置于所述第二安装部和所述轴向轴承之间。

2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述轴承座组件包括第一轴承座，所述第一轴承座设有安装孔，所述安装孔为所述第一安装部，所述第一弹性件设置于所述安装孔的内壁与所述径向轴承之间。

3.根据权利要求2所述的压缩机，其特征在于，所述径向轴承的外壁开设有沿所述径向轴承的轴向间隔设置的至少两个第一环形槽，所述径向轴承为气体轴承，所述径向轴承开设有第一进气通道，所述第一弹性件呈环形，所述第一弹性件的数量为至少两个，所述第一进气通道设置于相邻两个所述第一环形槽之间，一个所述第一弹性件对应装设于一个所述第一环形槽。

4.根据权利要求2或3所述的压缩机，其特征在于，所述第一轴承座的数量为两个，所述径向轴承的数量为两个，所述转轴包括第一端和第二端，其中一个所述第一轴承座和一个所述径向轴承设置于所述第一端，另一个所述径向轴承和另一个所述第一轴承座设置于所述第二端，一个所述径向轴承对应安装于一个所述第一轴承座，所述第一弹性件的数量为两组，一组所述第一弹性件中所述第一弹性件的数量至少为两个，一组所述第一弹性件对应设置于一个所述第一轴承座的所述安装孔的内壁与一个所述径向轴承之间。

5.根据权利要求4所述的压缩机，其特征在于，还包括推力盘，所述轴承座组件还包括第二轴承座，所述推力盘套设于所述第二端，所述推力盘与位于所述第二端的所述第一轴承座间隔设置并相对该所述第一轴承座更靠近所述第二端的端部；

所述第二轴承座套设于所述推力盘的一端，并与位于所述第二端的所述第一轴承座间隔设置形成安装间隙，所述安装间隙为所述第二安装部，所述推力盘的另一端伸入所述安装间隙将所述安装间隙分割为第一间隙和第二间隙，所述轴向轴承的数量为两个，其中一个所述轴向轴承套设于所述推力盘并设置于所述第一间隙，另一个所述轴向轴承套设于所述转轴并设置于所述第二间隙。

6.根据权利要求5所述的压缩机，其特征在于，所述第二弹性件的数量为两组，一组所述第二弹性件中所述第二弹性件的数量至少为两个，其中一组所述第二弹性件设置于所述第一间隙并设置于所述第二轴承座和所述轴向轴承之间，另一组所述第二弹性件设置于所述第二间隙并设置于所述轴向轴承和所述第一轴承座之间。

7.根据权利要求5所述的压缩机，其特征在于，所述第二弹性件呈环形，其中一组所述第二弹性件中的所述第二弹性件的数量为两个，所述第二轴承座的侧壁开设有第二环形槽和第三环形槽，所述第三环形槽设置于所述第二环形槽围设的区域内，其中一个所述第二弹性件设置于所述第二环形槽，另一个所述第二弹性件设置于所述第三环形槽；

位于所述第二端的所述第一轴承座的侧壁开设有第四环形槽和第五环形槽，所述第五环形槽设置于所述第四环形槽围设的区域内，另一组所述第二弹性件中第二弹性件的数量为两个，其中一个所述第二弹性件设置于所述第四环形槽，另一个所述第二弹性件设置于所述第五环形槽。

8.根据权利要求7所述的压缩机，其特征在于，所述第二轴承座还设有第一进气腔，所述第一进气腔设置于所述第二环形槽和所述第三环形槽之间，位于所述第二端的所述第一轴承座设有第二进气腔，所述第二进气腔设置于所述第四环形槽和所述第五环形槽之间；

所述轴向轴承为气体轴承，所述轴向轴承设有第二进气通道，位于所述第一间隙内的所述轴向轴承的所述第二进气通道与所述第一进气腔连通，位于所述第二间隙内的所述轴向轴承的所述第二进气通道与所述第二进气腔连通。

9.根据权利要求7所述的压缩机，其特征在于，还包括限位组件，所述限位组件设置于所述第二轴承座和位于所述第二端的所述第一轴承座之间，所述限位组件的一端与所述第二轴承座连接，另一端与该所述第一轴承座连接，且所述限位组件与两个所述轴向轴承均限位配合。

10.根据权利要求9所述的压缩机，其特征在于，所述限位组件包括第一限位件、第二限位件、第三限位件及第四限位件，所述第一限位件、所述第二限位件、所述第三限位件及所述第四限位件沿所述轴向轴承的圆周方向间隔设置，且所述转轴设置于所述第一限位件、所述第二限位件、所述第三限位件及所述第四限位件围设的区域内；

其中，所述第一限位件和所述第二限位件沿所述轴向轴承的重力方向间隔设置，所述第三限位件和所述第四限位件设置于所述第一限位件或所述第二限位件的两侧，所述第一限位件、第二限位件、第三限位件及第四限位件均一端与所述第二轴承座连接，另一端与所述第一轴承座连接，且所述第一限位件、第二限位件、第三限位件及第四限位件均与所述轴向轴承限位配合。

11.一种空调，其特征在于，包括权利要求1至10任一项所述的压缩机。

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