CN214304112U - 一种改进型空气动力发动机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种改进型空气动力发动机，包括固定盘，所述固定盘边缘贯穿开设有若干呈环形阵列的定位孔，所述固定盘任意一侧固定连接有动力壳，所述动力壳靠近固定盘的一侧外表面转动连接有圆形量尺，所述圆形量尺远离固定盘的一侧与动力壳凹槽嵌套转动连接，所述动力壳远离固定盘的一侧外表面中部设置有两个呈120度夹角的气口，所述动力壳远离圆形量尺的一侧中心位置固定连接有输出壳。本实用新型中，能通过控制压缩空气流通的横截面积来控制空气流量，从而对发动机转速进行调节，通过设置双向叶轮使得压缩空气从任意气口进入，双向叶轮均能进行转动，从而使发动机进行正反转，发动机能够进行三个垂直方向的正交输出。

Description

一种改进型空气动力发动机

技术领域

本实用新型涉及空气动力设备领域，尤其涉及一种改进型空气动力发动机。

背景技术

发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)，发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”；空气动力的发动机有以下缺点：噪音大，耗气量大一会就跑完了，扭矩力比汽油机小得多所以不适宜扭矩要求较大的场合等等，它具有以下几个优点：价格便宜比较适合发展中的国家，结构简单，对环境污染较少，环境适应性强在高温低温下都可以正常的运转，寿命长，应没有高温低温的特点，金属不宜变形所以寿命会比内燃机的寿命多。

目前市面上的空气发动机基本采用活塞式与叶轮式两种，大多数的空气发动机只有一种转向，不能进行正反转，在某些特殊场合下局限性极大，此外，大多数空气发动机只有一个动力输出方向，在发动机轴线方向和动力传递方向不垂直的情况下无法使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种改进型空气动力发动机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种改进型空气动力发动机，包括固定盘，所述固定盘边缘贯穿开设有若干呈环形阵列的定位孔，所述固定盘任意一侧固定连接有动力壳，所述动力壳靠近固定盘的一侧外表面转动连接有圆形量尺，所述圆形量尺远离固定盘的一侧与动力壳凹槽嵌套转动连接，所述动力壳远离固定盘的一侧外表面中部设置有两个呈120度夹角的气口，所述动力壳远离圆形量尺的一侧中心位置固定连接有输出壳。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述圆形量尺边缘与定位孔对应位置贯穿开设有固定孔，所述定位孔内壁与固定孔内壁贯穿滑动连接有定位销。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述圆形量尺位于气口对应位置贯穿开设有流量控制口，所述圆形量尺外表面上设置有转速参数标识。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定盘靠近圆形量尺的一侧表面中心位置转动连接有主动轴，所述主动轴外表面固定连接有双向叶轮，所述双向叶轮位于动力壳内部，所述主动轴远离固定盘的一侧与输出壳侧壁中心位置贯穿转动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述主动轴位于输出壳内且靠近输出壳内壁的部分固定连接有第一锥齿轮，所述主动轴位于输出壳内且远离第一锥齿轮的一端固定连接有方形联轴器，所述方形联轴器远离第一锥齿轮的一端中心位置固定连接有第一输出轴，所述第一输出轴与输出壳远离动力壳的侧壁中心位置呈贯穿设置，所述第一锥齿轮啮合连接有若干轴线呈垂直设置的第二锥齿轮，所述第二锥齿轮中心位置贯穿固定连接有第二输出轴，所述第二输出轴与输出壳内壁中心位置呈贯穿设置且第二输出轴向输出壳外侧延伸。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述方形联轴器呈正方体设置。

本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型通过设置流量控制口和气口，通过控制流量控制口和气口的重叠面积来控制压缩空气流通的横截面积，使得压缩空气流量得到控制，压缩空气的流量决定的双向叶轮的转速，从而达到控制发动机转速的效果；

2.本实用新型通过设置双向叶轮，使得压缩空气无论从哪个气口进入，双向叶轮均能进行转动进行动力输出，从而达到发动机正反转的效果；

3.本实用新型通过设置第一锥齿轮、第一锥齿轮、第一输出轴和第二输出轴，使得主动轴的动力经过齿轮传递，变为了三个相互垂直的动力，从而达到正交输出动力的效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种改进型空气动力发动机的正视图；

图2为本实用新型提出的一种改进型空气动力发动机的动力部分侧剖示意图；

图3为本实用新型提出的一种改进型空气动力发动机的动力输出部分示意图。

图例说明：

1、定位销；2、气口；3、动力壳；4、第二输出轴；5、输出壳；6、第一输出轴；7、圆形量尺；8、固定盘；9、定位孔；10、双向叶轮；11、主动轴；12、流量控制口；13、第一锥齿轮；14、第二锥齿轮；15、方形联轴器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种改进型空气动力发动机，包括固定盘8，固定盘8边缘贯穿开设有若干呈环形阵列的定位孔9，固定盘8任意一侧固定连接有动力壳3，动力壳3靠近固定盘8的一侧外表面转动连接有圆形量尺7，圆形量尺7远离固定盘8的一侧与动力壳3凹槽嵌套转动连接，动力壳3远离固定盘8的一侧外表面中部设置有两个呈120度夹角的气口2，动力壳3远离圆形量尺7的一侧中心位置固定连接有输出壳5，输出壳5将动力分为三个相互垂直方向进行输出。

圆形量尺7边缘与定位孔9对应位置贯穿开设有固定孔，定位孔9内壁与固定孔内壁贯穿滑动连接有定位销1，圆形量尺7位于气口2对应位置贯穿开设有流量控制口12，圆形量尺7外表面上设置有转速参数标识，转速参数标识用于清晰明了的了解发动机此时的转速。

固定盘8靠近圆形量尺7的一侧表面中心位置转动连接有主动轴11，主动轴11外表面固定连接有双向叶轮10，双向叶轮10位于动力壳3内部，主动轴11远离固定盘8的一侧与输出壳5侧壁中心位置贯穿转动连接，双向叶轮10能够进行正反转，从而实现发动机的正反转。

主动轴11位于输出壳5内且靠近输出壳5内壁的部分固定连接有第一锥齿轮13，主动轴11位于输出壳5内且远离第一锥齿轮13的一端固定连接有方形联轴器15，方形联轴器15远离第一锥齿轮13的一端中心位置固定连接有第一输出轴6，第一输出轴6与输出壳5远离动力壳3的侧壁中心位置呈贯穿设置，第一锥齿轮13啮合连接有若干轴线呈垂直设置的第二锥齿轮14，第二锥齿轮14中心位置贯穿固定连接有第二输出轴4，第二输出轴4与输出壳5内壁中心位置呈贯穿设置且第二输出轴4向输出壳5外侧延伸，方形联轴器15呈正方体设置，第一锥齿轮13和第二锥齿轮14的模数与齿数相同。

工作原理：将两根气管接在两个气口2上，向任意一个气口2通压缩空气，压缩空气膨胀带动双向叶轮10转动，双向叶轮10带动主动轴11转动，主动轴11带动方形联轴器15转动，方形联轴器15带动第一输出轴6进行动力输出；

控制空气流量时，根据圆形量尺7上的转速标识转动圆形量尺7，转到合适位置后将定位销1插入圆形量尺7边缘的孔和固定盘8边缘的定位孔9中，从而限制圆形量尺7转动，压缩空气从气口2进入，经过流量控制口12，进入到动力壳3内，圆形量尺7的转动控制流量控制口12与气口2的重合程度，通过控制空气流通横截面积控制空气流量，反转时，将压缩空气送向另一个气口2，此时双向叶轮10反转，完成反转，多角度输出时，主动轴11上的第一锥齿轮13带动两个呈垂直设置的第二锥齿轮14转动，第二锥齿轮14带动第二输出轴4转动，完成正交动力输出。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种改进型空气动力发动机，包括固定盘(8)，其特征在于：所述固定盘(8)边缘贯穿开设有若干呈环形阵列的定位孔(9)，所述固定盘(8)任意一侧固定连接有动力壳(3)，所述动力壳(3)靠近固定盘(8)的一侧外表面转动连接有圆形量尺(7)，所述圆形量尺(7)远离固定盘(8)的一侧与动力壳(3)凹槽嵌套转动连接，所述动力壳(3)远离固定盘(8)的一侧外表面中部设置有两个呈120度夹角的气口(2)，所述动力壳(3)远离圆形量尺(7)的一侧中心位置固定连接有输出壳(5)。

2.根据权利要求1所述的一种改进型空气动力发动机，其特征在于：所述圆形量尺(7)边缘与定位孔(9)对应位置贯穿开设有固定孔，所述定位孔(9)内壁与固定孔内壁贯穿滑动连接有定位销(1)。

3.根据权利要求1所述的一种改进型空气动力发动机，其特征在于：所述圆形量尺(7)位于气口(2)对应位置贯穿开设有流量控制口(12)，所述圆形量尺(7)外表面上设置有转速参数标识。

4.根据权利要求1所述的一种改进型空气动力发动机，其特征在于：所述固定盘(8)靠近圆形量尺(7)的一侧表面中心位置转动连接有主动轴(11)，所述主动轴(11)外表面固定连接有双向叶轮(10)，所述双向叶轮(10)位于动力壳(3)内部，所述主动轴(11)远离固定盘(8)的一侧与输出壳(5)侧壁中心位置贯穿转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种改进型空气动力发动机，其特征在于：所述主动轴(11)位于输出壳(5)内且靠近输出壳(5)内壁的部分固定连接有第一锥齿轮(13)，所述主动轴(11)位于输出壳(5)内且远离第一锥齿轮(13)的一端固定连接有方形联轴器(15)，所述方形联轴器(15)远离第一锥齿轮(13)的一端中心位置固定连接有第一输出轴(6)，所述第一输出轴(6)与输出壳(5)远离动力壳(3)的侧壁中心位置呈贯穿设置，所述第一锥齿轮(13)啮合连接有若干轴线呈垂直设置的第二锥齿轮(14)，所述第二锥齿轮(14)中心位置贯穿固定连接有第二输出轴(4)，所述第二输出轴(4)与输出壳(5)内壁中心位置呈贯穿设置且第二输出轴(4)向输出壳(5)外侧延伸。

6.根据权利要求5所述的一种改进型空气动力发动机，其特征在于：所述方形联轴器(15)呈正方体设置。

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