CN214303969U - 一种带零号高压加热器的双列高压加热器负荷调节装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带零号高压加热器的双列高压加热器负荷调节装置，包括零号高压加热器、二号高压加热器、三号高压加热器和四号高压加热器，零号高压加热器一侧设有汽轮机，汽轮机内部设有高压缸和低压缸，汽轮机顶部固定连接有多个连接管，四号高压加热器一侧设有给水泵，给水泵一端固定连接有进水管，给水泵另一端固定连接有给水管，给水管一端与四号高压加热器底部一侧固定连接，零号高压加热器、二号高压加热器、三号高压加热器和四号高压加热器一侧固定连接有多个循环水管。该种带零号高压加热器的双列高压加热器负荷调节装置，该种带零号高压加热器的双列高压加热器负荷调节装置结构比较简单，便于工作人员的安装与操作。

Description

一种带零号高压加热器的双列高压加热器负荷调节装置

技术领域

本实用新型涉及火力发电技术调峰技术领域，具体为一种带零号高压加热器的双列高压加热器负荷调节装置。

背景技术

近年来，我国新能源电力装机容量持续快速增长，新能源在提供大量清洁电力同时，也给电网的安全运行和电力供应保障带来了巨大挑战。由于电网对新能源的消纳能力有限，导致弃风、弃光和弃水问题越来越严重。目前国内火电机组运行灵活性能力严重不足，因此通过挖掘火电机组调峰潜力，可以提升火电运行灵活性，从而提高电网对新能源发电的消纳能力。常规火电机组的调峰能力主要表现在其对负荷的响应速度上，因此，快速变负荷能力成为目前灵活性改造的重点。利用旁路给水调节是目前提升机组变负荷速率的有效措施之一，短时间增加旁路给水流量可以减少高压加热器的抽汽量，从而快速增加机组的输出功率，实现提升机组变负荷速率的目的。传统的高压加热器负荷调节装置结构比较复杂，不便于安装，因此我们对此做出改进，提出一种带零号高压加热器的双列高压加热器负荷调节装置。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种带零号高压加热器的双列高压加热器负荷调节装置，包括零号高压加热器，所述零号高压加热器一侧设有二号高压加热器、三号高压加热器和四号高压加热器，所述零号高压加热器、二号高压加热器、三号高压加热器和四号高压加热器底部固定连接有安装底座，所述零号高压加热器一侧设有汽轮机，所述汽轮机内部设有高压缸和低压缸，所述汽轮机顶部固定连接有多个连接管，所述连接管另一端分别与零号高压加热器、二号高压加热器、三号高压加热器和四号高压加热器顶部固定连接，所述四号高压加热器一侧设有给水泵，所述给水泵一端固定连接有进水管，所述给水泵另一端固定连接有给水管，所述给水管一端与四号高压加热器底部一侧固定连接，所述零号高压加热器、二号高压加热器、三号高压加热器和四号高压加热器一侧固定连接有多个循环水管。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述汽轮机顶部一侧设有高压蒸汽出口和高压蒸汽入口，所述高压蒸汽出口和高压蒸汽入口与汽轮机内部设有的高压缸内部串通连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述汽轮机顶部另一侧设有低压蒸汽出口和低压蒸汽入口，所述低压蒸汽出口和低压蒸汽入口与汽轮机内部设有的低压缸内部串通连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述零号高压加热器、二号高压加热器、三号高压加热器和四号高压加热器顶部设有蒸汽进口和蒸汽出口，所述零号高压加热器和二号高压加热器顶部的蒸汽进口与高压蒸汽出口通过连接管串通固定连接，所述零号高压加热器和二号高压加热器顶部的蒸汽出口与高压蒸汽入口通过连接管串通固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述三号高压加热器和四号高压加热器顶部的蒸汽进口与低压蒸汽出口通过连接管串通固定连接，所述三号高压加热器和四号高压加热器顶部的蒸汽出口与低压蒸汽入口通过连接管串通固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述零号高压加热器、二号高压加热器、三号高压加热器和四号高压加热器一侧设有给水出口、给水进口和入孔，所述给水管一端与四号高压加热器一侧设有的给水进口串通固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述零号高压加热器的给水进口与二号高压加热器的给水出口通过循环水管串通固定连接，所述二号高压加热器的给水进口与三号高压加热器的给水进口和四号高压加热器的给水出口通过循环水管串通固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接管一端设有蒸汽流量调节阀，所述循环水管一侧设有冷却水流量调节阀。

本实用新型的有益效果是：该种带零号高压加热器的双列高压加热器负荷调节装置，通过设有的给水泵、进水管和给水管可以为零号高压加热器、二号高压加热器、三号高压加热器和四号高压加热器内部添加冷却水，通过零号高压加热器和二号高压加热器顶部的蒸汽出口与高压蒸汽入口通过连接管串通固定连接，可以实现汽轮机内部的高压缸蒸汽排入零号高压加热器和二号高压加热器内部，通过三号高压加热器和四号高压加热器顶部的蒸汽出口与低压蒸汽入口通过连接管串通固定连接，可以实现汽轮机内部的低压缸蒸汽排入三号高压加热器和四号高压加热器内部，通过设有的二号高压加热器的给水进口与三号高压加热器的给水进口和四号高压加热器的给水出口通过循环水管串通固定连接，可以实现冷却水的循环流动，通过连接管一端设有蒸汽流量调节阀，循环水管一侧设有冷却水流量调节阀可以调节蒸汽流量以及冷却水流的流量，实现高压加热器负荷调节。

附图说明

图1是本实用新型一种带零号高压加热器的双列高压加热器负荷调节装置的整体结构示意图；

图2是本实用新型一种带零号高压加热器的双列高压加热器负荷调节装置的汽轮机结构示意图；

图3是本实用新型一种带零号高压加热器的双列高压加热器负荷调节装置的零号高压加热器、二号高压加热器、三号高压加热器和四号高压加热器结构示意图。

图中：1、零号高压加热器；2、二号高压加热器；3、三号高压加热器；4、四号高压加热器；5、安装底座；6、汽轮机；7、高压缸；8、低压缸；9、连接管；10、给水泵；11、进水管；12、给水管；13、循环水管；14、高压蒸汽出口；15、高压蒸汽入口；16、低压蒸汽出口；17、低压蒸汽入口；18、蒸汽进口；19、蒸汽出口；20、给水出口；21、给水进口；22、入孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-3所示，本实用新型一种带零号高压加热器的双列高压加热器负荷调节装置，包括零号高压加热器1，零号高压加热器1一侧设有二号高压加热器2、三号高压加热器3和四号高压加热器4，零号高压加热器1、二号高压加热器2、三号高压加热器3和四号高压加热器4底部固定连接有安装底座5，零号高压加热器1一侧设有汽轮机6，汽轮机6内部设有高压缸7和低压缸8，汽轮机6顶部固定连接有多个连接管9，连接管9另一端分别与零号高压加热器1、二号高压加热器2、三号高压加热器3和四号高压加热器4顶部固定连接，四号高压加热器4一侧设有给水泵10，给水泵10一端固定连接有进水管11，给水泵10另一端固定连接有给水管12，给水管12一端与四号高压加热器4底部一侧固定连接，零号高压加热器1、二号高压加热器2、三号高压加热器3和四号高压加热器4一侧固定连接有多个循环水管13。

其中，汽轮机6顶部一侧设有高压蒸汽出口14和高压蒸汽入口15，高压蒸汽出口14和高压蒸汽入口15与汽轮机6内部设有的高压缸7内部串通连接。

其中，汽轮机6顶部另一侧设有低压蒸汽出口16和低压蒸汽入口17，低压蒸汽出口16和低压蒸汽入口17与汽轮机6内部设有的低压缸8内部串通连接。

其中，零号高压加热器1、二号高压加热器2、三号高压加热器3和四号高压加热器4顶部设有蒸汽进口18和蒸汽出口19，零号高压加热器1和二号高压加热器2顶部的蒸汽进口18与高压蒸汽出口14通过连接管9串通固定连接，零号高压加热器1和二号高压加热器2顶部的蒸汽出口19与高压蒸汽入口15通过连接管9串通固定连接。

其中，三号高压加热器3和四号高压加热器4顶部的蒸汽进口18与低压蒸汽出口16通过连接管9串通固定连接，三号高压加热器3和四号高压加热器4顶部的蒸汽出口19与低压蒸汽入口17通过连接管9串通固定连接。

其中，零号高压加热器1、二号高压加热器2、三号高压加热器3和四号高压加热器4一侧设有给水出口20、给水进口21和入孔22，给水管12一端与四号高压加热器4一侧设有的给水进口21串通固定连接。

其中，零号高压加热器1的给水进口21与二号高压加热器2的给水出口20通过循环水管13串通固定连接，二号高压加热器2的给水进口21与三号高压加热器3的给水进口21和四号高压加热器4的给水出口20通过循环水管13串通固定连接。

其中，连接管9一端设有蒸汽流量调节阀，循环水管13一侧设有冷却水流量调节阀。

工作原理：工作时，给水泵10、进水管11和给水管12可以为零号高压加热器1、二号高压加热器2、三号高压加热器3和四号高压加热器4内部添加冷却水，零号高压加热器1和二号高压加热器2顶部的蒸汽出口19与高压蒸汽入口15通过连接管9串通固定连接，可以实现汽轮机6内部的高压缸7蒸汽排入零号高压加热器1和二号高压加热器2内部，三号高压加热器3和四号高压加热器4顶部的蒸汽出口19与低压蒸汽入口17通过连接管9串通固定连接，可以实现汽轮机6内部的低压缸8蒸汽排入三号高压加热器3和四号高压加热器4内部，二号高压加热器2的给水进口21与三号高压加热器3的给水进口21和四号高压加热器4的给水出口20通过循环水管13串通固定连接，可以实现冷却水的循环流动，连接管9一端设有蒸汽流量调节阀，循环水管13一侧设有冷却水流量调节阀可以调节蒸汽流量以及冷却水流的流量，实现高压加热器负荷调节。

最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种带零号高压加热器的双列高压加热器负荷调节装置，包括零号高压加热器(1)，其特征在于，所述零号高压加热器(1)一侧设有二号高压加热器(2)、三号高压加热器(3)和四号高压加热器(4)，所述零号高压加热器(1)、二号高压加热器(2)、三号高压加热器(3)和四号高压加热器(4)底部固定连接有安装底座(5)，所述零号高压加热器(1)一侧设有汽轮机(6)，所述汽轮机(6)内部设有高压缸(7)和低压缸(8)，所述汽轮机(6)顶部固定连接有多个连接管(9)，所述连接管(9)另一端分别与零号高压加热器(1)、二号高压加热器(2)、三号高压加热器(3)和四号高压加热器(4)顶部固定连接，所述四号高压加热器(4)一侧设有给水泵(10)，所述给水泵(10)一端固定连接有进水管(11)，所述给水泵(10)另一端固定连接有给水管(12)，所述给水管(12)一端与四号高压加热器(4)底部一侧固定连接，所述零号高压加热器(1)、二号高压加热器(2)、三号高压加热器(3)和四号高压加热器(4)一侧固定连接有多个循环水管(13)。

2.根据权利要求1所述的一种带零号高压加热器的双列高压加热器负荷调节装置，其特征在于，所述汽轮机(6)顶部一侧设有高压蒸汽出口(14)和高压蒸汽入口(15)，所述高压蒸汽出口(14)和高压蒸汽入口(15)与汽轮机(6)内部设有的高压缸(7)内部串通连接。

3.根据权利要求1所述的一种带零号高压加热器的双列高压加热器负荷调节装置，其特征在于，所述汽轮机(6)顶部另一侧设有低压蒸汽出口(16)和低压蒸汽入口(17)，所述低压蒸汽出口(16)和低压蒸汽入口(17)与汽轮机(6)内部设有的低压缸(8)内部串通连接。

4.根据权利要求1所述的一种带零号高压加热器的双列高压加热器负荷调节装置，其特征在于，所述零号高压加热器(1)、二号高压加热器(2)、三号高压加热器(3)和四号高压加热器(4)顶部设有蒸汽进口(18)和蒸汽出口(19)，所述零号高压加热器(1)和二号高压加热器(2)顶部的蒸汽进口(18)与高压蒸汽出口(14)通过连接管(9)串通固定连接，所述零号高压加热器(1)和二号高压加热器(2)顶部的蒸汽出口(19)与高压蒸汽入口(15)通过连接管(9)串通固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种带零号高压加热器的双列高压加热器负荷调节装置，其特征在于，所述三号高压加热器(3)和四号高压加热器(4)顶部的蒸汽进口(18)与低压蒸汽出口(16)通过连接管(9)串通固定连接，所述三号高压加热器(3)和四号高压加热器(4)顶部的蒸汽出口(19)与低压蒸汽入口(17)通过连接管(9)串通固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种带零号高压加热器的双列高压加热器负荷调节装置，其特征在于，所述零号高压加热器(1)、二号高压加热器(2)、三号高压加热器(3)和四号高压加热器(4)一侧设有给水出口(20)、给水进口(21)和入孔(22)，所述给水管(12)一端与四号高压加热器(4)一侧设有的给水进口(21)串通固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种带零号高压加热器的双列高压加热器负荷调节装置，其特征在于，所述零号高压加热器(1)的给水进口(21)与二号高压加热器(2)的给水出口(20)通过循环水管(13)串通固定连接，所述二号高压加热器(2)的给水进口(21)与三号高压加热器(3)的给水进口(21)和四号高压加热器(4)的给水出口(20)通过循环水管(13)串通固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种带零号高压加热器的双列高压加热器负荷调节装置，其特征在于，所述连接管(9)一端设有蒸汽流量调节阀，所述循环水管(13)一侧设有冷却水流量调节阀。

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