CN214297001U - 一种发动机包装箱的存放空间调节装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机包装箱的存放空间调节装置，包括箱体，其特征在于：所述箱体的底部设置有两组固定柱，两组所述固定柱的内部设置有液体储存腔，所述固定柱的上方设置有弹性底板，所述弹性底板的上方设置有若干吸盘，所述弹性底板的下方设置有压塞，所述液体储存腔的两侧固定有排液管，所述弹性底板的下方设置有液压腔，两组所述排液管均与液压腔为配合结构，所述固定柱的两侧固定有柔性密封膜，两组所述柔性密封膜均与液压腔的底部为固定连接，所述箱体的两侧均设置有短顶柱，两组所述短顶柱的一侧均设置有弹性片一，两组所述弹性片一的两端均设置有扣抓，本实用新型，具有实用性强和调节存放空间的特点。

Description

一种发动机包装箱的存放空间调节装置

技术领域

本实用新型涉及发动机包装箱技术领域，具体为一种发动机包装箱的存放空间调节装置。

背景技术

发动机作为十分重量的且精密的机械部件，在运输的过程中需要保证发动机的平稳不能发生较为明显的晃动，特别是不能发生与其他物体硬性碰撞或冲击的情况，不然造成发动机有轻微变形损伤等都会导致发动机的品质出现严重问题，现在发动机包装箱都是采用将发动机直接放入木质的包装箱内，再在内部放置起缓冲作用的纸板等，但是这样的方式不能对应路途更颠簸的时候，而现有的发动机包装箱实用性差，因此，设计实用性强和调节存放空间的一种发动机包装箱的存放空间调节装置是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机包装箱的存放空间调节装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机包装箱的存放空间调节装置，包括箱体，其特征在于：所述箱体的底部设置有两组固定柱，两组所述固定柱的内部设置有液体储存腔，所述固定柱的上方设置有弹性底板，所述弹性底板的上方设置有若干吸盘，将发电机放入包装箱时，将发电机光滑的一面与吸盘相接处，此时吸盘将发电机，防止发电机在运输过程中路途颠簸在箱体内部滚来滚去，从而使发动机壳体损坏，以此可以增加发电机的使用寿命。

根据上述技术方案，所述弹性底板的下方设置有压塞，所述液体储存腔的两侧固定有排液管，所述弹性底板的下方设置有液压腔，两组所述排液管均与液压腔为配合结构，由于发电机具有重力，在发电机放到弹性底板上时，可以通过弹性底板的弹力抵住发动机，并将压塞往下压，此时将液体储存腔内部的液体通过管道排液管压入液压腔内部，在发电机通过吸盘固定在弹性底板上时由于路途颠簸，通过内部的液压抵住弹性底板可以起到减震效果，防止因路途颠簸发电机在箱体内部上移动会碰撞到箱体上壳，避免噪声。

根据上述技术方案，所述固定柱的两侧固定有柔性密封膜，两组所述柔性密封膜均与液压腔的底部为固定连接，在发电机由于路途颠簸上下浮动时，此时设置有柔性密封膜，可以防止路途太抖内部液压无法起到很好的减震作用，此时柔性密封膜的弹力可以限制柱弹性底板的最大运动范围，在因抖动剧烈时弹性底板会通过惯性上下浮动太大，此时柔性密封膜会将弹性底板拉回原位，以此可以保护弹性底板的运动范围，防止因路途抖动使弹性底板甩出固定柱。

根据上述技术方案，所述箱体的两侧均设置有短顶柱，两组所述短顶柱的一侧均设置有弹性片一，两组所述弹性片一的两端均设置有扣抓，两组所述弹性片一的一侧均设置有摩擦条，在发电机装入箱体内部时，通过设置有扣抓可以卡住发动机的两端，防止发电机在箱体内部乱串，并通过设置有摩擦条可以在运输路途更抖动时增大摩擦力，防止发电机甩出箱体内部，对人造成危害。

根据上述技术方案，两组所述弹性片一靠近短顶柱的一侧均设置有限位套，所述限位套与短顶柱为配合结构，所述限位套与短顶柱的内部设置有受压囊，由于发电机的大小不一，在将发电机放入箱体内部时，通过抵住两端弹性片一以此抵住受压囊，并挤压受压囊以此通过夹持发电机的大小来调控内部的存放空间大小，可以使箱体放入不同规格的发电机以此节约安装箱的材料，通过设置有限位套防止在运输过程中受压囊跑出短顶柱内部。

根据上述技术方案，所述箱体的前后两侧均设置有长顶柱，两组所述长顶柱的一端均设置有弹性片二，通过设置有长顶柱可以抵住发动机的前后两侧防止发电机在运输过程中前后移动，以此可以限住发电机的运动范围防止碰撞，对发电机的外壳起到保护作用。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：调节存放空间，本实用新型，

(1)通过设置有排液管，在发电机放到弹性底板上时，可以通过弹性底板的弹力抵住发动机，并将压塞往下压，此时将液体储存腔内部的液体通过管道排液管压入液压腔内部，在发电机通过吸盘固定在弹性底板上时由于路途颠簸，通过内部的液压抵住弹性底板可以起到减震效果，防止因路途颠簸发电机在箱体内部上移动会碰撞到箱体上壳，避免噪声；

(2)通过设置有柔性密封膜，在因抖动剧烈时弹性底板会通过惯性上下浮动太大，此时柔性密封膜会将弹性底板拉回原位，以此可以保护弹性底板的运动范围，防止因路途抖动使弹性底板甩出固定柱；

(3)通过设置有扣抓，可以卡住发动机的两端，防止发电机在箱体内部乱串，并通过设置有摩擦条可以在运输路途更抖动时增大摩擦力，防止发电机甩出箱体内部，对人造成危害。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体立体结构示意图；

图2是本实用新型的整体结构侧面剖视示意图；

图3是本实用新型的A区域局部放大示意图；

图中：1、箱体；2、短顶柱；3、长顶柱；4、弹性片一；5、弹性片二；6、摩擦条；7、扣抓；8、固定柱；9、柔性密封膜；10、压塞；11、弹性底板；12、吸盘；13、排液管；14、液体储存腔；15、受压囊；16、液压腔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供技术方案：一种发动机包装箱的存放空间调节装置，包括箱体1，其特征在于：箱体1的底部设置有两组固定柱8，两组固定柱8的内部设置有液体储存腔14，固定柱8的上方设置有弹性底板11，弹性底板11的上方设置有若干吸盘12，将发电机放入包装箱时，将发电机光滑的一面与吸盘相接处，此时吸盘将发电机，防止发电机在运输过程中路途颠簸在箱体1内部滚来滚去，从而使发动机壳体损坏，以此可以增加发电机的使用寿命；

弹性底板11的下方设置有压塞10，液体储存腔14的两侧固定有排液管13，弹性底板11的下方设置有液压腔16，两组排液管13均与液压腔16为配合结构，由于发电机具有重力，在发电机放到弹性底板11上时，可以通过弹性底板11的弹力抵住发动机，并将压塞10往下压，此时将液体储存腔14内部的液体通过管道排液管13压入液压腔16内部，在发电机通过吸盘12固定在弹性底板11上时由于路途颠簸，通过内部的液压抵住弹性底板11可以起到减震效果，防止因路途颠簸发电机在箱体1内部上移动会碰撞到箱体1上壳，避免噪声；

固定柱8的两侧固定有柔性密封膜9，两组柔性密封膜9均与液压腔16的底部为固定连接，在发电机由于路途颠簸上下浮动时，此时设置有柔性密封膜9，可以防止路途太抖内部液压无法起到很好的减震作用，此时柔性密封膜9的弹力可以限制柱弹性底板11的最大运动范围，在因抖动剧烈时弹性底板11会通过惯性上下浮动太大，此时柔性密封膜9会将弹性底板11拉回原位，以此可以保护弹性底板11的运动范围，防止因路途抖动使弹性底板11甩出固定柱；

箱体1的两侧均设置有短顶柱2，两组短顶柱2的一侧均设置有弹性片一4，两组弹性片一4的两端均设置有扣抓7，两组弹性片一4的一侧均设置有摩擦条6，在发电机装入箱体1内部时，通过设置有扣抓7可以卡住发动机的两端，防止发电机在箱体1内部乱串，并通过设置有摩擦条6可以在运输路途更抖动时增大摩擦力，防止发电机甩出箱体1内部，对人造成危害；

两组弹性片一4靠近短顶柱2的一侧均设置有限位套，限位套与短顶柱2为配合结构，限位套与短顶柱2的内部设置有受压囊15，由于发电机的大小不一，在将发电机放入箱体1内部时，通过抵住两端弹性片一4以此抵住受压囊15，并挤压受压囊15以此通过夹持发电机的大小来调控内部的存放空间大小，可以使箱体1放入不同规格的发电机以此节约安装箱的材料，通过设置有限位套防止在运输过程中受压囊15跑出短顶柱2内部；

箱体1的前后两侧均设置有长顶柱3，两组长顶柱3的一端均设置有弹性片二5，通过设置有长顶柱3可以抵住发动机的前后两侧防止发电机在运输过程中前后移动，以此可以限住发电机的运动范围防止碰撞，对发电机的外壳起到保护作用。

工作原理：将发电机放入包装箱时，将发电机光滑的一面与吸盘相接处，此时吸盘将发电机，防止发电机在运输过程中路途颠簸在箱体1内部滚来滚去，从而使发动机壳体损坏，以此可以增加发电机的使用寿命，由于发电机具有重力，在发电机放到弹性底板11上时，可以通过弹性底板11的弹力抵住发动机，并将压塞10往下压，此时将液体储存腔14内部的液体通过管道排液管13压入液压腔16内部，在发电机通过吸盘12固定在弹性底板11上时由于路途颠簸，通过内部的液压抵住弹性底板11可以起到减震效果，防止因路途颠簸发电机在箱体1内部上移动会碰撞到箱体1上壳，避免噪声，在发电机由于路途颠簸上下浮动时，此时设置有柔性密封膜9，可以防止路途太抖内部液压无法起到很好的减震作用，此时柔性密封膜9的弹力可以限制柱弹性底板11的最大运动范围，在因抖动剧烈时弹性底板11会通过惯性上下浮动太大，此时柔性密封膜9会将弹性底板11拉回原位，以此可以保护弹性底板11的运动范围，防止因路途抖动使弹性底板11甩出固定柱，在发电机装入箱体1内部时，通过设置有扣抓7可以卡住发动机的两端，防止发电机在箱体1内部乱串，并通过设置有摩擦条6可以在运输路途更抖动时增大摩擦力，防止发电机甩出箱体1内部，对人造成危害，在将发电机放入箱体1内部时，通过抵住两端弹性片一4以此抵住受压囊15，并挤压受压囊15以此通过夹持发电机的大小来调控内部的存放空间大小，可以使箱体1放入不同规格的发电机以此节约安装箱的材料，通过设置有限位套防止在运输过程中受压囊15跑出短顶柱2内部，通过设置有长顶柱3可以抵住发动机的前后两侧防止发电机在运输过程中前后移动，以此可以限住发电机的运动范围防止碰撞，对发电机的外壳起到保护作用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种发动机包装箱的存放空间调节装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的底部设置有两组固定柱(8)，两组所述固定柱(8)的内部设置有液体储存腔(14)，所述固定柱(8)的上方设置有弹性底板(11)，所述弹性底板(11)的上方设置有若干吸盘(12)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机包装箱的存放空间调节装置，其特征在于：所述弹性底板(11)的下方设置有压塞(10)，所述液体储存腔(14)的两侧固定有排液管(13)，所述弹性底板(11)的下方设置有液压腔(16)，两组所述排液管(13)均与液压腔(16)为配合结构。

3.根据权利要求2所述的一种发动机包装箱的存放空间调节装置，其特征在于：所述固定柱(8)的两侧固定有柔性密封膜(9)，两组所述柔性密封膜(9)均与液压腔(16)的底部为固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种发动机包装箱的存放空间调节装置，其特征在于：所述箱体(1)的两侧均设置有短顶柱(2)，两组所述短顶柱(2)的一侧均设置有弹性片一(4)，两组所述弹性片一(4)的两端均设置有扣抓(7)，两组所述弹性片一(4)的一侧均设置有摩擦条(6)。

5.根据权利要求4所述的一种发动机包装箱的存放空间调节装置，其特征在于：两组所述弹性片一(4)靠近短顶柱(2)的一侧均设置有限位套，所述限位套与短顶柱(2)为配合结构，所述限位套与短顶柱(2)的内部设置有受压囊(15)。

6.根据权利要求5所述的一种发动机包装箱的存放空间调节装置，其特征在于：所述箱体(1)的前后两侧均设置有长顶柱(3)，两组所述长顶柱(3)的一端均设置有弹性片二(5)。

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