CN214288970U - 一种多功能汽车零件喷漆装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多功能汽车零件喷漆装置，包括箱体，其特征是：所述箱体的下侧四角分别固定连接底座，所述箱体的开口处铰连接挡板，所述挡板的一侧固定连接连接板，所述连接板螺纹连接螺栓，所述箱体的一个竖板设置有圆孔，所述箱体的上侧固定连接对称的套筒，每个所述套筒的上侧分别固定连接电机支架，所述电机支架固定连接电机，所述电机的输出轴穿过所述电机支架，所述电机的输出轴端部固定连接U形杆的一个长杆，所述U形杆的另一个长杆固定连接圆管的一端，所述圆管的另一端固定连通喷漆机构。本实用新型涉及喷漆设备领域，具体地讲，涉及一种多功能汽车零件喷漆装置。本实用新型为多功能汽车零件喷漆装置，有利于实现汽车零件喷漆。
Description
技术领域
本实用新型涉及喷漆设备领域，具体地讲，涉及一种多功能汽车零件喷漆装置。
背景技术
汽车零件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车零件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车零件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车零件制造厂也在飞速地发展。汽车零件在使用的过程中，需要对汽车零件做喷漆处理，延长使用寿命。目前，现有的零件喷漆装置大多在喷洒过程中，无法使得零件受到全方位喷洒，通常需要人工移动喷洒机构对零件进行喷洒，或者人工转动零件使得零件可以受到全方位喷洒，费事费力。此为，现有技术的不足之处。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种多功能汽车零件喷漆装置，有利于实现汽车零件喷漆。
本实用新型采用如下技术方案实现发明目的：
一种多功能汽车零件喷漆装置，包括箱体，其特征是：所述箱体的下侧四角分别固定连接底座，所述箱体的开口处铰连接挡板，所述挡板的一侧固定连接连接板，所述连接板螺纹连接螺栓，所述箱体的一个竖板设置有圆孔，所述箱体的上侧固定连接对称的套筒，每个所述套筒的上侧分别固定连接电机支架，所述电机支架固定连接电机，所述电机的输出轴穿过所述电机支架，所述电机的输出轴端部固定连接U形杆的一个长杆，所述U形杆的另一个长杆固定连接圆管的一端，所述圆管活动连接所述箱体的顶板中心，所述圆管的另一端固定连通喷漆机构。
作为本技术方案的进一步限定，所述喷漆机构包括旋转接头，所述圆管的另一端固定连通所述旋转接头，所述旋转接头的下端固定连接所述箱体的底板中心，所述圆管固定连通一组均匀分布的喷嘴，每个所述套筒分别固定连接连接杆，每个所述连接杆的两端分别固定连接齿条的一端，所述U形杆的短杆设置在滑槽杆的滑槽内。
作为本技术方案的进一步限定，所述滑槽杆固定连接对称的导向杆的一端，每个所述导向杆分别穿过对应的所述套筒。
作为本技术方案的进一步限定，所述滑槽杆的两端分别活动连接齿轮的中心轴，每个所述齿轮分别啮合对应的所述齿条。
作为本技术方案的进一步限定，所述箱体的顶板设置有对称的滑槽，每个所述齿轮的中心轴分别设置在对应的所述滑槽内。
作为本技术方案的进一步限定，每个所述齿轮的中心轴分别固定连接一组均匀分布的挂钩。
与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：
(1)本装置有圆管及多个喷嘴，能够实现圆管及多个喷嘴转动，有效的对汽车零件进行喷漆；
(2)本装置有多个挂钩，能够实现多个挂钩的往复移动的同时往复转动，有效的对零件全方位的喷漆。
本实用新型为多功能汽车零件喷漆装置，有利于实现汽车零件喷漆。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图一。
图2为本实用新型的立体结构示意图二。
图3为本实用新型的局部立体结构示意图三。
图4为本实用新型的局部立体结构示意图四。
图5为本实用新型的局部立体结构示意图五。
图6为本实用新型的局部立体结构示意图六。
图中：1、箱体，2、圆孔，3、底座，4、挡板，5、螺栓，6、连接板，7、圆管，8、喷嘴，9、旋转接头，10、电机，11、电机支架，12、套筒，13、滑槽，14、齿条，15、连接杆，16、U形杆，17、导向杆，18、滑槽杆，19、齿轮，20、挂钩。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
如图1-图6所示，本实用新型包括箱体1，所述箱体1的下侧四角分别固定连接底座3，所述箱体1的开口处铰连接挡板4，所述挡板4的一侧固定连接连接板6，所述连接板6螺纹连接螺栓5，所述箱体1的一个竖板设置有圆孔2，所述箱体1的上侧固定连接对称的套筒12，每个所述套筒12的上侧分别固定连接电机支架11，所述电机支架11固定连接电机10，所述电机10的输出轴穿过所述电机支架11，所述电机10的输出轴端部固定连接U形杆16的一个长杆，所述U形杆16的另一个长杆固定连接圆管7的一端，所述圆管7活动连接所述箱体1的顶板中心，所述圆管7的另一端固定连通喷漆机构。
所述喷漆机构包括旋转接头9，所述圆管7的另一端固定连通所述旋转接头9，所述旋转接头9的下端固定连接所述箱体1的底板中心，所述圆管7固定连通一组均匀分布的喷嘴8，每个所述套筒12分别固定连接连接杆15，每个所述连接杆15的两端分别固定连接齿条14的一端，所述U形杆16的短杆设置在滑槽杆18的滑槽内。
所述滑槽杆18固定连接对称的导向杆17的一端，每个所述导向杆17分别穿过对应的所述套筒12。
所述滑槽杆18的两端分别活动连接齿轮19的中心轴，每个所述齿轮19分别啮合对应的所述齿条14。
所述箱体1的顶板设置有对称的滑槽13，每个所述齿轮19的中心轴分别设置在对应的所述滑槽13内。
每个所述齿轮19的中心轴分别固定连接一组均匀分布的挂钩20。
所述电机10的型号为伺服电机PLF120。
本实用新型工作流程为：当汽车零件需要喷漆时，将汽车零件挂在挂钩20上，旋转接头9通过橡胶软管固定连通喷漆泵，摆动挡板4，挡板4带动连接板6及螺栓5摆动，挡板4封闭箱体1后，转动螺栓5，螺栓5拧进圆孔2内，打开电机10，电机10带动U形杆16转动的同时沿着滑槽杆18的滑槽内移动，U形杆16带动圆管7转动，圆管7带动喷嘴8及旋转接头9的上端转动，U形杆16带动滑槽杆18往复移动，滑槽杆18带动导向杆17沿着套筒12内往复移动，滑槽杆18带动齿轮19的中心轴沿着滑槽13往复移动的同时往复转动，齿轮19的中心轴带动挂钩20往复移动的同时往复转动，挂钩20带动零件往复移动的同时往复转动，打开喷漆泵，油漆经过橡胶软管进入旋转接头9内，再进入到圆管7内，由喷嘴8喷出，进行对零件的喷漆，喷漆完毕后，关闭电机10及喷漆泵。
以上公开的仅为本实用新型的一个具体实施例，但是，本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种多功能汽车零件喷漆装置，包括箱体(1)，其特征是：
所述箱体(1)的下侧四角分别固定连接底座(3)，所述箱体(1)的开口处铰连接挡板(4)；
所述挡板(4)的一侧固定连接连接板(6)，所述连接板(6)螺纹连接螺栓(5)；
所述箱体(1)的一个竖板设置有圆孔(2)，所述箱体(1)的上侧固定连接对称的套筒(12)；
每个所述套筒(12)的上侧分别固定连接电机支架(11)，所述电机支架(11)固定连接电机(10)；
所述电机(10)的输出轴穿过所述电机支架(11)，所述电机(10)的输出轴端部固定连接U形杆(16)的一个长杆；
所述U形杆(16)的另一个长杆固定连接圆管(7)的一端，所述圆管(7)活动连接所述箱体(1)的顶板中心，所述圆管(7)的另一端固定连通喷漆机构。
2.根据权利要求1所述的多功能汽车零件喷漆装置，其特征是：所述喷漆机构包括旋转接头(9)，所述圆管(7)的另一端固定连通所述旋转接头(9)，所述旋转接头(9)的下端固定连接所述箱体(1)的底板中心，所述圆管(7)固定连通一组均匀分布的喷嘴(8)，每个所述套筒(12)分别固定连接连接杆(15)，每个所述连接杆(15)的两端分别固定连接齿条(14)的一端，所述U形杆(16)的短杆设置在滑槽杆(18)的滑槽内。
3.根据权利要求2所述的多功能汽车零件喷漆装置，其特征是：所述滑槽杆(18)固定连接对称的导向杆(17)的一端，每个所述导向杆(17)分别穿过对应的所述套筒(12)。
4.根据权利要求3所述的多功能汽车零件喷漆装置，其特征是：所述滑槽杆(18)的两端分别活动连接齿轮(19)的中心轴，每个所述齿轮(19)分别啮合对应的所述齿条(14)。
5.根据权利要求4所述的多功能汽车零件喷漆装置，其特征是：所述箱体(1)的顶板设置有对称的滑槽(13)，每个所述齿轮(19)的中心轴分别设置在对应的所述滑槽(13)内。
6.根据权利要求5所述的多功能汽车零件喷漆装置，其特征是：每个所述齿轮(19)的中心轴分别固定连接一组均匀分布的挂钩(20)。
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