CN214279876U - 一种新型铁路信号用继电器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型铁路信号用继电器，属于铁路信号继电器技术领域，包括底座，所述底座中心位置焊接有信号灯支撑架，所述信号灯支撑架顶部固定连接有信号灯壳体，所述信号灯壳体右侧顶部开设有绿色信号灯，所述绿色信号灯下方安装有红色信号灯，所述红色信号灯开设于信号灯壳体右侧底部位置，所述绿色信号灯一侧电性连接有导电体，所述导电体远离绿色信号灯一侧接触连接有圆铁球，所述圆铁球焊接于长铁杆右侧顶部位置，所述长铁杆贯穿连接限位块。本实用新型继电器不工作时，信号灯绿灯亮起，当继电器介入工作时，信号灯红灯亮起，在铁路工作环境中，便于对信号灯的控制，使得铁路运输更佳便捷，安全稳定。

Description

一种新型铁路信号用继电器

技术领域

本实用新型属于铁路信号继电器技术领域，涉及一种新型铁路信号用继电器。

背景技术

继电器（英文名称：relay）是一种电控制器件，是当输入量（激励量）的变化达到规定要求时，在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路）之间的互动关系。通常应用于自动化的控制电路中，它实际上是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。

专利号CN2386594Y的公布了一种带继电器的信号灯,该灯由继电器J、发光元件L、触发信号开关K以及常闭按钮开关FA组成,其中继电器J的一端接在接点2上,另一端通过发光元件L与电源负极连接。继电器J的常开触点开关JK1和常闭按钮开关FA串联后与触发信号开关K并联,再连接到电源正极与接点2之间。当触发信号开关K在特定情况下闭合时,继电器J得电工作。常开触点开关JK1闭合,起到电源自保持作用,发光元件L持续发光。

现有技术的信号灯继电器有以下缺点：1、装置对信号灯的切换依靠开关来控制，不具有实时性；2、装置的继电器接通电源时，继电器具有磁性，对开关等零组件具有吸附功能，会对电路的工作过程造成影响。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种新型铁路信号用继电器，该继电器不工作时，信号灯绿灯亮起，当继电器介入工作时，信号灯红灯亮起，在铁路工作环境中，便于对信号灯的控制，使得铁路运输更佳便捷，安全稳定，有效的解决了现有技术存在的问题。

本实用新型为实现上述目的采用的技术方案是：一种新型铁路信号用继电器，包括底座，所述底座的中心位置焊接有信号灯支撑架，所述信号灯支撑架顶部固定连接有信号灯壳体，所述信号灯壳体右侧顶部开设有绿色信号灯，所述绿色信号灯下方安装有红色信号灯，所述红色信号灯开设于信号灯壳体右侧底部位置，所述绿色信号灯一侧电性连接有导电体，所述导电体远离绿色信号灯一侧接触连接有圆铁球，所述圆铁球焊接于长铁杆右侧顶部位置，所述长铁杆贯穿连接限位块，所述限位块外表面固定连接信号灯支撑架内壁，所述长铁杆呈“L”状，所述长铁杆一端通过滑块活动连接滑槽杆，所述滑槽杆顶部焊接有固定块，所述滑槽杆底部固定连接继电器底座，所述继电器底座呈“L”状，所述继电器底座右侧顶部焊接有继电器机构，所述继电器机构包括有绕铁线圈、铁芯和铁块，所述继电器机构通过支撑块固定连接底座顶部上表面左侧位置。

本实用新型的进一步技术方案是：所述继电器底座右侧顶部上表面位置焊接有铁芯，所述铁芯侧面外表面裹覆有绕线铁圈，所述铁芯顶部中心位置焊接有铁块，所述铁块通过隔离薄片接触连接长铁杆，所述隔离薄片顶部固定连接长铁杆上表面位置。

本实用新型的进一步技术方案是：所述红色信号灯一侧电性连接有导电体，所述红色信号灯通过导电体电性连接圆铁球，所述红色信号灯与绿色信号灯之间的距离等于两圆铁球之间的距离。

本实用新型的进一步技术方案是：所述继电器底座的高度小于铁块的高度。

本实用新型一种新型铁路信号用继电器由于采用上述技术方案，具有如下有益效果：

1.在信号灯壳体右侧安装有绿色信号灯和红色信号灯，便于为铁路交通驾驶员提示车站的道路信息情况，便于驾驶员做出相应的应对措施，装置在不工作时，由于弹簧的弹力的支撑作用，信号灯绿色信号灯长亮，当遇到特殊情况时，装置介入工作，红色信号灯亮起，对需要进站的铁路交通驾驶员起到警示作用，提高铁路交通运输的安全性；

2.当车站遇到特殊情况时，将装置的绕铁线圈接通电源，使得继电器机构通电具有磁性，吸引长铁杆向下移动，长铁杆的铁球与红色信号灯的导电体接触，红色信号灯亮起，当特殊情况解决时，切断绕铁线圈与电源的连接，由于弹簧的弹力作用，将长铁杆向上弹起，信号灯变为绿色信号灯亮起，装置便于及时的将信号灯进行红色信号灯与绿色信号灯的切换，为铁路交通的运输的安全性提供了保障。

下面结合附图和实施例对本实用新型一种新型铁路信号用继电器作进一步的说明。

附图说明

图1是本实用新型一种新型铁路信号用继电器的整体结构示意图；

图2是本实用新型继电器机构的结构示意图；

图3是本实用新型信号灯壳体的结构示意图；

图4是本实用新型弹簧的结构示意图。

附图标号说明：1-继电器机构，2-隔离薄片，3-信号灯支撑架，4-长铁杆，5-限位块，6-红色信号灯，7-绿色信号灯，8-信号灯壳体，9-导电体，10-圆铁球，11-固定块，12-滑块， 13-弹簧，14-滑槽杆，15-继电器底座，16-支撑块，17-底座， 18-绕铁线圈，19-铁芯，20-铁块。

具体实施方式

如图1至图4所示，本实用新型一种新型铁路信号用继电器，包括底座16，所述底座16底座中心位置焊接有信号灯支撑架3，所述信号灯支撑架3顶部固定连接有信号灯壳体8，所述信号灯壳体8右侧顶部开设有绿色信号灯7，所述绿色信号灯7下方安装有红色信号灯6，所述红色信号灯6开设于信号灯壳体8右侧底部位置，所述绿色信号灯7一侧电性连接有导电体9，所述导电体9远离绿色信号灯7一侧接触连接有圆铁球10，所述圆铁球10焊接于长铁杆4右侧顶部位置，所述长铁杆4贯穿连接限位块5，所述限位块5外表面固定连接信号灯支撑架3内壁，所述长铁杆4呈“L”状，所述长铁杆4一端通过滑块12活动连接滑槽杆14，所述滑槽杆14顶部焊接有固定块11，所述滑槽杆14底部固定连接继电器底座15，所述继电器底座15呈“L”状，所述继电器底座15右侧顶部焊接有继电器机构1，所述继电器机构1包括有绕铁线圈18、铁芯19和铁块20，所述继电器机构1通过支撑块16固定连接底座16顶部上表面左侧位置，本实用新型通过控制绕铁线圈18与电源的通断来控制绿色信号灯7与红色信号灯6的切换，方便快捷，安全性高。

如图1、图2所示，本实用新型的继电器底座15右侧顶部上表面位置焊接有铁芯19，所述铁芯19侧面外表面裹覆有绕线铁圈18，所述铁芯19顶部中心位置焊接有铁块20，所述铁块20通过隔离薄片2接触连接长铁杆4，所述隔离薄片2顶部固定连接长铁杆4上表面位置；通过设置隔离薄片2使得长铁杆4与铁块20的分离与闭合更迅速，便于装置信号灯信号的切换，装置的反应速度迅速。

如图1、图3所示，本实用新型的红色信号灯6一侧电性连接有导电体9，所述红色信号灯6通过导电体9电性连接圆铁球10，所述红色信号灯6与绿色信号灯7之间的距离等于两圆铁球10之间的距离；采用该结构能保障两个圆铁球10与导电体9能匹配连接，保障装置的稳定运行。

另外，本实用新型的继电器底座15的高度小于铁块20的高度，确保铁块杆4受到磁力吸引时能与铁块20接触到，信号灯信号可以正常切换。

使用时，由于滑块12底部安装有弹簧13，受到弹簧13的弹力（支撑力）作用，滑动12与固定块11接触，长铁杆4顶部的圆铁球10与绿色信号灯8一端的导电体9接触连接，装置默认状态为绿色信号灯7亮起，当需要转换信号灯时，将继电器机构1的绕铁线圈18接通电源，此时铁芯19的外表面卷绕有通电的线圈，铁芯19具有磁性，吸引长铁杆4向下移动，同时弹簧13受到挤压，具有向上运动的趋势，铁芯19顶部的铁块20与长铁杆4通过隔离薄片2接触连接，长铁杆4顶部的圆铁球10与红色信号灯6一侧的导电体9接触连接，红色信号灯6亮起，当绕铁线圈18被切断与电源的连接时，弹簧13将长铁杆4向上弹起，长铁杆4顶部的圆铁球10与绿色信号灯7的导电体9接触连接，绿色信号灯7亮起。

需要说明的是，本实用新型一种新型铁路信号用继电器，包括继电器机构1、隔离薄片2、信号灯支撑架3、长铁杆4、限位块5、红色信号灯6、绿色信号灯7、信号灯壳体8、导电体9、圆铁球10、固定块11、滑块12、弹簧13、滑槽杆14、继电器底座15、支撑块16、底座17、绕铁线圈18、铁芯19以及铁块20，这些部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

以上实施例仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型的结构并不限于上述实施例列举的形式，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种新型铁路信号用继电器，包括底座（17），其特征在于，所述底座（17）的中心位置焊接有信号灯支撑架（3），所述信号灯支撑架（3）顶部固定连接有信号灯壳体（8），所述信号灯壳体（8）右侧顶部开设有绿色信号灯（7），所述绿色信号灯（7）下方安装有红色信号灯（6），所述红色信号灯（6）开设于信号灯壳体（8）右侧底部位置，所述绿色信号灯（7）一侧电性连接有导电体（9），所述导电体（9）远离绿色信号灯（7）一侧接触连接有圆铁球（10），所述圆铁球（10）焊接于长铁杆（4）右侧顶部位置，所述长铁杆（4）贯穿连接限位块（5），所述限位块（5）外表面固定连接信号灯支撑架（3）内壁，所述长铁杆（4）呈“L”状，所述长铁杆（4）一端通过滑块（12）活动连接滑槽杆（14），所述滑槽杆（14）顶部焊接有固定块（11），所述滑槽杆（14）底部固定连接继电器底座（15），所述继电器底座（15）呈“L”状，所述继电器底座（15）右侧顶部焊接有继电器机构（1），所述继电器机构（1）包括有绕铁线圈（18）、铁芯（19）和铁块（20），所述继电器机构（1）通过支撑块（16）固定连接底座（17）顶部上表面左侧位置。

2.根据权利要求1所述的一种新型铁路信号用继电器，其特征在于，所述继电器底座（15）右侧顶部上表面位置焊接有铁芯（19），所述铁芯（19）侧面外表面裹覆有绕铁线圈（18），所述铁芯（19）顶部中心位置焊接有铁块（20），所述铁块（20）通过隔离薄片（2）接触连接长铁杆（4），所述隔离薄片（2）顶部固定连接长铁杆（4）下表面位置。

3.根据权利要求1所述的一种新型铁路信号用继电器，其特征在于，所述红色信号灯（6）一侧电性连接有导电体（9），所述红色信号灯（6）通过导电体（9）电性连接圆铁球（10），所述红色信号灯（6）与绿色信号灯（7）之间的距离等于两圆铁球（10）之间的距离。

4.根据权利要求1所述的一种新型铁路信号用继电器，其特征在于，所述继电器底座（15）的高度小于铁块（20）的高度。

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