CN214273294U - 一种自动门驱动结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动门驱动结构，包括定轨、动轨及磁悬浮电机，磁悬浮电机包括磁铁及通电组件，通电组件固定于定轨，磁铁固定于动轨，通电组件与磁铁之间形成间隙，自动门驱动结构还包括导电条，导电条固定于定轨，动轨与导电条滑动接触，通过上述设计，通电组件通电后与磁铁作用产生动力，直接将电能转换为机械能，无需传动结构，不产生噪音；导电条将电流传递至动轨，通过动轨将电流传输至需要用电的零件，无需布线，避免线路在长期使用中存在因摩擦而导致漏电或者供电不正常的现象。

Description

一种自动门驱动结构

技术领域

本实用新型涉及自动门，尤其是涉及一种自动门驱动结构。

背景技术

市场目前的自动门装置主要以电机、皮带、限位开关和控制开关相结合，通过电机带动皮带动作，再由皮带动作传给门夹，实现门的自动开关。在运动过程中噪音大、供电线路布线困难，线路在运动中来回伸缩，线路在长期使用中存在因摩擦而导致漏电或者供电不正常的现象。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种无需供电线路布线、运动过程中无噪音的自动门驱动结构。

本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：

一种自动门驱动结构，包括定轨、动轨及磁悬浮电机，所述磁悬浮电机包括磁铁及通电组件，所述通电组件固定于定轨，所述磁铁固定于动轨，所述通电组件与所述磁铁之间形成间隙，所述自动门驱动结构还包括导电条，所述导电条固定于所述定轨，所述动轨与所述导电条滑动接触。

进一步地，所述自动门驱动结构还包括轴承，所述定轨设有滑轨，所述轴承固定于所述动轨并与所述滑轨配合。

进一步地，所述轴承的数量为两个，两所述轴承分别固定于所述动轨两侧。

进一步地，所述自动门驱动结构还包括绝缘卡条，所述绝缘卡条安装于所述定轨，所述导电条安装于所述绝缘卡条。

进一步地，所述定轨包括侧壁，所述侧壁设有若干卡扣凸起，相邻两卡扣凸起之间形成安装部，所述绝缘卡条位于所述安装部中。

进一步地，所述卡扣凸起的截面呈L形。

进一步地，所述卡扣凸起的截面呈T形。

进一步地，所述绝缘卡条包括主体及两侧边，两所述侧边分别从所述主体两端延伸而出，每一所述侧边设有卡扣槽，两所述侧边的卡扣槽之间形成卡扣部，所述导电条位于所述卡扣部中。

进一步地，所述自动门驱动结构还包括弹簧碳刷，所述弹簧碳刷固定于所述动轨并与所述导电条动连接。

进一步地，所述导电条为铜条。

相比现有技术，本实用新型自动门驱动结构还包括磁悬浮电机，磁悬浮电机包括磁铁及通电组件，通电组件固定于定轨，磁铁固定于动轨，通电组件与磁铁之间形成间隙，自动门驱动结构还包括导电条，导电条固定于定轨，动轨与导电条滑动接触，通过上述设计，通电组件通电后与磁铁作用产生动力，直接将电能转换为机械能，无需传动结构，不产生噪音；导电条将电流传递至动轨，通过动轨将电流传输至需要用电的零件，无需布线，避免线路在长期使用中存在因摩擦而导致漏电或者供电不正常的现象。

附图说明

图1为本实用新型自动门驱动结构的一立体图；

图2为图1的自动门驱动结构的剖视图；

图3为图1的自动门驱动结构的定轨的立体图；

图4为图1的自动门驱动结构的绝缘卡条的立体图。

图中：10、定轨；11、顶壁；12、侧壁；120、卡扣凸起；121、安装部；13、底部；130、滑轨；20、磁悬浮电机；21、通电组件；22、磁铁；30、动轨；32、连接部；40、轴承；50、绝缘卡条；51、主体；52、侧边；520、卡扣槽；53、卡扣部；60、导电条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在另一中间组件，通过中间组件固定。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在另一中间组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在另一中间组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1至图4，本实用新型自动门驱动结构包括定轨10、磁悬浮电机20、动轨30、轴承40、绝缘卡条50、导电条60、限位装置、弹簧碳刷以及控制开关。

定轨10包括顶壁11、两侧壁12以及两底部13。两侧壁12分别从顶壁11两侧延伸而出。两侧壁12相互平行并与顶壁11垂直。每一侧壁12设有若干卡扣凸起120。卡扣凸起120的数量为三个，其中两个卡扣凸起120的截面呈L形，一个卡扣凸起120的截面呈T形。截面呈T形的卡扣凸起120位于两截面呈L形的卡扣凸起120之间。两相邻卡扣凸起120之间形成安装部121。两底部13分别从两侧壁12底端部延伸而出。两底部13位于同一平面，并与顶壁11平行。每一底部13设有滑轨130。

磁悬浮电机20包括通电组件21以及磁铁22。通电组件21以及磁铁22之间产生间隙。磁悬浮电机20为直线电机，具体的磁悬浮电机20为平板式直线电机。通电组件21以及磁铁22分别作为直线电机的初级及次级。当初级绕组通入交流电源时，便在气隙中产生行波磁场，次级在行波磁场切割下，将感应出电动势并产生电流，该电流与气隙中的磁场相作用就产生电磁推力。如果初级固定，则次级在推力作用下做直线运动；反之，则初级做直线运动。

动轨30包括连接部32，连接部32位于动轨30下部。

绝缘卡条50由绝缘材料制成。绝缘卡条50包括主体51以及两侧边52。两侧边52从主体51延伸而出。每一侧边52设有卡扣槽520。两侧边52的卡扣槽520之间形成卡扣部53。

导电条60为铜条。

组装自动门驱动结构时，通电组件21位于定轨10内并通过螺栓固定于定轨10的顶壁11。绝缘卡条50安装于定轨10的安装部121，导电条60卡扣于绝缘卡条50的卡扣部53。限位装置固定于定轨10端部。磁铁22固定于动轨30顶部。轴承40分别固定于动轨30的相对两侧。弹簧碳刷固定于动轨30的侧部。动轨30安装于定轨10内，此时通电组件21以及磁铁22之间形成间隙。轴承40位于滑轨130上，弹簧碳刷与导电条60接触。控制开关控制通电组件21的通电与否。

使用自动门驱动结构时，控制开关控制通电组件21通电，通电组件21与磁铁22作用，使动轨30沿滑轨130运动，带动门打开或关闭。动轨30运动直至碰触限位装置，控制开关控制通电组件21断电，动轨30停止运动，门停下。当门上的其他部件需要供电时，外部电路与导电条60连接，导电条60与动轨30上的弹簧碳刷动连接，导电条60通过弹簧碳刷将电传导至动轨30，动轨30的连接部32将电传输至其他需要供电的部件。

通过上述设计，通电组件21通电后与磁铁22作用产生动力，直接将电能转换为机械能，无需传动结构，不产生噪音；导电条60将电流传递至动轨30，通过动轨30将电流传输至需要用电的零件，无需布线，避免线路在长期使用中存在因摩擦而导致漏电或者供电不正常的现象。

以上实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进演变，都是依据本实用新型实质技术对以上实施例做的等同修饰与演变，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种自动门驱动结构，包括定轨及动轨，其特征在于：所述自动门驱动结构还包括磁悬浮电机，所述磁悬浮电机包括磁铁及通电组件，所述通电组件固定于定轨，所述磁铁固定于动轨，所述通电组件与所述磁铁之间形成间隙，所述自动门驱动结构还包括导电条，所述导电条固定于所述定轨，所述动轨与所述导电条滑动接触。

2.根据权利要求1所述的自动门驱动结构，其特征在于：所述自动门驱动结构还包括轴承，所述定轨设有滑轨，所述轴承固定于所述动轨并与所述滑轨配合。

3.根据权利要求2所述的自动门驱动结构，其特征在于：所述轴承的数量为两个，两所述轴承分别固定于所述动轨两侧。

4.根据权利要求1所述的自动门驱动结构，其特征在于：所述自动门驱动结构还包括绝缘卡条，所述绝缘卡条安装于所述定轨，所述导电条安装于所述绝缘卡条。

5.根据权利要求4所述的自动门驱动结构，其特征在于：所述定轨包括侧壁，所述侧壁设有若干卡扣凸起，相邻两卡扣凸起之间形成安装部，所述绝缘卡条位于所述安装部中。

6.根据权利要求5所述的自动门驱动结构，其特征在于：所述卡扣凸起的截面呈L形。

7.根据权利要求5所述的自动门驱动结构，其特征在于：所述卡扣凸起的截面呈T形。

8.根据权利要求4所述的自动门驱动结构，其特征在于：所述绝缘卡条包括主体及两侧边，两所述侧边分别从所述主体两端延伸而出，每一所述侧边设有卡扣槽，两所述侧边的卡扣槽之间形成卡扣部，所述导电条位于所述卡扣部中。

9.根据权利要求1所述的自动门驱动结构，其特征在于：所述自动门驱动结构还包括弹簧碳刷，所述弹簧碳刷固定于所述动轨并与所述导电条动连接。

10.根据权利要求1所述的自动门驱动结构，其特征在于：所述导电条为铜条。

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