CN214267319U - 一种汽车空调滤芯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车空调滤芯，包括装置主体、连接块和进风口，所述装置主体的顶端固定有连接块，且连接块顶端套接有进风口，所述进风口底部对称开设有固定槽，且固定槽内部皆设置有固定块，所述连接块内侧壁上皆开设有与固定块配合的放置槽，所述固定块的外侧皆固定有连接杆。该汽车空调滤芯使得装置主体的更换清洗更加的简单便捷，解决了现有的空调滤芯的更换清洗操作费时费力的问题，提高了装置使用的便捷性，解决了现有的空调滤芯不能同时具备带毛刷和不带毛刷的问题，提高了装置的实用性，降低了使用成本。

Description

一种汽车空调滤芯

技术领域

本实用新型涉及空调滤芯技术领域，具体为一种汽车空调滤芯。

背景技术

随着社会的不断发展，汽车空调的使用范围越来越广，而空调滤芯在长期使用后需要对其内部的灰尘进行清洁。

为了方便空调滤芯的拆卸清洗，目前市场上的空调滤芯与进风管之间一般是通过螺纹连接，拆卸时需要将空调滤芯转动多圈进行拆分，而对于体积较大空调滤芯，反复转动较为不便，且耗时较长，使得拆卸清洗较为不便，降低了装置的使用便捷性，因此亟需一种汽车空调滤芯来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车空调滤芯，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车空调滤芯更换清洁较为不便、不能同时具备有毛刷和无毛刷的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调滤芯，包括装置主体、连接块和进风口，所述装置主体的顶端固定有连接块，且连接块顶端套接有进风口，所述进风口底部对称开设有固定槽，且固定槽内部皆设置有固定块，所述连接块内侧壁上皆开设有与固定块配合的放置槽，所述固定块的外侧皆固定有连接杆，所述放置槽外侧的连接杆外表面皆套接有弹簧，且弹簧的两端分别焊接在连接块和连接杆侧壁上，所述连接块外侧对称设置有转动块，两个所述转动块前侧皆固定有支撑杆，每组所述支撑杆之间皆固定有转轴，所述连接杆延伸至连接块外部的一端皆套接在转轴上，所述装置主体的底部开设有放置腔，且放置腔内部设置有连接板，所述连接板底端胶粘有毛刷，所述连接板的左右两侧皆固定有滑杆，且滑杆延伸至放置腔外部的一端皆通过轴承连接有转动板，所述放置腔的左右两侧皆开设有与滑杆配合的滑槽，每个所述滑槽底部前后两侧的连接块上皆对称固定有限位块。

优选的，所述放置槽的长度皆大于固定块的长度，所述放置槽外侧到连接块内侧之间的长度皆大于固定块的长度，所述弹簧的最大压缩长度大于固定块的长度。

优选的，所述转动块和支撑杆的形状皆设置为与连接块配合的弧形，所述支撑杆的长度大于固定块的长度。

优选的，所述转动块后侧皆固定有把手，且把手的形状皆设置为与连接块配合的弧形。

优选的，所述连接板和毛刷皆设置为与装置主体底端配合的弧形，所述毛刷的高度小于滑槽的高度。

优选的，所述滑槽的宽度皆大于转动板的宽度，两个所述限位块之间的长度小于转动板的长度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该汽车空调滤芯设置有固定槽、固定块、放置槽、连接杆、弹簧、转动块、支撑杆、转轴和把手，当需要对装置主体进行拆卸清洗或者更换时，首先通过把手拉动转动块转动，使得支撑杆在转轴的配合下垂直与连接块侧壁，从而带动连接杆压缩弹簧向两侧移动，拉动固定块移出固定槽内部，从而使得固定块对进风口的固定卡合解除，将装置主体从而进风口上取下即可，当需要进行安装时，将固定块对准固定槽放置，在转动转动块使其与连接块侧壁贴合即可，使得装置主体的更换清洗更加的简单便捷，解决了现有的空调滤芯的更换清洗操作费时费力的问题，提高了装置使用的便捷性。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；

图2为本实用新型的连接块和进风口连接结构俯视剖面示意图；

图3为本实用新型的图1中A处结构放大示意图；

图4为本实用新型的图1中B处结构放大示意图；

图5为本实用新型的滑槽的结构侧视示意图。

图中：1、装置主体；2、连接块；3、进风口；4、固定槽；5、固定块；6、放置槽；7、连接杆；8、弹簧；9、转动块；10、支撑杆；11、转轴；12、把手；13、放置腔；14、连接板；15、毛刷；16、滑杆；17、转动板；18、滑槽；19、限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车空调滤芯，包括装置主体1、连接块2和进风口3，装置主体1的顶端固定有连接块2，且连接块2顶端套接有进风口3，进风口3底部对称开设有固定槽4，且固定槽4内部皆设置有固定块5，连接块2内侧壁上皆开设有与固定块5配合的放置槽6，放置槽6的长度皆大于固定块5的长度，放置槽6外侧到连接块2内侧之间的长度皆大于固定块5的长度，弹簧8的最大压缩长度大于固定块5的长度，其作用为保证连接杆7可以通过压缩弹簧8向外侧移动，将固定块5拉动至放置槽6内部，从而保证固定块5与固定槽4的卡合固定解除，固定块5的外侧皆固定有连接杆7，放置槽6和连接块2侧壁上皆开设有与连接杆7配合的槽口，放置槽6外侧的连接杆7外表面皆套接有弹簧8，且弹簧8的两端分别焊接在连接块2和连接杆7侧壁上，弹簧8的长度大于放置槽6外侧到连接块2内侧之间的长度，其作用为使得固定块5位于固定槽4内部时，弹簧8产生的复原力可以将固定块5抵接在固定槽4内部，从而使得进风口3与连接块2固定牢固，连接块2外侧对称设置有转动块9，两个转动块9前侧皆固定有支撑杆10，转动块9和支撑杆10的形状皆设置为与连接块2配合的弧形，支撑杆10的长度大于固定块5的长度，其作用为使得连接块2与进风口3固定连接时，转动块9和支撑杆10可以贴合放置在连接块2侧壁上，同时保证可以通过转动支撑杆10，拉动连接杆7压缩弹簧8，拉动固定块5移出固定槽4内部，每组支撑杆10之间皆固定有转轴11，连接杆7延伸至连接块2外部的一端皆套接在转轴11上，转动块9后侧皆固定有把手12，且把手12的形状皆设置为与连接块2配合的弧形，其作用为方便在拆卸时通过拉动把手12来转动转动块9。

装置主体1的底部开设有放置腔13，且放置腔13内部设置有连接板14，连接板14底端胶粘有毛刷15，连接板14和毛刷15皆设置为与装置主体1底端配合的弧形，毛刷15的高度小于滑槽18的高度，其作用为保证可以通过滑杆16在滑槽18上滑动，带动毛刷15移出放置腔13内部，同时也保证当毛刷15移出放置腔13内部时，装置主体1的底端皆设置有毛刷15，从而方便对沙发等布艺的清洁吸尘，连接板14的左右两侧皆固定有滑杆16，且滑杆16延伸至放置腔13外部的一端皆通过轴承连接有转动板17，放置腔13的左右两侧皆开设有与滑杆16配合的滑槽18，每个滑槽18底部前后两侧的连接块2上皆对称固定有限位块19，滑槽18的宽度皆大于转动板17的宽度，两个限位块19之间的长度小于转动板17的长度，其作用为保证当转动板17处于竖直状态时，可以在拉动滑杆16在滑槽18上滑动，当转动板17处于水平状态时可以通过限位块19对其进行固定。

工作原理：当需要对装置主体1进行拆卸清洗或者更换时，首先通过把手12拉动转动块9转动，使得支撑杆10在转轴11的配合下垂直与连接块2侧壁，从而带动连接杆7通过槽，压缩弹簧8向两侧移动，同时拉动固定块5从固定槽4内部移至放置槽6内部，从而使得固定块5对进风口3的固定卡合解除，将装置主体1从而进风口3上取下皆可，当需要进行安装时，将固定块5对准固定槽4放置，在转动转动块9使其与连接块2侧壁贴合，从而使得连接杆7对弹簧8的压缩解除，在弹簧8复原力的作用下，连接杆7向内侧移动，从而带动固定块5从放置槽6内部移至固定槽4内部，并在弹簧8产生的复原力作用下，固定块5被抵接在固定槽4内，从而使得连接块2与进风口3固定连接。

当需要使用有毛刷15的空调滤芯时，转动转动板17，使得转动板17竖直位于两个限位块19之间，再向下拉动两侧的转动板17，通过滑杆16带动连接板14下移，从而使得毛刷15移出放置腔13内部，当转动板17移动到滑槽18底端时，旋转转动板17并通过两侧下方的限位块19对其进行固定，使得该空调滤芯带有毛刷15，当不需要使用毛刷15时，再旋转转动板17并向上拉动，将毛刷15收回放置腔13内部后，旋转转动板17并通过两侧上方的限位块19对其进行固定即可。

综上可得，1、该汽车空调滤芯设置有固定槽4、固定块5、放置槽6、连接杆7、弹簧8、转动块9、支撑杆10、转轴11和把手12，当需要对装置主体1进行拆卸清洗或者更换时，首先通过把手12拉动转动块9转动，使得支撑杆10在转轴11的配合下垂直与连接块2侧壁，从而带动连接杆7压缩弹簧8向两侧移动，拉动固定块5移出固定槽4内部，从而使得固定块5对进风口3的固定卡合解除，将装置主体1从而进风口3上取下皆可，当需要进行安装时，将固定块5对准固定槽4放置，在转动转动块9使其与连接块2侧壁贴合即可，使得装置主体1的更换清洗更加的简单便捷，解决了现有的空调滤芯的更换清洗操作费时费力的问题，提高了装置使用的便捷性。

2、该汽车空调滤芯设置有放置腔13、连接板14、毛刷15、滑杆16、转动板17、滑槽18和限位块19，当需要使用有毛刷15的空调滤芯时，转动转动板17，使得转动板17竖直位于两个限位块19之间，再向下拉动两侧的转动板17，通过滑杆16带动连接板14下移，从而使得毛刷15移出放置腔13内部，当转动板17移动到滑槽18底端时，旋转转动板17并通过两侧下方的限位块19对其进行固定，使得该空调滤芯带有毛刷15，当不需要使用毛刷15时，再旋转转动板17并向上拉动，将毛刷15收回放置腔13内部后，旋转转动板17并通过两侧上方的限位块19对其进行固定，解决了现有的空调滤芯不能同时具备带毛刷15和不带毛刷15的问题，提高了装置的实用性，降低了使用成本。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车空调滤芯，包括装置主体(1)、连接块(2)和进风口(3)，其特征在于：所述装置主体(1)的顶端固定有连接块(2)，且连接块(2)顶端套接有进风口(3)，所述进风口(3)底部对称开设有固定槽(4)，且固定槽(4)内部皆设置有固定块(5)，所述连接块(2)内侧壁上皆开设有与固定块(5)配合的放置槽(6)，所述固定块(5)的外侧皆固定有连接杆(7)，所述放置槽(6)外侧的连接杆(7)外表面皆套接有弹簧(8)，且弹簧(8)的两端分别焊接在连接块(2)和连接杆(7)侧壁上，所述连接块(2)外侧对称设置有转动块(9)，两个所述转动块(9)前侧皆固定有支撑杆(10)，每组所述支撑杆(10)之间皆固定有转轴(11)，所述连接杆(7)延伸至连接块(2)外部的一端皆套接在转轴(11)上，所述装置主体(1)的底部开设有放置腔(13)，且放置腔(13)内部设置有连接板(14)，所述连接板(14)底端胶粘有毛刷(15)，所述连接板(14)的左右两侧皆固定有滑杆(16)，且滑杆(16)延伸至放置腔(13)外部的一端皆通过轴承连接有转动板(17)，所述放置腔(13)的左右两侧皆开设有与滑杆(16)配合的滑槽(18)，每个所述滑槽(18)底部前后两侧的连接块(2)上皆对称固定有限位块(19)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调滤芯，其特征在于：所述放置槽(6)的长度皆大于固定块(5)的长度，所述放置槽(6)外侧到连接块(2)内侧之间的长度皆大于固定块(5)的长度，所述弹簧(8)的最大压缩长度大于固定块(5)的长度。

3.根据权利要求1所述的一种汽车空调滤芯，其特征在于：所述转动块(9)和支撑杆(10)的形状皆设置为与连接块(2)配合的弧形，所述支撑杆(10)的长度大于固定块(5)的长度。

4.根据权利要求1所述的一种汽车空调滤芯，其特征在于：所述转动块(9)后侧皆固定有把手(12)，且把手(12)的形状皆设置为与连接块(2)配合的弧形。

5.根据权利要求1所述的一种汽车空调滤芯，其特征在于：所述连接板(14)和毛刷(15)皆设置为与装置主体(1)底端配合的弧形，所述毛刷(15)的高度小于滑槽(18)的高度。

6.根据权利要求1所述的一种汽车空调滤芯，其特征在于：所述滑槽(18)的宽度皆大于转动板(17)的宽度，两个所述限位块(19)之间的长度小于转动板(17)的长度。

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