CN214262135U - 一种公路桥梁施工用的废渣回收装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路桥梁施工用的废渣回收装置，包括箱体，箱体一侧开设进料口，箱体内腔从进料口一侧依次分为预处理室、上料室、粉碎室和储液室，粉碎室下方固定出料斗，箱体下方设有传送带，传送带的第一传送段与预处理室底部连通，传送带的第二传送段位于出料斗下方。本实用新型中增设预处理室，对废渣进行初步粉碎处理，使得废渣后续加工阻力减小，粉碎室中第一压辊、第二压辊和从动辊外周各自均布有粉碎齿，利用第一压辊、第二压辊和从动辊相互配合转动，对废渣进一步细化粉碎，使得废渣得以粉碎充分；增设传送带，需要对多批次废渣进行处理时，多批次废渣能够在传送带的作用下连续被处理，过程简便省时省力。

Description

一种公路桥梁施工用的废渣回收装置

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁施工技术领域，尤其涉及一种公路桥梁施工用的废渣回收装置。

背景技术

公路桥梁工程是指公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护、维修等全部工作。在公路桥梁施工完成后，会在现场留下大量废渣，废渣清理十分繁琐，因此需要废渣回收装置。

公开号为CN208216775U的专利说明书中公开了一种用于工地施工使用的废渣处理设备，包括箱体，箱体上壁面上设有槽口一，箱体上壁面上设置有盖帽，盖帽下壁面开设凹槽二，盖帽内壁面上开设有圆孔一，圆孔一中固定安装圆柱，圆柱的下壁面上开设圆孔二，圆柱下壁面固定连接花洒，圆柱上壁面活动连接入水管，箱体的左侧设置有水槽，水槽上壁面上设置有抽水泵，水管远离圆柱的另一端活动连接抽水泵，在箱体上壁设置有盖帽，盖帽内壁上设置有花洒，当入料口满后，盖上盖帽，破碎废渣时候不会有粉尘从出进料口飞出，并且花洒喷水一定程度上也抑制了粉尘，还能一定程度上减少废渣堵塞，加速废渣处理。

这种设备仍然存在不足之处，一是该设备粉碎废渣仅依靠滚轮对废渣进行粉碎，粉碎效果不强，大块废渣仍然不能被粉碎彻底，对于后续废渣的回收会形成阻碍；二是该设备不能连续回收处理废渣，处理多批次废渣时需要等待前一批废渣处理完成后，从槽口取出处理后的废渣，再打开盖帽进行下一批次处理，十分繁琐且费时费力。因此，这些问题需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服传统技术中存在的上述问题，提供一种公路桥梁施工用的废渣回收装置。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种公路桥梁施工用的废渣回收装置，包括箱体，所述箱体一侧开设进料口，所述箱体内腔从进料口一侧依次分为预处理室、上料室、粉碎室和储液室，所述粉碎室下方固定出料斗，所述箱体下方设有传送带，所述传送带的第一传送段与预处理室底部连通，所述传送带的第二传送段位于出料斗下方；

所述预处理室转动支撑有第一转动杆，所述第一转动杆贯穿预处理室顶板一端通过联轴器连接第一电机的输出端，所述第一转动杆杆身部分交错固定有粉碎叶片；

所述上料室中设有倾斜设置的螺旋上料机，所述螺旋上料机底部连通预处理室，所述螺旋上料机顶部通过倾斜出料口连通粉碎室；

所述粉碎室中间处对称转动支撑有第一压辊，所述粉碎室位于第一压辊下方对称转动支撑有第二压辊，所述粉碎室位于第二压辊外侧各自转动支撑有从动辊，所述粉碎室位于第一压辊和第二压辊之间固定有分流板；

所述储液室顶部固定有进液管，内部固定有水泵，所述水泵的输出端通过水管连接喷淋头，所述喷淋头位于粉碎室内。

进一步地，上述公路桥梁施工用的废渣回收装置，所述螺旋上料机的转动轴贯穿箱体的顶板固定第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮与固定在第二转动杆一侧的第二锥形齿轮啮合，所述第二转动杆另一侧的第三锥形齿轮与固定在第一电机输出端的第四锥形齿轮相互啮合。

进一步地，上述公路桥梁施工用的废渣回收装置，所述第二转动杆由固定在箱体顶部的支撑块提供转动支撑。

进一步地，上述公路桥梁施工用的废渣回收装置，所述第一转动杆由固定在预处理室内侧壁的支撑架提供转动支撑。

进一步地，上述公路桥梁施工用的废渣回收装置，所述箱体底部固定在支撑座上，所述支撑座为传送带提供支撑。

进一步地，上述公路桥梁施工用的废渣回收装置，所述第一压辊的转轴贯穿粉碎室的一端通过联轴器连接第二电机，所述第二电机的输出端通过带轮与皮带的配合连接第二压辊。

进一步地，上述公路桥梁施工用的废渣回收装置，所述分流板包括尖头部、底部和侧板部（203），所述尖头部位于两个第一压辊交汇处下方，所述底部位于第二压辊和从动辊交汇处上方。

进一步地，上述公路桥梁施工用的废渣回收装置，所述第一压辊、第二压辊和从动辊的外周各自均布有粉碎齿，所述第一压辊直径大于第二压辊的直径。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构合理，一方面增设预处理室，对废渣进行初步粉碎处理，使得废渣后续加工阻力减小，粉碎室中第一压辊、第二压辊和从动辊外周各自均布有粉碎齿，利用第一压辊、第二压辊和从动辊相互配合转动，对废渣进一步细化粉碎，使得废渣得以粉碎充分；另一方面增设传送带，需要对多批次废渣进行处理时，多批次废渣能够在传送带的作用下连续被处理，过程简便省时省力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体整体的结构示意图；

图2为本实用新型第一压辊和第二压辊的传动结构示意图；

图3为本实用新型传送带的结构示意图；

图4为本实用新型分流板的结构示意图。

附图中，各部件的标号如下：

1-箱体，2-进料口，3-预处理室，4-上料机，5-粉碎室，6-储液室，7-第一转动杆，8-第一电机，9-粉碎叶片，10-支撑架，11-第四锥形齿轮，12-第三锥形齿轮，13-第二转动杆，14-第二锥形齿轮，15-第一锥形齿轮，16-倾斜出料口，17-第一压辊，18-第二压辊，19-从动辊，20-分流板，201-尖头部，202-底部，203-侧板部，21-第二电机，22-水泵，23-水管，24-喷淋头，25-进液管，26-传送带，261-第一传送段，262-第二传送段，27-支撑座，28-出料斗，29-第一导向轮，30-第二导向轮，31-第三导向轮，32-支撑块，33-上料室。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，本实施例一种公路桥梁施工用的废渣回收装置，包括箱体1，箱体1一侧开设进料口2，箱体1内腔从进料口2一侧依次分为预处理室3、上料室33、粉碎室5和储液室6，粉碎室5下方固定出料斗28，箱体1下方设有传送带26，传送带26的第一传送段261与预处理室3底部连通，传送带26的第二传送段262位于出料斗28下方，传送带26的第一传送段261与上料室33的过渡处通过第一导向轮29转变传送带的方向，通过第二导向轮30和第三导向轮31使传送带26过渡到第二传送段262处。

预处理室3转动支撑有第一转动杆7，第一转动杆7贯穿预处理室3顶板一端通过联轴器连接第一电机8的输出端，第一电机8由支撑架固定在预处理室3顶部外侧。第一转动杆7杆身部分交错固定有粉碎叶片9。

上料室33中设有倾斜设置的螺旋上料机4，螺旋上料机4底部连通预处理室3，螺旋上料机4顶部通过倾斜出料口16连通粉碎室5。

粉碎室5中间处对称转动支撑有第一压辊17，粉碎室5位于第一压辊17下方对称转动支撑有第二压辊18，粉碎室5位于第二压辊18外侧各自转动支撑有从动辊19，粉碎室5位于第一压辊17和第二压辊18之间固定有分流板20。两个第一压辊17之间互为反向转动，对废渣进行细化粉碎处理，两个第二压辊18之间存在间距，不能配合转动，一个第二压辊18与其配合的从动辊19对废渣进行再细化粉碎处理。

储液室6顶部固定有进液管25，内部固定有水泵22，水泵22的输出端通过水管23连接喷淋头24，喷淋头24位于粉碎室5内。喷淋头24通过喷水让废渣粉碎后的粉尘得到沉降最后从出料斗28排出。

本实施例中，螺旋上料机4的转动轴贯穿箱体1的顶板固定第一锥形齿轮15，第一锥形齿轮15与固定在第二转动杆13一侧的第二锥形齿轮14啮合，第二转动杆13另一侧的第三锥形齿轮12与固定在第一电机8输出端的第四锥形齿轮11相互啮合。

本实施例中，第二转动杆13由固定在箱体1顶部的支撑块32提供转动支撑。第一转动杆7由固定在预处理室3内侧壁的支撑架10提供转动支撑。箱体1底部固定在支撑座27上，支撑座27为传送带26提供支撑。

本实施例中，第一压辊17的转轴贯穿粉碎室5的一端通过联轴器连接第二电机21，第二电机21的输出端通过带轮与皮带的配合连接第二压辊18。分流板20包括尖头部201、底部202和侧板部203，尖头部201位于两个第一压辊17交汇处下方，底部202位于第二压辊18和从动辊19交汇处上方。第一压辊17、第二压辊18和从动辊19的外周各自均布有粉碎齿，第一压辊17直径大于第二压辊18的直径。

本实施例的一个具体应用为：启动第一电机8、第二电机21、传送带26和水泵22，从进料口2将废渣投入，废渣在第一转动杆7和粉碎叶片9的作用下进行初步粉碎，在第一传送段261的作用下，废渣进入螺旋上料机4，螺旋上料机4将废渣通过倾斜出料口16送入粉碎室5，废渣在第一压辊17、第二压辊18和从动辊19的作用下被细化粉碎，废渣从出料斗28落到第二传送段262上，废渣回收完毕。传送带26连续运转，使得废渣可以多批次连续被处理。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (8)

1.一种公路桥梁施工用的废渣回收装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）一侧开设进料口（2），所述箱体（1）内腔从进料口（2）一侧依次分为预处理室（3）、上料室（33）、粉碎室（5）和储液室（6），所述粉碎室（5）下方固定出料斗（28），所述箱体（1）下方设有传送带（26），所述传送带（26）的第一传送段（261）与预处理室（3）底部连通，所述传送带（26）的第二传送段（262）位于出料斗（28）下方；

所述预处理室（3）转动支撑有第一转动杆（7），所述第一转动杆（7）贯穿预处理室（3）顶板一端通过联轴器连接第一电机（8）的输出端，所述第一转动杆（7）杆身部分交错固定有粉碎叶片（9）；

所述上料室（33）中设有倾斜设置的螺旋上料机（4），所述螺旋上料机（4）底部连通预处理室（3），所述螺旋上料机（4）顶部通过倾斜出料口（16）连通粉碎室（5）；

所述粉碎室（5）中间处对称转动支撑有第一压辊（17），所述粉碎室（5）位于第一压辊（17）下方对称转动支撑有第二压辊（18），所述粉碎室（5）位于第二压辊（18）外侧各自转动支撑有从动辊（19），所述粉碎室（5）位于第一压辊（17）和第二压辊（18）之间固定有分流板（20）；

所述储液室（6）顶部固定有进液管（25），内部固定有水泵（22），所述水泵（22）的输出端通过水管（23）连接喷淋头（24），所述喷淋头（24）位于粉碎室（5）内。

2.根据权利要求1所述的公路桥梁施工用的废渣回收装置，其特征在于：所述螺旋上料机（4）的转动轴贯穿箱体（1）的顶板固定第一锥形齿轮（15），所述第一锥形齿轮（15）与固定在第二转动杆（13）一侧的第二锥形齿轮（14）啮合，所述第二转动杆（13）另一侧的第三锥形齿轮（12）与固定在第一电机（8）输出端的第四锥形齿轮（11）相互啮合。

3.根据权利要求2所述的公路桥梁施工用的废渣回收装置，其特征在于：所述第二转动杆（13）由固定在箱体（1）顶部的支撑块（32）提供转动支撑。

4.根据权利要求1所述的公路桥梁施工用的废渣回收装置，其特征在于：所述第一转动杆（7）由固定在预处理室（3）内侧壁的支撑架（10）提供转动支撑。

5.根据权利要求1所述的公路桥梁施工用的废渣回收装置，其特征在于：所述箱体（1）底部固定在支撑座（27）上，所述支撑座（27）为传送带（26）提供支撑。

6.根据权利要求1所述的公路桥梁施工用的废渣回收装置，其特征在于：所述第一压辊（17）的转轴贯穿粉碎室（5）的一端通过联轴器连接第二电机（21），所述第二电机（21）的输出端通过带轮与皮带的配合连接第二压辊（18）。

7.根据权利要求1所述的公路桥梁施工用的废渣回收装置，其特征在于：所述分流板（20）包括尖头部（201）、底部（202）和侧板部（203），所述尖头部（201）位于两个第一压辊（17）交汇处下方，所述底部（202）位于第二压辊（18）和从动辊（19）交汇处上方。

8.根据权利要求1所述的公路桥梁施工用的废渣回收装置，其特征在于：所述第一压辊（17）、第二压辊（18）和从动辊（19）的外周各自均布有粉碎齿，所述第一压辊（17）直径大于第二压辊（18）的直径。

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