CN214255690U - 应急电路和机坪网管系统 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种应急电路和机坪网管系统。应急电路包括应急开关电路和多个报警电路。应急开关电路包括多个串联连接的应急开关；报警电路和应急开关一一对应连接，在其中一个应急开关断开时，与断开的应急开关对应的报警电路发出报警。机坪网管系统包括应急电路、控制电路和油泵控制电路，控制电路，与应急电路的应急开关电路连接，在应急开关电路中的任一应急开关断开时，控制电路接收到表示应急开关电路断开的断开电信号；油泵控制电路，与加油泵连接，用于控制加油泵工作，控制电路与油泵控制电路连接，且在收到断开电信号时，控制油泵控制电路停止工作。通过这样设置，可以较快的恢复机坪供油。

Description

应急电路和机坪网管系统

技术领域

本申请涉及机坪网管领域，尤其涉及一种应急电路和机坪网管系统。

背景技术

机坪是机场运输作业的核心区域，此区域可以供飞机停放以进行上下旅客、装卸货物、和对飞机进行各种地面服务(例如机务维修、上水、加油、加电、配餐、清洁等)。机坪通常包括多个停机位，每个停机位可用于停放一架飞机，且每个停机位配置加油泵来对飞机加油，各停机位可以分别配置不同的加油泵，也可以相邻的多个停机位共用一个加油泵。

实用新型内容

本申请提供一种改进的应急电路和机坪网管系统，可以较快的恢复机坪供油。

本申请提供一种应急电路，应用于机坪网管系统，包括：

应急开关电路，包括多个串联连接的应急开关；

多个报警电路，所述报警电路和所述应急开关一一对应连接；所述报警电路包括报警器，在其中一个所述应急开关断开时，与断开的所述应急开关对应的所述报警电路的所述报警器发出报警。

进一步的，至少一个所述报警电路的所述报警器与其对应的所述应急开关并联连接，所述应急开关闭合时，该应急开关短路对应的所述报警电路的所述报警器，所述报警电路的报警器不报警；所述应急开关断开时，对应的所述报警电路的报警器通电并报警。

进一步的，所述报警器包括声音报警器，所述声音报警器与所述应急开关并联连接。

进一步的，所述声音报警器包括蜂鸣器；和/或

所述报警电路包括第一限流电阻，所述第一限流电阻与所述声音报警器串联连接。

进一步的，所述报警器包括光报警器，所述光报警器与所述应急开关并联连接。

进一步的，所述光报警器包括发光二极管；和/或

所述报警电路包括第二限流电阻，所述第二限流电阻与所述光报警器串联连接。

进一步的，所述报警电路包括电流检测电路、控制器和报警器，所述电流检测电路与所述应急开关并联连接，所述控制器包括电流采样端和控制端，所述电流检测端连接所述电流检测电路，所述控制端连接所述报警器，所述控制器通过所述电流采样端采集所述电流检测电路的电信号，在采集到的所述电信号表示所述电流检测电路通电时，所述控制器通过所述控制端控制所述报警器进行报警。

进一步的，所述电流检测电路包括采样电阻，所述采样电阻与所述应急开关并联连接，所述电流采样端包括第一采样端和第二采样端，所述第一采样端连接所述采样电阻的其中一端，所述第二采样端连接所述采样电阻的另一端。

进一步的，所述报警电路包括驱动电路，所述驱动电路连接于所述控制器的所述控制端和所述报警器之间，所述控制器控制所述驱动电路驱动所述报警器；和/或

所述报警器包括声音报警器和光报警器中的至少一个。

本申请提供一种机坪网管系统，包括：

如上任一项所述的应急电路；

控制电路，与所述应急电路的应急开关电路连接，在所述应急开关电路中的任一应急开关断开时，所述控制电路接收到表示所述应急开关电路断开的断开电信号；

油泵控制电路，与加油泵连接，用于控制加油泵工作，所述控制电路与所述油泵控制电路连接，且在收到所述断开电信号时，控制所述油泵控制电路停止工作。

本申请的一些实施例中，应急电路包括与应急开关一一对应连接的报警电路，应急开关断开后，报警电路可以进行报警，从而可以较快的排查到断开的应急开关，从而可以较快恢复机坪供油。

附图说明

图1是本申请的一个实施例提供的机坪网管系统的示意图；

图2是图1中的机坪网管系统的应急电路的一个实施例的电路图；

图3是图1中的机坪网管系统的应急电路的另一个实施例的电路图。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本申请相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本申请的一些方面相一致的装置的例子。

在本申请使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本申请。除非另作定义，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本申请所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本申请说明书以及权利要求书中使用的“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。“多个”包括两个，相当于至少两个。“包括”或者“包含”等类似词语意指出现在“包括”或者“包含”前面的元件或者物件涵盖出现在“包括”或者“包含”后面列举的元件或者物件及其等同，并不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而且可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。在本申请说明书和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。

图1是本申请的一个实施例提供的机坪网管系统100的示意图。

参见图1，机坪网管系统100包括应急电路11、控制电路12和多个油泵控制电路13。应急电路11包括多个应急开关1111。在一些实施例中，各应急开关1111设置于不同的位置处，与机坪的至少部分停机位20一一对应。应急开关1111可以设置于与其对应的停机位20区域内，也可以设置于与其对应的停机位20区域外。在任一停机位20发生应急情况时，可手动操作与停机位20对应的应急开关1111，使应急开关1111断开。其中，手动操作应急开关1111可以包括，但不限于手动按下、旋转、切换应急开关1111。在一些实施例中，还可以以非接触的感应方式使应急开关1111断开，例如在应急开关1111的感应范围内，以特定的手势动作使应急开关1111自动断开。

在一些实施例中，机坪的至少一个停机位20对应设置多个应急开关1111。在停机位20发生应急情况时，可以手动操作停机位20对应的任一应急开关1111断开。

在一些实施例中，机坪的多个停机位20对应设置一个应急开关1111，例如相邻的多个停机位20可以对应设置一个应急开关1111。如此，达到降低成本、简化电路结构的目的。在应急开关1111对应的任一停机位20发生应急情况时，均可手动操作应急开关1111断开。

在一些实施例中，各停机位20对应设置有加油泵14。可以是一个停机位20对应设置一个或多个加油泵14，也可以是多个停机位20对应设置一个加油泵14。加油泵14可以设置于与其对应的停机位20区域内，也可以设置于与其对应的停机位20区域外，且可用于为对应停机位20的飞机加油。一个油泵控制电路13与一个或多个加油泵14连接，用于控制加油泵14工作。

在一些实施例中，油泵控制电路13与控制电路12连接，且不同的油泵控制电路13可以连接至控制电路12的不同端口。如此，控制电路12可以分别对各油泵控制电路13进行控制，进而分别对各停机位20的加油泵14进行控制。如此，对各油泵控制电路13的控制方式比较灵活。

在其他一些实施例中，多个油泵控制电路13也可以连接至控制电路12的同一个端口。控制电路12同时对多个油泵控制电路13进行控制。如此，控制方式比较简单，且节省控制电路12的端口数量。

在一些实施例中，控制电路12与应急电路11连接，在应急电路11的任一应急开关1111断开时，控制电路12可以接收到表示应急电路11断开的断开电信号。控制电路12接收到断开电信号后，可以控制油泵控制电路13停止工作，从而使加油泵14停止为停机位20的飞机供油。在一些实施例中，控制电路12接收到断开电信号后，控制所有的油泵控制电路13停止工作。待断开的应急开关1111重新连通后(例如在断开的应急开关1111所对应停机位20的应急情况被消除后，手动操作应急开关1111使应急开关1111重新连通)，控制电路12可以接收到表示应急电路11连通的连通电信号，进而可以控制油泵控制电路13正常工作。

应急电路11包括应急开关电路111和多个报警电路112。应急开关电路111包括多个串联连接的应急开关1111。控制电路12与应急电路11的应急开关电路111连接。由于应急开关电路111的应急开关1111串联连接，因此在应急开关电路111中的任一应急开关1111断开时，控制电路12均可接收到表示应急开关电路111断开的断开电信号。如此，在任一停机位20发生应急情况时，均可以及时控制加油泵14停止供油，有效防止应急情况发生时加油泵14工作造成的安全隐患等问题。

同时，报警电路112和应急开关1111一一对应连接，报警电路112包括报警器1120，在其中一个应急开关1111断开时，与断开的应急开关1111对应的报警电路112的报警器1120发出报警。报警电路112可以进行声音报警，也可以进行光报警(例如亮灯、闪灯等)，或者可以同时进行声音报警和光报警。对于报警电路112的报警方式，本申请不作限制。

本申请的一些实施例中，由于报警电路112和应急开关1111一一对应连接，在其中一个应急开关1111断开时，与断开的应急开关1111对应的报警电路112发出报警，使得机场工作人员根据报警电路112的报警，可以较快的确定断开的应急开关1111所在位置。如此，一方面，应急开关1111因对应的停机位20发生应急情况而被断开时，在出现例如机场工作人员忘记了断开的应急开关1111位置、断开应急开关1111的机场工作人员未将断开的应急开关1111位置告知其他工作人员，导致其他工作人员不清楚断开的应急开关1111位置等相关的情况时，机场工作人员根据报警电路112的报警可以较快确定发生应急情况的停机位20，以便及时对应急情况进行处理后，通过操作重新控制应急开关1111连通，进而可以使控制电路12及时控制油泵控制电路13正常工作，降低了应急情况发生时对机坪供油的影响；另一方面，若应急开关1111因被误操作等原因而断开时，机场工作人员根据报警电路112的报警可以较快确定被误操作的应急开关1111所在位置，大大提高了排查效率，降低了应急开关1111因被误操作对机坪供油的影响。本申请的应急电路11和相关技术中的不包括报警电路的应急电路相比，相关技术的应急电路出现无法确定断开的应急开关位置时，只能依次排查应急开关来确定被误操作的应急开关位置，但机场的应急开关数量较多，可能达到几十个甚至上百个，例如80个。这些应急开关设置于机场的不同位置，排查的工作量较大，且耗时较久，严重影响机坪的正常供油。但本申请的应急电路11通过报警电路112进行报警，可以大大提高排查效率。同时，对于一些已经通过应急开关串联的方式来实现应急控制的应急电路，为各串联连接的应急开关对应连接一个报警电路112，即可升级为本申请的应急电路11。本申请的应急电路11具有较强的适用性和可行性，升级改造成本低。

图2是图1中的机坪网管系统100的应急电路11的一个实施例的电路图。

参见图2，应急电路11包括电源端121。在一些实施例中，电源端121为直流电源，例如电池。在其他一些实施例中，电源端121为交流电源，例如市电。应急开关1111串联连接于电源端121和控制电路12之间。应急开关1111可以为按钮开关、拨动开关等开关。控制电路12可以包括控制芯片。控制电路12可以设置在控制中心。应急开关电路111的所有应急开关1111均连通时，电源端121与控制电路12之间的电路形成通路，控制电路12可以检测到第一电信号(例如高电平)；应急开关电路111的任一应急开关1111断开时，电源端121和控制电路12之间形成断路，控制电路12可以检测第二电信号(例如低电平)。控制电路12根据检测到的不同电信号，可以确定应急开关1111的通断状态。

图2所示实施例中，至少一个报警电路112的报警器1120与其对应的应急开关1111并联连接，应急开关1111闭合时，该应急开关1111短路对应的报警电路112的报警器1120，报警电路112的报警器1120不报警；应急开关1111断开时，对应的报警电路112的报警器1120通电并报警。

在一些实施例中，报警器1120包括声音报警器1121，声音报警器1121与应急开关1111并联连接。应急开关1111连通时，声音报警器1121被应急开关1111短路，声音报警器1121断电并停止发出报警声；应急开关1111断开时，声音报警器1121通电并发出报警声。如此，机场工作人员通过判断声音报警器1121是否发出报警声，即可进行应急开关1122的通断排查，较为方便。

在一些实施例中，声音报警器1121包括蜂鸣器。蜂鸣器为较为容易获取到的电路元器件，应急电路11的可实施性更强。

在一些实施例中，报警电路112包括第一限流电阻R1，第一限流电阻R1与声音报警器1121串联连接。声音报警器1121和第一限流电阻R1组成的串联电路与应急开关1111并联连接。第一限流电阻R1可用于对声音报警器1121的电流进行限流，防止声音报警器1121通电时，因电流过大被烧坏。

在一些实施例中，报警器1120包括光报警器1122，光报警器1122与应急开关1111并联连接。应急开关1111连通时，光报警器1122被应急开关1111短路，光报警器1122断电并停止发光；应急开关1111断开时，光报警器1122通电并发光。如此，机场工作人员通过判断光报警器1122是否发光，即可进行应急开关1122的通断排查，较为方便。

在一些实施例中，光报警器1122包括发光二极管。发光二极管为较为容易获取到的电路元器件，应急电路11的可实施性更强。

在一些实施例中，报警电路112包括第二限流电阻R2，第二限流电阻R2与光报警器1122串联连接。光报警器1122和第二限流电阻R2组成的串联电路与应急开关1111并联连接。第二限流电阻R2可用于对光报警器1122的电流进行限流，防止光报警器1122通电时，因电流过大被烧坏。

在一些实施例中，应急开关1111可以同时并联连接声音报警器1121和光报警器1122，如此，报警效果更好。在一些实施例中，应急开关1111可以并联连接声音报警器1121和光报警器1122中的其中一个，如此，简化电路结构，节省电路成本。在一些实施例中，声音报警器1121和光报警器1122可以连接同一个限流电阻。具体的，声音报警器1121和光报警器1122并联后，通过该限流电阻与应急开关1111的其中一端连接。该限流电阻同时对声音报警器1121和光报警器1122进行限流保护。

在一些实施例中，应急电路11包括第三限流电阻R3，第三限流电阻R3串联连接于应急开关电路111和控制电路12之间。第三限流电阻R3可以对控制电路12的电流进行限流，防止控制电路12因电流过大被损坏。报警电路112还可以包括下拉电阻R4，下拉电阻R4的一端连接于应急开关电路111和控制电路12之间，下拉电阻R4的另一端接地。在应急开关电路111中的任一应急开关1111断开时，下拉电阻R4可以下拉控制电路12的端口电压，以使控制电路12检测到表示应急开关电路111断开的上述第二电信号(例如低电平)。

图3是图1中的机坪网管系统100的应急电路21的另一个实施例的电路图。

参见图3，报警电路212包括电流检测电路2124和控制器2123，电流检测电路2124与应急开关2111并联连接，控制器2123包括电流采样端Chk和控制端Ctl，电流检测端Chk连接电流检测电路2124，控制端Chk连接报警器2120，控制器2123通过电流采样端Chk采集电流检测电路Chk的电信号，在采集到的电信号表示电流检测电路2124通电时，控制器2123通过控制端Chk控制报警器2120进行报警。其中，报警器2120可以包括声音报警器和光报警器中的至少一个。具体可参见图2相关阐述，此处不赘述。和图2类似，应急开关2111连通时，应急开关2111短路电流检测电路2124，电流检测电路2124断电；应急开关2111断开时，电流检测电路2124通电。控制器2123可以采集电流检测电路2124的电压信号。在电流检测电路2124通电时，电流检测电路2124上有压降；反之，电流检测电路2124上没有压降。控制器2123根据采集到的电压信号，可以确定电流检测电路2124是否通电。图3所示实施例中，通过控制器2123检测电流检测电路2124是否通断电来判断应急开关2111的通断，并在应急开关2111断开时，由控制器2123控制报警器2120进行报警。控制器2123可以对报警器2120的报警进行灵活控制，例如若报警器2120为声音报警器，在比较嘈杂的白天，控制器2123可以控制报警器2120以较大分贝的报警声进行报警，可以使工作人员更容易进行定位；在比较安静的晚上，控制器2123可以控制报警器2120以较小分贝的报警声进行报警，避免产生较大的噪音。又例如若报警器2120为光报警器，在白天，控制器2123可以控制光报警器产生较亮的用于报警的光，便于工作人员更容易进行定位；但在晚上，控制器2123可以控制光报警器产生的用于报警的光。如此，以节约能源。

具体的，在一些实施例中，报警器2120包括声音报警器，报警电路212包括声音感测电路2126，声音感测电路2126与控制器2123连接，用于感测环境声音，并输出表示环境声音大小的分贝电信号，控制器2123连接声音报警器，并根据分贝电信号，控制声音报警器的报警声大小。在一些实施例中，控制器2123若根据分贝电信号确定环境声音较大，则控制声音报警器以较大的报警声进行报警，便于机场工作人员更容易听到报警声。在一些实施例中，控制器2123若根据分贝电信号确定环境声音较小，则控制声音报警器以较小的报警声进行报警，在使机场工作人员听到报警声的同时，避免产生较大的噪音。在一些实施例中，声音感测电路2126和声音报警器可以相邻设置，如此，声音感测电路2126感测到的环境声音为声音报警器所在环境的声音。控制器2123控制声音报警器进行报警后，可以停止采集或忽略声音感测电路2126输出的分贝电信号，如此，避免声音感测电路2126感测到声音报警器的报警声，并输出相应的分贝电信号后，控制器2123对声音报警器进行错误的控制。

在一些实施例中，报警器2120包括光报警器，报警电路212包括感光电路2125，感光电路2125与控制器2123连接，用于感测光，并输出表示光强度的光强电信号，控制器2123连接光报警器，并根据光强电信号，控制光报警器产生的光的强度。在一些实施例中，控制器2123若根据光强电信号确定环境光强度较大，则控制光报警器发出强度较大的光进行报警，便于机场工作人员更容易识别。在一些实施例中，控制器2123若根据光强电信号确定环境光强度较小，则控制光报警器发出强度较小的光进行报警，以节约能源。控制器2123控制光报警器进行报警后，可以停止采集或忽略感光电路2125输出的光强电信号，如此，避免感光电路2125感测到光报警器发出的用于报警的光，并输出相应的光强电信号后，控制器2123对光报警器进行错误的控制。

在一些实施例中，电流检测电路2124包括采样电阻R21，采样电阻R21与应急开关2111并联连接，电流采样端Chk包括第一采样端Chk1和第二采样端Chk2，第一采样端Chk1连接采样电阻R21的其中一端，第二采样端Chk2连接采样电阻R21的另一端。控制器2123通过第一采样端Chk1采集采样电阻R21其中一端的电压，通过第二采样端Chk2采集采样电阻R21的另一端的电压，第一采样端Chk1和第二采样端Chk2采集到的电压相减，可以得到采样电阻R21的电压。应急开关2111闭合时，采样电阻R21被短路，采样电阻R21上没有电流，第一采样端Chk1采集到的电压和第二采样端Chk2采集到的电压相减后，得到的结果可以为0伏，表示采样电阻R21上没有电流；反之，应急开关2111断开，采样电阻R21通电，采样电阻R21上有电流流过，第一采样端Chk1采集到的电压和第二采样端Chk2采集到的电压相减后，得到的结果可以为非0伏，表示采样电阻R21通电。如此，控制器2123根据采集到的电压信号，可以确定应急开关2111是否断开。通过采样电阻R21来检测应急开关2111的通断，电路较为简单。

在一些实施例中，报警电路212包括驱动电路2122，驱动电路2122连接于控制器2123的控制端Ctl和报警器2120之间，控制器2123控制驱动电路2122驱动报警器2120。控制器2123可以通过控制驱动电路2122的通断来控制报警器2120。驱动电路2122可以包括晶体管、可控硅等开关。控制器2123控制这些开关断开时，报警器2120断电，停止报警；反之，报警器2120通电，进行报警。控制器2123通过控制驱动电路2122可以对报警器2120的通断电进行精确的控制。同时，控制器2123通过控制驱动电路2122，可以对大功率的报警器2120进行驱动。

通过以上描述可知，本申请一些实施例中的应急电路11、21设置了与应急开关1111、2111一一对应的报警电路112、212，应急开关1111、2111断开后，报警电路112、212可以进行报警，从而可以较快的排查到断开的应急开关1111、2111，从而可以较快恢复机坪供油。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”、“设置于”、“固设于”或“安设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述仅为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请保护的范围之内。

Claims (11)

1.一种应急电路，应用于机坪网管系统，其特征在于，所述应急电路包括：

应急开关电路，包括多个串联连接的应急开关；

多个报警电路，所述报警电路和所述应急开关一一对应连接；所述报警电路包括报警器，在其中一个所述应急开关断开时，与断开的所述应急开关对应的所述报警电路的所述报警器发出报警。

2.如权利要求1所述的应急电路，其特征在于，至少一个所述报警电路的所述报警器与其对应的所述应急开关并联连接，所述应急开关闭合时，该应急开关短路对应的所述报警电路的所述报警器，所述报警电路的报警器不报警；所述应急开关断开时，对应的所述报警电路的报警器通电并报警。

3.如权利要求2所述的应急电路，其特征在于，所述报警器包括声音报警器，所述声音报警器与所述应急开关并联连接。

4.如权利要求3所述的应急电路，其特征在于，所述声音报警器包括蜂鸣器；和/或

所述报警电路包括第一限流电阻，所述第一限流电阻与所述声音报警器串联连接。

5.如权利要求2或3所述的应急电路，其特征在于，所述报警器包括光报警器，所述光报警器与所述应急开关并联连接。

6.如权利要求5所述的应急电路，其特征在于，所述光报警器包括发光二极管；和/或

所述报警电路包括第二限流电阻，所述第二限流电阻与所述光报警器串联连接。

7.如权利要求1所述的应急电路，其特征在于，所述报警电路包括电流检测电路和控制器，所述电流检测电路与所述应急开关并联连接，所述控制器包括电流采样端和控制端，所述电流检测端连接所述电流检测电路，所述控制端连接所述报警器，所述控制器通过所述电流采样端采集所述电流检测电路的电信号，在采集到的所述电信号表示所述电流检测电路通电时，所述控制器通过所述控制端控制所述报警器进行报警。

8.如权利要求7所述的应急电路，其特征在于，所述报警器包括声音报警器，所述报警电路包括声音感测电路，所述声音感测电路与所述控制器连接，用于感测环境声音，并输出表示环境声音大小的分贝电信号，所述控制器连接所述声音报警器，并根据所述分贝电信号，控制所述声音报警器的报警声大小；和/或

所述报警器包括光报警器，所述报警电路包括感光电路，所述感光电路与所述控制器连接，用于感测光，并输出表示光强度的光强电信号，所述控制器连接所述光报警器，并根据所述光强电信号，控制所述光报警器产生的光的强度。

9.如权利要求7所述的应急电路，其特征在于，所述电流检测电路包括采样电阻，所述采样电阻与所述应急开关并联连接，所述电流采样端包括第一采样端和第二采样端，所述第一采样端连接所述采样电阻的其中一端，所述第二采样端连接所述采样电阻的另一端。

10.如权利要求9所述的应急电路，其特征在于，所述报警电路包括驱动电路，所述驱动电路连接于所述控制器的所述控制端和所述报警器之间，所述控制器控制所述驱动电路驱动所述报警器。

11.一种机坪网管系统，其特征在于，所述机坪网管系统包括：

如权利要求1至10任一项所述的应急电路；

控制电路，与所述应急电路的应急开关电路连接，在所述应急开关电路中的任一应急开关断开时，所述控制电路接收到表示所述应急开关电路断开的断开电信号；

油泵控制电路，与加油泵连接，用于控制加油泵工作，所述控制电路与所述油泵控制电路连接，且在收到所述断开电信号时，控制所述油泵控制电路停止工作。

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