CN214254781U - 一种压缩机的接线端口及压缩机箱体 - Google Patents

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姜天骥
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Abstract

本实用新型提供了一种压缩机的接线端口及压缩机箱体,所述压缩机上设置有接线盒,接线盒内有接线柱,接线盒上有电缆接头;包括有两个分线器和两根连接电线;两个分线器分别与电源的正负极连接,两根连接电线分别通过OT端子固定于两个接线柱上,两根连接电线的另一端穿过电缆接头分别插入两个分线器的线槽中。本实用新型对现有技术进行改进,将接线的位置引出,减少了接线盒中接线柱上的接线端子,接线柱上的压紧螺母不会松动,保证了压缩机的稳定性,穿过接线盒电缆接头的电线也大幅减少,使操作更加方便。

Description

一种压缩机的接线端口及压缩机箱体
技术领域
本实用新型涉及压缩机技术领域,更具体地,涉及一种压缩机的接线端口及压缩机箱体。
背景技术
压缩机上都设置有接线盒,接线盒中有压缩机的正负极引出线,正负极引出线通过OT端子分别固定在两个接线柱上,再用螺母压紧。现有技术中,压缩机连接电源时,将电源线穿过接线盒上的电缆接头进入接线盒中,将电源线的正负极分别固定在电机正负极接线柱上,再用螺母压紧,这样,其他配件电源都是通过电机接线盒内正负极并联,得到电源。压缩机的接线盒中一般有4个接线柱,两个用来连接电源,两个是压缩机的过热保护引出线。在实际应用中,比如机车受电弓升弓用辅助压缩机,在安装辅助压缩机的箱体中,还安装有加热棒、电磁阀等配件,这些配件的电源线都从接线盒上的电缆接头进入接线盒中,并都固定在接线柱上,以上所述的电线的端部都接有OT端子(接线端子),这些电线都通过OT端子固定在接线柱上,因此,一个接线柱上要套接四个或更多的OT端子,太多的OT端子,螺母压不紧,不符合工艺要求,且压缩机在机车运行过程中,由于振动的原因,会存在螺母松动的隐患。电源线和加热棒、电磁阀这些配件的电线都从电缆接头穿过,接线盒上电缆接头的内孔不大,太多电线穿过比较困难,甚至没法穿过。
实用新型内容
本实用新型针对以上不足,提供一种结构简单、接线方便,能减少压缩机故障的压缩机的接线端口。
本实用新型的上述目的通过以下技术方案予以实现:
一种压缩机的接线端口,所述压缩机上设置有接线盒,接线盒内有接线柱,接线盒上有电缆接头;包括有两个分线器和两根连接电线;两个分线器分别与电源的正负极连接,两根连接电线通过OT端子分别固定在两个接线柱上,两根连接电线的另一端穿过电缆接头分别插入两个分线器的线槽中。
本实用新型所述的压缩机的接线端口,设置两个分线器分别与电源的正负极连接,形成了一个接正极的分线器,一个接负极的分线器,将压缩机电机用连接电线从电缆接头中引出,分别插入两个分线器中,实现压缩机与电源连接。其它配件电缆不用再穿过电缆接头接在接线柱上,直接将其它配件的电线接在分线器上即可。在这种情况下,接线盒中的接线柱上,只连接了压缩机用电机内部引出线和电源连接电线,只有压缩机的两根电源线和过热保护引出线穿过接线盒上的电缆接头。
优选地,所述连接电线插入所述分线器线槽的一端压接有冷压头。
本实用新型还提供一种压缩机箱体,箱体内安装有压缩机,采用以上所述压缩机的接线端口。
优选地,所述压缩机箱体内设置有导轨,导轨安装于压缩机箱体内壁上,所述分线器卡接在导轨上。
进一步优选地,还包括两个终端固定器,终端固定器卡接在导轨上,所述分线器位于两个终端固定器之间。分线器卡接在导轨上,压缩机在运行过程中,分线器可能会随着震动移动,从而产生异响,将分线器设置于两个终端固定器之间,终端固定器阻止分线器移动。
进一步优选地,所述导轨通过螺杆与所述压缩机箱体固定,所述螺杆的数量为2,所述终端固定器位于两个螺杆之间,螺杆穿过导轨,并从导轨伸出,伸出方向为所述箱体内侧。所述分线器和终端固定器都是卡接在导轨上的,当震动太大时,两者可能会移动,为了避免分线器和终端固定器有从导轨滑出的可能,设置螺杆加长从导轨伸出,起到阻挡终端固定器和分线器掉出导轨的作用。
更进一步优选地,所述导轨上开有腰型孔,螺杆从导轨腰型孔伸出。
优选地,所述压缩机为机车受电弓升弓用辅助压缩机,所述箱体为机车受电弓升弓用辅助压缩机箱体。当所述压缩机为机车受电弓升弓用辅助压缩机时,辅助压缩机箱体内的加热棒、电磁阀等配件的电线,直接插入分线器的线槽中,不用穿过电缆接头固定在接线柱上。
本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型所述压缩机的接线端口,为了减少压缩机接线盒接线柱上的OT端子,增设连接电线,连接电线的一端通过OT端子固定在接线柱上,另一端从电缆接头中引出,优选通过冷压头插入分线器的线槽中,相对现有技术,将接线的位置从接线盒内引出至接线盒外。分线器与电源连接,此时,分线器相当于有多个接口的电源,所有的设备包括压缩机的电线都连接在分线器的线槽中。
本实用新型还提供一种压缩机箱体,设置导轨,将分线器卡接在导轨上,导轨固定在箱体内壁,进一步地为防止分线器因震动发生位移,设置终端固定器。所述分线器和终端固定器都是卡接在导轨上的,当震动太大时,两者皆可能移动,为了避免分线器和终端固定器有从导轨滑出的可能,设置螺杆加长从导轨伸出,起到阻挡终端固定器掉出导轨的作用。
当所述压缩机为机车受电弓升弓用辅助压缩机时,现有技术会在该压缩机的接线盒中,连接电源、加热棒、电磁阀等配件的电线。本实用新型对现有技术进行改进,将接线的位置引出,减少了接线盒中接线柱上的连接电线,接线柱上的压紧螺母不会松动,保证了压缩机的稳定性,穿过接线盒电缆接头的电线也大幅减少,使操作更加方便。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1是实施例1分线器、终端固定器和导轨结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明,但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
实施例1
本实施例提供一种压缩机的接线端口,所述压缩机上设置有接线盒,接线盒内有接线柱,接线盒上有电缆接头;包括两个分线器1和两根连接电线;两个分线器1分别与电源的正负极连接,两根连接电线一端通过OT端子分别固定两个接线柱上,两根连接电线的另一端通过冷压头分别插入两个分线器1的线槽中。
本实施例所述压缩机的接线端口,增设连接电线,压缩机通过连接电线连接在分线器1上,两个分线器1分别与电源的正负极连接,形成一个接正极的分线器,一个接负极的分线器。本实施例将接线的位置引出,减少了接线盒中接线柱上的连接电线,接线柱上的压紧螺母不会松动,保证了压缩机的稳定性,穿过接线盒电缆接头的电线也大幅减少,是操作更加方便。
实施例2
本实施例提供一种压缩机箱体,所述压缩机为机车受电弓升弓用辅助压缩机,所述箱体为机车受电弓升弓用辅助压缩机箱体,采用实施例1所述压缩机的接线端口。
所述压缩机箱体内设置有导轨2,导轨2安装于辅助压缩机箱体内壁上,所述分线器1卡接在导轨2上。
还包括两个终端固定器3,终端固定器3卡接在导轨2上,如图所示,所述分线器1位于两个终端固定器3之间。
所述导轨2通过螺杆与所述辅助压缩机箱体固定,所述螺杆的数量为2,所述终端固定器3位于两个螺杆之间,螺杆穿过导轨2,并从导轨2伸出,伸出方向为所述箱体内侧。
如图所示,所述导轨2上开有腰型孔4,所述螺杆从腰型孔4中伸出。
在本实施例中,分线器1不能固定在所述箱体中,因此设置导轨2,将分线器1卡接在导轨2上,导轨2固定在箱体内壁上;为了防止分线器1随着震动发生移动,设置两个终端固定器3,分线器1卡接在两个终端固定器3之间。
所述分线器1和终端固定器3都是卡接在导轨2上的,当震动太大时,两者皆可能移动,为了避免分线器1和终端固定器3有从导轨2滑出的可能,设置螺杆加长从导轨2伸出,起到阻挡终端固定器3掉出导轨2的作用。本实施例设置终端固定器3、导轨2和螺杆,保证了分线器1安装的稳定性。
两个分线器1分别与电源的正负极连接,形成一个接正极的分线器,一个接负极的分线器,辅助压缩机及辅助压缩机的箱体中的其他配件如加热棒、电磁阀电源线也连接在分线器1上得电。其中,辅助压缩机电源正负极通过连接电线连接在分线器1上。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的包含范围之内。

Claims (8)

1.一种压缩机的接线端口,所述压缩机上设置有接线盒,接线盒内有接线柱,接线盒上有电缆接头;其特征在于,包括有两个分线器和两根连接电线;两个分线器分别与电源的正负极连接,两根连接电线通过OT端子分别套接于两个接线柱上,两根连接电线的另一端穿过电缆接头分别插入两个分线器的线槽中。
2.根据权利要求1所述一种压缩机的接线端口,其特征在于,所述连接电线插入所述分线器线槽的一端压接有冷压头。
3.一种压缩机箱体,箱体内安装有压缩机,其特征在于,采用权利要求1~2任一项所述的压缩机的接线端口。
4.根据权利要求3所述压缩机箱体,其特征在于,所述压缩机箱体内设置有导轨,导轨安装于压缩机箱体内壁上,所述分线器卡接在导轨上。
5.根据权利要求4所述压缩机箱体,其特征在于,还包括两个终端固定器,终端固定器卡接在导轨上,所述分线器位于两个终端固定器之间。
6.根据权利要求5所述压缩机箱体,其特征在于,所述导轨通过螺杆与所述压缩机箱体固定,所述螺杆的数量为2,所述终端固定器位于两个螺杆之间,螺杆穿过导轨,并从导轨伸出,伸出方向为所述箱体内侧。
7.根据权利要求6所述压缩机箱体,其特征在于,所述导轨上开有腰型孔,所述螺杆从腰型孔中伸出。
8.根据权利要求3~7任一项所述压缩机箱体,其特征在于,所述压缩机为机车受电弓升弓用辅助压缩机,所述箱体为机车受电弓升弓用辅助压缩机箱体。
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