CN214240413U - 电池包的后端安装结构及电池包 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电池包的后端安装结构及电池包，其中，后端安装结构位于电池包的下壳体上，并包括安装固定于下壳体后端面上的多个安装支架，各安装支架沿下壳体的宽度方向间隔布置。且于下壳体的后端面上还设有以供各安装支架的安装工装定位布置的工装定位部。本实用新型所述的电池包的后端安装结构，通过在下壳体的后端面上设置工装定位部，以供各安装支架的安装工装定位布置，可便于安装支架于下壳体上的设置。

Description

电池包的后端安装结构及电池包

技术领域

本实用新型涉及电池包技术领域，特别涉及一种电池包的后端安装结构，同时，本实用新型还涉及一种具有该电池包的后端安装结构的电池包。

背景技术

随着能源危机的日益严重以及新能源技术的不断发展，传统燃油汽车正在逐步被新能源汽车代替，其中，纯电动汽车以其诸多优点而应用广泛。电池包作为纯电动汽车整车的动力来源，其安全可靠性凸显的尤为重要。现今通常在电池包下壳体的后部设置多个安装架，以安装于整车上，但由于结构设计不合理。现有的安装架不便于在下壳体上的设置，同时也难以保证安装架的安装精度，易导致电池包于整车上装配困难。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种电池包的后端安装结构，其可便于安装支架于下壳体上的设置。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种电池包的后端安装结构，所述后端安装结构位于所述电池包的下壳体上，并包括安装固定于所述下壳体后端面上的多个安装支架，各所述安装支架沿所述下壳体的宽度方向间隔布置，且于所述下壳体的后端面上还设有以供各所述安装支架的安装工装定位布置的工装定位部。

进一步的，所述工装定位部包括分别相邻于各所述安装支架设置的工装定位块。

进一步的，于靠近所述下壳体两侧的所述工装定位块上设有工装插装孔。

进一步的，各所述安装支架上设有构成所述电池包于外部载体上安装的安装孔。

进一步的，各所述安装支架上设有以供所述安装支架于所述安装工装上定位的定位孔。

进一步的，于其一所述安装支架上设有线束固定支架。

进一步的，各所述安装支架可拆卸地安装于所述下壳体的后端面上。

进一步的，各所述安装支架通过螺栓安装于所述下壳体的后端面上。

进一步的，所述安装支架由钣金冲压成型，所述工装定位部焊接固定于所述下壳体的后端面上。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

本实用新型所述的电池包的后端安装结构，通过在下壳体的后端面上设置工装定位部，以供各安装支架的安装工装定位布置，可便于安装支架于下壳体上的设置。

此外，本实用新型的工装定位部采用工装定位块，结构简单，便于加工制造。通过在靠近下壳体两侧的工装定位块上设置工装插装孔，能够便于安装工装于工装定位块上的设置，从而可提高安装支架的安装效率。而通过在各安装支架上设置以供安装支架于安装工装上定位的定位孔，可便于安装支架于安装工装上的定位。

另外，本实用新型于安装支架上设置线束固定支架，能够提高安装支架的使用功能。且通过将各安装支架可拆卸地设于下壳体上，可便于后期对安装支架进行维修更换。而各安装支架通过螺栓安装于下壳体上，结构简单，便于设计实施。

本实用新型的另一目的在于提出一种电池包，所述电池包的下壳体上设有如上所述的后端安装结构。

本实用新型所述的电池包，通过采用如上所述的后端安装结构，可提高其装配效率，而有着较好的实用性。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的电池包的后端安装结构于电池包上的应用状态图；

图2为本实用新型实施例所述的电池包的后端安装结构的结构示意图；

图3为本实用新型实施例所述的电池包的后端安装结构和安装工装的装配状态图；

图4为本实用新型实施例所述的电池包的后端安装结构和安装工装的分解爆炸图；

附图标记说明：

1、下壳体；2、工装定位块；3、安装支架；301、安装孔；302、定位孔；4、线束固定支架；5、安装工装；501、工装臂；502、插柱。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，若出现“上”、“下”、“内”、“外”等指示方位或位置关系的术语，其为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，若出现“前端”、“后端”等术语，其也仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，在本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，术语“安装”、“相连”、“连接”“连接件”应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以结合具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

本实施例涉及一种电池包的后端安装结构，该后端安装结构位于电池包的下壳体上，并包括安装固定于下壳体后端面上的多个安装支架，各安装支架沿下壳体的宽度方向间隔布置，且于下壳体的后端面上还设有以供各安装支架的安装工装定位布置的工装定位部。

本实施例的电池包的后端安装结构，通过在下壳体的后端面上设置工装定位部，以供各安装支架的安装工装定位布置，可便于安装支架于下壳体上的设置。

基于如上整体结构，本实施例的电池包的后端安装结构的一种示例性结构如图1和图2中所示，其中，本实施例电池包的结构参照现有技术即可，本文不再赘述。而作为一种可行的实施方式，本实施例的安装支架3具体为沿电池包的宽度方向间隔布置的三个，且位于两端的两个安装支架3分别靠近电池包的对应端设置。当然，安装支架3除了为间隔布置的三个，亦可基于电池包的宽度大小而设置两个、四个或其他数量。

安装支架3的具体结构如图2中所示，其整体为上窄下宽的板状结构，并其于两侧分别构造有向远离电池包一侧翻折的翻边，且该安装支架3具体可由钣金冲压成型。另外，为便于后期对安装支架3进行维修更换，本实施例的安装支架3可拆卸地设于下壳体1上，并具体通过螺栓安装于下壳体1的后端面上。

为此，如图2中所示，于安装支架3的下端设有固定孔，并对应于固定孔，于下壳体1的后端面上形成有过孔，以此可通过螺栓依次穿过固定孔和过孔后与螺母螺接，而实现安装支架3于下壳体1上的固定。且为提高使用效果，本实施例的固定孔为间隔设置的两个。

仍由图2中所示，于各安装支架3上还设有构成电池包于外部载体上安装的安装孔301，其中，该外部载体一般指车身。另外，为便于安装支架3于安装工装5上的定位，于各安装支架3上还设有以供安装支架3于下述安装工装5上定位的定位孔302，且由图2中所示，该定位孔302具体位于安装支架3的上部。本实施例中，通过设置定位孔302，不仅可便于实现安装支架3于安装工装5上的定位，以实现安装支架3于下壳体1上的固定，同时也可在安装支架3完成固定后，可便于安装支架3脱离安装工装5，从而可提高安装效率。

由图3结合图4中所示，为了提高各安装支架3的安装效率，本实施例的安装工装5包括沿下壳体1宽度方向设置的工装梁，以及与各安装支架3一一对应地设于工装梁上的工装臂501，并于两侧的工装臂501上分别构造有可插装于下述工装插装孔内的插柱502。且为便于该插装，各插柱502的端部均形成有导向面。

另外，为实现各安装支架3于安装工装5上的定位，于工装梁上形成有与上述各定位孔302一一对应设置的配合部。且该配合部具体可为图3中所示的构造于工装梁上的配合槽，亦可为贯穿工装梁设置的配合孔。如此设置，可采用定位销，并使其依次穿过安装支架3上的定位孔302和工装梁上的配合槽后，实现安装支架3于安装工装5上的定位，从而可便于安装支架3于下壳体1上的固定。

仍由图3和图4中所示，本实施例的工装定位部包括分别相邻于各安装支架3设置的工装定位块2，且各工装定位块2均焊接固定于下壳体1的后端面上。本实施例中，为符合电池包的整体轻量化设计，各工装定位孔302具体可采用铝制成。此外，为便于安装工装5于工装定位块2的定位，于靠近下壳体1两侧的工装定位块2上设有工装插装孔。

而需要说明的是，除了将各工装定位块2均焊接固定于下壳体1的后端面上，亦可采用螺接等其他方式将其各工装定位块2固定于下壳体1上。另外，除了仅在两侧的工装定位块2上设置工装插装孔，亦可在各工装定位块2上均设置工装定位孔302，但此时会对各工装定位块2的设置精度要求较高，否则会不便于上述安装工装5于各工装定位块2上的定位。

除此之外，为提高本后端安装结构的使用功能，于其一安装支架3上设有线束固定支架4。参照图1和图2中所示，本实施例的线束固定支架4具体设于左侧的安装支架3上，且为提高线束固定支架4的结构强度，其整体呈“几”形。另外，于线束固定支架4拱起的端面上设有固定柱，而其翻折的两个端面分别与安装支架3焊接相连。

本实施例的电池包的后端安装结构在具体安装时，先将安装工装5经由两端工装臂501上的插柱502插装于两端的工装定位块2上，再通过定位销将各安装支架3定位于安装工装5上；然后，通过螺栓将各安装支架3固定于下壳体1上；最后，拆卸各定位销以将安装支架3与安装工装5分离，再从工装定位块2上拔下安装工装5，即可实现各安装支架3于下壳体1上的安装，同时也可具有较高的安装精度。

本实施例的电池包的后端安装结构，通过采用上述结构，不仅可便于安装支架3于下壳体1上的设置，同时也可使得各安装支架3具有较高的安装精度。

此外，本实施例还涉及一种电池包，该电池包的下壳体1上即设置有如上所述的后端安装结构。

本实施例的电池包，通过采用如上所述的后端安装结构，可提高其装配效率，而有着较好的实用性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电池包的后端安装结构，其特征在于：所述后端安装结构位于所述电池包的下壳体(1)上，并包括安装固定于所述下壳体(1)后端面上的多个安装支架(3)，各所述安装支架(3)沿所述下壳体(1)的宽度方向间隔布置，且于所述下壳体(1)的后端面上还设有以供各所述安装支架(3)的安装工装(5)定位布置的工装定位部。

2.根据权利要求1所述的电池包的后端安装结构，其特征在于：所述工装定位部包括分别相邻于各所述安装支架(3)设置的工装定位块(2)。

3.根据权利要求2所述的电池包的后端安装结构，其特征在于：于靠近所述下壳体(1)两侧的所述工装定位块(2)上设有工装插装孔。

4.根据权利要求1所述的电池包的后端安装结构，其特征在于：各所述安装支架(3)上设有构成所述电池包于外部载体上安装的安装孔(301)。

5.根据权利要求1所述的电池包的后端安装结构，其特征在于：各所述安装支架(3)上设有以供所述安装支架(3)于所述安装工装(5)上定位的定位孔(302)。

6.根据权利要求1所述的电池包的后端安装结构，其特征在于：于其一所述安装支架(3)上设有线束固定支架(4)。

7.根据权利要求1所述的电池包的后端安装结构，其特征在于：各所述安装支架(3)可拆卸地安装于所述下壳体(1)的后端面上。

8.根据权利要求7所述的电池包的后端安装结构，其特征在于：各所述安装支架(3)通过螺栓安装于所述下壳体(1)的后端面上。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的电池包的后端安装结构，其特征在于：所述安装支架(3)由钣金冲压成型，所述工装定位部焊接固定于所述下壳体(1)的后端面上。

10.一种电池包，其特征在于：所述电池包的下壳体(1)上设有权利要求1至9中任一项所述的后端安装结构。

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