CN214225378U - 一种基于物联网的车载电池充放电性能检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于物联网的车载电池充放电性能检测装置，具体为车载电池检测技术领域，包括装置主体，装置主体的顶端固定安装有柜门，柜门的一侧固定安装有把手，把手的一侧固定安装有位于装置主体顶端的数据屏，数据屏的一侧固定安装有控制单元，控制单元的一侧固定安装有位于装置主体一侧的检测箱，检测箱的顶端可拆卸安装有显示屏，显示屏的底端固定安装有收纳仓。本实用新型通过设置了三组相同尺寸的柜门，底板固定在柜门内，在放置仓的底端连接滑块，将滑块卡接在滑槽内，进而更改放置仓的位置，通过在垂直方向上安装三个放置仓，使得多组电池可以同时检测。

Description

一种基于物联网的车载电池充放电性能检测装置

技术领域

本实用新型涉及车载电池检测技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种基于物联网的车载电池充放电性能检测装置。

背景技术

车载电源又叫电源逆变器，是一种能够将DC12V直流电转换为和市电相同的AC220V交流电，供一般电器使用，是一种方便的电源转换器，由于常用于汽车而得名，车载电源不仅适用于车载系统，只要有DC12V直流电源的场合，都可使用电源逆变器，给人们的生活带来方便。

在实际应用中，一个合格的车载电池需要经过不同的装置进行测试，现有的测试装置在使用时，存在多组电池需要分开检测，显示屏不能轻松折叠，需要定期对装置进行清扫的问题，因此亟需一种基于物联网的车载电池充放电性能检测装置。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种基于物联网的车载电池充放电性能检测装置，以解决现有技术的多组电池需要分开检测、显示屏不能轻松折叠、需要定期对装置进行清扫的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种基于物联网的车载电池充放电性能检测装置，包括装置主体，所述装置主体的顶端固定安装有柜门，所述柜门的一侧固定安装有把手，所述把手的一侧固定安装有位于装置主体顶端的数据屏，所述数据屏的一侧固定安装有控制单元，所述控制单元的一侧固定安装有位于装置主体一侧的检测箱，所述检测箱的顶端可拆卸安装有显示屏，所述显示屏的底端固定安装有收纳仓，所述收纳仓的底端固定安装有位于装置主体一侧的支撑腿。

其中，所述柜门包括底板，所述底板的内部开设有滑槽，所述滑槽的顶端活动套接有位于底板内部的滑块，所述滑块的顶端固定安装有放置仓。

该柜门安装在装置主体的顶端，一个柜门内部安装有一个放置仓，车载电池在检测时，可以将电池放入放置仓，底板内部开设有滑槽，滑槽内部卡接有滑块，滑块与放置槽之间可以相互连接。

其中，所述控制单元包括连接面板，所述连接面板的内部固定安装有充电接口，所述充电接口的底端固定安装有放电接口，所述放电接口的顶端固定安装有位于连接面板内部的指示灯。

该控制单元安装在数据屏的一侧，连接面板的内部安装有充电接口和放电接口，两个接口整体呈圆形，可以与车载电池相互连接，指示灯安装在充电接口的顶端，可以显示电池检测的状态。

其中，所述检测箱包括充电电流感应器，所述充电电流感应器的一侧固定安装有放电电流感应器，所述放电电流感应器的一侧固定安装有电池容量检测器，所述电池容量检测器的底端可拆卸安装有数据连接线。

该检测箱安装在支撑腿的顶端，内部安装有数据连接线，充电电流感应器安装在数据连接线的顶端，型号为ZHT103，放电电流感应器型号为JLKT141，电池容量检测器型号为DL24。

其中，所述显示屏包括显示屏安装板，所述显示屏安装板的一侧固定安装有滑道，所述滑道的顶端可拆卸安装有位于显示屏安装板内部的固定螺栓，所述固定螺栓的一侧可拆卸安装有支撑杆。

该显示屏安装在检测箱的顶端，型号为P2全彩LED显示屏，显示屏安装板的内部连接有固定螺栓，支撑杆的底端连接滑道，顶端连接显示屏安装板，转动固定螺栓，可以将支撑杆进行拆卸。

其中，所述收纳仓包括固定板，所述固定板的底端活动套接有丝杆，所述丝杆的一侧可拆卸安装有第一连接环，所述第一连接环的一侧可拆卸安装有第二连接环。

该收纳仓安装在检测箱的内部，固定板的底端安装有一根圆柱形的丝杆，第一连接环固定在丝杆的一侧，第二连接环固定在丝杆的另一侧，两个连接环呈平行安装。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

本实用新型通过设置了多组同一方位的放置仓，通过在装置主体的顶端安装三组相同尺寸的柜门，底板固定在柜门内，在放置仓的底端连接滑块，将滑块卡接在滑槽内，进而更改放置仓的位置，通过在垂直方向上安装三个放置仓，使得多组电池可以同时检测。

本实用新型通过设置了与显示屏尺寸相吻合的收纳仓，通过在收纳仓的内部安装固定板，将第一连接环固定在丝杆的一侧，将第二连接环固定在丝杆的另一侧，支撑杆连接在显示屏安装板和滑道内，向下按动显示屏安装板，第一连接环和第二连接环带动丝杆向前运动，使得显示屏可以被轻松收集。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的柜门结构示意图；

图3为本实用新型的控制单元结构示意图；

图4为本实用新型的检测箱结构示意图；

图5为本实用新型的显示屏结构示意图；

图6为本实用新型的收纳仓结构示意图。

[附图标记]

1、装置主体；2、柜门；201、底板；202、滑槽；203、滑块；204、放置仓；3、把手；4、数据屏；5、控制单元；501、连接面板；502、充电接口；503、放电接口；504、指示灯；6、检测箱；601、充电电流感应器；602、放电电流感应器；603、电池容量检测器；604、数据连接线；7、显示屏；701、显示屏安装板；702、滑道；703、固定螺栓；704、支撑杆；8、收纳仓；801、固定板；802、丝杆；803、第一连接环；804、第二连接环；9、支撑腿。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如附图1至附图6本实用新型的实施例提供一种基于物联网的车载电池充放电性能检测装置，包括装置主体1，装置主体1的顶端固定安装有柜门2，柜门2包括底板201，底板201的内部开设有滑槽202，滑槽202的顶端活动套接有位于底板201内部的滑块203，滑块203的顶端固定安装有放置仓204，柜门2的一侧固定安装有把手3，把手3的一侧固定安装有位于装置主体1顶端的数据屏4，数据屏4的一侧固定安装有控制单元5，控制单元5包括连接面板501，连接面板501的内部固定安装有充电接口502，充电接口502的底端固定安装有放电接口503，放电接口503的顶端固定安装有位于连接面板501内部的指示灯504，控制单元5的一侧固定安装有位于装置主体1一侧的检测箱6，检测箱6包括充电电流感应器601，充电电流感应器601的一侧固定安装有放电电流感应器602，放电电流感应器602的一侧固定安装有电池容量检测器603，电池容量检测器603的底端可拆卸安装有数据连接线604，检测箱6的顶端可拆卸安装有显示屏7，显示屏7包括显示屏安装板701，显示屏安装板701的一侧固定安装有滑道702，滑道702的顶端可拆卸安装有位于显示屏安装板701内部的固定螺栓703，固定螺栓703的一侧可拆卸安装有支撑杆704，显示屏7的底端固定安装有收纳仓8，收纳仓8包括固定板801，固定板801的底端活动套接有丝杆802，丝杆802的一侧可拆卸安装有第一连接环803，第一连接环803的一侧可拆卸安装有第二连接环804，收纳仓8的底端固定安装有位于装置主体1一侧的支撑腿9。

本实用新型的工作过程如下：打开柜门2，将需要检测的电池放入放置仓204中，推动放置仓204，进而改变滑块203在滑槽202内部的位置，将车载电池的连接线与充电接口502和放电接口503进行连接，按住控制单元5之后，启动检测装置，指示灯504显示装置检测的信号，数据屏4显示检测的时间，随后充电电流感应器601和放电电流感应器602对车载电池的充电和放电进行检测，电池容量检测器603对电池的电压进行检测，检测之后的数据显示在显示屏7上，使用完装置之后，支撑杆704与第一连接环803进行连接，向下按动显示屏安装板701，丝杆802向反方向运动，进而将显示屏7放入收纳仓8内，减少清扫装置的频率。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种基于物联网的车载电池充放电性能检测装置，包括装置主体(1)，其特征在于，所述装置主体(1)的顶端固定安装有柜门(2)，所述柜门(2)的一侧固定安装有把手(3)，所述把手(3)的一侧固定安装有位于装置主体(1)顶端的数据屏(4)，所述数据屏(4)的一侧固定安装有控制单元(5)，所述控制单元(5)的一侧固定安装有位于装置主体(1)一侧的检测箱(6)，所述检测箱(6)的顶端可拆卸安装有显示屏(7)，所述显示屏(7)的底端固定安装有收纳仓(8)，所述收纳仓(8)的底端固定安装有位于装置主体(1)一侧的支撑腿(9)。

2.根据权利要求1所述的一种基于物联网的车载电池充放电性能检测装置，其特征在于，所述柜门(2)包括底板(201)，所述底板(201)的内部开设有滑槽(202)，所述滑槽(202)的顶端活动套接有位于底板(201)内部的滑块(203)，所述滑块(203)的顶端固定安装有放置仓(204)。

3.根据权利要求1所述的一种基于物联网的车载电池充放电性能检测装置，其特征在于，所述控制单元(5)包括连接面板(501)，所述连接面板(501)的内部固定安装有充电接口(502)，所述充电接口(502)的底端固定安装有放电接口(503)，所述放电接口(503)的顶端固定安装有位于连接面板(501)内部的指示灯(504)。

4.根据权利要求1所述的一种基于物联网的车载电池充放电性能检测装置，其特征在于，所述检测箱(6)包括充电电流感应器(601)，所述充电电流感应器(601)的一侧固定安装有放电电流感应器(602)，所述放电电流感应器(602)的一侧固定安装有电池容量检测器(603)，所述电池容量检测器(603)的底端可拆卸安装有数据连接线(604)。

5.根据权利要求1所述的一种基于物联网的车载电池充放电性能检测装置，其特征在于，所述显示屏(7)包括显示屏安装板(701)，所述显示屏安装板(701)的一侧固定安装有滑道(702)，所述滑道(702)的顶端可拆卸安装有位于显示屏安装板(701)内部的固定螺栓(703)，所述固定螺栓(703)的一侧可拆卸安装有支撑杆(704)。

6.根据权利要求1所述的一种基于物联网的车载电池充放电性能检测装置，其特征在于，所述收纳仓(8)包括固定板(801)，所述固定板(801)的底端活动套接有丝杆(802)，所述丝杆(802)的一侧可拆卸安装有第一连接环(803)，所述第一连接环(803)的一侧可拆卸安装有第二连接环(804)。

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