CN214219405U - 一种便于安装拆卸的桥梁施工用楔形块支撑结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于安装拆卸的桥梁施工用楔形块支撑结构，包括第一支撑板，所述第一支撑板的前表面及后表面焊接有四个相互对称的第二固定杆，所述第二固定杆的外侧壁转动连接有第二固定块，所述第二固定块的前表面开设有通孔，所述第一支撑板的外侧壁两侧均焊接有两个相互对称的挡板，通过在第一支撑板的前后表面设置有四个第二固定杆，第二固定杆转动连接有第二固定块，第二固定块的外侧壁开设有通孔，将桥梁支座放于四个通孔之间，用螺栓将本装置与支座固定住，第一支撑板的两侧安装有挡板和第二螺纹杆，通过不断的转动两个第二螺纹杆，将支座夹紧，从而方便本装置的安装与拆卸，不需要浪费大量的人力物力。

Description

一种便于安装拆卸的桥梁施工用楔形块支撑结构

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体为一种便于安装拆卸的桥梁施工用楔形块支撑结构。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

在目前的桥梁施工中，会使用到楔形块，楔形块一般是专门用来梁底调坡的钢板，是梁底预埋钢板和支座上钢板之间的钢板，楔形块的主要作用是用来调平，通过设计出尺寸大小合适的楔形块，从而达到钢板对支座不均衡受力造成支座的早期损坏，起到保护支座的作用，现有的楔形块一般为直接焊接在支座上，工作人员安装不便利，当楔形块受损时，难以拆卸，需要浪费大量的人力物力；

现有的楔形块结构为梯形，主要目的时为了调节角度，但是由于结构为固定一体化，导致无法根据桥梁需要的角度进行调节斜度，进而需要根据桥梁的调平角度专门加工制造合适的楔形块，一定程度上比较耗材，为此，提出一种便于安装拆卸的桥梁施工用楔形块支撑结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装拆卸的桥梁施工用楔形块支撑结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装拆卸的桥梁施工用楔形块支撑结构，包括第一支撑板，所述第一支撑板的前表面及后表面焊接有四个相互对称的第二固定杆，所述第二固定杆的外侧壁转动连接有第二固定块，所述第二固定块的前表面开设有通孔，所述第一支撑板的外侧壁两侧均焊接有两个相互对称的挡板，所述挡板的内部开设有第二螺纹通孔，所述第二螺纹通孔的内部螺纹连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的一端通过第二轴承焊接有第三固定块，所述第一支撑板的上表面开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的上表面焊接有壳体，所述壳体的内部底壁通过第一轴承转动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外侧壁焊接有蜗轮，所述壳体的内侧壁一侧通过第三轴承转动连接有蜗杆，所述蜗杆远离第三轴承的一端贯穿于壳体的内侧壁一侧，所述蜗杆的外侧壁啮合连接于蜗轮的外侧壁，所述蜗轮的外侧壁通过第一螺纹通孔螺纹连接有第三支撑板，所述第三支撑板的顶部通过第二销轴铰接有第二支撑板，所述第一支撑板的上表面焊接有第一固定杆，所述第一固定杆的顶部通过第一销轴铰接于第二支撑板的一端。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第一支撑板的外侧壁开设有两个相互对称的第三滑槽，所述第三滑槽的内部滑动连接有两个第三滑块，所述第三滑块远离第三滑槽的一侧焊接于第三固定块的外侧壁。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第二螺纹杆远离第三固定块的一端焊接有第一把手。

作为本技术方案的进一步优选的：所述蜗杆的一端且位于壳体的外部焊接有第二把手。

作为本技术方案的进一步优选的：所述壳体的内侧壁开设有两个相互对称的第二滑槽，所述第三支撑板的外侧壁两侧均焊接有第二滑块，所述第二滑块远离第三支撑板的一侧滑动连接于第二滑槽的内部。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第二滑槽的内部安装有弹簧，两个所述弹簧相邻的一端焊接于第二滑块的外侧壁。

作为本技术方案的进一步优选的：所述壳体的外侧壁焊接有相互对称的第一固定块，所述第一固定块通过螺丝螺纹连接于第一支撑板的上表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

一、通过在第一支撑板的前后表面设置有四个第二固定杆，第二固定杆转动连接有第二固定块，第二固定块的外侧壁开设有通孔，将桥梁支座放于四个通孔之间，用螺栓将本装置与支座固定住，第一支撑板的两侧安装有挡板和第二螺纹杆，通过不断的转动两个第二螺纹杆，将支座夹紧，从而方便本装置的安装与拆卸，不需要浪费大量的人力物力；

二、通过转动蜗杆，蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮带动第一螺纹杆转动，第一螺纹杆带动第三支撑板不断上升，从而不断的推高第二支撑板，进而改变本装置的斜面，适应桥梁所需要的角度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的壳体内部结构示意图；

图3为本实用新型的第一支撑板侧视结构示意图；

图4为本实用新型的第一支撑板、第二固定杆机第二固定块结构示意图。

图中：1、第一支撑板；2、挡板；3、第一把手；4、第一固定杆；5、第一销轴；6、第二支撑板；7、第一滑槽；8、第一固定块；9、螺丝；10、壳体；11、第二把手；12、蜗杆；13、第三支撑板；14、第二销轴；15、第二固定杆；16、第二固定块；17、通孔；18、第一轴承；19、蜗轮；20、第一螺纹杆；21、第一螺纹通孔；22、第二滑槽；23、弹簧；24、第二滑块；25、第二螺纹杆；26、第二轴承；27、第三固定块；28、第二螺纹通孔；29、第一滑块；30、第三滑槽；31、第三滑块；32、第三轴承。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于安装拆卸的桥梁施工用楔形块支撑结构，包括第一支撑板1，第一支撑板1的前表面及后表面焊接有四个相互对称的第二固定杆15，第二固定杆15的外侧壁转动连接有第二固定块16，第二固定块16的前表面开设有通孔17，第一支撑板1的外侧壁两侧均焊接有两个相互对称的挡板2，挡板2的内部开设有第二螺纹通孔28，第二螺纹通孔28的内部螺纹连接有第二螺纹杆25，第二螺纹杆25的一端通过第二轴承26焊接有第三固定块27，第一支撑板1的上表面开设有第一滑槽7，第一滑槽7的内部滑动连接有第一滑块29，第一滑块29的上表面焊接有壳体10，壳体10的内部底壁通过第一轴承18转动连接有第一螺纹杆20，第一螺纹杆20的外侧壁焊接有蜗轮19，壳体10的内侧壁一侧通过第三轴承32转动连接有蜗杆12，蜗杆12远离第三轴承32的一端贯穿于壳体10的内侧壁一侧，蜗杆12的外侧壁啮合连接于蜗轮19的外侧壁，蜗轮19的外侧壁通过第一螺纹通孔21螺纹连接有第三支撑板13，第三支撑板13的顶部通过第二销轴14铰接有第二支撑板6，第一支撑板1的上表面焊接有第一固定杆4，第一固定杆4的顶部通过第一销轴5铰接于第二支撑板6的一端。

本实施例中，具体的：第一支撑板1的外侧壁开设有两个相互对称的第三滑槽30，第三滑槽30的内部滑动连接有两个第三滑块31，第三滑块31远离第三滑槽30的一侧焊接于第三固定块27的外侧壁；通过第三滑块31及第三滑槽30对第三固定块27限位，防止第三固定块27偏离本装置。

本实施例中，具体的：第二螺纹杆25远离第三固定块27的一端焊接有第一把手3；通过第一把手3提供第二螺纹杆25与工作人员手掌的着力点，方便转动第二螺纹杆25。

本实施例中，具体的：蜗杆12的一端且位于壳体10的外部焊接有第二把手11；通过第二把手11提高蜗杆12与工作人员手掌的着力点，方便转动蜗杆12。

本实施例中，具体的：壳体10的内侧壁开设有两个相互对称的第二滑槽22，第三支撑板13的外侧壁两侧均焊接有第二滑块24，第二滑块24远离第三支撑板13的一侧滑动连接于第二滑槽22的内部；通过第二滑槽22及第二滑块24对第三支撑板13进行限位。

本实施例中，具体的：第二滑槽22的内部安装有弹簧23，两个弹簧23相邻的一端焊接于第二滑块24的外侧壁；通过弹簧23进行减震，防止第三支撑板13在上升或下降的过程中晃动。

本实施例中，具体的：壳体10的外侧壁焊接有相互对称的第一固定块8，第一固定块8通过螺丝9螺纹连接于第一支撑板1的上表面；通过螺丝9将第一固定块8与第一支撑板1连接，从而固定壳体10的位置。

工作原理或者结构原理，使用时，将桥梁支座处于第一支撑板1的底部，通过转动第二固定块16将通孔17处于支座的一侧，并通过螺栓固定，第一支撑板1的外侧壁两侧开设有第三滑槽30，第三滑槽30内部滑动连接有第三固定块27，第一支撑板1的两侧分别有四个挡板2，四个挡板2的内部开设有第二螺纹通孔28，第二螺纹杆25与第二螺纹通孔28螺纹连接，通过转动第一把手3，第一把手3带动第二螺纹杆25转动，第二螺纹杆25通过第二轴承26不断的推进第三固定块27，从而将支座的两端固定，通过以上设置，方便工作人员将本装置安装在桥梁支座上，同时也方便拆卸，节省了大量的人力物力，第一支撑板1的上表面开设有第一滑槽7，第一滑槽7的内部滑动连接有第一滑块29，第一固定杆4与第二支撑板6通过第一销轴5铰接，第一滑块29的上表面与壳体10相连，通过转动第二把手11，第二把手11带动蜗杆12转动，蜗杆12带动蜗轮19转动，蜗轮19带动第一螺纹杆20转动，第一螺纹杆20从而带动第三支撑板13向上移动，第三支撑板13通过与第二销轴14带动第二支撑板6向上移动，从而改变第二支撑板6的倾斜度，从而将本装置适应桥梁需要的角度。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种便于安装拆卸的桥梁施工用楔形块支撑结构，包括第一支撑板(1)，其特征在于：所述第一支撑板(1)的前表面及后表面焊接有四个相互对称的第二固定杆(15)，所述第二固定杆(15)的外侧壁转动连接有第二固定块(16)，所述第二固定块(16)的前表面开设有通孔(17)，所述第一支撑板(1)的外侧壁两侧均焊接有两个相互对称的挡板(2)，所述挡板(2)的内部开设有第二螺纹通孔(28)，所述第二螺纹通孔(28)的内部螺纹连接有第二螺纹杆(25)，所述第二螺纹杆(25)的一端通过第二轴承(26)焊接有第三固定块(27)，所述第一支撑板(1)的上表面开设有第一滑槽(7)，所述第一滑槽(7)的内部滑动连接有第一滑块(29)，所述第一滑块(29)的上表面焊接有壳体(10)，所述壳体(10)的内部底壁通过第一轴承(18)转动连接有第一螺纹杆(20)，所述第一螺纹杆(20)的外侧壁焊接有蜗轮(19)，所述壳体(10)的内侧壁一侧通过第三轴承(32)转动连接有蜗杆(12)，所述蜗杆(12)远离第三轴承(32)的一端贯穿于壳体(10)的内侧壁一侧，所述蜗杆(12)的外侧壁啮合连接于蜗轮(19)的外侧壁，所述蜗轮(19)的外侧壁通过第一螺纹通孔(21)螺纹连接有第三支撑板(13)，所述第三支撑板(13)的顶部通过第二销轴(14)铰接有第二支撑板(6)，所述第一支撑板(1)的上表面焊接有第一固定杆(4)，所述第一固定杆(4)的顶部通过第一销轴(5)铰接于第二支撑板(6)的一端。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装拆卸的桥梁施工用楔形块支撑结构，其特征在于：所述第一支撑板(1)的外侧壁开设有两个相互对称的第三滑槽(30)，所述第三滑槽(30)的内部滑动连接有两个第三滑块(31)，所述第三滑块(31)远离第三滑槽(30)的一侧焊接于第三固定块(27)的外侧壁。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装拆卸的桥梁施工用楔形块支撑结构，其特征在于：所述第二螺纹杆(25)远离第三固定块(27)的一端焊接有第一把手(3)。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装拆卸的桥梁施工用楔形块支撑结构，其特征在于：所述蜗杆(12)的一端且位于壳体(10)的外部焊接有第二把手(11)。

5.根据权利要求1所述的一种便于安装拆卸的桥梁施工用楔形块支撑结构，其特征在于：所述壳体(10)的内侧壁开设有两个相互对称的第二滑槽(22)，所述第三支撑板(13)的外侧壁两侧均焊接有第二滑块(24)，所述第二滑块(24)远离第三支撑板(13)的一侧滑动连接于第二滑槽(22)的内部。

6.根据权利要求5所述的一种便于安装拆卸的桥梁施工用楔形块支撑结构，其特征在于：所述第二滑槽(22)的内部安装有弹簧(23)，两个所述弹簧(23)相邻的一端焊接于第二滑块(24)的外侧壁。

7.根据权利要求1所述的一种便于安装拆卸的桥梁施工用楔形块支撑结构，其特征在于：所述壳体(10)的外侧壁焊接有相互对称的第一固定块(8)，所述第一固定块(8)通过螺丝(9)螺纹连接于第一支撑板(1)的上表面。

Images