CN214216042U - 一种新型电动自行车中轴和五通的固定结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型电动自行车中轴和五通的固定结构，包括：中轴和五通，中轴的一端固定连接有连接盘，五通远离连接盘的一端固定连接有固定盘，连接盘插接于固定盘内，连接盘的四角均设置有限位机构，限位机构包括凸块，本实用新型具有以下优点：通过设置限位机构，在连接盘插入时，限位机构的弹簧回弹推动凸块插入限位槽中，通过将螺栓扭转进固定盘和凸块中可固定住连接盘，拆卸中轴时，只需利用工具扭转出螺栓，拉动中轴，凸块一侧被固定盘内壁挤压，凸块收入侧孔中，即可拉出中轴和连接盘，安装拆卸十分方便。

Description

一种新型电动自行车中轴和五通的固定结构

技术领域

本实用新型涉及自行车配件技术领域，具体涉及一种新型电动自行车中轴和五通的固定结构。

背景技术

电动自行车的五通是安装在车架上的固定管，中轴是连接在五通上的转动件，通过中轴可以连接曲柄和脚踏，实现传动。

现有技术下，在中轴与五通进行连接时，一般是将中轴直接压入五通中，在需要进行拆卸更换时，十分不方便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是在中轴与五通进行连接时，一般是将中轴直接压入五通中，在需要进行拆卸更换时，十分不方便，为此提供一种新型电动自行车中轴和五通的固定结构。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种新型电动自行车中轴和五通的固定结构，其包括：中轴和五通，所述中轴的一端固定连接有连接盘，所述五通远离连接盘的一端固定连接有固定盘，所述连接盘插接于固定盘内，所述连接盘的四角均设置有限位机构，所述限位机构包括凸块。

优选的，所述连接盘的四角均开设有侧孔，所述侧孔内部均固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆上均套接有弹簧，所述伸缩杆靠近固定盘的一端均固定连接有凸块。

优选的，所述固定盘内部四侧相对凸块均开设有限位槽，所述凸块均插接于限位槽内。

优选的，所述固定盘的四角均螺纹连接有螺栓，所述螺栓贯穿固定盘且螺纹连接于凸块内，所述固定盘的两侧均开设有定位槽，所述定位槽内均滑动连接有滑块，两个所述滑块分别固定连接于连接盘的两侧。

本实用新型具有以下优点：

1、通过设置限位机构，在连接盘插入时，限位机构的弹簧回弹推动凸块插入限位槽中，通过将螺栓扭转进固定盘和凸块中可固定住连接盘，拆卸中轴时，只需利用工具扭转出螺栓，拉动中轴，凸块一侧被固定盘内壁挤压，凸块收入侧孔中，即可拉出中轴和连接盘，安装拆卸十分方便。

2、通过设置定位槽和滑块，将中轴连接的连接盘插入五通一端的固定盘，通过连接盘两侧的滑块滑动于定位槽中，可以实现连接盘的定位，避免连接盘插入时偏移。

附图说明

图1是本实用新型一优选实施例的一种新型电动自行车中轴和五通的固定结构的连接盘与固定盘连接处的剖切结构示意图；

图2是本实用新型一优选实施例的一种新型电动自行车中轴和五通的固定结构的主视剖切结构示意图；

图3是本实用新型一优选实施例的一种新型电动自行车中轴和五通的固定结构的限位机构与螺栓连接处的结构示意图。

附图标记说明：1、中轴；2、五通；3、连接盘；4、固定盘；5、限位机构；51、弹簧；52、伸缩杆；53、凸块；54、螺栓；6、侧孔；7、限位槽；8、定位槽；9、滑块。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

一种新型电动自行车中轴和五通的固定结构，包括中轴1和五通2，中轴1的一端固定连接有连接盘3，五通2远离连接盘3的一端固定连接有固定盘4，连接盘3插接于固定盘4内，连接盘3的四角均设置有限位机构5，限位机构5包括凸块53，当连接盘3插入固定盘4中时，弹簧51回弹推动凸块53插入限位槽7中，然后通过将螺栓54扭转进固定盘4和凸块53中，可以固定住凸块53，进而固定住连接盘3。

其中，固定盘4的四角均螺纹连接有螺栓54，螺栓54贯穿固定盘4且螺纹连接于凸块53内，固定盘4的两侧均开设有定位槽8，定位槽8内均滑动连接有滑块9，两个滑块9分别固定连接于连接盘3的两侧，通过连接盘3两侧的滑块9滑动于定位槽8中，可以实现连接盘3的定位，避免连接盘3插入时偏移，连接盘3的四角均开设有侧孔6，侧孔6内部均固定连接有伸缩杆52，伸缩杆52上均套接有弹簧51，伸缩杆52靠近固定盘4的一端均固定连接有凸块53，固定盘4内部四侧相对凸块53均开设有限位槽7，凸块53均插接于限位槽7内，需要拆卸中轴1时，只需利用工具扭转出螺栓54，拉动中轴1，凸块53一侧被固定盘4内壁挤压，凸块53收入侧孔6中，即可拉出中轴1和连接盘3，非常方便。

具体的，在安装中轴1时，将中轴1连接的连接盘3插入五通2一端的固定盘4，通过连接盘3两侧的滑块9滑动于定位槽8中，可以实现连接盘3的定位，避免连接盘3插入时偏移，在插入时，限位机构5的凸块53被固定盘4的内壁挤压，收入侧孔6中，当连接盘3插入固定盘4中时，弹簧51回弹推动凸块53插入限位槽7中，然后通过将螺栓54扭转进固定盘4和凸块53中，可以固定住凸块53，进而固定住连接盘3，需要拆卸中轴1时，只需利用工具扭转出螺栓54，拉动中轴1，凸块53一侧被固定盘4内壁挤压，凸块53收入侧孔6中，即可拉出中轴1和连接盘3，非常方便。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

本实用新型中其他未详述部分均属于现有技术，故在此不再赘述。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (4)

1.一种新型电动自行车中轴和五通的固定结构，其特征在于，包括：中轴(1)和五通(2)，所述中轴(1)的一端固定连接有连接盘(3)，所述五通(2)远离连接盘(3)的一端固定连接有固定盘(4)，所述连接盘(3)插接于固定盘(4)内，所述连接盘(3)的四角均设置有限位机构(5)，所述限位机构(5)包括凸块(53)。

2.如权利要求1所述的一种新型电动自行车中轴和五通的固定结构，其特征在于，所述连接盘(3)的四角均开设有侧孔(6)，所述侧孔(6)内部均固定连接有伸缩杆(52)，所述伸缩杆(52)上均套接有弹簧(51)，所述伸缩杆(52)靠近固定盘(4)的一端均固定连接有凸块(53)。

3.如权利要求1所述的一种新型电动自行车中轴和五通的固定结构，其特征在于，所述固定盘(4)内部四侧相对凸块(53)均开设有限位槽(7)，所述凸块(53)均插接于限位槽(7)内。

4.如权利要求1所述的一种新型电动自行车中轴和五通的固定结构，其特征在于，所述固定盘(4)的四角均螺纹连接有螺栓(54)，所述螺栓(54)贯穿固定盘(4)且螺纹连接于凸块(53)内，所述固定盘(4)的两侧均开设有定位槽(8)，所述定位槽(8)内均滑动连接有滑块(9)，两个所述滑块(9)分别固定连接于连接盘(3)的两侧。

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