CN214215510U - 一种具有缓冲结构的汽车充电桩 - Google Patents
一种具有缓冲结构的汽车充电桩 Download PDFInfo
- Publication number
- CN214215510U CN214215510U CN202023130549.2U CN202023130549U CN214215510U CN 214215510 U CN214215510 U CN 214215510U CN 202023130549 U CN202023130549 U CN 202023130549U CN 214215510 U CN214215510 U CN 214215510U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- base
- pile body
- wall
- electric pile
- charging pile
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/12—Electric charging stations
Landscapes
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种具有缓冲结构的汽车充电桩，包括充电桩本体和底座，所述充电桩本体的正面开设有圆槽，所述圆槽的内壁通过螺栓活动连接有卷筒，所述卷筒的内壁螺纹连接有挡盘，所述底座的内壁活动连接有卡柱，所述卡柱的一侧固定连接有复位弹簧，所述底座的两侧均固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧远离所述底座的一端与所述充电桩本体的内壁活动连接。该具有缓冲结构的汽车充电桩，通过充电桩本体、底座、卡柱和复位弹簧之间的配合设置，能够通过卡柱与充电桩本体的内部进行卡接，通过底座和减震弹簧之间的配合设置，能够在充电桩本体的正面受到撞击时，通过减震弹簧起到减震缓冲的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车充电桩技术领域，具体为一种具有缓冲结构的汽车充电桩。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
现有的汽车充电桩大多直接与地面或墙壁进行固定，缺少相应的减震缓冲措施，且现有的汽车充电桩往往不便于对线路进行梳理固定和缠绕，使得线路散乱，不便于处理。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有缓冲结构的汽车充电桩，解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种具有缓冲结构的汽车充电桩，包括充电桩本体和底座，所述充电桩本体的正面开设有圆槽，所述圆槽的内壁通过螺栓活动连接有卷筒，所述卷筒的内壁螺纹连接有挡盘，所述底座的内壁活动连接有卡柱，所述卡柱的一侧固定连接有复位弹簧，所述底座的两侧均固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧远离所述底座的一端与所述充电桩本体的内壁活动连接，所述充电桩本体的一侧固定连接有矩形座，所述矩形座的内壁活动连接有弧形卡环，所述矩形座的内壁固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端与所述弧形卡环的一端固定连接。
可选的，所述复位弹簧远离所述卡柱的一端与所述底座的内壁固定连接。
可选的，所述卡柱的一端与所述充电桩本体的内壁卡接。
可选的，所述底座的上表面螺纹连接有安装螺栓，所述安装螺栓的数量为四个，且四个所述安装螺栓以矩形阵列的形式螺纹连接在所述底座的上表面。
可选的，所述充电桩本体正面的顶部设置有显示屏。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种具有缓冲结构的汽车充电桩，具备以下有益效果：
1、该具有缓冲结构的汽车充电桩，通过充电桩本体、底座、卡柱和复位弹簧之间的配合设置，能够通过卡柱与充电桩本体的内部进行卡接，通过底座和减震弹簧之间的配合设置，能够在充电桩本体的正面受到撞击时，通过减震弹簧起到减震缓冲的作用。
2、该具有缓冲结构的汽车充电桩，通过卷筒和挡盘之间的配合设置，能够便于将线路通过卷筒进行缠绕，便于使用，通过矩形座、弧形卡环和压缩弹簧之间的配合设置，能够便于将线路卡在弧形卡环的内壁，从而达到对线路进行梳理的目的。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型充电桩本体结构示意图；
图3为本实用新型底座结构示意图；
图4为本实用新型减震弹簧结构示意图；
图5为本实用新型矩形座结构示意图。
图中：1、充电桩本体；2、底座；3、圆槽；4、卷筒；5、挡盘；6、卡柱；7、复位弹簧；8、减震弹簧；9、矩形座；10、弧形卡环；11、压缩弹簧；12、安装螺栓；13、显示屏。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种具有缓冲结构的汽车充电桩，包括充电桩本体1和底座2，充电桩本体1的正面开设有圆槽3，圆槽3的内壁通过螺栓活动连接有卷筒4，卷筒4的内壁螺纹连接有挡盘5，通过卷筒4和挡盘5之间的配合设置，能够便于将线路通过卷筒4进行缠绕，便于使用；
为了使本实用新型能够便于在充电桩本体1的正面受到撞击时起到一定的减震缓冲作用，因此在底座2的内壁活动连接有卡柱6，卡柱6的一端与充电桩本体1的内壁卡接，卡柱6的一侧固定连接有复位弹簧7，复位弹簧7远离卡柱6的一端与底座2的内壁固定连接，通过充电桩本体1、底座2、卡柱6和复位弹簧7之间的配合设置，能够通过卡柱6与充电桩本体1的内部进行卡接，底座2的两侧均固定连接有减震弹簧8，通过底座2和减震弹簧8之间的配合设置，能够在充电桩本体1的正面受到撞击时，通过减震弹簧8起到减震缓冲的作用；
为了使本实用新型能够便于对线路进行梳理，因此在减震弹簧8远离底座2的一端与充电桩本体1的内壁活动连接，充电桩本体1的一侧固定连接有矩形座9，矩形座9的内壁活动连接有弧形卡环10，矩形座9的内壁固定连接有压缩弹簧11，通过矩形座9、弧形卡环10和压缩弹簧11之间的配合设置，能够便于将线路卡在弧形卡环10的内壁，从而达到对线路进行梳理的目的，压缩弹簧11的一端与弧形卡环10的一端固定连接，底座2的上表面螺纹连接有安装螺栓12，安装螺栓12的数量为四个，且四个安装螺栓12以矩形阵列的形式螺纹连接在底座2的上表面，充电桩本体1正面的顶部设置有显示屏13。
综上，该具有缓冲结构的汽车充电桩，使用步骤如下：
1、该装置通过卡柱6在复位弹簧7的作用下，能够使得卡柱6与充电桩本体1的内部进行卡接，能够通过移动卡柱6将充电桩本体1与底座2进行分离；
2、该装置能够在充电桩本体1的正面受到撞击时，通过减震弹簧8起到减震缓冲的作用；
3、通过卷筒4和挡盘5之间的配合设置，能够便于将线路通过卷筒4进行缠绕，便于使用，通过矩形座9、弧形卡环10和压缩弹簧11之间的配合设置，能够便于将线路卡在弧形卡环10的内壁，从而达到对线路进行梳理的目的。
以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种具有缓冲结构的汽车充电桩，包括充电桩本体(1)和底座(2)，其特征在于：所述充电桩本体(1)的正面开设有圆槽(3)，所述圆槽(3)的内壁通过螺栓活动连接有卷筒(4)，所述卷筒(4)的内壁螺纹连接有挡盘(5)，所述底座(2)的内壁活动连接有卡柱(6)，所述卡柱(6)的一侧固定连接有复位弹簧(7)，所述底座(2)的两侧均固定连接有减震弹簧(8)，所述减震弹簧(8)远离所述底座(2)的一端与所述充电桩本体(1)的内壁活动连接，所述充电桩本体(1)的一侧固定连接有矩形座(9)，所述矩形座(9)的内壁活动连接有弧形卡环(10)，所述矩形座(9)的内壁固定连接有压缩弹簧(11)，所述压缩弹簧(11)的一端与所述弧形卡环(10)的一端固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲结构的汽车充电桩，其特征在于：所述复位弹簧(7)远离所述卡柱(6)的一端与所述底座(2)的内壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有缓冲结构的汽车充电桩，其特征在于：所述卡柱(6)的一端与所述充电桩本体(1)的内壁卡接。
4.根据权利要求1所述的一种具有缓冲结构的汽车充电桩，其特征在于：所述底座(2)的上表面螺纹连接有安装螺栓(12)，所述安装螺栓(12)的数量为四个，且四个所述安装螺栓(12)以矩形阵列的形式螺纹连接在所述底座(2)的上表面。
5.根据权利要求1所述的一种具有缓冲结构的汽车充电桩，其特征在于：所述充电桩本体(1)正面的顶部设置有显示屏(13)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202023130549.2U CN214215510U (zh) | 2020-12-23 | 2020-12-23 | 一种具有缓冲结构的汽车充电桩 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202023130549.2U CN214215510U (zh) | 2020-12-23 | 2020-12-23 | 一种具有缓冲结构的汽车充电桩 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214215510U true CN214215510U (zh) | 2021-09-17 |
Family
ID=77704527
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202023130549.2U Active CN214215510U (zh) | 2020-12-23 | 2020-12-23 | 一种具有缓冲结构的汽车充电桩 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214215510U (zh) |
-
2020
- 2020-12-23 CN CN202023130549.2U patent/CN214215510U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN215513294U (zh) | 一种新能源汽车充电桩 | |
| CN214215510U (zh) | 一种具有缓冲结构的汽车充电桩 | |
| CN108099643A (zh) | 一种电动车充电桩壁挂式支撑装置 | |
| CN210652743U (zh) | 一种野外环境用充电桩 | |
| CN211139069U (zh) | 一种充电桩 | |
| CN109591641A (zh) | 一种具有远程控制功能的汽车用智能充电系统 | |
| CN208021252U (zh) | 一种耐撞型电动汽车充电桩 | |
| CN208896898U (zh) | 直流落地式充电桩 | |
| CN210912081U (zh) | 一种全自动充电机 | |
| CN208264013U (zh) | 一种可进行重复利用的电动汽车充电桩固定架 | |
| CN108879267B (zh) | 一种交流充电连接器 | |
| CN210212088U (zh) | 一种防护型充电桩 | |
| CN209240905U (zh) | 一种方便收纳充电枪的新能源汽车充电桩 | |
| CN215360985U (zh) | 一种具有防撞功能的车位管理桩 | |
| CN219172216U (zh) | 一种带有防护结构的充电桩 | |
| CN208324939U (zh) | 一种具有防撞击功能的充电桩 | |
| CN111376768A (zh) | 一种方便安装的充电桩 | |
| CN211663087U (zh) | 一种充电桩用防水罩 | |
| CN218839226U (zh) | 一种防撞储能充电桩 | |
| CN210706949U (zh) | 一种小区用新能源充电架 | |
| CN213973632U (zh) | 一种具有定位结构的移动充电桩 | |
| CN211918405U (zh) | 一种基于户外充电桩用防雨装置 | |
| CN213167781U (zh) | 一种长寿命智能电动汽车充电桩 | |
| CN211567707U (zh) | 一种具有防盗结构的充电桩 | |
| CN211684707U (zh) | 一种具有防护功能的充电桩 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |