CN214203856U - 一种具有防盗功能的共享电单车用锂电池 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有防盗功能的共享电单车用锂电池，涉及防盗锂电池技术领域。包括电池盒，所述电池盒的顶部设置有盒盖，所述盒盖的内壁与转动块的底部转动连接，所述盒盖的内壁设置有启动模块，所述启动模块包括有拉绳A，所述拉绳A的一端与转动块的固定连接，所述拉绳A在远离转动块的一端与卡杆A的右侧固定连接，所述卡杆A的底部与盒盖的内壁滑动连接，所述卡杆A的右侧与弹簧A的左侧固定连接，所述弹簧A的右侧与挡板的左侧固定连接，所述挡板的底部与盒盖的内壁固定连接，将电池放置在放置框内，电池抵动主杆，带动控制组件夹住电池，在不插入特制的钥匙时，无法取出电池，提高了共享单车电池的防盗能力。

Description

一种具有防盗功能的共享电单车用锂电池

技术领域

本实用新型涉及防盗锂电池技术领域，具体为一种具有防盗功能的共享电单车用锂电池。

背景技术

锂电池，是一类由锂金属或锂合金为正/负极材料、使用非水电解质溶液的电池。1912年锂金属电池最早由Gilbert N.Lewis提出并研究。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。随着科学技术的发展，锂电池已经成为了主流。锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。可充电电池的第五代产品锂金属电池在1996年诞生，其安全性、比容量、自放电率和性能价格比均优于锂离子电池。由于其自身的高技术要求限制，只有少数几个国家的公司在生产这种锂金属电池。

现有的共享单车内均安装有电池，但共享单车内的电池防盗能力较差，很容易被盗取，因此我们提出一种具有防盗功能的共享电单车用锂电池。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有防盗功能的共享电单车用锂电池，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种具有防盗功能的共享电单车用锂电池，包括电池盒，所述电池盒的顶部设置有盒盖，所述盒盖的内壁与转动块的底部转动连接，所述盒盖的内壁设置有启动模块，所述启动模块包括有拉绳A，所述拉绳A的一端与转动块的固定连接，所述拉绳A在远离转动块的一端与卡杆A的右侧固定连接，所述卡杆A的底部与盒盖的内壁滑动连接，所述卡杆A的右侧与弹簧A的左侧固定连接，所述弹簧A的右侧与挡板的左侧固定连接，所述挡板的底部与盒盖的内壁固定连接，所述盒盖的内壁与固定板固定连接，所述固定板的右侧与顶杆的左侧滑动连接，所述顶杆的顶部与弹簧B的底部固定连接，所述弹簧B的顶部与盒盖的内壁固定连接，所述顶杆的顶部与拉杆的底部固定连接，所述拉杆贯穿盒盖的顶部且与盒盖的顶部滑动连接。

优选的，所述启动模块设置有两组，且两组启动模块均以盒盖的中间线为对称轴对称设置。

优选的，所述电池盒的内部设置有放置框，所述电池盒的内部设置有控制组件，所述控制组件包括有主杆，所述主杆贯穿放置框的左侧且与放置框的左侧铰接，所述放置框的左侧与滑动板的右侧滑动连接，所述滑动板的顶部与弹簧C的底部固定连接，所述弹簧C的顶部与隔板的底部固定连接，所述隔板的左侧与电池盒的内壁固定连接，所述滑动板的左侧与滑动杆的右侧固定连接，所述滑动杆的左侧与圆筒的右侧滑动连接，所述圆筒的底部与横板的顶部转动连接，所述横板的左侧与电池盒的内壁固定连接，所述圆筒的顶部与转动杆的底部固定连接，所述转动杆的顶部与隔板的底部转动连接，所述转动杆上缠绕有拉绳B，所述拉绳B的一端与转动杆固定连接，所述拉绳B在远离转动杆的一端通过导向轮A与夹板的左侧固定连接，所述夹板贯穿放置框的左侧且与放置框的左侧滑动连接，所述夹板的左侧与弹簧D的右侧固定连接，所述弹簧D的左侧与支撑板的右侧固定连接，所述支撑板的底部与隔板的顶部固定连接，所述夹板的左侧与拉绳C的一端固定连接，所述拉绳C在远离夹板的一端通过导向轮B与控制杆的右侧固定连接，所述控制杆的左侧与L型支撑板的右侧滑动连接，所述L型支撑板的顶部与电池盒的内壁固定连接，所述控制杆的底部与弹簧E的顶部固定连接，所述弹簧E的底部与L型支撑板的顶部固定连接，所述电池盒的左侧被卡杆B贯穿且与卡杆B滑动连接，所述卡杆B与弹簧F的右侧固定连接，所述弹簧F的左侧与电池盒的内壁固定连接。

优选的，所述圆筒上开设有弧形滑槽。

优选的，所述控制组件设置有两组，且两组控制组件均以电池盒的中间线为对称轴对称设置。

优选的，所述转动块上开设有卡槽。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种具有防盗功能的共享电单车用锂电池。具备以下有益效果：

(1)、该具有防盗功能的共享电单车用锂电池，将电池放置在放置框内，电池抵动主杆，带动控制组件夹住电池，在不插入特制的钥匙时，无法取出电池，提高了共享单车电池的防盗能力。

(2)、该具有防盗功能的共享电单车用锂电池，通过插入特制的钥匙，转动钥匙带动转动快转动，转动块拉动拉绳A，使启动模块打开控制组件，使夹板不再夹住电池，从而方便工作人员取出电池。

附图说明

图1为本实用新型剖面正视的一种结构示意图；

图2为本实用新型A放大结构示意图。

图中：1电池盒、2盒盖、3转动块、4启动模块、401卡杆A、402弹簧A、403挡板、404固定板、405顶杆、406弹簧B、407拉杆、5放置框、6控制组件、601主杆、602滑动板、603弹簧C、604隔板、605滑动杆、606圆筒、607横板、608转动杆、609夹板、610弹簧D、611支撑板、612控制杆、613L型支撑板、614弹簧E、615卡杆B、616弹簧F。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种具有防盗功能的共享电单车用锂电池，包括电池盒1，电池盒1的顶部设置有盒盖2，盒盖2的底部开设有通孔。盒盖2的内壁与转动块3的底部转动连接，盒盖2的内壁设置有启动模块4，启动模块4包括有拉绳A，拉绳A的一端与转动块3的固定连接，拉绳A在远离转动块3的一端与卡杆A401的右侧固定连接，卡杆A401的底部与盒盖2的内壁滑动连接，卡杆A401的右侧与弹簧A402的左侧固定连接，弹簧A402的右侧与挡板403的左侧固定连接，挡板403的底部与盒盖2的内壁固定连接，盒盖2的内壁与固定板404固定连接，固定板404的右侧与顶杆405的左侧滑动连接，顶杆405的右侧开设有卡槽。顶杆405的顶部与弹簧B406的底部固定连接，弹簧B406的顶部与盒盖2的内壁固定连接，顶杆405的顶部与拉杆407的底部固定连接，拉杆407贯穿盒盖2的顶部且与盒盖2的顶部滑动连接。

进一步的，启动模块4设置有两组，且两组启动模块4均以盒盖2的中间线为对称轴对称设置，对两组控制组件6进行控制。

进一步的，电池盒1的内部设置有放置框5，电池盒1的内部设置有控制组件6，控制组件6包括有主杆601，主杆601贯穿放置框5的左侧且与放置框5的左侧铰接，放置框5的左侧与滑动板602的右侧滑动连接，滑动板602的顶部与弹簧C603的底部固定连接，弹簧C603的顶部与隔板604的底部固定连接，隔板604的左侧与电池盒1的内壁固定连接，滑动板602的左侧与滑动杆605的右侧固定连接，滑动杆605的左侧与圆筒606的右侧滑动连接，圆筒606的底部与横板607的顶部转动连接，横板607的左侧与电池盒1的内壁固定连接，圆筒606的顶部与转动杆608的底部固定连接，转动杆608的顶部与隔板604的底部转动连接，转动杆608上缠绕有拉绳B，拉绳B的一端与转动杆608固定连接，拉绳B在远离转动杆608的一端通过导向轮A与夹板609的左侧固定连接，夹板609贯穿放置框5的左侧且与放置框5的左侧滑动连接，夹板609的左侧与弹簧D610的右侧固定连接，弹簧D610的左侧与支撑板611的右侧固定连接，支撑板611的底部与隔板604的顶部固定连接，夹板609的左侧与拉绳C的一端固定连接，拉绳C在远离夹板609的一端通过导向轮B与控制杆612的右侧固定连接，控制杆612的左侧开设有卡槽。控制杆612的左侧与L型支撑板613的右侧滑动连接，L型支撑板613的顶部与电池盒1的内壁固定连接，控制杆612的底部与弹簧E614的顶部固定连接，弹簧E614的底部与L型支撑板613的顶部固定连接，电池盒1的左侧被卡杆B615贯穿且与卡杆B615滑动连接，卡杆B615与弹簧F616的右侧固定连接，弹簧F616的左侧与电池盒1的内壁固定连接，卡杆B615贯穿L型支撑板613且与L型支撑板613滑动连接，卡杆B615在弹簧F616的作用下以至于控制杆612的左侧紧密贴合。

进一步的，圆筒606上开设有弧形滑槽，当滑动杆605在圆筒606上的弧形滑槽上下滑移时，可以带动圆筒606旋转。

进一步的，控制组件6设置有两组，且两组控制组件6均以电池盒1的中间线为对称轴对称设置，更加稳定的将电池进行夹住。

进一步的，转动块3上开设有卡槽。

工作原理：将电池放置放置框5内，电池抵动主杆601，主杆601推动滑动板602向上移动，滑动板602带动滑动杆605在圆筒606上的弧形滑槽向上滑移，圆筒606转动，圆筒606带动转动杆608转动，转动杆608松开拉绳B，在弹簧D610的作用下，夹板609迅速向右移动，将电池牢牢夹住，使电池不能被取出，进而提高电池的防盗能力。

通过插入特制的钥匙，转动钥匙带动转动块3转动，转动块3拉动拉绳A，将卡杆A401从顶杆405右侧卡槽内拉出，在弹簧B406的作用下，顶杆405迅速向下移动，将控制杆612向下推动，控制杆612左侧卡槽移动至卡杆B615的位置时，被卡杆B615卡住，控制杆612向下移动拉动拉绳C，将夹板609向左拉动，使夹板609不再夹住电池，方便工作人员取出电池。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种具有防盗功能的共享电单车用锂电池，包括电池盒(1)，所述电池盒(1)的顶部设置有盒盖(2)，其特征在于：所述盒盖(2)的内壁与转动块(3)的底部转动连接，所述盒盖(2)的内壁设置有启动模块(4)，所述启动模块(4)包括有拉绳A，所述拉绳A的一端与转动块(3)的固定连接，所述拉绳A在远离转动块(3)的一端与卡杆A(401)的右侧固定连接，所述卡杆A(401)的底部与盒盖(2)的内壁滑动连接，所述卡杆A(401)的右侧与弹簧A(402)的左侧固定连接，所述弹簧A(402)的右侧与挡板(403)的左侧固定连接，所述挡板(403)的底部与盒盖(2)的内壁固定连接，所述盒盖(2)的内壁与固定板(404)固定连接，所述固定板(404)的右侧与顶杆(405)的左侧滑动连接，所述顶杆(405)的顶部与弹簧B(406)的底部固定连接，所述弹簧B(406)的顶部与盒盖(2)的内壁固定连接，所述顶杆(405)的顶部与拉杆(407)的底部固定连接，所述拉杆(407)贯穿盒盖(2)的顶部且与盒盖(2)的顶部滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有防盗功能的共享电单车用锂电池，其特征在于：所述启动模块(4)设置有两组，且两组启动模块(4)均以盒盖(2)的中间线为对称轴对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种具有防盗功能的共享电单车用锂电池，其特征在于：所述电池盒(1)的内部设置有放置框(5)，所述电池盒(1)的内部设置有控制组件(6)，所述控制组件(6)包括有主杆(601)，所述主杆(601)贯穿放置框(5)的左侧且与放置框(5)的左侧铰接，所述放置框(5)的左侧与滑动板(602)的右侧滑动连接，所述滑动板(602)的顶部与弹簧C(603)的底部固定连接，所述弹簧C(603)的顶部与隔板(604)的底部固定连接，所述隔板(604)的左侧与电池盒(1)的内壁固定连接，所述滑动板(602)的左侧与滑动杆(605)的右侧固定连接，所述滑动杆(605)的左侧与圆筒(606)的右侧滑动连接，所述圆筒(606)的底部与横板(607)的顶部转动连接，所述横板(607)的左侧与电池盒(1)的内壁固定连接，所述圆筒(606)的顶部与转动杆(608)的底部固定连接，所述转动杆(608)的顶部与隔板(604)的底部转动连接，所述转动杆(608)上缠绕有拉绳B，所述拉绳B的一端与转动杆(608)固定连接，所述拉绳B在远离转动杆(608)的一端通过导向轮A与夹板(609)的左侧固定连接，所述夹板(609)贯穿放置框(5)的左侧且与放置框(5)的左侧滑动连接，所述夹板(609)的左侧与弹簧D(610)的右侧固定连接，所述弹簧D(610)的左侧与支撑板(611)的右侧固定连接，所述支撑板(611)的底部与隔板(604)的顶部固定连接，所述夹板(609)的左侧与拉绳C的一端固定连接，所述拉绳C在远离夹板(609)的一端通过导向轮B与控制杆(612)的右侧固定连接，所述控制杆(612)的左侧与L型支撑板(613)的右侧滑动连接，所述L型支撑板(613)的顶部与电池盒(1)的内壁固定连接，所述控制杆(612)的底部与弹簧E(614)的顶部固定连接，所述弹簧E(614)的底部与L型支撑板(613)的顶部固定连接，所述电池盒(1)的左侧被卡杆B(615)贯穿且与卡杆B(615)滑动连接，所述卡杆B(615)与弹簧F(616)的右侧固定连接，所述弹簧F(616)的左侧与电池盒(1)的内壁固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种具有防盗功能的共享电单车用锂电池，其特征在于：所述圆筒(606)上开设有弧形滑槽。

5.根据权利要求3所述的一种具有防盗功能的共享电单车用锂电池，其特征在于：所述控制组件(6)设置有两组，且两组控制组件(6)均以电池盒(1)的中间线为对称轴对称设置。

6.根据权利要求1所述的一种具有防盗功能的共享电单车用锂电池，其特征在于：所述转动块(3)上开设有卡槽。

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