CN214198004U - 一种公路勘测测量用辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路勘测测量用辅助装置，包括安装板，所述安装板顶部外壁设置有全站仪，安装板底部外壁分别设置有三个连接块，三个连接块底部外壁分别通过合页固定有三个第一支撑杆，三个第一支撑杆底部外壁分别开有三个矩形凹槽，三个矩形凹槽内壁分别滑动连接有三个第二支撑杆。本实用新型通过设置插头和限位环，当全站仪需要在泥泞的道路上进行测量时，工作人员可以将插头通过第一支撑板底部外壁的螺纹通孔固定在第一支撑板的底部外壁上，可根据路面情况在第一支撑板底部固定一到四个不等的插头，同时限位环可以起到限位的作用，避免插头拧的过深导致在测量结束后工作人员无法轻松将插头拧掉的问题出现。

Description

一种公路勘测测量用辅助装置

技术领域

本实用新型涉及公路测量设备技术领域，尤其涉及一种公路勘测测量用辅助装置。

背景技术

在道路施工建设过程中，经常需要使用类似全站仪等测量设备对公路进行勘测，以保证公路的正常顺利施工，现有的公路勘测的测量设备一般由三角架进行支撑，遇到凸凹不平的地面时，例如放到栅栏板面上时，测量设备不易平稳放置，造成测设备无法正常测量，同时现有的测量设备容易发生侧滑，遇到风力较大或地面震动时，测量设备容易发生移动，影响测量数据的精准性，无法满足实际使用中的需求。

经检索，中国专利申请号为CN202020529652.5的专利，公开了一种用于公路勘测的测量设备辅助固定架，包括第一伸缩臂、第二伸缩臂、圆形底盘、第三伸缩臂和圆形防滑垫，圆形底盘的周侧固定有调节套，调节套内分别活动连接有第一伸缩臂、第二伸缩臂和第三伸缩臂，但是上述技术方案由于只是通过圆形底盘来对全站仪进行支撑，因此还存在当全站仪需要早较为泥泞的路面进行测量时，圆形底盘容易发生侧滑的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路勘测测量用辅助装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种公路勘测测量用辅助装置，包括安装板，所述安装板顶部外壁设置有全站仪，安装板底部外壁分别设置有三个连接块，三个连接块底部外壁分别通过合页固定有三个第一支撑杆，三个第一支撑杆底部外壁分别开有三个矩形凹槽，三个矩形凹槽内壁分别滑动连接有三个第二支撑杆，三个第二支撑杆分别通过螺丝固定于三个第一支撑杆的内壁上，三个第二支撑杆底部外壁分别设置有三个第一支撑板，第一支撑板底部外壁四角位置分别开有四个螺纹通孔，第一支撑板底部外壁通过螺纹固定有两个插头，插头外壁设置有限位环，安装板底部外壁设置有转动柱，转动柱底部外壁设置有支撑柱，支撑柱底部外壁设置有第二支撑板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述转动柱底部外壁设置有螺纹杆，支撑柱顶部外壁开有圆形凹槽，圆形凹槽内壁开有内螺纹，螺纹杆通过螺纹固定于支撑柱的内壁上，转动柱顶部外壁通过转动轴承转动连接于安装板的底部外壁上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二支撑板一侧外壁设置有限位板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述转动柱顶部外壁通过转动轴承转动连接有连接板，连接板通过螺丝固定于安装板的底部外壁上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限位板、第二支撑板和第一支撑板底部外壁分别设置有第一防滑垫、第三防滑垫和第二防滑垫。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑柱顶部外壁开有环形凹槽，转动柱底部外壁设置有刻度尺，刻度尺的高度与环形凹槽的深度一致。

作为本实用新型再进一步的方案：所述转动柱外壁设置有旋钮。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置插头和限位环，当全站仪需要在泥泞的道路上进行测量时，工作人员可以将插头通过第一支撑板底部外壁的螺纹通孔固定在第一支撑板的底部外壁上，可根据路面情况在第一支撑板底部固定一到四个不等的插头，同时限位环可以起到限位的作用，避免插头拧的过深导致在测量结束后工作人员无法轻松将插头拧掉的问题出现，同时限位环也提高了插头与泥土的接触面接，能够让插头在泥土中更好的对第一支撑板进行固定，让全站仪在泥泞的路面依然可以保持平稳。

2.通过设置螺纹杆，当需要对全站仪的高度进行调节时，工作人员用手转动转动柱，转动柱会带动螺纹杆进行转动，螺纹杆转动时会通过支撑柱内壁的内螺纹进行上下位置的移动，从而推动转动柱进行上下位置的位移，让安装板能够进行高度上的微调，方便全站仪进行测量工作。

3.通过设置连接板，当全站仪在路况很好的路面进行测量时，工作人员可以将用于固定连接板的螺丝拧掉，从而将转动柱和支撑柱从安装板底部拆除，然后将第一支撑板底部的插头通过螺纹拧掉，仅通过第一支撑杆和第二支撑杆对安装板进行支撑就可以让全站仪在测试时保持平稳，在碰到相对凹凸不平的路况时，通过螺丝将连接板固定在安装板的底部，通过第二支撑板和第一支撑板的支撑，就可以让全站仪在测试时保持平稳，在碰到泥泞的路面时，即可通过螺纹将插头固定到第一支撑板的底部，就可以让测试时的全站仪保持平稳。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种公路勘测测量用辅助装置的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种公路勘测测量用辅助装置的底视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种公路勘测测量用辅助装置的螺纹杆结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种公路勘测测量用辅助装置的转动柱结构示意图。

图中：1-安装板、2-连接块、3-第一支撑杆、4-第二支撑杆、5-插头、6-第一支撑板、7-限位板、8-第二支撑板、9-支撑柱、10-转动柱、11-全站仪、12-连接板、13-第一防滑垫、14-限位环、15-第二防滑垫、16-第三防滑垫、17-旋钮、18-刻度尺、19-螺纹杆、20-环形凹槽。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

一种公路勘测测量用辅助装置，如图1-4所示，包括安装板1，所述安装板1顶部外壁设置有全站仪11，安装板1底部外壁分别设置有三个连接块2，三个连接块2底部外壁分别通过合页固定有三个第一支撑杆3，三个第一支撑杆3底部外壁分别开有三个矩形凹槽，三个矩形凹槽内壁分别滑动连接有三个第二支撑杆4，三个第二支撑杆4分别通过螺丝固定于三个第一支撑杆3的内壁上，三个第二支撑杆4底部外壁分别设置有三个第一支撑板6，第一支撑板6底部外壁四角位置分别开有四个螺纹通孔，第一支撑板6底部外壁通过螺纹固定有两个插头5，插头5外壁设置有限位环14，安装板1底部外壁设置有转动柱10，转动柱10底部外壁设置有支撑柱9，支撑柱9底部外壁设置有第二支撑板8。

为了能够对全站仪11的高度进行方便的调节；如图1、图2、图3所示，所述转动柱10底部外壁设置有螺纹杆19，支撑柱9顶部外壁开有圆形凹槽，圆形凹槽内壁开有内螺纹，螺纹杆19通过螺纹固定于支撑柱9的内壁上，转动柱10顶部外壁通过转动轴承转动连接于安装板1的底部外壁上；通过设置螺纹杆19，当需要对全站仪11的高度进行调节时，工作人员用手转动转动柱10，转动柱10会带动螺纹杆19进行转动，螺纹杆19转动时会通过支撑柱9内壁的内螺纹进行上下位置的移动，从而推动转动柱10进行上下位置的位移，让安装板1能够进行高度上的微调，方便全站仪11进行测量工作。

为了在转动转动柱10时安装板1不会发生晃动；如图2所示，所述第二支撑板8一侧外壁设置有限位板7；通过设置限位板7，在工作人员用手对转动柱10进行转动时，可使用脚将限位板7踩住，从而让转动柱10在进行转动时第二支撑板8不会连带着进行转动导致全站仪11发生位移，从而提高了在转动转动柱10时全站仪11的稳定性。

为了方便对转动柱10和支撑柱9进行拆卸；如图2所示，所述转动柱10顶部外壁通过转动轴承转动连接有连接板12，连接板12通过螺丝固定于安装板1的底部外壁上；通过设置连接板12，当全站仪11在路况很好的路面进行测量时，工作人员可以将用于固定连接板12的螺丝拧掉，从而将转动柱10和支撑柱9从安装板1底部拆除，然后将第一支撑板6底部的插头5通过螺纹拧掉，仅通过第一支撑杆3和第二支撑杆4对安装板1进行支撑就可以让全站仪11在测试时保持平稳，在碰到相对凹凸不平的路况时，通过螺丝将连接板12固定在安装板1的底部，通过第二支撑板8和第一支撑板6的支撑，就可以让全站仪11在测试时保持平稳，在碰到泥泞的路面时，即可通过螺纹将插头5固定到第一支撑板6的底部，就可以让测试时的全站仪11保持平稳。

为了提高限位板7、第二支撑板8和第一支撑板6与地面之间的摩擦力；如图2所示，所述限位板7、第二支撑板8和第一支撑板6底部外壁分别设置有第一防滑垫13、第三防滑垫16和第二防滑垫15；通过设置第一防滑垫13、第三防滑垫16和第二防滑垫15，可以提高限位板7、第二支撑板8和第一支撑板6与地面之间的摩擦力，从而让全站仪11在测试时更加稳定。

为了方便工作人员随时查看安装板1被抬高的高度；如图3所示，所述支撑柱9顶部外壁开有环形凹槽20，转动柱10底部外壁设置有刻度尺18，刻度尺18的高度与环形凹槽20的深度一致；通过设置环形凹槽20和刻度尺18，转动柱10通过转动进行移动时会带动刻度尺18在环形凹槽20内部进行上下转动，工作人员可以通过刻度尺18上的刻度来了解安装板1被抬高或者降低的高度，从而方便工作人员进行更加精准的测试。

为了方便工作人员转动转动柱10；如图3所示，所述转动柱10外壁设置有旋钮17；通过设置旋钮17，工作人员可以通过旋钮17方便的对转动柱10进行转动。

工作原理：当全站仪11在较为不平整的路面进行测量时，第二支撑板8和三个第一支撑板6可以对安装板1进行平稳的支撑，从而让全站仪11在工作时不会发生晃动影响测量准确性，通过设置插头5和限位环14，当全站仪11需要在泥泞的道路上进行测量时，工作人员可以将插头5通过第一支撑板6底部外壁的螺纹通孔固定在第一支撑板6的底部外壁上，可根据路面情况在第一支撑板6底部固定一到四个不等的插头5，同时限位环14可以起到限位的作用，避免插头5拧的过深导致在测量结束后工作人员无法轻松将插头5拧掉的问题出现，同时限位环14也提高了插头5与泥土的接触面接，能够让插头5在泥土中更好的对第一支撑板6进行固定，让全站仪11在泥泞的路面依然可以保持平稳，当需要对全站仪11的高度进行调节时，工作人员用手转动转动柱10，转动柱10会带动螺纹杆19进行转动，螺纹杆19转动时会通过支撑柱9内壁的内螺纹进行上下位置的移动，从而推动转动柱10进行上下位置的位移，让安装板1能够进行高度上的微调，在工作人员用手对转动柱10进行转动时，可使用脚将限位板7踩住，从而让转动柱10在进行转动时第二支撑板8不会连带着进行转动导致全站仪11发生位移，当全站仪11在路况很好的路面进行测量时，工作人员可以将用于固定连接板12的螺丝拧掉，从而将转动柱10和支撑柱9从安装板1底部拆除，然后将第一支撑板6底部的插头5通过螺纹拧掉，仅通过第一支撑杆3和第二支撑杆4对安装板1进行支撑就可以让全站仪11在测试时保持平稳，在碰到相对凹凸不平的路况时，通过螺丝将连接板12固定在安装板1的底部，通过第二支撑板8和第一支撑板6的支撑，就可以让全站仪11在测试时保持平稳，在碰到泥泞的路面时，即可通过螺纹将插头5固定到第一支撑板6的底部，就可以让测试时的全站仪11保持平稳，通过设置第一防滑垫13、第三防滑垫16和第二防滑垫15，可以提高限位板7、第二支撑板8和第一支撑板6与地面之间的摩擦力，转动柱10通过转动进行移动时会带动刻度尺18在环形凹槽20内部进行上下转动，工作人员可以通过刻度尺18上的刻度来了解安装板1被抬高或者降低的高度。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种公路勘测测量用辅助装置，包括安装板(1)，其特征在于，所述安装板(1)顶部外壁设置有全站仪(11)，安装板(1)底部外壁分别设置有三个连接块(2)，三个连接块(2)底部外壁分别通过合页固定有三个第一支撑杆(3)，三个第一支撑杆(3)底部外壁分别开有三个矩形凹槽，三个矩形凹槽内壁分别滑动连接有三个第二支撑杆(4)，三个第二支撑杆(4)分别通过螺丝固定于三个第一支撑杆(3)的内壁上，三个第二支撑杆(4)底部外壁分别设置有三个第一支撑板(6)，第一支撑板(6)底部外壁四角位置分别开有四个螺纹通孔，第一支撑板(6)底部外壁通过螺纹固定有两个插头(5)，插头(5)外壁设置有限位环(14)，安装板(1)底部外壁设置有转动柱(10)，转动柱(10)底部外壁设置有支撑柱(9)，支撑柱(9)底部外壁设置有第二支撑板(8)。

2.根据权利要求1所述的一种公路勘测测量用辅助装置，其特征在于，所述转动柱(10)底部外壁设置有螺纹杆(19)，支撑柱(9)顶部外壁开有圆形凹槽，圆形凹槽内壁开有内螺纹，螺纹杆(19)通过螺纹固定于支撑柱(9)的内壁上，转动柱(10)顶部外壁通过转动轴承转动连接于安装板(1)的底部外壁上。

3.根据权利要求2所述的一种公路勘测测量用辅助装置，其特征在于，所述第二支撑板(8)一侧外壁设置有限位板(7)。

4.根据权利要求3所述的一种公路勘测测量用辅助装置，其特征在于，所述转动柱(10)顶部外壁通过转动轴承转动连接有连接板(12)，连接板(12)通过螺丝固定于安装板(1)的底部外壁上。

5.根据权利要求4所述的一种公路勘测测量用辅助装置，其特征在于，所述限位板(7)、第二支撑板(8)和第一支撑板(6)底部外壁分别设置有第一防滑垫(13)、第三防滑垫(16)和第二防滑垫(15)。

6.根据权利要求5所述的一种公路勘测测量用辅助装置，其特征在于，所述支撑柱(9)顶部外壁开有环形凹槽(20)，转动柱(10)底部外壁设置有刻度尺(18)，刻度尺(18)的高度与环形凹槽(20)的深度一致。

7.根据权利要求6所述的一种公路勘测测量用辅助装置，其特征在于，所述转动柱(10)外壁设置有旋钮(17)。

Images