CN214190540U - 货物运输笼竖框的组合构件 - Google Patents

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CN214190540U CN202022696927.7U CN202022696927U CN214190540U CN 214190540 U CN214190540 U CN 214190540U CN 202022696927 U CN202022696927 U CN 202022696927U CN 214190540 U CN214190540 U CN 214190540U
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朱鹏
彭康益
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Guangzhou Baotian Agricultural Machinery Co ltd
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Guangzhou Baotian Agricultural Machinery Co ltd
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Abstract

本实用新型提供种货物运输笼竖框的组合构件,包括第一竖管以及与所述第一竖管连接的第二竖管,所述第一竖管从下到上依次设置有第一台阶和第二台阶,所述第一台阶上设置有限位块,所述第二竖管的一端设置有延长段,所述延长段上设置有折边,所述折边与所述第一台阶相对应,所述折边上设置有限位槽,所述限位槽与所述限位块相对应。本实用新型具有较高的连接牢固度,且生产成本低以及外表美观,能够有效防止爆箱等问题。

Description

货物运输笼竖框的组合构件
技术领域
本实用新型涉及运输笼技术领域,具体涉及货物运输笼竖框的组合构件。
背景技术
货物运输笼顾名思义就是用于装载货物便于运输的笼子,货物运输笼在运输行业内是非常常见的产品,货物运输笼可以用来运输农副产品和堆放农副产品从运输到工厂加工,也可以用于运输固体或液态物品,货物运输笼在海陆空三种运输方式都能用到。货物运输笼只有牢固度足够高,才能保证在运输的时候,不会因为晃动或者碰撞而爆箱,以及足够便携才能发挥折叠的好处。
现有的货物运输笼的竖框之间的连接,通常是利用两种方式,一是将相邻的两个面的竖框件相互焊接,通过这种方式连接的货物运输笼,一般都是不可折叠的,且需要人工去焊接,生产成本高;二是在其中一条竖框件上焊接能够抱紧另一条竖框件的限位块,通过这种方式连接的货物运输笼,虽然是可以实现折叠,但存在面与面之间的连接度不够牢固,容易在运输过程中,因焊接件不牢固而发生爆箱或涨箱的情况,还需要人工焊接,不美观和成本高。
实用新型内容
本实用新型针对上述背景技术中指出的问题,提供货物运输笼竖框的组合构件,具有较高的连接牢固度,增大货物运输笼的容积率且生产成本低以及外表美观。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
货物运输笼竖框的组合构件,包括第一竖管以及与所述第一竖管连接的第二竖管,所述第一竖管从下到上依次设置有第一台阶和第二台阶,所述第一台阶上设置有限位块,所述第二竖管的一端设置有延长段,所述延长段上设置有折边,所述折边与所述第一台阶相对应,所述折边上设置有限位槽,所述限位槽与所述限位块相对应。
作为优选,所述第一竖管与所述第一台阶和第二台阶一体成型。
作为优选,所述第二竖管与所述延长段、折边以及限位槽一体成型。
作为优选,所述限位块通过焊接的方式与所述第一台阶固定连接。
作为优选,所述限位块上设置有通孔,所述限位块通过所述通孔与所述第一台阶焊接。
作为优选,所述第一台阶与所述第二台阶之间的高度等于所述折边的厚度。
与现有技术相比较,本实用新型的有益效果是:通过在第一竖管上设置第一台阶以及在第二竖管上设置延长段和折边,第一台阶与折边相对应,当第一竖管和第二竖管相互连接的时候,折边便能够很好的抱住和限位第一台阶,使其第一竖管和第二竖管拥有优异的连接牢固度,外观平整且能增大货物运输笼的容积率;通过在第一台阶上设置限位块以及在折边上设置限位槽,限位块与限位槽相对应,当货物运输笼需要翻转卸货的时候,货物运输笼的四个面都会有向下的拉力,此时限位槽能够限制限位块的活动,以此来提供一个支撑力,防止因向下的拉力过大而损坏货物运输笼的其余构件。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图;
图2为本实用新型的第一竖管结构示意图;
图3为本实用新型的第二竖管结构示意图。
附图标记说明
1.第一竖管;2.第二竖管;3.第一台阶;4.第二台阶;5.限位块; 6.延长段;7.折边;8.限位槽;9.通孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
需要说明的是,当部件/零件被称为“设置在”另一个部件/零件上,它可以直接设置在另一个部件/零件上或者也可以存在居中的部件/零件。当部件/零件被称为“连接/联接”至另一个部件/零件,它可以是直接连接/联接至另一个部件/零件或者可能同时存在居中部件/零件。本文所使用的术语“连接/联接”可以包括电气和/或机械物理连接/联接。本文所使用的术语“包括/包含”指特征、步骤或部件/零件的存在,但并不排除一个或更多个其它特征、步骤或部件/ 零件的存在或添加。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关所列项目的任意的和所有的组合。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中所使用的术语只是为了描述具体实施例的目的,而并不是旨在限制本申请。
另外,在本申请的描述中,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的和区别类似的对象,两者之间并不存在先后顺序,也不能理解为指示或暗示相对重要性。此外,在本申请的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
请参阅图1-3所示,货物运输笼竖框的组合构件,包括第一竖管 1以及与所述第一竖管1连接的第二竖管2,所述第一竖管1从下到上依次设置有第一台阶3和第二台阶4,所述第一台阶3上设置有限位块5,所述第二竖管2的一端设置有延长段6,所述延长段6上设置有折边7,所述折边7与所述第一台阶3相对应,所述折边7上设置有限位槽8,所述限位槽8与所述限位块5相对应。
在一些实施例中,所述第一竖管1与所述第一台阶3和第二台阶 4一体成型。所述第二竖管2与所述延长段6、折边7以及限位槽8 一体成型。一体成型能够增强管材的强度。折边7与延长段6的角度优选为90度。
在一些实施例中,所述限位块5通过焊接的方式与所述第一台阶 3固定连接。所述限位块5上设置有通孔9,所述限位块5通过所述通孔9与所述第一台阶3焊接。
在一些实施例中,所述第一台阶3与所述第二台阶4之间的高度等于所述折边7的厚度,在相互配合的时候,会使外观看起来比较平整,提高美观度。
在具体使用的时候,第一竖管1和第二竖管2分别连接在货物运输笼相邻的两个面上,当货物运输笼需要将四面围起来,先将与第二竖管2连接的面竖立起来,在将与第一竖管1连接的面竖立起来,而后将第二竖管2的折边7和限位槽8与第一竖管1的第一台阶3和限位块5相对应连接,这样第二竖管2便能牢固的将第一竖管1抱住和限位,货物运输笼在装卸货的时候以及在运输的过程中都不会因为牢固度不高而发生爆箱的问题。
本实用新型通过在第一竖管1上设置第一台阶3以及在第二竖管 2上设置延长段6和折边7,第一台阶3与折边7相对应,当第一竖管1和第二竖管2相互连接的时候,折边7便能够很好的抱住和限位第一台阶3,使其第一竖管1和第二竖管2拥有优异的连接牢固度,外观平整且能增大货物运输笼的容积率;通过在第一台阶3上设置限位块5以及在折边7上设置限位槽8,限位块5与限位槽8相对应,当货物运输笼需要翻转卸货的时候,货物运输笼的四个面都会有向下的拉力,此时限位槽8能够限制限位块5的活动,以此来提供一个支撑力,防止因向下的拉力过大而损坏货物运输笼的其余构件。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.货物运输笼竖框的组合构件,其特征在于,包括第一竖管(1)以及与所述第一竖管(1)连接的第二竖管(2),所述第一竖管(1)从下到上依次设置有第一台阶(3)和第二台阶(4),所述第一台阶(3)上设置有限位块(5),所述第二竖管(2)的一端设置有延长段(6),所述延长段(6)上设置有折边(7),所述折边(7)与所述第一台阶(3)相对应,所述折边(7)上设置有限位槽(8),所述限位槽(8)与所述限位块(5)相对应。
2.根据权利要求1所述的货物运输笼竖框的组合构件,其特征在于,所述第一竖管(1)与所述第一台阶(3)和第二台阶(4)一体成型。
3.根据权利要求2所述的货物运输笼竖框的组合构件,其特征在于,所述第二竖管(2)与所述延长段(6)、折边(7)以及限位槽(8)一体成型。
4.根据权利要求1所述的货物运输笼竖框的组合构件,其特征在于,所述限位块(5)通过焊接的方式与所述第一台阶(3)固定连接。
5.根据权利要求4所述的货物运输笼竖框的组合构件,其特征在于,所述限位块(5)上设置有通孔(9),所述限位块(5)通过所述通孔(9)与所述第一台阶(3)焊接。
6.根据权利要求1所述的货物运输笼竖框的组合构件,其特征在于,所述第一台阶(3)与所述第二台阶(4)之间的高度等于所述折边(7)的厚度。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112407526A (zh) * 2020-11-20 2021-02-26 广州市宝田农业机械有限公司 一种货物运输笼竖框的组合构件

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