CN214189197U - 轮胎压路机集中充放气系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轮胎压路机集中充放气系统,它属于工程机械充放气系统领域,其解决了现有技术中缺少一种方便加装,节约能源,提高安全性,节约成本,可根据工况调整气压,提高压实效率,通过检测器可实时监控气压的轮胎压路机集中充放气系统的问题。它主要包括气泵、充气阀和放气阀,所述气泵连接单向阀,单向阀连接有带安全阀的油水分离器,带安全阀的油水分离器连接充气阀,充气阀连接放气阀;所述充气阀和放气阀连接有阀块,阀块连接充放气件;所述气泵、充气阀和放气阀连接有控制模块,阀块上安装有检测器,检测器与控制模块连接;所述放气阀连接溢流阀。本实用新型主要用于轮胎压路机充放气。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种工程机械充放气系统,具体地说,尤其涉及一种轮胎压路机集中充放气系统。
背景技术
现有的轮胎压路机重放气系统分为手动控制充放气:轮胎压路机各轮胎与发动机空气压缩机、储气罐等连接,通过手动操作充/放气阀,观察气压表等,实现各轮胎气压的统一调整;自动控制充放气:轮胎压路机各轮胎与发动机空气压缩机、储气罐等连接,通过控制器充/放气阀,实现各轮胎气压的统一调整。
这两种方式都需要发动机带有空气压缩机、储气罐等零部件,发动机空气压缩机一直处于额定负荷工作状态,给储气罐供气,超出设定压力的,通过安全阀排气,浪费功率。目前国内轮胎压路机主要为气顶油制动,集中充气系统气罐和制动系统共用,充气时消耗气罐中压力气体,若此时需要制动,会对制动产生不利影响,存在安全隐患。手动控制充放气,车下调节,操作复杂,有安全隐患。
目前正缺少一种方便加装,节约能源,提高安全性,节约成本,可根据工况调整气压,提高压实效率,通过检测器可实时监控气压的轮胎压路机集中充放气系统。
发明内容
本实用新型的目的,在于提供一种轮胎压路机集中充放气系统,以解决现有技术中缺少一种方便加装,节约能源,提高安全性,节约成本,可根据工况调整气压,提高压实效率,通过检测器可实时监控气压的轮胎压路机集中充放气系统的问题。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种轮胎压路机集中充放气系统,包括气泵、充气阀和放气阀,所述气泵连接单向阀,单向阀连接有带安全阀的油水分离器,带安全阀的油水分离器连接充气阀,充气阀连接放气阀;所述充气阀和放气阀连接有阀块,阀块连接充放气件;所述气泵、充气阀和放气阀连接有控制模块,阀块上安装有检测器,检测器与控制模块连接;所述放气阀连接溢流阀。
进一步地,所述的控制模块包括控制件和控制器,控制件和控制器连接,检测器为压力传感器,控制器连接气泵、充气阀和放气阀,压力传感器连接控制器。
进一步地,所述的控制件为旋钮或可操作屏幕。
进一步地,所述的控制模块包括翘板开关、充气继电器和放气继电器,检测器为可调压力开关,可调压力开关连接翘板开关,翘板开关与充气继电器和放气继电器连接,充气继电器与充气阀和气泵连接,放气继电器与放气阀连接。
进一步地,所述的溢流阀连接有消声器。
进一步地,所述的充放气件包括开关阀和旋转接头。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、利用电动气泵,不需要发动机空气压缩机,方便加装,不需要储气罐,降低燃油消耗,降低成本,提高安全性。
2、放气需要通过溢流阀,以此设定系统最低压力,保证最低轮胎压力能够安全行驶。
3、各轮胎气门嘴处设有开关阀,系统出现故障时,可调整开关阀,使气门芯恢复工作,保证安全性。
4、电动气泵出气口设置有单向阀,保护气泵。
5、通过检测器可实时监控气压。
6、电动气泵是从发动机空气滤芯吸入的空气,加装带安全阀的油水分离器进行过滤。
附图说明
图1是本实用新型的实施例1的原理图;
图2是本实用新型的实施例2的原理图。
图中:1、控制件;2、控制器;3、旋转接头;4、开关阀;5、压力传感器;6、气泵;7、单向阀;8、带安全阀的油水分离器;9、充气阀;10、放气阀;11、溢流阀;12、消声器;13、阀块;14、可调压力开关;15、翘板开关;16、充气继电器;17、放气继电器。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步地描述说明。
实施例1、一种轮胎压路机集中充放气系统,包括气泵6、充气阀9和放气阀10,所述气泵6连接单向阀7,单向阀7连接有带安全阀的油水分离器8,带安全阀的油水分离器8连接充气阀9,充气阀9连接放气阀10;所述充气阀9和放气阀10连接有阀块13,阀块13连接充放气件;所述气泵6、充气阀9和放气阀10连接有控制模块,阀块13上安装有检测器,检测器与控制模块连接;所述放气阀10连接溢流阀11;所述的控制模块包括控制件1和控制器2,控制件1和控制器2连接,检测器为压力传感器5,控制器2连接气泵6、充气阀9和放气阀10,压力传感器5连接控制器2;所述的控制件1为旋钮或可操作屏幕;所述的溢流阀11连接有消声器12;所述的充放气件包括开关阀4和旋转接头3;本实用新型由24V直流电供电。
气泵6为电动气泵。通过控制器2控制充气阀9、放气阀10和电动气泵6,电动气泵6工作给轮胎充气,充气到达设定压力时,电动气泵6停止工作,充气阀9关闭,停止充气;放气时放气阀10打开,放气排到大气中,到达设定压力时,电磁阀关闭,停止放气。
操作者通过控制件1设定压力,系统通过压力传感器5监测轮胎气压,反馈给控制器2,控制器2对设定压力和实际监测压力对比。
第一种情况:若轮胎气压小于设定压力,控制器2控制电动气泵6工作,并同时控制充气阀9开启,对轮胎充气,到压力传感器5监测到的压力和设定压力相同时,关闭充气阀9,关闭电动气泵6,充气完成。
第二种情况:若轮胎气压大于设定压力,控制器2控制放气阀10开启,对轮胎放气,轮胎内气体通过放气阀9、溢流阀11、消声器12排向大气,当压力传感器5监测到气压和设定压力相同时,关闭放气阀9,放气结束。
第三种情况:若管路或者轮胎有轻微漏气,压力传感器5监测压力反馈控制器2,控制器2对监测压力和控制件1设定压力进行对比,差值超出一定范围,系统安照第一种情况启动充气。
实施例2、一种轮胎压路机集中充放气系统,包括气泵6、充气阀9和放气阀10,所述气泵6连接单向阀7,单向阀7连接有带安全阀的油水分离器8,带安全阀的油水分离器8连接充气阀9,充气阀9连接放气阀10;所述充气阀9和放气阀10连接有阀块13,阀块13连接充放气件;所述气泵6、充气阀9和放气阀10连接有控制模块,阀块13上安装有检测器,检测器与控制模块连接;所述放气阀10连接溢流阀11;所述的控制模块包括翘板开关15、充气继电器16和放气继电器17,检测器为可调压力开关14,可调压力开关14连接翘板开关15,翘板开关15与充气继电器16和放气继电器17连接,充气继电器16与充气阀9和气泵6连接,放气继电器17与放气阀10连接;所述的溢流阀11连接有消声器12;所述的充放气件包括开关阀4和旋转接头3。
气泵6为电动气泵。可调压力开关14上实时显示有系统压力,并可以设置两个气压,有两路输出。翘板开关15为自复位开关,有三位,分别是充气位、中位、放气位,默认为中位。
充气情况:操作者通过可调压力开关14上显示的实际压力值,计划要调大气压,设置一个大于显示压力的P1,然后按翘板开关15至充气一侧,此时充气继电器16得电,控制电动气泵6工作,并同时控制充气阀9开启,对轮胎充气,当可调压力开关14监测到的压力和设定压力P1相同时,输出断路,电动气泵6停止工作,充气阀9复位关闭,充气结束;
放气情况:操作者通过可调压力开关14上显示的实际压力值,计划要调小气压,设置一个大于显示压力的P2,然后按翘板开关15至放气一侧,此时放气继电器17得电,控制放气阀10开启,对轮胎放气,当可调压力开关14监测到的压力和设定压力P2相同时,输出断路,充气阀10复位关闭,充气结束。
充气阀9和放气阀10可以替换为三位阀来实现充放气功能的执行部件,也可以实现相同的功能。
Claims (6)
1.一种轮胎压路机集中充放气系统,包括气泵(6)、充气阀(9)和放气阀(10),其特征在于:所述气泵(6)连接单向阀(7),单向阀(7)连接有带安全阀的油水分离器(8),带安全阀的油水分离器(8)连接充气阀(9),充气阀(9)连接放气阀(10);所述充气阀(9)和放气阀(10)连接有阀块(13),阀块(13)连接充放气件;所述气泵(6)、充气阀(9)和放气阀(10)连接有控制模块,阀块(13)上安装有检测器,检测器与控制模块连接;所述放气阀(10)连接溢流阀(11)。
2.根据权利要求1所述的轮胎压路机集中充放气系统,其特征在于:所述的控制模块包括控制件(1)和控制器(2),控制件(1)和控制器(2)连接,检测器为压力传感器(5),控制器(2)连接气泵(6)、充气阀(9)和放气阀(10),压力传感器(5)连接控制器(2)。
3.根据权利要求2所述的轮胎压路机集中充放气系统,其特征在于:所述的控制件(1)为旋钮或可操作屏幕。
4.根据权利要求1所述的轮胎压路机集中充放气系统,其特征在于:所述的控制模块包括翘板开关(15)、充气继电器(16)和放气继电器(17),检测器为可调压力开关(14),可调压力开关(14)连接翘板开关(15),翘板开关(15)与充气继电器(16)和放气继电器(17)连接,充气继电器(16)与充气阀(9)和气泵(6)连接,放气继电器(17)与放气阀(10)连接。
5.根据权利要求1所述的轮胎压路机集中充放气系统,其特征在于:所述的溢流阀(11)连接有消声器(12)。
6.根据权利要求1-5中任意一项所述的轮胎压路机集中充放气系统,其特征在于:所述的充放气件包括开关阀(4)和旋转接头(3)。
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CN202023132521.2U Active CN214189197U (zh) | 2020-12-23 | 2020-12-23 | 轮胎压路机集中充放气系统 |
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- 2020-12-23 CN CN202023132521.2U patent/CN214189197U/zh active Active
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