CN214184695U - 一种汽车凹陷修复多角度调节式整平灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车凹陷修复多角度调节式整平灯,该灯包括底座,底座上侧通过调节支架连接有灯板,灯板前侧底部设置有灯管,灯管与灯板连接;灯板背侧底部设置有吸盘接口。通过该灯,提高了修复工作的效率,节省了人力物力,同时因为可以多角度任意调节,对修复效果也会有进一步的提高,针对不同的材料进行吸附,使用充电式灯管,节省了电能,降低了用电量。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车修复技术领域,具体来说,涉及一种汽车凹陷修复多角度调节式整平灯。
背景技术
在汽车凹陷修复行业里,整平灯是不可或缺的工具之一,整平灯的作用是将灯光投射到所需修复的部位,利用光学原理,将汽车受损的部位清晰地展现出来。目前现有的整平灯分为两种,一种是利用吸铁石将灯板吸附在铁制板件上,属于硬性链接,不可调整灯板角度,另一种是用真空吸盘链接,真空吸盘链接多用于铝制车身或塑料件等部位,真空吸盘链接存在灯板固定程度不够,修复中容易改变灯光角度甚至脱落等。
实用新型内容
针对相关技术中的上述技术问题,本实用新型提出一种汽车凹陷修复多角度调节式整平灯,能够克服现有技术的上述不足。
为实现上述技术目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种汽车凹陷修复多角度调节式整平灯,该灯包括:底座,所述底座上侧通过调节支架连接有灯板,所述灯板前侧底部设置有灯管,所述灯管与所述灯板连接;所述灯板背侧底部设置有吸盘接口,便于真空吸附。
进一步的,所述底座为磁体。
进一步的,所述调节支架包括支架一、支架二,所述支架一、支架二通过转动弹簧连接。
进一步的,所述灯板为可调阻尼链接灯板。
进一步的,所述灯管为锂电池充电式灯管。
进一步的,所述灯板外侧设置有橡胶外套,所述橡胶外套套在所述灯板外沿。
进一步的,所述吸盘接口为真空吸盘接口且设有凸起。
本实用新型的有益效果:通过该灯,提高了修复工作的效率,节省了人力物力,同时因为可以多角度任意调节,对修复效果也会有进一步的提高,针对不同的材料进行吸附,使用充电式灯管,节省了电能,降低了用电量。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本实用新型实施例所述的一种汽车凹陷修复多角度调节式整平灯的正侧剖视图;
图2是根据本实用新型实施例所述的一种汽车凹陷修复多角度调节式整平灯的背侧剖视图;
图中:1、底座,2、灯板,3、橡胶外套,4、灯管,5、支架一,6、支架二,7、吸盘接口,8、凸起。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1、2所示,根据本实用新型实施例所述的一种汽车凹陷修复多角度调节式整平灯,包括:底座1,所述底座1上侧通过调节支架连接有灯板2,所述灯板2前侧底部设置有灯管4,所述灯管4与所述灯板2连接;所述灯板2背侧底部设置有吸盘接口7,便于真空吸附。
在本实用新型的一个具体实施例中,所述底座1为磁体。
在本实用新型的一个具体实施例中,所述调节支架包括支架一5、支架二6,所述支架一5、支架二6通过转动弹簧连接。
在本实用新型的一个具体实施例中,所述灯板2为可调阻尼链接灯板。
在本实用新型的一个具体实施例中,所述灯管4为锂电池充电式灯管。
在本实用新型的一个具体实施例中,所述灯板2外侧设置有橡胶外套3,所述橡胶外套3套在所述灯板2外沿。
在本实用新型的一个具体实施例中,所述吸盘接口7为真空吸盘接口且设有凸起8。
为了方便理解本实用新型的上述技术方案,以下通过具体使用方式上对本实用新型的上述技术方案进行详细说明。
多角度调节式整平灯采用可调阻尼链接灯板与吸铁石,在工作中能够随时根据受损部位的严重程度进行灯光调节,有利于工作人员清晰的判断所需修复部位受损程度以及修复时的难易程度,有利于跟客户如实告知受损情况以及修复效果。可调阻尼链接有效避免了灯板受修复时敲打震动带来的影响,根据每位工作人员的不同习惯调整自己可接受的阻尼力度,能够在修复时做到角度随意调整的同时能够保持角度不受板件震动的干扰,保证修复工作有效顺利进行。灯板2背部预留真空吸盘接口,针对铝制车身、塑料保险杠等吸铁石无法吸附部位进行真空吸附,能够不受车身材质以及车身部位等限制,车身任何部位出现损伤都能够任意摆放整平灯进行修复作业。该整平灯同时采用充电式灯管,方便工作人员外出修复工作携带,不受电源限制,也避免了修复人员用电安全问题,现有的整平灯都是带电作业,一个灯管拖带着三至五米的电线,电线长度足够才能不受电源限制,但工作时因角度问题需要随时调整灯板角度以及灯板位置,拖带电线容易产生安全隐患甚至有生命危险。多角度调节式整平灯采用锂电池充电式灯管,在不工作的情况下可随时给灯管充电,需要工作时拔掉电源即可,灯管自带的锂电池能够应对六至十小时不充电作业,在完全避免工作人员用电安全隐患的同时更能节省用电量。
在具体使用时,根据本实用新型所述的一种汽车凹陷修复多角度调节式整平灯的步骤流程包括以下步骤:
S1:找到需要修复部位,根据不同车身材料选择底座1或吸盘接口7将整平灯吸附在上边;
S2:打开灯管4;
S3:通过调节支架从而调节灯板2的角度,进行修复。
综上所述,借助于本实用新型的上述技术方案,通过该灯,提高了修复工作的效率,节省了人力物力,同时因为可以多角度任意调节,对修复效果也会有进一步的提高,针对不同的材料进行吸附,使用充电式灯管,节省了电能,降低了用电量。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车凹陷修复多角度调节式整平灯,包括:底座(1),其特征在于,所述底座(1)上侧通过调节支架连接有灯板(2),所述灯板(2)前侧底部设置有灯管(4),所述灯管(4)与所述灯板(2)连接;所述灯板(2)背侧底部设置有吸盘接口(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车凹陷修复多角度调节式整平灯,其特征在于,所述底座(1)为磁体。
3.根据权利要求1所述的一种汽车凹陷修复多角度调节式整平灯,其特征在于,所述调节支架包括支架一(5)、支架二(6),所述支架一(5)、支架二(6)通过转动弹簧连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车凹陷修复多角度调节式整平灯,其特征在于,所述灯板(2)为可调阻尼链接灯板。
5.根据权利要求1所述的一种汽车凹陷修复多角度调节式整平灯,其特征在于,所述灯管(4)为锂电池充电式灯管。
6.根据权利要求1所述的一种汽车凹陷修复多角度调节式整平灯,其特征在于,所述灯板(2)外侧设置有橡胶外套(3),所述橡胶外套(3)套在所述灯板(2)外沿。
7.根据权利要求1所述的一种汽车凹陷修复多角度调节式整平灯,其特征在于,所述吸盘接口(7)为真空吸盘接口且设有凸起(8)。
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