CN214175719U - 一种新能源汽车复合电缆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种新能源汽车复合电缆，包括两根通信缆芯和一根电力缆芯，所述通信缆芯的外侧包覆有金属屏蔽网，包覆有金属屏蔽网的两根通信缆芯并排设置并于外侧包覆铝塑复合带构成通信缆芯组，所述电力缆芯和所述通信缆芯组之间通过一工字型夹套并排设置并于外侧包裹保护层构成所述复合线缆。本实用新型采用双重屏蔽降低外部环境对通信缆芯的干扰，扁平化结构设计能够充分利用汽车的内部空间；并且，工字型夹套的应用，使得电缆不易发生缠绕。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车电缆技术领域，特别涉及一种新能源汽车复合电缆。
背景技术
随着国家对新能源汽车的大力推广，新能源汽车在市场中的份额在逐渐增加。新能源汽车上使用到大量的线缆或电缆，单独使用时，杂乱无章并且占用空间，导致线缆的安装和维护的不便。为此，我们提出了新能源汽车复合电缆，以解决上述问题。
实用新型内容
为克服上述现有技术中的不足，本实用新型目的在于提供一种新能源汽车复合电缆。
为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供的技术方案是：一种新能源汽车复合电缆，包括两根通信缆芯和一根电力缆芯，所述通信缆芯的外侧包覆有金属屏蔽网，包覆有金属屏蔽网的两根通信缆芯并排设置并于外侧包覆铝塑复合带构成通信缆芯组，所述电力缆芯和所述通信缆芯组之间通过一工字型夹套并排设置并于外侧包裹保护层构成所述复合线缆。
优选的技术方案为：所述铝塑复合带的铝箔面向内与两根通信缆芯外侧的金属屏蔽网接触并导通。
优选的技术方案为：所述金属屏蔽网由镀锡铜丝编织而成。
优选的技术方案为：所述工字型夹套由硅胶材质制成。
优选的技术方案为：所述保护层由乙烯硫化材质制成。
由于上述技术方案运用，本实用新型具有的有益效果为：
本实用新型采用双重屏蔽，降低外部环境对通信缆芯的干扰，扁平化结构设计能够充分利用汽车的内部空间；并且，工字型夹套的应用，使得电缆不易发生缠绕。
附图说明
图1为本实用新型截面示意图。
以上附图中，1、通信缆芯；2、电力缆芯；3、金属屏蔽网；4、铝塑复合带；5、工字型夹套；6、保护层。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
请参阅图1。须知，在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例：
如图1所示，为本实用新型提出的一种新能源汽车复合电缆，包括一通信缆芯组和一根电力缆芯2。
其中，通信缆芯组包括两根通信缆芯1，在通信缆芯1的外侧包覆有金属屏蔽网3（拦截波长较长的电磁波），包覆有金属屏蔽网3的两根通信缆芯1并排设置并于外侧包覆铝塑复合带4（拦截波长较短的电磁波）构成通信缆芯组。
电力缆芯1和通信缆芯组通过工字型夹套5并排设置并于外侧包裹保护层6构成复合线缆（工字型夹套5的设置解决了线缆易缠绕问题）。
进一步的，金属屏蔽网3由镀锡铜丝编织而成，编织密度为85％～90％，编织角度为45°～50°。
进一步的，铝塑复合带4的铝箔面向内设置并与两根通信缆芯1外侧的金属屏蔽网3接触导通。
进一步的，工字型夹套5由硅胶材质制成，具有较好的弹性。
进一步的，保护层6由乙烯硫化材质制成，具有较好的耐磨特性。
所以，本实用新型具有以下优点：
本实用新型采用双重屏蔽降低外部环境对通信缆芯的干扰，扁平化结构设计能够充分利用汽车的内部空间；并且，工字型夹套的应用，使得电缆不易发生缠绕。
上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神和技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (5)
1.一种新能源汽车复合电缆，其特征在于：包括两根通信缆芯和一根电力缆芯，所述通信缆芯的外侧包覆有金属屏蔽网，包覆有金属屏蔽网的两根通信缆芯并排设置并于外侧包覆铝塑复合带构成通信缆芯组，所述电力缆芯和所述通信缆芯组之间通过一工字型夹套并排设置并于外侧包裹保护层构成所述复合电缆。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车复合电缆，其特征在于：所述铝塑复合带的铝箔面向内与两根通信缆芯外侧的金属屏蔽网接触并导通。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车复合电缆，其特征在于：所述金属屏蔽网由镀锡铜丝编织而成。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车复合电缆，其特征在于：所述工字型夹套由硅胶材质制成。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车复合电缆，其特征在于：所述保护层由乙烯硫化材质制成。
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- 2020-12-24 CN CN202023158146.9U patent/CN214175719U/zh active Active
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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Denomination of utility model: A composite cable for new energy vehicles Granted publication date: 20210910 Pledgee: Changxin Zhejiang rural commercial bank Limited by Share Ltd. Pledgor: Zhejiang huofenghuang Cable Technology Co.,Ltd. Registration number: Y2024980037590 |