CN214171023U - 一种用于双液压泵的电气控制系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种用于双液压泵的电气控制系统，包括PLC控制单元、上下车切换使能开关S1、控制手柄、1号泵控线圈D1、2号泵控线圈D2和上下车切换阀组Q1；所述上下车切换使能开关S1和所述上下车切换阀组Q1均连接所述PLC控制单元，所述上下车切换阀组Q1设置在上车和下车油路的进路上，所述上下车切换使能开关S1控制所述上下车切换阀组Q1的动作，以实现油路的上下车切换；所述控制手柄、所述1号泵控线圈D1和所述2号泵控线圈D2均连接所述PLC控制单元；所述控制手柄包括用于控制设备行走的行走手柄J1、用于控制设备起升的起升手柄J2和用于控制设备变幅的变幅手柄J3。
Description
技术领域
本实用新型属于工程机械电气系统设计技术领域，具体的说，涉及了一种用于双液压泵的电气控制系统。
背景技术
风电专用轮胎式起重机因其独特的设计理念及使用工况，需要在不同操作模式下对该设备两个电控液压泵进行单泵输出、双泵合流、上下车油路切换等多种输出方式控制，以达到实现不同设备动作（行走控制、起升控制和变幅控制等）的目的。但现有的液压控制系统，借助多个方向控制阀将多个液压泵和多个执行机构连接实现控制，控制系统不仅复杂，而且效率不高。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种用于双液压泵的电气控制系统。
为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种用于双液压泵的电气控制系统，包括PLC控制单元、上下车切换使能开关S1、控制手柄、1号泵控线圈D1、2号泵控线圈D2和上下车切换阀组Q1；
所述上下车切换使能开关S1和所述上下车切换阀组Q1均连接所述PLC控制单元，所述上下车切换阀组Q1设置在上车和下车油路的进路上，所述上下车切换使能开关S1控制所述上下车切换阀组Q1的动作，以实现油路的上下车切换；
所述控制手柄、所述1号泵控线圈D1和所述2号泵控线圈D2均连接所述PLC控制单元；所述控制手柄包括用于控制设备行走的行走手柄J1、用于控制设备起升的起升手柄J2和用于控制设备变幅的变幅手柄J3，所述起升手柄J2控制所述1号泵控线圈D1的动作，以控制1号泵的排量输出，实现起升功能；所述变幅手柄J3控制所述2号泵控线圈D2的动作，以控制2号泵的排量输出，实现变幅功能；所述行走手柄J1控制所述1号泵控线圈D1和所述2号泵控线圈D2的动作，以同时控制1号泵和2号泵的排量输出，实现双泵合流行走功能。
基于上述，所述PLC控制单元上还连接有显示器。
基于上述，所述控制手柄和所述上下车切换使能开关S1通过遥控器实现信号输入。
本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本实用新型以多种操作方式为基础，对泵进行不同控制，以实现行走、起升和变幅等功能，具有操作简单、高效便捷的优点。
附图说明
图1是本实用新型的电路原理框图。
图2是本实用新型的遥控器的控制面板示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
如图1所示，本实施例提供了一种用于双液压泵的电气控制系统，包括PLC控制单元、上下车切换使能开关S1、控制手柄、1号泵控线圈D1、2号泵控线圈D2和上下车切换阀组Q1；
所述上下车切换使能开关S1和所述上下车切换阀组Q1均连接所述PLC控制单元，所述上下车切换阀组Q1设置在上车和下车油路的进路上，所述上下车切换使能开关S1控制所述上下车切换阀组Q1的动作，以实现油路的上下车切换；
所述控制手柄、所述1号泵控线圈D1和所述2号泵控线圈D2均连接所述PLC控制单元；所述控制手柄包括用于控制设备行走的行走手柄J1、用于控制设备起升的起升手柄J2和用于控制设备变幅的变幅手柄J3，所述起升手柄J2控制所述1号泵控线圈D1的动作，以控制1号泵的排量输出，实现起升功能；所述变幅手柄J3控制所述2号泵控线圈D2的动作，以控制2号泵的排量输出，实现变幅功能；所述行走手柄J1控制所述1号泵控线圈D1和所述2号泵控线圈D2的动作，以同时控制1号泵和2号泵的排量输出，实现双泵合流行走功能。
本实用新型的控制原理：
首先通过上下车切换使能开关S1来实现上下车互锁。当S1置于上车，则上车可以做相应动作，而下车不可以动作，例如：起升、变幅可以动作和行走不能动作；当S1置于下车，则下车可以做相应动作，而下车不可以动作，例如：行走可以动作，起升和变幅不可以动作。同时，上下车切换使能开关S1控制上下车切换阀组Q1的动作，以实现油路的上下车切换。当S1置于上车时，Q1使油路位于上车，推动J2，则通过控制单元PLC，控制1号泵线圈D1来改变1号泵的排量输出，实现起升功能；当S1置于上车时，Q1使油路位于上车，推动J3，则通过控制单元PLC，控制2号泵线圈D2来改变2号泵的排量输出，实现变幅功能；当S1置于下车时，Q1使油路位于下车，推动J1，则通过控制单元PLC，同时输出控制泵线圈D1和D2来改变1号泵和2号泵的排量输出，以双泵合流实现行走功能。
进一步地，所述PLC控制单元上还连接有显示器，用于显示当前液压控制系统的控制状态。
进一步地，为了进行远程控制，如图2所示，所述控制手柄和所述上下车切换使能开关S1通过遥控器实现信号输入。
最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。
Claims (3)
1.一种用于双液压泵的电气控制系统，其特征在于：包括PLC控制单元、上下车切换使能开关S1、控制手柄、1号泵控线圈D1、2号泵控线圈D2和上下车切换阀组Q1；
所述上下车切换使能开关S1和所述上下车切换阀组Q1均连接所述PLC控制单元，所述上下车切换阀组Q1设置在上车和下车油路的进路上，所述上下车切换使能开关S1控制所述上下车切换阀组Q1的动作，以实现油路的上下车切换；
所述控制手柄、所述1号泵控线圈D1和所述2号泵控线圈D2均连接所述PLC控制单元；所述控制手柄包括用于控制设备行走的行走手柄J1、用于控制设备起升的起升手柄J2和用于控制设备变幅的变幅手柄J3，所述起升手柄J2控制所述1号泵控线圈D1的动作，以控制1号泵的排量输出，实现起升功能；所述变幅手柄J3控制所述2号泵控线圈D2的动作，以控制2号泵的排量输出，实现变幅功能；所述行走手柄J1控制所述1号泵控线圈D1和所述2号泵控线圈D2的动作，以同时控制1号泵和2号泵的排量输出，实现双泵合流行走功能。
2.根据权利要求1所述的用于双液压泵的电气控制系统，其特征在于：所述PLC控制单元上还连接有显示器。
3.根据权利要求1或2所述的用于双液压泵的电气控制系统，其特征在于：所述控制手柄和所述上下车切换使能开关S1通过遥控器实现信号输入。
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| CN202022937075.6U CN214171023U (zh) | 2020-12-10 | 2020-12-10 | 一种用于双液压泵的电气控制系统 |
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Publications (1)
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| CN214171023U true CN214171023U (zh) | 2021-09-10 |
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ID=77604924
Family Applications (1)
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| CN202022937075.6U Active CN214171023U (zh) | 2020-12-10 | 2020-12-10 | 一种用于双液压泵的电气控制系统 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN214171023U (zh) |
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2020
- 2020-12-10 CN CN202022937075.6U patent/CN214171023U/zh active Active
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