CN214170430U - 一种多功能路桥用的施工梯结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及施工梯技术领域，且公开了一种多功能路桥用的施工梯结构，包括爬升组件和支撑台。该多功能路桥用的施工梯结构，通过拉杆带动移动块移动，移动块带动卡块移动，卡块脱离卡槽，解除第一支撑杆与第二支撑杆之间的固定，向上拉动第二支撑杆，待第二支撑杆移动到合适高度后，放掉拉杆，在限位弹簧的作用下使卡块进入卡槽，使得第一支撑杆与第二支撑杆重新固定，通过旋转第一螺栓与第二螺栓，使第一固定框与第二固定框以及第二固定框与连杆之间分别解除固定，通过调节第一固定框与第二固定框以及第二固定框与连杆之间的距离，对两个爬升组件的角度进行调节，解决了现有的路桥施工梯高度限定的问题。

Description

一种多功能路桥用的施工梯结构

技术领域

本实用新型涉及施工梯技术领域，具体为一种多功能路桥用的施工梯结构。

背景技术

梯子作为一种登高的用具，一般用竹或木制成，供人逐阶上下，用于高空作业，其中梯子一般都是由两根长粗杆子做边，中间横穿适合攀爬的横杆，用于爬高时作为落脚点，在进行路桥施工的时候一般都需要进行高空作业，高空作业时一般需要使用脚手架或者施工梯，由于工作的需要或者使用的局限性，施工梯使用的比较多

但是现有的路桥施工梯高度限定，对能根据施工地方的高度对施工梯的高度进行调节，在工作人员对不同高度的地方进行施工时，需要准备多种高度的施工梯备用，浪费人力物力，故而提出了一种多功能路桥用的施工梯结构。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种多功能路桥用的施工梯结构，具备高度可调节等优点，解决了现有的路桥施工梯高度限定的问题。

(二)技术方案

为实现上述高度可调节的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能路桥用的施工梯结构，包括爬升组件和支撑台，所述爬升组件的数量为两个且呈左右分布，两个所述爬升组件相对的一侧固定连接有呈前后分布的伸缩装置，所述爬升组件包括数量为两个且呈前后分布的第一支撑杆，两个所述第一支撑杆相对的一侧固定连接有第一踏板，所述第一支撑杆远离伸缩装置的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块远离第一支撑杆的一侧固定连接有第二支撑杆，两个所述第一支撑杆远离伸缩装置的一侧均固定连接有套在第二支撑杆外部的固定环，两个所述第二支撑杆远离第一支撑杆的一侧均开设有卡槽，所述固定环远离第一支撑杆的一侧固定连接有一端贯穿固定环并延伸至卡槽内部与其卡接的固定装置，两个所述第二支撑杆相对的一侧固定连接有位于固定环上方的第二踏板，所述支撑台的底部与第二支撑杆活动连接。

所述伸缩装置包括与右侧第一支撑杆左侧活动连接的第一固定框，所述第一固定框的内部活动连接有一端延伸至其左侧的第二固定框，所述第二固定框的顶部开设有第一固定槽，所述第一固定框的顶部活动连接有一端延伸至第一固定槽内部并与其螺纹连接的第一螺栓，所述第二固定框的内部活动连接有一端延伸至其外部并与左侧第一支撑杆的右侧活动连接的连杆，所述连杆的顶部开设有第二固定槽，所述第二固定框的顶部活动连接有一端延伸至第二固定槽内部并与其螺纹连接的第二螺栓。

优选的，所述固定装置包括与第二支撑杆远离第一支撑杆一侧固定连接的固定壳体，所述固定壳体的内部活动连接有移动块，所述移动块远离第二支撑杆的一侧固定连接有一端延伸至固定壳体外部的拉杆，所述移动块远离第二支撑杆的一侧与固定壳体的内壁之间固定连接有套在拉杆外部的限位弹簧，所述移动块靠近第二支撑杆的一侧固定连接有一端延伸至卡槽内部并与其卡接的卡块。

优选的，所述拉杆位于固定壳体外部的一侧固定连接有拉环。

优选的，所述第一固定槽的槽内侧壁设有与第一螺栓相适配的螺纹，所述第二固定槽的槽内侧壁设有与第二螺栓相适配的螺纹。

优选的，所述第二支撑杆的外侧与固定环的内壁贴合，所述第一固定框与第二固定框的内部均为中空。

优选的，所述第一固定框的左侧开设有与第一固定框相适配的第一通孔，所述第二固定框的左侧开设有与连杆相适配的第二通孔。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种多功能路桥用的施工梯结构，具备以下有益效果：

1、该多功能路桥用的施工梯结构，通过拉动拉杆带动移动块向远离第二支撑杆的一侧移动，移动块带动卡块移动，使卡块脱离卡槽，从而解除第一支撑杆与第二支撑杆之间的固定，向上拉动第二支撑杆，待第二支撑杆移动到合适高度后，放掉拉杆，在限位弹簧的作用下使卡块进入卡槽与其卡接，从而使得第一支撑杆与第二支撑杆重新固定，实现了对施工梯的高度进行调节的目的。

2、该多功能路桥用的施工梯结构，通过旋转第一螺栓与第二螺栓，使第一固定框与第二固定框以及第二固定框与连杆之间分别解除固定，通过调节第一固定框与第二固定框以及第二固定框与连杆之间的距离对两个爬升组件的角度进行调节，以适应施工场地，调节完成后，转动第一螺栓与第二螺栓，使其分别与第一固定槽与第二固定槽螺纹连接，使第一固定框与第二固定框以及第二固定框与连杆之间重新固定。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧视图；

图3为本实用新型固定装置与第二支撑杆连接俯视图；

图4为本实用新型第一固定框与第二固定框连接示意图。

图中：1爬升组件、11第一支撑杆、12第一踏板、13滑槽、14滑块、15第二支撑杆、16固定环、17卡槽、18第二踏板、2伸缩装置、21第一固定框、22第二固定框、23第一固定槽、24第一螺栓、25连杆、26第二固定槽、27第二螺栓、3固定装置、31固定壳体、32移动块、33拉杆、34限位弹簧、35卡块、4支撑台。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种多功能路桥用的施工梯结构，包括爬升组件1和支撑台4，所述爬升组件1的数量为两个且呈左右分布，两个爬升组件1相对的一侧固定连接有呈前后分布的伸缩装置2，爬升组件1包括数量为两个且呈前后分布的第一支撑杆11，两个第一支撑杆11相对的一侧固定连接有第一踏板12，第一支撑杆11远离伸缩装置2的一侧开设有滑槽13，滑槽13的内部滑动连接有滑块14，滑块14远离第一支撑杆11的一侧固定连接有第二支撑杆15，两个第一支撑杆11远离伸缩装置2的一侧均固定连接有套在第二支撑杆15外部的固定环16，第二支撑杆15的外侧与固定环16的内壁贴合，使第二支撑杆15移动更稳定，两个第二支撑杆15远离第一支撑杆11的一侧均开设有卡槽17，固定环16远离第一支撑杆11的一侧固定连接有一端贯穿固定环16并延伸至卡槽17内部与其卡接的固定装置3，固定装置3包括与第二支撑杆15远离第一支撑杆11一侧固定连接的固定壳体31，固定壳体31的内部活动连接有移动块32，移动块32远离第二支撑杆15的一侧固定连接有一端延伸至固定壳体31外部的拉杆33，拉杆33位于固定壳体31外部的一侧固定连接有拉环，方便工作人员操作，移动块32远离第二支撑杆15的一侧与固定壳体31的内壁之间固定连接有套在拉杆33外部的限位弹簧34，移动块32靠近第二支撑杆15的一侧固定连接有一端延伸至卡槽17内部并与其卡接的卡块35，通过调节第一支撑杆11与第二支撑杆15之间的距离来调节爬升组件1的高度，两个第二支撑杆15相对的一侧固定连接有位于固定环16上方的第二踏板18，支撑台4的底部与第二支撑杆15活动连接。

伸缩装置2包括与右侧第一支撑杆11左侧活动连接的第一固定框21，第一固定框21的内部活动连接有一端延伸至其左侧的第二固定框22，第一固定框21与第二固定框22的内部均为中空，第二固定框22的顶部开设有第一固定槽23，第一固定框21的顶部活动连接有一端延伸至第一固定槽23内部并与其螺纹连接的第一螺栓24，第一固定槽23的槽内侧壁设有与第一螺栓24相适配的螺纹，第二固定框22的内部活动连接有一端延伸至其外部并与左侧第一支撑杆11的右侧活动连接的连杆25，第一固定框21的左侧开设有与第一固定框21相适配的第一通孔，第二固定框22的左侧开设有与连杆25相适配的第二通孔，连杆25的顶部开设有第二固定槽26，第二固定框22的顶部活动连接有一端延伸至第二固定槽26内部并与其螺纹连接的第二螺栓27，第二固定槽26的槽内侧壁设有与第二螺栓27相适配的螺纹，通过第二螺栓27与第二固定槽26来调节第二固定框22与连杆25之间的距离。

综上所述，该多功能路桥用的施工梯结构，通过拉动拉杆33带动移动块32向远离第二支撑杆15的一侧移动，移动块32带动卡块35移动，使卡块35脱离卡槽17，从而解除第一支撑杆11与第二支撑杆15之间的固定，向上拉动第二支撑杆15，待第二支撑杆15移动到合适高度后，放掉拉杆33，在限位弹簧34的作用下使卡块35进入卡槽17与其卡接，从而使得第一支撑杆11与第二支撑杆15重新固定，实现了对施工梯的高度进行调节的目的，通过旋转第一螺栓24与第二螺栓27，使第一固定框21与第二固定框22以及第二固定框22与连杆25之间分别解除固定，通过调节第一固定框21与第二固定框22以及第二固定框22与连杆25之间的距离对两个爬升组件1的角度进行调节，以适应施工场地，调节完成后，转动第一螺栓24与第二螺栓27，使其分别与第一固定槽23与第二固定槽26螺纹连接，使第一固定框21与第二固定框22以及第二固定框22与连杆25之间重新固定，解决了现有的路桥施工梯高度限定的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种多功能路桥用的施工梯结构，包括爬升组件(1)和支撑台(4)，所述爬升组件(1)的数量为两个且呈左右分布，其特征在于：两个所述爬升组件(1)相对的一侧固定连接有呈前后分布的伸缩装置(2)，所述爬升组件(1)包括数量为两个且呈前后分布的第一支撑杆(11)，两个所述第一支撑杆(11)相对的一侧固定连接有第一踏板(12)，所述第一支撑杆(11)远离伸缩装置(2)的一侧开设有滑槽(13)，所述滑槽(13)的内部滑动连接有滑块(14)，所述滑块(14)远离第一支撑杆(11)的一侧固定连接有第二支撑杆(15)，两个所述第一支撑杆(11)远离伸缩装置(2)的一侧均固定连接有套在第二支撑杆(15)外部的固定环(16)，两个所述第二支撑杆(15)远离第一支撑杆(11)的一侧均开设有卡槽(17)，所述固定环(16)远离第一支撑杆(11)的一侧固定连接有一端贯穿固定环(16)并延伸至卡槽(17)内部与其卡接的固定装置(3)，两个所述第二支撑杆(15)相对的一侧固定连接有位于固定环(16)上方的第二踏板(18)，所述支撑台(4)的底部与第二支撑杆(15)活动连接；

所述伸缩装置(2)包括与右侧第一支撑杆(11)左侧活动连接的第一固定框(21)，所述第一固定框(21)的内部活动连接有一端延伸至其左侧的第二固定框(22)，所述第二固定框(22)的顶部开设有第一固定槽(23)，所述第一固定框(21)的顶部活动连接有一端延伸至第一固定槽(23)内部并与其螺纹连接的第一螺栓(24)，所述第二固定框(22)的内部活动连接有一端延伸至其外部并与左侧第一支撑杆(11)的右侧活动连接的连杆(25)，所述连杆(25)的顶部开设有第二固定槽(26)，所述第二固定框(22)的顶部活动连接有一端延伸至第二固定槽(26)内部并与其螺纹连接的第二螺栓(27)。

2.根据权利要求1 所述的一种多功能路桥用的施工梯结构，其特征在于：所述固定装置(3)包括与第二支撑杆(15)远离第一支撑杆(11)一侧固定连接的固定壳体(31)，所述固定壳体(31)的内部活动连接有移动块(32)，所述移动块(32)远离第二支撑杆(15)的一侧固定连接有一端延伸至固定壳体(31)外部的拉杆(33)，所述移动块(32)远离第二支撑杆(15)的一侧与固定壳体(31)的内壁之间固定连接有套在拉杆(33)外部的限位弹簧(34)，所述移动块(32)靠近第二支撑杆(15)的一侧固定连接有一端延伸至卡槽(17)内部并与其卡接的卡块(35)。

3.根据权利要求2所述的一种多功能路桥用的施工梯结构，其特征在于：所述拉杆(33)位于固定壳体(31)外部的一侧固定连接有拉环。

4.根据权利要求1所述的一种多功能路桥用的施工梯结构，其特征在于：所述第一固定槽(23)的槽内侧壁设有与第一螺栓(24)相适配的螺纹，所述第二固定槽(26)的槽内侧壁设有与第二螺栓(27)相适配的螺纹。

5.根据权利要求1所述的一种多功能路桥用的施工梯结构，其特征在于：所述第二支撑杆(15)的外侧与固定环(16)的内壁贴合，所述第一固定框(21)与第二固定框(22)的内部均为中空。

6.根据权利要求1所述的一种多功能路桥用的施工梯结构，其特征在于：所述第一固定框(21)的左侧开设有与第一固定框(21)相适配的第一通孔，所述第二固定框(22)的左侧开设有与连杆(25)相适配的第二通孔。

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