CN214169217U

CN214169217U - 一种稳定的挖掘机下车架连接结构

Info

Publication number: CN214169217U
Application number: CN202022573017.XU
Authority: CN
Inventors: 陶学飞
Original assignee: Jiangsu Fulangte Construction Machinery Co ltd
Current assignee: Jiangsu Fulangte Construction Machinery Co ltd
Priority date: 2020-11-10
Filing date: 2020-11-10
Publication date: 2021-09-10
Anticipated expiration: 2030-11-10

Abstract

本实用新型公开了一种稳定的挖掘机下车架连接结构，涉及挖掘机下车架技术领域，为解决现有挖掘机下车架结构单一，导致稳定性不够高的问题。所述架体的上端设置有连接座机构，且连接座机构与架体固定连接，所述连接座机构的上表面设置有连接座机构安装孔，所述架体的一端设置有第一连接片，所述第一连接片的一侧设置有第二连接片，且第一连接片和第二连接片均与架体固定连接，所述架体的两侧均设置有侧板，所述侧板的一侧设置有前座，所述侧板的另一侧设置有后座，且前座和后座与侧板均固定连接，所述侧板的上表面设置有定位板机构，所述架体的内部设置有第一放置槽，且第一放置槽设置有两个，所述第一放置槽的一侧设置有第二放置槽。

Description

一种稳定的挖掘机下车架连接结构

技术领域

本实用新型涉及挖掘机下车架技术领域，具体为一种稳定的挖掘机下车架连接结构。

背景技术

挖掘机，又称挖掘机械，又称挖土机，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械，挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石，从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一，挖掘机最重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容，挖掘机必不可少的组成就是下车架。

但是，现有挖掘机下车架结构单一，导致稳定性不够高；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种稳定的挖掘机下车架连接结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种稳定的挖掘机下车架连接结构，以解决上述背景技术中提出的现有挖掘机下车架结构单一，导致稳定性不够高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稳定的挖掘机下车架连接结构，包括架体，所述架体的上端设置有连接座机构，且连接座机构与架体固定连接，所述连接座机构的上表面设置有连接座机构安装孔，所述架体的一端设置有第一连接片，所述第一连接片的一侧设置有第二连接片，且第一连接片和第二连接片均与架体固定连接，所述架体的两侧均设置有侧板，所述侧板的一侧设置有前座，所述侧板的另一侧设置有后座，且前座和后座与侧板均固定连接，所述侧板的上表面设置有定位板机构，所述架体的内部设置有第一放置槽，且第一放置槽设置有两个，所述第一放置槽的一侧设置有第二放置槽。

优选的，所述第一放置槽的内部设置有第一电动液压推杆，且第一电动液压推杆与第一放置槽固定连接，所述第一电动液压推杆的下端面设置有受力板。

优选的，所述第二放置槽的内部设置有第二电动液压推杆，所述第二电动液压推杆的下端设置有转轴套，所述转轴套的两侧均设置有转轴，且转轴与转轴套固定连接，所述转轴的一侧设置有宽体转轮，且宽体转轮与转轴转动连接。

优选的，所述转轴与第二电动液压推杆之间设置有减震器，且减震器与转轴和第二电动液压推杆均固定连接。

优选的，所述架体的下端设置有防护罩，且防护罩与架体固定杆连接，所述防护罩的下表面设置有空口。

优选的，所述架体两侧的表面设置有卡槽，且卡槽与架体为一体结构，所述卡槽的一端设置有螺栓，且侧板卡入卡槽内通过螺栓与架体螺纹连接。

优选的，所述架体的表面设置有斜体，且斜体与架体为一体结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在架体内部设置第一放置槽，在第一放置槽内部设置第一电动液压推杆，在第一电动液压推杆下端面设置受力板，通过第一电动液压推杆上下伸缩受力板，与地面紧密接触时增加下车架的稳定性，需要时甚至可以抬高下车架进行操作提高稳定性。

2、通过在架体颞部设置第二放置槽，在第二放置槽内部设置第二电动液压推杆，宽体转轮通过转轴和转轴套与第二电动液压推杆转动连接，两个宽体转轮实现下车架方便移动，与第一电动液压推杆配合使用，方便安装拆卸和移动，使用时提高稳定性，同时在使用挖掘机前后移动时一起使用，提供辅助移动效果，配合减震器使用，进一步提高稳定性和安全性，减震器型号是比博士RS5。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的架体右侧视结构示意图；

图3为本实用新型的架体内部结构示意图；

图中：1、架体；2、第一连接片；3、第二连接片；4、连接座机构；5、连接座机构安装孔；6、空口；7、侧板；8、前座；9、后座；10、定位板机构；11、螺栓；12、斜体；13、卡槽；14、防护罩；15、第一放置槽；16、第一电动液压推杆；17、受力板；18、第二放置槽；19、第二电动液压推杆；20、转轴套；21、转轴；22、宽体转轮；23、减震器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种稳定的挖掘机下车架连接结构，包括架体1，架体1的上端设置有连接座机构4，且连接座机构4与架体1固定连接，连接座机构4的上表面设置有连接座机构安装孔5，架体1的一端设置有第一连接片2，第一连接片2的一侧设置有第二连接片3，且第一连接片2和第二连接片3均与架体1固定连接，架体1的两侧均设置有侧板7，侧板7的一侧设置有前座8，侧板7的另一侧设置有后座9，且前座8和后座9与侧板7均固定连接，侧板7的上表面设置有定位板机构10，架体1的内部设置有第一放置槽15，且第一放置槽15设置有两个，第一放置槽15的一侧设置有第二放置槽18。

进一步，第一放置槽15的内部设置有第一电动液压推杆16，且第一电动液压推杆16与第一放置槽15固定连接，第一电动液压推杆16的下端面设置有受力板17，第一电动液压推杆16上下伸缩受力板17，与地面紧密接触时增加下车架的稳定性，需要时甚至可以抬高下车架进行操作提高稳定性。

进一步，第二放置槽18的内部设置有第二电动液压推杆19，第二电动液压推杆19的下端设置有转轴套20，转轴套20的两侧均设置有转轴21，且转轴21与转轴套20固定连接，转轴21的一侧设置有宽体转轮22，且宽体转轮22与转轴21转动连接，方便下车架移动，增加移动稳定性，与第一电动液压推杆16配合使用，方便安装拆卸和移动，同时在使用挖掘机前后移动时一起使用，提供辅助移动效果，提高稳定性。

进一步，转轴21与第二电动液压推杆19之间设置有减震器23，且减震器23与转轴21和第二电动液压推杆19均固定连接，增加宽体转轮22减震效果，增加稳定性和安全性。

进一步，架体1的下端设置有防护罩14，且防护罩14与架体1固定杆连接，防护罩14的下表面设置有空口6，防止第一电动液压推杆16和第二电动液压推杆19损坏。

进一步，架体1两侧的表面设置有卡槽13，且卡槽13与架体1为一体结构，卡槽13的一端设置有螺栓11，且侧板7卡入卡槽13内通过螺栓11与架体1螺纹连接，拆卸式方便更换侧板7。

进一步，架体1的表面设置有斜体12，且斜体12与架体1为一体结构，增加架体1稳定性，不易断裂。

工作原理：使用时，通过斜体12增加架体1稳定性，不易断裂，通过螺栓11实现侧板7与架体1螺纹连接，可拆卸式即使变形更换也很方便，通过第一电动液压推杆16上下伸缩受力板17，与地面紧密接触时增加下车架的稳定性，需要时甚至可以抬高下车架进行操作提高稳定性，两个宽体转轮22通过转轴21与第二电动液压推杆19转动连接，方便下车架移动，增加移动稳定性，与第一电动液压推杆16配合使用，方便安装拆卸和移动，同时在使用挖掘机前后移动时一起使用，提供辅助移动效果，提高稳定性，通过减震器23增加宽体转轮22减震效果，增加稳定性和安全性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims

1.一种稳定的挖掘机下车架连接结构，包括架体（1），其特征在于：所述架体（1）的上端设置有连接座机构（4），且连接座机构（4）与架体（1）固定连接，所述连接座机构（4）的上表面设置有连接座机构安装孔（5），所述架体（1）的一端设置有第一连接片（2），所述第一连接片（2）的一侧设置有第二连接片（3），且第一连接片（2）和第二连接片（3）均与架体（1）固定连接，所述架体（1）的两侧均设置有侧板（7），所述侧板（7）的一侧设置有前座（8），所述侧板（7）的另一侧设置有后座（9），且前座（8）和后座（9）与侧板（7）均固定连接，所述侧板（7）的上表面设置有定位板机构（10），所述架体（1）的内部设置有第一放置槽（15），且第一放置槽（15）设置有两个，所述第一放置槽（15）的一侧设置有第二放置槽（18）。

2.根据权利要求1所述的一种稳定的挖掘机下车架连接结构，其特征在于：所述第一放置槽（15）的内部设置有第一电动液压推杆（16），且第一电动液压推杆（16）与第一放置槽（15）固定连接，所述第一电动液压推杆（16）的下端面设置有受力板（17）。

3.根据权利要求1所述的一种稳定的挖掘机下车架连接结构，其特征在于：所述第二放置槽（18）的内部设置有第二电动液压推杆（19），所述第二电动液压推杆（19）的下端设置有转轴套（20），所述转轴套（20）的两侧均设置有转轴（21），且转轴（21）与转轴套（20）固定连接，所述转轴（21）的一侧设置有宽体转轮（22），且宽体转轮（22）与转轴（21）转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种稳定的挖掘机下车架连接结构，其特征在于：所述转轴（21）与第二电动液压推杆（19）之间设置有减震器（23），且减震器（23）与转轴（21）和第二电动液压推杆（19）均固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种稳定的挖掘机下车架连接结构，其特征在于：所述架体（1）的下端设置有防护罩（14），且防护罩（14）与架体（1）固定杆连接，所述防护罩（14）的下表面设置有空口（6）。

6.根据权利要求1所述的一种稳定的挖掘机下车架连接结构，其特征在于：所述架体（1）两侧的表面设置有卡槽（13），且卡槽（13）与架体（1）为一体结构，所述卡槽（13）的一端设置有螺栓（11），且侧板（7）卡入卡槽（13）内通过螺栓（11）与架体（1）螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的一种稳定的挖掘机下车架连接结构，其特征在于：所述架体（1）的表面设置有斜体（12），且斜体（12）与架体（1）为一体结构。