CN214167040U - 电梯导轨用接油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了电梯导轨用接油装置，包括接油盒内壁四侧的中间位置均固定设有十字形隔板，十字形隔板的四侧分别与接油盒内壁四侧的中间位置固定连接，十字形隔板顶端的中间位置开设有通槽，十字形隔板外壁的下端开设有第一凹槽，第一凹槽的内壁与通槽的内壁连通，十字形隔板顶端的中间位置固定设有油管，油管的一端固定设有连接环。本实用新型电梯导轨用接油装置通过在装置上设置有接油过滤的设备，使用时，可将该设备通过连接环以及十字形隔板将其卡合固定在导轨的夹缝中，且导轨表面的油液可以随着其表面流入接油盒的内部，由过滤网将其内部的杂质过滤掉，便于后期的再利用，从而提高装置的实用性。

Description

电梯导轨用接油装置

技术领域

本实用新型涉及导轨接油装置的领域，特别涉及电梯导轨用接油装置。

背景技术

传统的电梯导轨用接油装置主要是应用于工业电梯生产时，在其安装使用时将该设备放置与电梯导轨的下端进行润滑油的下落收集的装置，在安装使用电梯时，因为为了便于电梯升降的灵活性，一般会在其两端设置有使其进行滑动升降的导轨设备，且在长时间的升降滑动时，为了便于其升降的顺畅性，一般会在其上端进行涂抹润滑油或者其他的养护性的油液使其滑动的更加平顺，在油液下滑的时候，此设计中的接油装置则是必不可少的设备，并且在设计制造该电梯导轨用接油装置时，一般会采用硬性塑料且耐腐蚀性较强的塑料材质制成其外部的外框设备；

现有技术中，在设计制造该电梯导轨用接油装置时，大多数设计者会注重设计装置的接油容量，以便于装置设备在安装之后可以保持长时间的使用，但是在使用该设备时，如果在装置上没有设置油液过滤的设备，则在接油装置接油时，会将其中的杂质一并收集在装置的内部，使得油液在后期再利用的时候其中的杂质会影响使用效果，从而降低装置的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供电梯导轨用接油装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：电梯导轨用接油装置，包括接油盒，所述接油盒内壁四侧的中间位置均固定设有十字形隔板，所述十字形隔板的四侧分别与接油盒内壁四侧的中间位置固定连接，所述十字形隔板顶端的中间位置开设有通槽，所述十字形隔板外壁的下端开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内壁与通槽的内壁连通，所述十字形隔板顶端的中间位置固定设有油管，且所述油管内壁的一端与通槽的内壁连通，所述油管的一端固定设有连接环。

优选的，所述十字形隔板外壁两个侧面的上端均固定设有固定框，且四个所述固定框的两侧分别与接油盒内壁的四侧固定连接，每个所述固定框的内壁均卡合设有过滤网。

优选的，所述接油盒外壁两侧的中间位置均固定设有U型支撑块，两个所述U型支撑块的两端均固定设有两个金属支撑片，且两个所述金属支撑片一侧的两端分别与两个U型支撑块的两端固定连接。

优选的，两个所述金属支撑片一侧的两端均穿插设有固定轴，且四个所述固定轴的一端分别穿过金属支撑片的一侧与两个U型支撑块的两端螺纹连接，两个所述金属支撑片两个边侧的中间位置均固定设有第一固定片，四个所述第一固定片的一侧均开设有第一螺孔。

优选的，所述接油盒底部的中间位置均卡合设有金属卡轴，且所述金属卡轴的外壁与接油盒底部中间位置的内壁螺纹连接，所述金属卡轴的一端固定设有垫板。

优选的，所述垫板外壁的四个边角处均固定设有第二固定片，四个所述第二固定片一侧的四个边角处均开设有第二螺孔，四个所述第二固定片另一侧的中间位置均固定设有弹簧，四个所述弹簧的一端均固定设有支撑板，所述支撑板顶部的四个边角处均开设有第二凹槽，且四个所述弹簧的一端分别与四个第二凹槽内壁的底部固定连接。

本实用新型的技术效果和优点：

(1)本实用新型通过在装置上设置有接油过滤的设备，且该设备主要是由十字形隔板、金属连接轴、连接环、固定框以及过滤网组成的，使用时，可将该设备通过连接环以及十字形隔板将其卡合固定在导轨的夹缝中，且导轨表面的油液可以随着其表面流入接油盒的内部，由过滤网将其内部的杂质过滤掉，便于后期的再利用，从而提高装置的实用性；

(2)本实用新型通过在装置上设置有底部的固定支撑设备，且该设备主要是由垫板、第二固定片、金属卡轴、弹簧以及支撑板组成，使得接油盒可以避免在时间在阴暗潮湿的环境中直接接触，避免其表面被其氧化，并且可以通过挤压弹簧将其卡合固定支撑在导轨之间的夹缝中，便于装置的安放固定，从而提高装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型十字形隔板以及过滤网固定过滤的结构示意图；

图3为本实用新型垫板、第二固定片以及弹簧支撑防潮的结构示意图。

图中：1、接油盒；2、十字形隔板；3、油管；4、连接环；5、固定框； 6、过滤网；7、U型支撑块；8、金属支撑片；9、固定轴；10、第一固定片； 11、金属卡轴；12、垫板；13、第二固定片；14、弹簧；15、支撑板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的电梯导轨用接油装置，包括接油盒1，接油盒1外壁两侧的中间位置均固定设有U型支撑块7，两个U型支撑块7 的两端均固定设有两个金属支撑片8，且两个金属支撑片8一侧的两端分别与两个U型支撑块7的两端固定连接，两个金属支撑片8一侧的两端均穿插设有固定轴9，且四个固定轴9的一端分别穿过金属支撑片8的一侧与两个U型支撑块7的两端螺纹连接，两个金属支撑片8两个边侧的中间位置均固定设有第一固定片10，四个第一固定片10的一侧均开设有第一螺孔，且接油盒1可以通过U型支撑块7以及金属支撑片8将其固定在导轨的两侧，且可以通过金属支撑片8两端的第一固定片10将其紧固在导轨上，并且使用者可以通过将其上端的固定轴9拆卸将其拆下将整个接油装置拆卸进行油液的收集；

如图2所示，接油盒1内壁四侧的中间位置均固定设有十字形隔板2，十字形隔板2的四侧分别与接油盒1内壁四侧的中间位置固定连接，十字形隔板2顶端的中间位置开设有通槽，十字形隔板2外壁的下端开设有第一凹槽，第一凹槽的内壁与通槽的内壁连通，十字形隔板2顶端的中间位置固定设有油管3，且油管3内壁的一端与通槽的内壁连通，油管3的一端固定设有连接环4，十字形隔板2外壁两个侧面的上端均固定设有固定框5，且四个固定框5的两侧分别与接油盒1内壁的四侧固定连接，每个固定框5 的内壁均卡合设有过滤网6；

如图3所示，接油盒1底部的中间位置均卡合设有金属卡轴11，且金属卡轴11的外壁与接油盒1底部中间位置的内壁螺纹连接，金属卡轴11 的一端固定设有垫板12，垫板12外壁的四个边角处均固定设有第二固定片 13，四个第二固定片13一侧的四个边角处均开设有第二螺孔，四个第二固定片13另一侧的中间位置均固定设有弹簧14，四个弹簧14的一端均固定设有支撑板15，支撑板15顶部的四个边角处均开设有第二凹槽，且四个弹簧14的一端分别与四个第二凹槽内壁的底部固定连接。

本实用新型工作原理：因为在本设计方案中的电梯导轨用接油装置中，主要是通过在装置上的接油盒1上进行设计安装使用的，在使用该装置设备时，由于需要将装置安装在电梯导轨中的夹缝中，以便于接油措施，由于考虑到装置上端在长时间的放置在电梯间中，其中的杂质可能会落入接油盒1的内部与油液混合，因此在本设计方案中的装置设备上通过设有接油盒1、十字形隔板2、油管3、连接环4、固定框5以及过滤网6组成的，使用时，因为油管3的内壁与十字形隔板2中间开设的通槽连通，将连接环4与导轨夹缝中的管道进行连接，使得导轨上端的油液管中的多余的油液可以随着连接环4以及油管3流入十字形隔板2上端的通槽中，再由其上端连通的凹槽流入接油盒1的内部，由于此处的润滑油为直接从导轨上端的出油口流入的，其上端的杂质较少，因此不需要经过过滤网6进行过滤，且同时导轨上由于经过电梯轿厢往返的升降，使得其表面积累大量的油液，在长时间的积攒之后会随着导轨流入接油盒1中，此处的油液由于是附着在导轨的表面，因此其中的杂质较多，经过过滤网6之后，其中的大颗粒的杂质会被过滤下来，使得接油盒1内部的油液的纯净度较高，便于后期的再利用，且在接油盒1的下端通过设置有垫板12、金属卡轴11、第二固定片13、弹簧14以及支撑板15组成的底部支撑固定设备，在两根导轨之间的连接处，可将该设备通过挤压弹簧14将其卡合进行导轨间的夹缝中，再由于弹簧14的弹性，使得该接油装置可以在导轨将固定不易脱落，使其便于在长时间的放置下进行接油。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.电梯导轨用接油装置，包括接油盒(1)，其特征在于，所述接油盒(1)内壁四侧的中间位置均固定设有十字形隔板(2)，所述十字形隔板(2)的四侧分别与接油盒(1)内壁四侧的中间位置固定连接，所述十字形隔板(2)顶端的中间位置开设有通槽，所述十字形隔板(2)外壁的下端开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内壁与通槽的内壁连通，所述十字形隔板(2)顶端的中间位置固定设有油管(3)，且所述油管(3)内壁的一端与通槽的内壁连通，所述油管(3)的一端固定设有连接环(4)。

2.根据权利要求1所述的电梯导轨用接油装置，其特征在于，所述十字形隔板(2)外壁两个侧面的上端均固定设有固定框(5)，且四个所述固定框(5)的两侧分别与接油盒(1)内壁的四侧固定连接，每个所述固定框(5)的内壁均卡合设有过滤网(6)。

3.根据权利要求1所述的电梯导轨用接油装置，其特征在于，所述接油盒(1)外壁两侧的中间位置均固定设有U型支撑块(7)，两个所述U型支撑块(7)的两端均固定设有两个金属支撑片(8)，且两个所述金属支撑片(8)一侧的两端分别与两个U型支撑块(7)的两端固定连接。

4.根据权利要求3所述的电梯导轨用接油装置，其特征在于，两个所述金属支撑片(8)一侧的两端均穿插设有固定轴(9)，且四个所述固定轴(9)的一端分别穿过金属支撑片(8)的一侧与两个U型支撑块(7)的两端螺纹连接，两个所述金属支撑片(8)两个边侧的中间位置均固定设有第一固定片(10)，四个所述第一固定片(10)的一侧均开设有第一螺孔。

5.根据权利要求1所述的电梯导轨用接油装置，其特征在于，所述接油盒(1)底部的中间位置均卡合设有金属卡轴(11)，且所述金属卡轴(11)的外壁与接油盒(1)底部中间位置的内壁螺纹连接，所述金属卡轴(11) 的一端固定设有垫板(12)。

6.根据权利要求5所述的电梯导轨用接油装置，其特征在于，所述垫板(12)外壁的四个边角处均固定设有第二固定片(13)，四个所述第二固定片(13)一侧的四个边角处均开设有第二螺孔，四个所述第二固定片(13)另一侧的中间位置均固定设有弹簧(14)，四个所述弹簧(14)的一端均固定设有支撑板(15)，所述支撑板(15)顶部的四个边角处均开设有第二凹槽，且四个所述弹簧(14)的一端分别与四个第二凹槽内壁的底部固定连接。

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