CN214164814U - 一种煤矿开采用翻斗式矿车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种煤矿开采用翻斗式矿车。所述煤矿开采用翻斗式矿车包括翻斗车本体和设置在所述翻斗车本体上的两个车轮；两个安装块，两个所述安装块分别固定安装在所述翻斗车本体的两侧外壁上；两个安装腔，两个所述安装腔分别开设在两个所述安装块上；四个安装杆，相对应的两个所述安装杆均设置在对应的所述安装腔内，且相对应的两个所述安装杆的顶端均与对应的所述安装腔的顶部内壁固定连接，相对应的两个所述安装杆的底端均与对应的所述安装腔的底部内壁固定连接；两个压杆，两个所述压杆分别滑动安装在两个所述安装块的顶部。本实用新型提供的煤矿开采用翻斗式矿车具有使用方便，较为省力的优点。

Description

一种煤矿开采用翻斗式矿车

技术领域

本实用新型涉及煤矿开采技术领域，尤其涉及一种煤矿开采用翻斗式矿车。

背景技术

煤矿是人类在富含煤炭的矿区开采煤炭资源的区域，一般分为井工煤矿和露天煤矿。当煤层离地表远时，一般选择向地下开掘巷道采掘煤炭，此为井工煤矿。当煤层距地表的距离很近时，一般选择直接剥离地表土层挖掘煤炭，此为露天煤矿。我国绝大部分煤矿属于井工煤矿。煤矿范围包括地上地下以及相关设施的很大区域。煤矿是人类在开掘富含有煤炭的地质层时所挖掘的合理空间，通常包括巷道、井硐和采掘面等等。煤是最主要的固体燃料，是可燃性有机岩的一种。它是由一定地质年代生长的繁茂植物，在适宜的地质环境中，逐渐堆积成厚层，并埋没在水底或泥沙中，经过漫长地质年代的天然煤化作用而形成的。在世界上各地质时期中，以石炭纪、二叠纪、侏罗纪和第三纪的地层中产煤最多，是重要的成煤时代。煤的含碳量一般为46~97%，呈褐色至黑色，具有暗淡至金属光泽。根据煤化程度的不同，煤可分为泥炭、褐煤、烟煤和无烟煤四类。

在人们对于煤矿进行开采时，经常需要在矿区使用翻斗车对煤矿和一些其他物品进行运送，但是在运送过程中，由于矿区的地面大多为土地，翻斗车在行进过程中其轮子上经常会残留许多泥土，从而会增加人们推动翻斗车时所需要的推力，从而不方便人们的使用。

因此，有必要提供一种新的煤矿开采用翻斗式矿车解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种使用方便，较为省力的煤矿开采用翻斗式矿车。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的煤矿开采用翻斗式矿车包括：翻斗车本体和设置在所述翻斗车本体上的两个车轮；两个安装块，两个所述安装块分别固定安装在所述翻斗车本体的两侧外壁上；两个安装腔，两个所述安装腔分别开设在两个所述安装块上；四个安装杆，相对应的两个所述安装杆均设置在对应的所述安装腔内，且相对应的两个所述安装杆的顶端均与对应的所述安装腔的顶部内壁固定连接，相对应的两个所述安装杆的底端均与对应的所述安装腔的底部内壁固定连接；两个压杆，两个所述压杆分别滑动安装在两个所述安装块的顶部，且两个所述压杆的底端均延伸至相对应的所述安装腔内；两个连接板，两个所述连接板分别固定安装在两个所述压杆的底端；四个限位板，相对应的两个所述限位板均与相对应的所述连接板的两侧外壁固定连接，且四个所述限位板均与相对应的所述安装杆滑动连接；四个第一弹簧，四个所述第一弹簧分别套设在四个所述安装杆上，且四个所述第一弹簧的顶端均与相对应的所述限位板的底部固定连接，四个所述第一弹簧的底端均与相对应的所述安装腔的底部内壁固定连接；两个通槽，两个所述通槽分别开设在远离所述翻斗车本体的两个所述限位板的相互远离的一侧外壁上；两个卡槽，两个所述卡槽分别开设在两个所述安装腔相互远离的一侧内壁上；两个卡块，两个所述卡块分别滑动安装在两个所述通槽的内壁上，且两个所述卡块相互远离的一端均延伸至相对应的所述卡槽内；两个第二弹簧，两个所述第二弹簧分别设置在两个所述通槽内，两个所述第二弹簧相互远离的一端分别设置在两个所述卡块上，两个所述第二弹簧相互靠近的一端分别与两个所述通槽相互靠近的一侧内壁固定连接；两个螺杆，两个所述螺杆分别螺纹安装在两个所述安装块相互远离的一侧外壁上，且两个所述螺杆相互靠近的一端均延伸至相对应的所述卡槽内；两个抵块，两个所述抵块分别设置在两个所述卡槽内，且两个所述抵块相互远离的一侧外壁分别与两个所述螺杆相互靠近的一端转动连接；两个防撞机构，两个所述防撞机构分别设置在两个所述连接板上。

优选的，所述防撞机构包括三个滑槽、三个滑杆、刮泥板和三个第三弹簧，三个所述滑槽均开设在所述连接板的底部，三个所述滑杆分别滑动安装在三个所述滑槽的内壁上，且三个所述滑杆的底端均延伸至所述连接板的下方，所述刮泥板固定安装在三个所述滑杆的底端，三个所述第三弹簧分别设置在三个所述滑槽内，三个所述第三弹簧的顶端均与相对应的所述滑槽的顶部内壁固定连接，三个所述第三弹簧的底端均与相对应的所述滑杆的顶端固定连接。

优选的，两个所述安装腔的顶部内壁上均开设有第一滑孔，两个所述压杆均贯穿相对应的所述第一滑孔并均与相对应的所述第一滑孔的内壁滑动连接。

优选的，四个所述限位板上均开设有第二滑孔，四个所述安装杆均贯穿相对应的所述第二滑孔并均与相对应的所述第二滑孔的内壁滑动连接。

优选的，两个所述卡块相互靠近的一侧外壁上均固定安装有滑动板，两个所述滑动板均与相对应的所述通槽的内壁滑动连接，且两个所述滑动板相互靠近的一侧外壁分别与两个所述第二弹簧相互远离的一端固定连接。

优选的，两个所述抵块相互远离的一侧外壁上均固定安装有限位杆，两个所述卡槽相互远离的一侧内壁上均开设有连通槽，两个所述限位杆均贯穿相对应的所述连通槽并均与相对应的所述连通槽的内壁滑动连接，且两个所述限位杆相互远离的一端均延伸至相对应的所述安装块外。

优选的，所述刮泥板的两侧外壁上均固定安装有连接杆，两个所述连接杆分别与所述连接板的两侧外壁滑动连接。

与相关技术相比较，本实用新型提供的煤矿开采用翻斗式矿车具有如下有益效果：

本实用新型提供一种煤矿开采用翻斗式矿车，通过压杆、连接板、限位板、第一弹簧、卡槽、卡块和第二弹簧相配合，能够将方便人们将连接板进行固定和收回，从而可以方便人们对车轮上的泥土刮下，通过滑槽、滑杆、刮泥板和第三弹簧相配合，能够带动刮泥板向上运动，从而可以防止在颠簸路边行进时刮泥板损坏车轮。

附图说明

图1为本实用新型提供的煤矿开采用翻斗式矿车的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示的A部放大示意图；

图3为图1所示的B部放大示意图；

图4为图2所示的C部放大示意图。

图中标号：1、翻斗车本体；2、车轮；3、安装块；4、安装腔；5、安装杆；6、压杆；7、连接板；8、限位板；9、第一弹簧；10、通槽；11、卡槽；12、卡块；13、第二弹簧；14、螺杆；15、抵块；16、滑槽；17、滑杆；18、刮泥板；19、第三弹簧。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本实用新型提供的煤矿开采用翻斗式矿车的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的A部放大示意图；图3为图1所示的B部放大示意图；图4为图2所示的C部放大示意图。煤矿开采用翻斗式矿车包括：翻斗车本体1和设置在所述翻斗车本体1上的两个车轮2；两个安装块3，两个所述安装块3分别固定安装在所述翻斗车本体1的两侧外壁上；两个安装腔4，两个所述安装腔4分别开设在两个所述安装块3上；四个安装杆5，相对应的两个所述安装杆5均设置在对应的所述安装腔4内，且相对应的两个所述安装杆5的顶端均与对应的所述安装腔4的顶部内壁固定连接，相对应的两个所述安装杆5的底端均与对应的所述安装腔4的底部内壁固定连接；两个压杆6，两个所述压杆6分别滑动安装在两个所述安装块3的顶部，且两个所述压杆6的底端均延伸至相对应的所述安装腔4内；两个连接板7，两个所述连接板7分别固定安装在两个所述压杆6的底端；四个限位板8，相对应的两个所述限位板8均与相对应的所述连接板7的两侧外壁固定连接，且四个所述限位板8均与相对应的所述安装杆5滑动连接；四个第一弹簧9，四个所述第一弹簧9分别套设在四个所述安装杆5上，且四个所述第一弹簧9的顶端均与相对应的所述限位板8的底部固定连接，四个所述第一弹簧9的底端均与相对应的所述安装腔4的底部内壁固定连接；两个通槽10，两个所述通槽10分别开设在远离所述翻斗车本体1的两个所述限位板8的相互远离的一侧外壁上；两个卡槽11，两个所述卡槽11分别开设在两个所述安装腔4相互远离的一侧内壁上；两个卡块12，两个所述卡块12分别滑动安装在两个所述通槽10的内壁上，且两个所述卡块12相互远离的一端均延伸至相对应的所述卡槽11内；两个第二弹簧13，两个所述第二弹簧13分别设置在两个所述通槽10内，两个所述第二弹簧13相互远离的一端分别设置在两个所述卡块12上，两个所述第二弹簧13相互靠近的一端分别与两个所述通槽10相互靠近的一侧内壁固定连接；两个螺杆14，两个所述螺杆14分别螺纹安装在两个所述安装块3相互远离的一侧外壁上，且两个所述螺杆14相互靠近的一端均延伸至相对应的所述卡槽11内；两个抵块15，两个所述抵块15分别设置在两个所述卡槽11内，且两个所述抵块15相互远离的一侧外壁分别与两个所述螺杆14相互靠近的一端转动连接；两个防撞机构，两个所述防撞机构分别设置在两个所述连接板7上。

所述防撞机构包括三个滑槽16、三个滑杆17、刮泥板18和三个第三弹簧19，三个所述滑槽16均开设在所述连接板7的底部，三个所述滑杆17分别滑动安装在三个所述滑槽16的内壁上，且三个所述滑杆17的底端均延伸至所述连接板7的下方，所述刮泥板18固定安装在三个所述滑杆17的底端，三个所述第三弹簧19分别设置在三个所述滑槽16内，三个所述第三弹簧19的顶端均与相对应的所述滑槽16的顶部内壁固定连接，三个所述第三弹簧19的底端均与相对应的所述滑杆17的顶端固定连接。

两个所述安装腔4的顶部内壁上均开设有第一滑孔，两个所述压杆6均贯穿相对应的所述第一滑孔并均与相对应的所述第一滑孔的内壁滑动连接。

四个所述限位板8上均开设有第二滑孔，四个所述安装杆5均贯穿相对应的所述第二滑孔并均与相对应的所述第二滑孔的内壁滑动连接。

两个所述卡块12相互靠近的一侧外壁上均固定安装有滑动板，两个所述滑动板均与相对应的所述通槽10的内壁滑动连接，且两个所述滑动板相互靠近的一侧外壁分别与两个所述第二弹簧13相互远离的一端固定连接。

两个所述抵块15相互远离的一侧外壁上均固定安装有限位杆，两个所述卡槽11相互远离的一侧内壁上均开设有连通槽，两个所述限位杆均贯穿相对应的所述连通槽并均与相对应的所述连通槽的内壁滑动连接，且两个所述限位杆相互远离的一端均延伸至相对应的所述安装块3外。

所述刮泥板18的两侧外壁上均固定安装有连接杆，两个所述连接杆分别与所述连接板7的两侧外壁滑动连接。

本实用新型提供的煤矿开采用翻斗式矿车的工作原理如下：

在需要对煤矿和物料进行推送需要使用翻斗车本体1时，首先压动压杆6，压杆6在安装腔4内滑动并带动连接板7向下运动，从而可以带动限位板8在安装杆5上滑动的同时向下运动，且限位板8向下运动的同时也会压缩第一弹簧9，当运动到限位板8上的卡块12正对卡槽11时，通槽10内的第二弹簧13向外弹出，从而可以带动卡块12向外弹出，使得卡块12卡入卡槽11内，此时松开压杆6，连接板7上的刮泥板18与车轮2相接触，之后推动翻斗车本体1，翻斗车本体1在行进的过程中刮泥板18与车轮2相接触时就可以将车轮2上的泥土刮下，且在行进过程中若是路面颠簸时在翻斗车本体1上下颠簸在刮泥板18与车轮2之间压力过大时可以通过车轮2压动第三弹簧19，使得滑杆17缩回滑槽16内并带动刮泥板18上升，使得刮泥板18与车轮2之间存在一些距离，从而可以防止刮泥板18损坏车轮2，当运送到地不需要在使用翻斗车本体1时，拧动螺杆14，螺杆14转动带动抵块15向翻斗车本体1的方向运动，从而将卡块12抵出卡槽11，抵出卡槽11之后，连接板7在第一弹簧9的复位作用下向上运动直至返回原位，就可以将刮泥板18收回。

与相关技术相比较，本实用新型提供的煤矿开采用翻斗式矿车具有如下有益效果：

本实用新型提供一种煤矿开采用翻斗式矿车，通过压杆6、连接板7、限位板8、第一弹簧9、卡槽11、卡块12和第二弹簧13相配合，能够将方便人们将连接板7进行固定和收回，从而可以方便人们对车轮2上的泥土刮下，通过滑槽16、滑杆17、刮泥板18和第三弹簧19相配合，能够带动刮泥板18向上运动，从而可以防止在颠簸路边行进时刮泥板18损坏车轮2。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种煤矿开采用翻斗式矿车，其特征在于，包括：

翻斗车本体和设置在所述翻斗车本体上的两个车轮；

两个安装块，两个所述安装块分别固定安装在所述翻斗车本体的两侧外壁上；

两个安装腔，两个所述安装腔分别开设在两个所述安装块上；

四个安装杆，相对应的两个所述安装杆均设置在对应的所述安装腔内，且相对应的两个所述安装杆的顶端均与对应的所述安装腔的顶部内壁固定连接，相对应的两个所述安装杆的底端均与对应的所述安装腔的底部内壁固定连接；

两个压杆，两个所述压杆分别滑动安装在两个所述安装块的顶部，且两个所述压杆的底端均延伸至相对应的所述安装腔内；

两个连接板，两个所述连接板分别固定安装在两个所述压杆的底端；

四个限位板，相对应的两个所述限位板均与相对应的所述连接板的两侧外壁固定连接，且四个所述限位板均与相对应的所述安装杆滑动连接；

四个第一弹簧，四个所述第一弹簧分别套设在四个所述安装杆上，且四个所述第一弹簧的顶端均与相对应的所述限位板的底部固定连接，四个所述第一弹簧的底端均与相对应的所述安装腔的底部内壁固定连接；

两个通槽，两个所述通槽分别开设在远离所述翻斗车本体的两个所述限位板的相互远离的一侧外壁上；

两个卡槽，两个所述卡槽分别开设在两个所述安装腔相互远离的一侧内壁上；

两个卡块，两个所述卡块分别滑动安装在两个所述通槽的内壁上，且两个所述卡块相互远离的一端均延伸至相对应的所述卡槽内；

两个第二弹簧，两个所述第二弹簧分别设置在两个所述通槽内，两个所述第二弹簧相互远离的一端分别设置在两个所述卡块上，两个所述第二弹簧相互靠近的一端分别与两个所述通槽相互靠近的一侧内壁固定连接；

两个螺杆，两个所述螺杆分别螺纹安装在两个所述安装块相互远离的一侧外壁上，且两个所述螺杆相互靠近的一端均延伸至相对应的所述卡槽内；

两个抵块，两个所述抵块分别设置在两个所述卡槽内，且两个所述抵块相互远离的一侧外壁分别与两个所述螺杆相互靠近的一端转动连接；

两个防撞机构，两个所述防撞机构分别设置在两个所述连接板上。

2.根据权利要求1所述的煤矿开采用翻斗式矿车，其特征在于，所述防撞机构包括三个滑槽、三个滑杆、刮泥板和三个第三弹簧，三个所述滑槽均开设在所述连接板的底部，三个所述滑杆分别滑动安装在三个所述滑槽的内壁上，且三个所述滑杆的底端均延伸至所述连接板的下方，所述刮泥板固定安装在三个所述滑杆的底端，三个所述第三弹簧分别设置在三个所述滑槽内，三个所述第三弹簧的顶端均与相对应的所述滑槽的顶部内壁固定连接，三个所述第三弹簧的底端均与相对应的所述滑杆的顶端固定连接。

3.根据权利要求1所述的煤矿开采用翻斗式矿车，其特征在于，两个所述安装腔的顶部内壁上均开设有第一滑孔，两个所述压杆均贯穿相对应的所述第一滑孔并均与相对应的所述第一滑孔的内壁滑动连接。

4.根据权利要求1所述的煤矿开采用翻斗式矿车，其特征在于，四个所述限位板上均开设有第二滑孔，四个所述安装杆均贯穿相对应的所述第二滑孔并均与相对应的所述第二滑孔的内壁滑动连接。

5.根据权利要求1所述的煤矿开采用翻斗式矿车，其特征在于，两个所述卡块相互靠近的一侧外壁上均固定安装有滑动板，两个所述滑动板均与相对应的所述通槽的内壁滑动连接，且两个所述滑动板相互靠近的一侧外壁分别与两个所述第二弹簧相互远离的一端固定连接。

6.根据权利要求1所述的煤矿开采用翻斗式矿车，其特征在于，两个所述抵块相互远离的一侧外壁上均固定安装有限位杆，两个所述卡槽相互远离的一侧内壁上均开设有连通槽，两个所述限位杆均贯穿相对应的所述连通槽并均与相对应的所述连通槽的内壁滑动连接，且两个所述限位杆相互远离的一端均延伸至相对应的所述安装块外。

7.根据权利要求2所述的煤矿开采用翻斗式矿车，其特征在于，所述刮泥板的两侧外壁上均固定安装有连接杆，两个所述连接杆分别与所述连接板的两侧外壁滑动连接。

Images