CN214155892U - 一种中短距离的鱼苗或成鱼车载运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种中短距离的鱼苗或成鱼车载运输装置，包括车载鱼箱，车载鱼箱的中部可拆卸连接有竖向设置的缓冲隔离板，车载鱼箱的开口端铰接有盖板，每一盖板的内侧均通过绳子连接有漂浮缓冲网，每一漂浮缓冲网上均连接有多个泡沫漂浮块；缓冲隔离板包括可相互左右滑动的第一缓冲板及第二缓冲板，贯穿第一缓冲板开设有若干第一缓冲孔，贯穿第二缓冲板开设有若干第二缓冲孔；车载鱼箱的外侧设置有氧气罐，氧气罐连通有三通接头，三通接头的另外两端均连通有两根分别布置于车载鱼箱底部的增氧曝气管，车载鱼箱的底部开设有出鱼口，出鱼口连通有出鱼帆布通道。本实用新型在车辆运输过程中能够有效减缓液体晃动，增加运输过程中鱼的成活率。
Description
技术领域
本实用新型涉及医疗器械技术领域，特别涉及一种中短距离的鱼苗或成鱼车载运输装置。
背景技术
鱼等水产在远程保活、鲜活运输过程中，要想法降低噪音和震动及水的冲击等，增加鱼等水产的安全感，降低鱼等水产的体耗和减缓新陈代谢，要有确保呼吸和新陈代谢的氧气，要有较为干净的水质和适宜的温度以及合适的密度等等。在一定的空间和较好的水环境中，安全保活地运送到目的地。
目前市场采用的鱼等水产保活、鲜活运输车(装置)，多是在原有车厢的基础上加装保活、鲜活储运箱，个别则将原有车厢改造成专用储运箱，车辆运输过程中由于液体晃动会形成噪音和振动，形成的噪音和振动及水对箱体壁的冲击会对水体中的鱼等水产的影响较大，对运输经济性和鱼等水产的存活率不利。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种中短距离的鱼苗或成鱼车载运输装置，在车辆运输过程中能够有效减缓液体晃动，减轻噪音和振动，增加运输过程中鱼的成活率。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种中短距离的鱼苗或成鱼车载运输装置，包括中控上端开口的车载鱼箱，所述车载鱼箱的中部可拆卸连接有竖向设置的缓冲隔离板，所述缓冲隔离板将所述车载鱼箱的内部划分为第一运输腔及第二运输腔，所述车载鱼箱的开口端相对所述第一运输腔及所述第二运输腔均铰接有盖板，贯穿每一盖板均开设有多个透气孔，每一盖板的内侧均通过绳子连接有漂浮缓冲网，每一漂浮缓冲网上均连接有多个泡沫漂浮块；
所述缓冲隔离板包括第一缓冲板及第二缓冲板，贯穿所述第一缓冲板开设有若干第一缓冲孔，贯穿所述第二缓冲板开设有若干与所述第一缓冲孔一一对应的第二缓冲孔，所述第一缓冲板向下开设有均向一侧与外部连通的第一限位槽及第二限位槽，所述第二缓冲板的一侧向下设置有限位条，当所述限位条与所述第一限位槽连接时，所述第一缓冲孔与所述第二缓冲孔连通，当所述限位条与所述第二限位槽连接时，所述第一缓冲孔与所述第二缓冲孔不连通；
所述车载鱼箱的外侧设置有氧气罐，所述氧气罐的上端连通有三通接头，所述三通接头的另外两端均连通有两根分别布置于所述第一运输腔及所述第二运输腔底部的增氧曝气管，所述车载鱼箱相对于第一运输腔的底部开设有出鱼口，所述出鱼口连通有出鱼帆布通道。
通过采用上述技术方案，运输鱼苗和成鱼时，向车载鱼箱内加水至泡沫漂浮块能够漂浮在水面为止，将鱼苗与成鱼分别放到第一运输腔及第二运输腔内，并且将第二缓冲板拔出重插，使限位条与第一限位槽连接时，第一缓冲孔与第二缓冲孔连通，盖上盖板后打开氧气罐，使增氧曝气管向车载鱼箱内增加氧气；在运输过程中颠簸时，水晃动时穿过第一缓冲孔与第二缓冲孔，由于部分水通过第一缓冲孔与第二缓冲孔，起到缓冲水流冲击力的作用，减轻液体的晃动，水表面晃动时带动泡沫漂浮块晃动，水中晃动的能量被泡沫漂浮块吸收部分，有效减轻液体的晃动，从而达到减轻噪音和振动的作用，增加运输过程中鱼的成活率，放鱼时，首先将第二缓冲板拔出重插，使限位条与第二限位槽连接时，第一缓冲孔与第二缓冲孔不连通，将第一运输腔与第二运输腔分隔开，打开封口板，取下出鱼帆布通道放鱼即可，当第一运输腔内的成鱼放完后，取下整个缓冲隔离板，让第二运输腔内的鱼苗从出鱼帆布通道内放出，完成一次鱼苗和成鱼的运输。
本实用新型的进一步设置为：所述车载鱼箱的外侧于所述出鱼口的一侧处铰接有封口板，所述车载鱼箱的外侧于所述出鱼口的另一侧设置有与所述封口板可拆卸链接的拉扣，所述封口板的外侧设置有开口向上的收纳盒。
通过采用上述技术方案，运输鱼时，将封口板鱼拉扣连接，将出鱼帆布通道挤压封闭，防止漏水出鱼，并且出鱼帆布通道从上端穿出将多余部分放到收纳盒中存放。
本实用新型的进一步设置为：所述第一运输腔及所述第二运输腔均于对应增氧曝气管的上端设置有网孔盒，所述网孔盒内放置有活性炭。
通过采用上述技术方案，活性炭用于净化车载鱼箱内的水质。
本实用新型的进一步设置为：所述车载鱼箱相对的两侧边均向外凹陷形成与所述缓冲隔离板滑动连接的安装槽。
本实用新型的进一步设置为：所述车载鱼箱的外侧设置有用于放置所述氧气罐的放置盒。
本实用新型的进一步设置为：每一盖板的上端均设置有拉手。
本实用新型的进一步设置为：所述车载鱼箱的下端开设有出水孔，所述出水孔可拆卸连接有密封塞。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
其一、本实用新型通过缓冲隔离板及泡沫漂浮块对车载箱体内晃动的水起到缓冲及吸收能量的作用，能够有效减缓液体晃动，减轻噪音和振动，增加运输过程中鱼的成活率；
其二、本实用新型通过缓冲隔离板将车载鱼箱分割成两部分，可以同时运输两种不同的鱼。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是用于展示车载鱼箱底部结构的局部剖视图；
图3是缓冲隔离板的整体结构示意图。
图中：1、车载鱼箱；11、第一运输腔；12、第二运输腔；13、安装槽；14、出水孔；15、密封塞；16、放置盒；2、缓冲隔离板；21、第一缓冲板；22、第二缓冲板；23、第一缓冲孔；24、第二缓冲孔；25、第一限位槽；26、第二限位槽；27、限位条；3、盖板；31、透气孔；32、拉手；4、漂浮缓冲网；41、泡沫漂浮块；5、氧气罐；51、三通接头；52、增氧曝气管；6、网孔盒；61、活性炭；7、出鱼帆布通道；8、封口板；81、拉扣；82、收纳盒。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
实施例，一种中短距离的鱼苗或成鱼车载运输装置，参照图1-3，包括中控上端开口的车载鱼箱1，车载鱼箱1的中部可拆卸连接有一块竖向设置的缓冲隔离板2，缓冲隔离板2将车载鱼箱1的内部划分为一个第一运输腔11及一个第二运输腔12，车载鱼箱1于第二运输腔12的下端开设有一个出水孔14，出水孔14可拆卸连接有一个密封塞15，放水时将密封塞15取下放水，车载鱼箱1的开口端相对第一运输腔11及第二运输腔12均铰接有一块盖板3，每一盖板3的上端均设置有一个拉手32，贯穿每一盖板3均开设有多个透气孔31，每一盖板3的内侧均通过绳子连接有一张漂浮缓冲网4，每一漂浮缓冲网4上均连接有多个泡沫漂浮块41。
缓冲隔离板2包括一块第一缓冲板21及一块第二缓冲板22，车载鱼箱1相对的两侧边均向外凹陷形成一个与缓冲隔离板2滑动连接的安装槽13，贯穿第一缓冲板21开设有若干第一缓冲孔23，贯穿第二缓冲板22开设有若干与第一缓冲孔23一一对应的第二缓冲孔24，第一缓冲板21向下开设有均向一侧与外部连通的第一限位槽25及第二限位槽26，第一限位槽25及第二限位槽26于第一缓冲板21的两边均设置有一条，第二缓冲板22一侧的两边均向下设置有一条限位条27，当限位条27与第一限位槽25连接时，第一缓冲孔23与第二缓冲孔24连通，当限位条27与第二限位槽26连接时，第一缓冲孔23与第二缓冲孔24不连通。
车载鱼箱1的外侧设置有一个氧气罐5，车载鱼箱1的外侧设置有一个用于放置氧气罐5的放置盒16，氧气罐5的上端连通有一个三通接头51，三通接头51的另外两端均连通有两根分别布置于第一运输腔11及第二运输腔12底部的增氧曝气管52，第一运输腔11及第二运输腔12均于对应增氧曝气管52的上端设置有一个网孔盒6，网孔盒6内放置有活性炭61。
车载鱼箱1相对于第一运输腔11的底部开设有一个出鱼口(图略)，出鱼口连通有一条出鱼帆布通道7，车载鱼箱1的外侧于出鱼口的一侧处铰接有一块封口板8，车载鱼箱1的外侧于出鱼口的另一侧设置有一个与封口板8可拆卸链接的拉扣81，封口板8的外侧设置有一个开口向上的收纳盒82，运输鱼时，将封口板8鱼拉扣81连接，将出鱼帆布通道7挤压封闭，防止漏水出鱼，并且出鱼帆布通道7从上端穿出将多余部分放到收纳盒82中存放。
使用方式：运输鱼苗和成鱼时，向车载鱼箱1内加水至泡沫漂浮块41能够漂浮在水面为止，将鱼苗与成鱼分别放到第一运输腔11及第二运输腔12内，并且将第二缓冲板22拔出重插，使限位条27与第一限位槽25连接时，第一缓冲孔23与第二缓冲孔24连通，盖上盖板3后打开氧气罐5，使增氧曝气管52向车载鱼箱1内增加氧气；在运输过程中颠簸时，水晃动时穿过第一缓冲孔23与第二缓冲孔24，由于部分水通过第一缓冲孔23与第二缓冲孔24，起到缓冲水流冲击力的作用，减轻液体的晃动，水表面晃动时带动泡沫漂浮块41晃动，水中晃动的能量被泡沫漂浮块41吸收部分，有效减轻液体的晃动，从而达到减轻噪音和振动的作用，增加运输过程中鱼的成活率，放鱼时，首先将第二缓冲板22拔出重插，使限位条27与第二限位槽26连接时，第一缓冲孔23与第二缓冲孔24不连通，将第一运输腔11与第二运输腔12分隔开，打开封口板8，取下出鱼帆布通道7放鱼即可，当第一运输腔11内的成鱼放完后，取下整个缓冲隔离板2，让第二运输腔12内的鱼苗从出鱼帆布通道7内放出，完成一次鱼苗和成鱼的运输。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (7)
1.一种中短距离的鱼苗或成鱼车载运输装置，包括中控上端开口的车载鱼箱(1)，其特征在于：所述车载鱼箱(1)的中部可拆卸连接有竖向设置的缓冲隔离板(2)，所述缓冲隔离板(2)将所述车载鱼箱(1)的内部划分为第一运输腔(11)及第二运输腔(12)，所述车载鱼箱(1)的开口端相对所述第一运输腔(11)及所述第二运输腔(12)均铰接有盖板(3)，贯穿每一盖板(3)均开设有多个透气孔(31)，每一盖板(3)的内侧均通过绳子连接有漂浮缓冲网(4)，每一漂浮缓冲网(4)上均连接有多个泡沫漂浮块(41)；
所述缓冲隔离板(2)包括第一缓冲板(21)及第二缓冲板(22)，贯穿所述第一缓冲板(21)开设有若干第一缓冲孔(23)，贯穿所述第二缓冲板(22)开设有若干与所述第一缓冲孔(23)一一对应的第二缓冲孔(24)，所述第一缓冲板(21)向下开设有均向一侧与外部连通的第一限位槽(25)及第二限位槽(26)，所述第二缓冲板(22)的一侧向下设置有限位条(27)，当所述限位条(27)与所述第一限位槽(25)连接时，所述第一缓冲孔(23)与所述第二缓冲孔(24)连通，当所述限位条(27)与所述第二限位槽(26)连接时，所述第一缓冲孔(23)与所述第二缓冲孔(24)不连通；
所述车载鱼箱(1)的外侧设置有氧气罐(5)，所述氧气罐(5)的上端连通有三通接头(51)，所述三通接头(51)的另外两端均连通有两根分别布置于所述第一运输腔(11)及所述第二运输腔(12)底部的增氧曝气管(52)，所述车载鱼箱(1)相对于第一运输腔(11)的底部开设有出鱼口，所述出鱼口连通有出鱼帆布通道(7)。
2.根据权利要求1所述的一种中短距离的鱼苗或成鱼车载运输装置，其特征在于：所述车载鱼箱(1)的外侧于所述出鱼口的一侧处铰接有封口板(8)，所述车载鱼箱(1)的外侧于所述出鱼口的另一侧设置有与所述封口板(8)可拆卸链接的拉扣(81)，所述封口板(8)的外侧设置有开口向上的收纳盒(82)。
3.根据权利要求1所述的一种中短距离的鱼苗或成鱼车载运输装置，其特征在于：所述第一运输腔(11)及所述第二运输腔(12)均于对应增氧曝气管(52)的上端设置有网孔盒(6)，所述网孔盒(6)内放置有活性炭(61)。
4.根据权利要求1所述的一种中短距离的鱼苗或成鱼车载运输装置，其特征在于：所述车载鱼箱(1)相对的两侧边均向外凹陷形成与所述缓冲隔离板(2)滑动连接的安装槽(13)。
5.根据权利要求1所述的一种中短距离的鱼苗或成鱼车载运输装置，其特征在于：所述车载鱼箱(1)的外侧设置有用于放置所述氧气罐(5)的放置盒(16)。
6.根据权利要求1所述的一种中短距离的鱼苗或成鱼车载运输装置，其特征在于：每一盖板(3)的上端均设置有拉手(32)。
7.根据权利要求1所述的一种中短距离的鱼苗或成鱼车载运输装置，其特征在于：所述车载鱼箱(1)的下端开设有出水孔(14)，所述出水孔(14)可拆卸连接有密封塞(15)。
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