CN214147678U - 一种基于物联网的智慧路灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于路灯技术领域，尤其涉及一种基于物联网的智慧路灯，包括路灯以及灯杆顶部设置的设备仓，设备仓外表面设置有用于检测外界光照强度的一号光敏元件，通过一号光敏元件检测光照强度，再与控制模块中预设的照明灯启动模式光照强度进行比对，若符合条件，则启动路灯照明灯，若不符合则维持在关闭状态；当实际检测的光照强度符合控制模块中预设的照明灯关闭模式光照强度时，则关闭路灯照明灯。所述一号关敏元件设置在顶部，有效的避免了车辆灯光直射造成的误判，并且通过设置二号光敏元件用于在黑夜检测路灯光照强度来判断路灯是否损坏，并将其检测信息通过无线通信单元传输至物联网，从而使得检修人员能够及时获知，并及时进行维修。

Description

一种基于物联网的智慧路灯

技术领域

本实用新型属于路灯技术领域，尤其涉及一种基于物联网的智慧路灯。

背景技术

路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。

目前城市道路路灯的启闭依然是基于内设启闭时间来进行开启和关闭，但是在夏天以及冬天白天时长差异大，需要根据季节不同来设定路灯启闭时间段，保证在黑夜时路灯能够正常提供照明作用；但是就算是处于同一季节，由于天气气候的原因可能导致白天时间出现差异，例如降雨天气的傍晚相对于烈阳高照天气的傍晚来说，降雨天气要提前进入黑夜，那么此时在根据预设的路灯启闭时间来开启路灯就无法在黑夜情况下及时的为路面提供照明作用。

实用新型内容

本实用新型提供了一种基于物联网的智慧路灯，能够根据光照强度来启闭路灯，从而有效避免了降雨天气无法及时开启路灯为路面提供照明作用。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种基于物联网的智慧路灯，包括路灯、路灯顶部设置的可拆卸端盖以及安装在路灯灯杆顶部的设备仓，所述设备仓远离地面的一端安装有用于检测光照强度的一号光敏元件，所述设备仓靠近照明灯的一端安装有用于检测光照强度的二号光敏元件，所述设备仓内安装有控制模块，控制模块用于获取一号光敏元件和二号光敏元件的检测信号；并在所述控制模块中设置有无线通信单元，使得可通过无线通信单元连接物联网，所述设备仓中设置有为整个设备提供电源的供电模块。

通过一号光敏元件检测光照强度，再与控制模块中预设的照明灯启动模式光照强度进行比对，若符合条件，则启动路灯照明灯，若不符合则维持在关闭状态；当实际检测的光照强度符合控制模块中预设的照明灯关闭模式光照强度时，则关闭路灯照明灯。并且将所述一号关敏元件设置在顶部，有效的避免了车辆灯光直射造成的误判，并且通过设置二号光敏元件用于在黑夜检测路灯光照强度来判断路灯是否损坏，并将其检测信息通过无线通信单元传输至物联网，从而使得检修人员能够及时获知，并及时进行维修。

进一步的，所述设备仓安装在滑槽内，使得设备仓能够沿滑槽的长度方向上滑动，所述滑槽沿灯杆的长度方向设置；所述灯杆为中空结构，并且在灯杆的顶部安装有上部转轴，上部转轴通过轴承安装在灯杆上，使得上部转轴能够以自身轴线为轴旋转，并在上部转轴上安装有上部带轮和上部卷筒，使得上部带轮和上部卷筒能够跟随转轴旋转，所述上部卷筒上缠绕有牵引线，牵引线固定连接在设备仓的顶部；所述灯杆靠近地面的一端安装有下部转轴，下部转轴通过轴承安装在灯杆上，使得下部转轴能够以自身轴线为轴旋转，并在下部转轴上安装有下部带轮和下部卷筒，使得下部带轮和下部卷筒能够跟随转轴旋转；所述下部卷筒上缠绕有牵引线，牵引线固定连接在设备仓的底部，并且所述上部卷筒上缠绕的牵引线的缠绕方向与所述下部卷筒上缠绕的牵引线的缠绕方向相同，所述上部带轮和下部带轮通过皮带连接，所述下部转轴的一端贯穿灯杆壁，并在下部转轴的贯穿端设置有与转动杆配合的方形孔；将转动杆插入该方形孔后，转动转动杆，使得下部转轴旋转，下部带轮带动上部带轮同向旋转，从而使得上部卷筒放线，下部卷筒收线，或上部卷筒收线，下部卷筒放线。从而实现设备仓能够从灯杆顶部下降，或从灯杆顶部上升至工作位置，如此便于检修人员检修设备仓内部的零件。

优选的，所述设备仓安装在滑台上，滑台上设置有一组滚轴，每个滚轴上均安装有一组滚轮，属于同一组的滚轮分别位于滑台两侧的滑槽内，从而使得将滑动摩擦变换为滚动摩擦，更将便于设备仓的上升或下降。

进一步的，在所述灯杆上且位于靠近方形孔的位置处螺纹孔，限位板通过螺栓紧定在螺纹孔，并且在限位板上设置有与方形孔相配合的凸起；不需要设备仓升降作业时，将限位板通过螺栓紧定在灯杆上，并且通过限位板上的凸起与方形孔配合，有效的防止了设备仓由于自身重力原因自行下降。

与现有技术相比本实用新型的有益效果是：本实用新型通过检测光照强度来启闭路灯，使得路灯开启准确，能够黑夜时正常正常开启，避免开启时间延后造成无法对路面进行正常照明工作的问题；并且实用新型连接物联网，能够有效的检测出路灯好坏，便于及时更换。将设备仓设置成可升降，方便检修人员维修。

附图说明

图1为本实用新型的外部整体结构示意图；

图2为本实用新型的灯杆内部结构示意图；

图3为本实用新型的图2A部分放大细节示意图；

图4为本实用新型的图2B部分放大细节示意图；

图5为本实用新型灯杆顶部去除端盖后的示意图；

图6为本实用新型的图5C部分放大细节示意图；

附图标记说明：1.灯杆；2.照明灯；3.设备仓；4.端盖；5.一号光敏元件；6.二号光敏元件；7.滑台；8.上部转轴；9.轴承；10.上部卷筒；11.牵引线；12.上部带轮；13.皮带；14.下部带轮；15.下部转轴；16.下部卷筒；17.滚轮；18.滑槽；19.滚轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见附图1到6，一种基于物联网的智慧路灯，包括路灯、路灯顶部设置的可拆卸端盖4以及安装在路灯灯杆1顶部的设备仓3，所述设备仓3远离地面的一端安装有用于检测光照强度的一号光敏元件5，所述设备仓3靠近照明灯2的一端安装有用于检测光照强度的二号光敏元件6，所述设备仓3内安装有控制模块，控制模块用于获取一号光敏元件5和二号光敏元件6的检测信号；并在所述控制模块中设置有无线通信单元，使得可通过无线通信单元连接物联网，所述设备仓3中设置有为整个设备提供电源的供电模块。

通过一号光敏元件5检测光照强度，再与控制模块中预设的照明灯2启动模式光照强度进行比对，若符合条件，则启动路灯照明灯2，若不符合则维持在关闭状态；当实际检测的光照强度符合控制模块中预设的照明灯2关闭模式光照强度时，则关闭路灯照明灯2。并且将所述一号关敏元件设置在顶部，有效的避免了车辆灯光直射造成的误判，并且通过设置二号光敏元件6用于在黑夜检测路灯光照强度来判断路灯是否损坏，并将其检测信息通过无线通信单元传输至物联网，从而使得检修人员能够及时获知，并及时进行维修。

进一步的，所述设备仓3安装在滑槽18内，使得设备仓3能够沿滑槽18的长度方向上滑动，所述滑槽18沿灯杆1的长度方向设置；所述灯杆1为中空结构，并且在灯杆1的顶部安装有上部转轴8，上部转轴8通过轴承9安装在灯杆1上，使得上部转轴8能够以自身轴线为轴旋转，并在上部转轴8上安装有上部带轮12和上部卷筒10，使得上部带轮12和上部卷筒10能够跟随转轴旋转，所述上部卷筒10上缠绕有牵引线11，牵引线11固定连接在设备仓3的顶部；所述灯杆1靠近地面的一端安装有下部转轴15，下部转轴15通过轴承9安装在灯杆1上，使得下部转轴15能够以自身轴线为轴旋转，并在下部转轴15上安装有下部带轮14和下部卷筒16，使得下部带轮14和下部卷筒16能够跟随转轴旋转；所述下部卷筒16上缠绕有牵引线11，牵引线11固定连接在设备仓3的底部，并且所述上部卷筒10上缠绕的牵引线11的缠绕方向与所述下部卷筒16上缠绕的牵引线11的缠绕方向相同，所述上部带轮12和下部带轮14通过皮带13连接，所述下部转轴15的一端贯穿灯杆1壁，并在下部转轴15的贯穿端设置有与转动杆配合的方形孔；将转动杆插入该方形孔后，转动转动杆，使得下部转轴15旋转，下部带轮14带动上部带轮12同向旋转，从而使得上部卷筒10放线，下部卷筒16收线，或上部卷筒10收线，下部卷筒16放线。从而实现设备仓3能够从灯杆1顶部下降，或从灯杆1顶部上升至工作位置，如此便于检修人员检修设备仓3内部的零件。

优选的，所述设备仓3安装在滑台7上，滑台7上设置有一组滚轴19，每个滚轴19上均安装有一组滚轮17，属于同一组的滚轮17分别位于滑台7两侧的滑槽18内，从而使得将滑动摩擦变换为滚动摩擦，更将便于设备仓3的上升或下降。

进一步的，在所述灯杆1上且位于靠近方形孔的位置处螺纹孔，限位板通过螺栓紧定在螺纹孔，并且在限位板上设置有与方形孔相配合的凸起；不需要设备仓3升降作业时，将限位板通过螺栓紧定在灯杆1上，并且通过限位板上的凸起与方形孔配合，有效的防止了设备仓3由于自身重力原因自行下降。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种基于物联网的智慧路灯，其特征在于：包括路灯、路灯顶部设置的可拆卸端盖(4)以及安装在路灯灯杆(1)顶部的设备仓(3)，所述设备仓(3)远离地面的一端安装有用于检测光照强度的一号光敏元件(5)，所述设备仓(3)靠近照明灯(2)的一端安装有用于检测光照强度的二号光敏元件(6)，所述设备仓(3)内安装有控制模块，控制模块用于获取一号光敏元件(5)和二号光敏元件(6)的检测信号；并在所述控制模块中设置有无线通信单元，使得可通过无线通信单元连接物联网，所述设备仓(3)中设置有为整个设备提供电源的供电模块。

2.根据权利要求1所述的一种基于物联网的智慧路灯，其特征在于：所述设备仓(3)安装在滑槽(18)内，使得设备仓(3)能够沿滑槽(18)的长度方向上滑动，所述滑槽(18)沿灯杆(1)的长度方向设置；所述灯杆(1)为中空结构，并且在灯杆(1)的顶部安装有上部转轴(8)，上部转轴(8)通过轴承(9)安装在灯杆(1)上，使得上部转轴(8)能够以自身轴线为轴旋转，并在上部转轴(8)上安装有上部带轮(12)和上部卷筒(10)，使得上部带轮(12)和上部卷筒(10)能够跟随转轴旋转，所述上部卷筒(10)上缠绕有牵引线(11)，牵引线(11)固定连接在设备仓(3)的顶部；所述灯杆(1)靠近地面的一端安装有下部转轴(15)，下部转轴(15)通过轴承(9)安装在灯杆(1)上，使得下部转轴(15)能够以自身轴线为轴旋转，并在下部转轴(15)上安装有下部带轮(14)和下部卷筒(16)，使得下部带轮(14)和下部卷筒(16)能够跟随转轴旋转；所述下部卷筒(16)上缠绕有牵引线(11)，牵引线(11)固定连接在设备仓(3)的底部，并且所述上部卷筒(10)上缠绕的牵引线(11)的缠绕方向与所述下部卷筒(16)上缠绕的牵引线(11)的缠绕方向相同，所述上部带轮(12)和下部带轮(14)通过皮带(13)连接，所述下部转轴(15)的一端贯穿灯杆(1)壁，并在下部转轴(15)的贯穿端设置有与转动杆配合的方形孔。

3.根据权利要求2所述的一种基于物联网的智慧路灯，其特征在于：所述设备仓(3)安装在滑台(7)上，滑台(7)上设置有一组滚轴(19)，每个滚轴(19)上均安装有一组滚轮(17)，属于同一组的滚轮(17)分别位于滑台(7)两侧的滑槽(18)内。

4.根据权利要求2或3所述的一种基于物联网的智慧路灯，其特征在于：所述灯杆(1)上且位于靠近方形孔的位置处螺纹孔，限位板通过螺栓紧定在螺纹孔，并且在限位板上设置有与方形孔相配合的凸起；不需要设备仓(3)升降作业时，将限位板通过螺栓紧定在灯杆(1)上，并且通过限位板上的凸起与方形孔配合。

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