CN214147531U

CN214147531U - 市政道路桥梁照明装置

Info

Publication number: CN214147531U
Application number: CN202120486696.9U
Authority: CN
Inventors: 张亮; 覃万策
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2021-03-08
Filing date: 2021-03-08
Publication date: 2021-09-07
Anticipated expiration: 2031-03-08

Abstract

本实用新型公开了市政道路桥梁照明装置，包括支撑座，支撑座上设有支撑柱，支撑柱与支撑座之间通过转动装置连接，支撑柱的上端固定设有伸缩杆，伸缩杆的一侧设有照明灯，伸缩杆与照明灯之间通过角度调节装置连接，角度调节装置包括转动座，伸缩杆上固定设有转动座，转动座上设有转动板，转动板的端部设有照明灯，转动板上设有活动槽，活动槽内活动设有连接架，连接架的底部设有定位杆，伸缩杆上设有与定位杆螺接的定位板，定位杆的端部设有转动盘，连接架的底部设有与转动盘配合的限位卡块A，本实用新型通过角度调节装置配合转动装置的设置，可以对照明灯360度旋转和上下角度调节，便于对不同位置进行照明，使用方便。

Description

市政道路桥梁照明装置

技术领域

本实用新型涉及市政道路桥梁照明技术领域，尤其涉及市政道路桥梁照明装置。

背景技术

为了提高科技和经济的发展，交通行业的发展是非常的重要的，因此需要修建大量的路桥，而在路桥修建的过程中和路桥修建完成后，出现损坏时，需要进行道路施工，特别是在晚上施工的过程中，需要通过照明装置进行照明施工，而现有的一般的照明方法是采用手电筒照明或者拉电线使用灯泡照明，这些照明方法比较麻烦，一般照明灯的位置和照明方向都是不方便进行调节，在施工和维修的过程中，使用非常麻烦，为此，我们提出市政道路桥梁照明装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的市政道路桥梁照明装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

市政道路桥梁照明装置，包括支撑座、支撑柱和伸缩杆，所述支撑座上设有支撑柱，且支撑柱与支撑座之间通过转动装置连接，所述支撑柱的上端固定设有伸缩杆，所述伸缩杆的一侧设有照明灯，且伸缩杆与照明灯之间通过角度调节装置连接，所述角度调节装置包括转动座、转动板、活动槽、连接架、定位杆、定位板、转动盘和限位卡块A，所述伸缩杆上固定设有转动座，所述转动座上转动设有转动板，所述转动板的端部固定连接照明灯，所述转动板上设有活动槽，且活动槽内活动设有连接架，所述连接架的底部转动设有定位杆，所述伸缩杆上固定设有定位板，且定位板与定位杆之间通过螺纹连接，所述定位杆的端部固定设有转动盘，所述连接架的底部设有与转动盘配合的限位卡块A。

优选地，所述支撑柱上设有固定螺栓，且支撑柱与伸缩杆之间通过固定螺栓连接。

优选地，所述支撑座的底部四周均设有移动装置，所述移动装置包括调节柱、调节装置和万向轮，所述支撑座上螺接有调节柱，所述调节柱与支撑座之间通过调节装置连接，所述调节柱的底部设有万向轮。

优选地，所述调节装置包括螺纹套、限位盘、限位卡块B和限位滑槽，所述支撑座上转动设有螺纹套，且螺纹套与调节柱之间通过螺纹连接，所述螺纹套的底部固定设有限位盘，所述限位盘的两侧均设有限位卡块B，且限位卡块B固定设置在支撑座上，所述调节柱的两侧均设有限位滑槽，且支撑座上设有与限位滑槽配合的限位滑块。

优选地，所述转动装置包括支撑框架、限位环、齿轮A、齿轮B、转轴和转动柄，所述支撑座上固定设有支撑框架，所述支撑框架上设有贯穿的支撑柱，所述支撑柱上设有一组对称的限位环，且两个限位环设置在支撑框架的两侧，所述支撑柱的底部固定设有齿轮A，所述齿轮A的一侧设有齿轮B，且齿轮A与齿轮B相互啮合，所述齿轮B上固定设有转轴，且转轴贯穿支撑框架，所述转轴的端部固定设有转动柄。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、通过旋转定位杆，使得定位杆带动连接架进行上下移动，使得连接架配合活动槽的设置，带动转动板在转动座上进行角度调节，使得照明灯可以在伸缩杆上进行上下角度调节，然后通过旋转转动柄，使得转动柄通过转轴带动齿轮B旋转，齿轮B则带动齿轮A旋转，齿轮A则带动支撑柱在支撑框架上旋转，使得支撑柱可以带动照明灯进行三百六十度旋转，便于进行照明，使用方便。

2、通过限位卡块B配合限位盘的设置，使得螺纹套可以转动设置在支撑座上，通过旋转螺纹套，使得螺纹套带动调节柱和万向轮进行上下移动，并且通过限位滑槽配合限位滑块的设置，使得调节柱可以带动万向轮进行垂直上下移动，从而方便对该装置进行移动，同时还方便将该装置放置在凹凸不平的地面上。

附图说明

图1为本实用新型提出的市政道路桥梁照明装置的结构示意图；

图2为本实用新型转动装置的结构示意图；

图3为本实用新型图1中B处的局部放大图；

图4为本实用新型图1中A处的局部放大图。

图中：支撑座1、支撑柱2、转动装置3、支撑框架31、限位环32、齿轮A33、齿轮B34、转轴35、转动柄36、伸缩杆4、固定螺栓5、照明灯6、角度调节装置7、转动座71、转动板72、活动槽73、连接架74、定位杆75、定位板76、转动盘77、限位卡块78、移动装置8、调节柱81、调节装置82、螺纹套821、限位盘822、限位卡块B823、限位滑槽824、万向轮83。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，市政道路桥梁照明装置，包括支撑座1、支撑柱2和伸缩杆4，支撑座1上设有支撑柱2，且支撑柱2与支撑座1之间通过转动装置3连接，支撑柱2的上端固定设有伸缩杆4，伸缩杆4的一侧设有照明灯6，且伸缩杆4与照明灯6之间通过角度调节装置7连接，角度调节装置7包括转动座71、转动板72、活动槽73、连接架74、定位杆75、定位板76、转动盘77和限位卡块A78，伸缩杆4上固定设有转动座71，转动座71上转动设有转动板72，转动板72的端部固定连接照明灯6，转动板72上设有活动槽73，且活动槽73内活动设有连接架74，连接架74的底部转动设有定位杆75，伸缩杆4上固定设有定位板76，且定位板76与定位杆75之间通过螺纹连接，定位杆75的端部固定设有转动盘77，连接架74的底部设有与转动盘77配合的限位卡块A78；

支撑柱2上设有固定螺栓5，且支撑柱2与伸缩杆4之间通过固定螺栓5连接，通过松开和拧紧固定螺栓5的设置，可以使伸缩杆4在支撑柱2上进行上下移动和固定，可以对照明灯6的高度进行调节；

支撑座1的底部四周均设有移动装置8，移动装置8包括调节柱81、调节装置82和万向轮83，支撑座1上螺接有调节柱81，调节柱81与支撑座1之间通过调节装置82连接，调节柱81的底部设有万向轮83，调节装置82包括螺纹套821、限位盘822、限位卡块B823和限位滑槽824，支撑座1上转动设有螺纹套821，且螺纹套821与调节柱81之间通过螺纹连接，螺纹套821的底部固定设有限位盘822，限位盘822的两侧均设有限位卡块B823，且限位卡块B823固定设置在支撑座1上，调节柱81的两侧均设有限位滑槽824，且支撑座1上设有与限位滑槽824配合的限位滑块，通过限位卡块B823配合限位盘822的设置，使得螺纹套821可以转动设置在支撑座1上，通过旋转螺纹套821，使得螺纹套821带动调节柱81和万向轮83进行上下移动，并且通过限位滑槽824配合限位滑块的设置，使得调节柱81可以带动万向轮83进行垂直上下移动；

转动装置3包括支撑框架31、限位环32、齿轮A33、齿轮B34、转轴35和转动柄36，支撑座1上固定设有支撑框架31，支撑框架31上设有贯穿的支撑柱2，支撑柱2上设有一组对称的限位环32，且两个限位环32设置在支撑框架31的两侧，支撑柱2的底部固定设有齿轮A33，齿轮A33的一侧设有齿轮B34，且齿轮A33与齿轮B34相互啮合，齿轮B34上固定设有转轴35，且转轴35贯穿支撑框架31，转轴35的端部固定设有转动柄36，通过旋转转动柄36，使得转动柄36通过转轴35带动齿轮B34旋转，齿轮B34则带动齿轮A33旋转，齿轮A33则带动支撑柱2在支撑框架31上旋转，使得支撑柱2可以带动照明灯6进行三百六十度旋转，便于进行照明。

工作原理:本实用新型，通过限位卡块B823配合限位盘822的设置，使得螺纹套821可以转动设置在支撑座1上，通过旋转螺纹套821，使得螺纹套821带动调节柱81和万向轮83进行上下移动，并且通过限位滑槽824配合限位滑块的设置，使得调节柱81可以带动万向轮83进行垂直上下移动，从而方便对该装置进行移动，同时还方便将该装置放置在凹凸不平的地面上，通过松开和拧紧固定螺栓5的设置，可以使伸缩杆4在支撑柱2上进行上下移动和固定，可以对照明灯6的高度进行调节，再通过旋转定位杆75，使得定位杆75带动连接架74进行上下移动，使得连接架74配合活动槽73的设置，带动转动板72在转动座71上进行角度调节，使得照明灯6可以在伸缩杆4上进行上下角度调节，然后通过旋转转动柄36，使得转动柄36通过转轴35带动齿轮B34旋转，齿轮B34则带动齿轮A33旋转，齿轮A33则带动支撑柱2在支撑框架31上旋转，使得支撑柱2可以带动照明灯6进行三百六十度旋转，便于进行照明。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.市政道路桥梁照明装置，包括支撑座（1）、支撑柱（2）和伸缩杆（4），其特征在于，所述支撑座（1）上设有支撑柱（2），且支撑柱（2）与支撑座（1）之间通过转动装置（3）连接，所述支撑柱（2）的上端固定设有伸缩杆（4），所述伸缩杆（4）的一侧设有照明灯（6），且伸缩杆（4）与照明灯（6）之间通过角度调节装置（7）连接，所述角度调节装置（7）包括转动座（71）、转动板（72）、活动槽（73）、连接架（74）、定位杆（75）、定位板（76）、转动盘（77）和限位卡块A（78），所述伸缩杆（4）上固定设有转动座（71），所述转动座（71）上转动设有转动板（72），所述转动板（72）的端部固定连接照明灯（6），所述转动板（72）上设有活动槽（73），且活动槽（73）内活动设有连接架（74），所述连接架（74）的底部转动设有定位杆（75），所述伸缩杆（4）上固定设有定位板（76），且定位板（76）与定位杆（75）之间通过螺纹连接，所述定位杆（75）的端部固定设有转动盘（77），所述连接架（74）的底部设有与转动盘（77）配合的限位卡块A（78）。

2.根据权利要求1所述的市政道路桥梁照明装置，其特征在于，所述支撑柱（2）上设有固定螺栓（5），且支撑柱（2）与伸缩杆（4）之间通过固定螺栓（5）连接。

3.根据权利要求1所述的市政道路桥梁照明装置，其特征在于，所述支撑座（1）的底部四周均设有移动装置（8），所述移动装置（8）包括调节柱（81）、调节装置（82）和万向轮（83），所述支撑座（1）上螺接有调节柱（81），所述调节柱（81）与支撑座（1）之间通过调节装置（82）连接，所述调节柱（81）的底部设有万向轮（83）。

4.根据权利要求3所述的市政道路桥梁照明装置，其特征在于，所述调节装置（82）包括螺纹套（821）、限位盘（822）、限位卡块B（823）和限位滑槽（824），所述支撑座（1）上转动设有螺纹套（821），且螺纹套（821）与调节柱（81）之间通过螺纹连接，所述螺纹套（821）的底部固定设有限位盘（822），所述限位盘（822）的两侧均设有限位卡块B（823），且限位卡块B（823）固定设置在支撑座（1）上，所述调节柱（81）的两侧均设有限位滑槽（824），且支撑座（1）上设有与限位滑槽（824）配合的限位滑块。

5.根据权利要求1所述的市政道路桥梁照明装置，其特征在于，所述转动装置（3）包括支撑框架（31）、限位环（32）、齿轮A（33）、齿轮B（34）、转轴（35）和转动柄（36），所述支撑座（1）上固定设有支撑框架（31），所述支撑框架（31）上设有贯穿的支撑柱（2），所述支撑柱（2）上设有一组对称的限位环（32），且两个限位环（32）设置在支撑框架（31）的两侧，所述支撑柱（2）的底部固定设有齿轮A（33），所述齿轮A（33）的一侧设有齿轮B（34），且齿轮A（33）与齿轮B（34）相互啮合，所述齿轮B（34）上固定设有转轴（35），且转轴（35）贯穿支撑框架（31），所述转轴（35）的端部固定设有转动柄（36）。