CN214146762U - 一种气动阀门用多圈回转电动装置 - Google Patents
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Abstract
本发明创造提供了一种气动阀门用多圈回转电动装置,包括装配架、以及装配架上转动安装的阀杆,所述装配架上对应阀杆的位置设有圆柱形的转动轴,所述装配架上设有与转动轴滑动配合的转轴套,所述转动轴伸出转轴套的一端依次设有第一主动齿轮和第二主动齿轮,所述第一主动齿轮转动安装在转动轴上,第二主动齿轮固定在转动轴上,所述阀杆上设有能与第一主动齿轮及第二主动齿轮配合的从动齿轮;所述装配架上设有用于驱动转动轴转动的驱动机构、以及用于驱动转动轴沿转轴套滑动的调节机构。本发明创造结构简单,成本低,易于操作和使用,可以实现手动和电动的自由切换,且切换起来十分简单。
Description
技术领域
本发明创造属于阀门电动执行器领域,尤其是涉及一种气动阀门用多圈回转电动装置。
背景技术
阀门电动执行器指的是以电能为主要能量来源,用来驱动阀门的机械。由于是精密电器元件,一般需要对其有一定的防爆、防护等级要求;根据适用工况,又分为防爆型与普通型;根据电压,在我国主要分为AC380V、AC220V和DC24V;又根据执行器动作模式,分为开关型与调节型,一般适用于调节阀、闸阀、截止阀等需要多次旋转阀杆进行启、闭作业的阀门,或通过蜗轮传动装置驱动蝶阀、球阀、旋塞阀等部分回转阀门,但现有的回转电动装置普遍结构复杂,普遍需要增加离合器或减速器等结构,成本高,造成手动和电动切换起来十分麻烦,而且驱动电机与阀杆采用硬性连接,零部件的装配和更换十分不便,极大的提高了电动执行器的生产和使用成本。
发明内容
有鉴于此,本发明创造旨在克服现有技术中的缺陷,提出一种气动阀门用多圈回转电动装置。
为达到上述目的,本发明创造的技术方案是这样实现的:
一种气动阀门用多圈回转电动装置,包括装配架、以及装配架上转动安装的阀杆,所述装配架上对应阀杆的位置设有圆柱形的转动轴,所述装配架上设有与转动轴滑动配合的转轴套,所述转动轴伸出转轴套的一端依次设有第一主动齿轮和第二主动齿轮,所述第一主动齿轮转动安装在转动轴上,第二主动齿轮固定在转动轴上,所述阀杆上设有能与第一主动齿轮及第二主动齿轮配合的从动齿轮;所述装配架上设有用于驱动转动轴转动的驱动机构、以及用于驱动转动轴沿转轴套滑动的调节机构;
所述驱动机构包括装配架上设置的驱动电机,所述转动轴一端伸入转轴套,另一端通过伸缩式万向节传动轴与驱动电机输出端连接;
所述调节机构包括转动轴上对应第一主动齿轮和第二主动齿轮之间设置的套筒、以及套筒上设置的支架,所述套筒与转动轴转动配合,所述支架上转动安装有转动杆,转动杆穿过支架的一端设有与第一主动齿轮配合的手动齿轮,另一端设有手轮,所述装配架上设有用于调节支架移动的调整组件。
进一步的,所述第一主动齿轮和第二主动齿轮的直径规格相同,且二者的直径均小于从动齿轮的直径。
进一步的,所述调整组件包括装配架上滑动安装的滑块,该滑块一端与支架连接,另一端设有手柄,所述装配架上对应手柄的位置设有插销,手柄上设有与插销配合的销孔。
进一步的,所述手柄上至少间隔设置两个销孔,两个销孔之间存在移动间隙,所述第一主动齿轮与第二主动齿轮之间存在调整间隙,该调整间隙的长度与移动间隙的长度相同。
进一步的,所述滑块采用十字型滑块,装配架上设有与滑块配合的滑槽,该滑槽的长度方向与转动轴的长度方向相同。
相对于现有技术,本发明创造具有以下优势:
本发明创造结构简单,成本低,易于操作和使用,可以实现手动和电动的自由切换,且切换起来十分简单,手动操作时也不易对驱动机构造成损伤,具有良好的可靠性和安全性;通过采用双主动齿轮设置,并采用可升降式的转动轴、以及可伸缩式的伸缩式万向节传动轴,解决了驱动电机停机或不能正常工作时的阀门控制,大大提高了这种回转电动装置在使用过程中的可靠性,同时当操作人员驱动第一主动齿轮转动时,还不会带动转动轴转动,不会对驱动电机造成逆电流,大大降低了驱动电机发生损坏的概率,大大提高了这种电动回转装置的安全性。
附图说明
构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解,本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造,并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中:
图1为本发明创造实施例中第二主动齿轮与从动齿轮配合时的结构示意图;
图2为本发明创造实施例中第一主动齿轮与从动齿轮配合时的结构示意图;
图3为本发明创造实施例中调整组件的结构示意图。
附图标记说明:
1-装配架;2-驱动电机;3-转动杆;4-手轮;5-伸缩式万向节传动轴;6-从动齿轮;7-阀杆;8-第二主动齿轮;9-转轴套;10-第一主动齿轮;11-转动轴;12-套筒;13-手动齿轮;14-支架;15-滑块;16-手柄;17-下销孔;18-插销;19-滑槽;20-上销孔。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本发明创造的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明创造和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明创造的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明创造的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明创造。
一种气动阀门用多圈回转电动装置,如图1至图3所示,包括装配架1、以及装配架1上转动安装的阀杆7,所述装配架1上对应阀杆7的位置设有圆柱形的转动轴11,所述装配架1上设有与转动轴11滑动配合的转轴套9,所述转动轴11伸出转轴套9的一端依次设有第一主动齿轮10和第二主动齿轮8,所述第一主动齿轮10转动安装在转动轴11上,第二主动齿轮8固定在转动轴11上,所述阀杆7上设有能与第一主动齿轮10及第二主动齿轮8配合的从动齿轮6;所述装配架1上设有用于驱动转动轴11转动的驱动机构、以及用于驱动转动轴11沿转轴套9滑动的调节机构;
具体的,装配架1可以采用一体或分体的矩形框架结构件,阀杆7可以通过轴承转动安装在装配架1上,装配架1上可以设置用于安装轴承的轴承座,本领域技术人员也可以采用其他方式转动安装阀杆7,只要可以确保阀杆在装配架1上稳定转动,不会发生竖直方向的移动即可;在安装这种回转电动装置时,需要先将阀杆穿过装配架,然后将装配架通过螺栓固定在阀体或阀盖上,最后再装配或连接各种齿轮及传动机构即可,阀杆相对装配架不易发生移动,安装起来十分方便,只要可以使这种回转电动装置始终稳定的驱动阀杆转动即可。
第一主动齿轮10可以通过键销或焊接固定在转动轴11上,第二主动齿轮8可以通过轴承转动安装在转动轴11上,本领域技术人员也可以采用其他方式安装第一主动齿轮10和第二主动齿轮8,转动轴11上也可以设置用于限制第一主动齿轮10移动的限位凸起或挡环,本领域技术人员也可以采用其他方式安装第一、第二主动齿轮,只要可以实现第一、第二主动齿轮与转动轴11之间的稳定连接即可,在这里不再赘述;从动齿轮6可以通过键销或焊接固定在阀杆7上,本领域技术人员可以自行选择合适的安装固定方式;
优选的,装配架1外也可以设置保护罩,本领域技术人员也可以根据需要设置其他保护结构,只要可以实现对装配架1内各个部件的遮挡和保护即可。
所述驱动机构包括装配架1上设置的驱动电机2,所述转动轴11一端伸入转轴套9,另一端通过伸缩式万向节传动轴5与驱动电机2输出端连接;具体的,驱动电机2可以采用现有阀门电动执行器上的电动机,本领域技术人员可以根据需要选择合适型号的电动机,驱动电机2的固定端可以通过螺钉安装在装配架1上,本领域技术人员也可以采用其他方式安装驱动电机2,只要可以实现驱动转动轴11的转动即可,伸缩式万向节传动轴5可以采用现有的伸缩万向节传动轴,例如SCX10型伸缩传动轴,伸缩式万向节传动轴5与转动轴11及驱动电机2输出端的连接方式均可以采用现有连接方式连接,在这里不再赘述。
通过采用伸缩式万向节传动轴5实现对转动轴11的驱动,有利于提高这种回转电动装置在使用过程中的可靠性,确保传动轴上的主动齿轮可以始终稳定的与从动齿轮6配合,同时降低了转动轴11的装配和维护难度,操作人员可以很方便的分别拆卸伸缩式万向节传动轴5或转动轴11,大大降低了这种回转电动装置的维护难度,有利于进一步提高这种回转电动装置的可靠性和使用寿命,降低了这种回转电动装置的生产和使用成本;伸缩式万向节传动轴5不仅可以实现多角度传动,而且还可以实现伸缩调节以适应转动轴11升降,同时为转动轴11的装配预留一定盈余,进一步降低了对转动轴11精度的要求,进一步减低了这种回转电动装置的维护和维修难度,大大降低了这种回转电动装置的生产和使用成本,利于大规模推广和使用。
所述调节机构包括转动轴11上对应第一主动齿轮10和第二主动齿轮8之间设置的套筒12、以及套筒12上设置的支架14,所述套筒12与转动轴11转动配合,所述支架14上转动安装有转动杆3,转动杆3穿过支架14的一端设有与第一主动齿轮10配合的手动齿轮13,另一端设有手轮4,所述装配架1上设有用于调节支架14移动的调整组件;
具体的,套筒12可以通过轴承与转动轴11转动配合,套筒12的两端可以分别顶住第一主动齿轮和第二主动齿轮,进而实现套筒带动转动轴移动,本领域技术人员也可以采用其他方式实现套筒12与转动轴11之间的稳定配合,只要可以实现套筒与转动轴的转动配合,同时实现套筒在转动轴上的竖直方向稳定即可。
转轴套9可以焊接固定在装配架1上,支架14可以焊接固定在套筒12上,也可以与套筒12一体成型,转动杆3可以通过轴承转动安装在支架14上,手动齿轮13可以通过键销或焊接方式安装固定在转动杆3上,手轮4也可以通过螺钉与转动杆3连接,本领域技术人员也可以根据需要选择上述工件的连接及固定方式,在这里不再赘述;转动杆3可以采用圆柱形结构,转动杆3也可以通过轴承转动安装在支架14上,本领域技术人员也可以采用其他方式转动安装转动杆3,例如转动杆3上对应支架14的上下两侧可以设置限位环等限位结构,只要可以实现转动杆3稳定的在支架上转动,且转动杆3能带动支架14进行上下移动即可。
装配架1上可以设置便于转动杆3穿过的通孔,操作人员通过手轮4可以带动转动杆3及手动齿轮13转动,进而带动第二主动齿轮8沿转动轴11转动,实现对第二主动齿轮8的转动控制,操作起来十分方便。
所述第一主动齿轮10和第二主动齿轮8的直径规格相同,且二者的直径均小于从动齿轮6的直径;具体的,第一主动齿轮10和第二主动齿轮8可以采用相同直径及轮齿规格的齿轮,只要可以实现与从动齿轮6的配合即可,通过使第一主动齿轮10和第二主动齿轮8的直径小于从动齿轮6的直径,主动齿轮与从动齿轮6之间可以形成简易的减速器结构,进而有利于提高阀杆7的扭矩,确保阀杆7能在驱动电机2的驱动下更好的启闭,提高了这种回转电动装置在使用过程中的可靠性。
所述调整组件包括装配架1上滑动安装的滑块15,该滑块15一端与支架14连接,另一端设有手柄16,所述装配架1上对应手柄16的位置设有插销18,手柄16上设有与插销18配合的销孔;具体的,支架14与滑块15之间可以采用焊接连接,也可以采用螺钉或螺栓连接,本领域技术人员也可以采用其他方式连接支架14和滑块15,只要可以实现支架14和滑块15之间的稳定连接即可,手柄16也可以采用上述方式与滑块15连接,本领域技术人员可以自行选择,操作人员可以利用手柄16很方便的推动支架14升降,并利用插销18限位固定住支架14,确保第一主动齿轮10或第二主动齿轮8能与从动齿轮6配合,插销18可以采用现有的插销锁,本领域技术人员也可以采用其他插销18,只要可以实现对手柄16的限位固定即可。
所述手柄16上至少间隔设置两个销孔,两个销孔之间存在移动间隙,所述第一主动齿轮10与第二主动齿轮8之间存在调整间隙,该调整间隙的长度与移动间隙的长度相同,具体的,上销孔20可以对应第二主动齿轮8设置,下销孔17可以对应第一主动齿轮10设置。
所述滑块15采用十字型滑块,装配架1上设有与滑块15配合的滑槽19,该滑槽19的长度方向与转动轴11的长度方向相同;具体的,滑槽19也可以采用十字型滑槽,通过采用十字型滑块15,滑块15和支架14可以更加稳定的在装配架1上滑动,不易发生晃动或偏移,可以确保套筒12始终稳定的带动转动轴11沿转轴套9升降,进而实现切换第一主动齿轮10及第二主动齿轮8与从动齿轮6的配合情况,实现手动和电动驱动的切换,操作起来十分方便,大大提高了这种回转电动装置在使用过程中的易操作性。
这种电动回转装置的使用方法如下:
当驱动电机可以正常工作或需要使用驱动电机驱动阀杆转动时;操作人员可以利用插销插入手柄上的上销孔,实现对支架、套筒、以及转动轴的限位固定,此时转动轴上的第二主动齿轮可以与从动齿轮配合,驱动电机通过伸缩式万向节传动轴实现驱动转动轴和第二主动齿轮同步转动,进而实现对阀杆启闭的控制,操作起来十分简单;
当驱动电机无法正常工作或需要使用手动驱动阀杆转动时,操作人员可以解除手柄固定后,向上滑动手柄,利用手柄带动滑块、支架、套筒、以及转动轴沿转轴套向上移动,使第二主动齿轮与从动齿轮脱离配合,并使第一主动齿轮与从动齿轮实现配合,在此过程中,伸缩式万向节传动轴可以实现自适应式伸缩,操作人员也可以通过适当调节转动杆转动角度,使第一主动齿轮与从动齿轮实现配合即可,最后操作人员可以重新利用插销插入下销孔固定手柄,并通过转动手轮带动手动齿轮转动,进而带动第一主动齿轮和从动齿轮转动,实现对阀杆启闭的控制,操作起来十分简单,大大提高了这种电动回转装置在使用过程中的可靠性。
本发明创造结构简单,成本低,易于操作和使用,可以实现手动和电动的自由切换,且切换起来十分简单,手动操作时也不易对驱动机构造成损伤,具有良好的可靠性和安全性;通过采用双主动齿轮设置,并采用可升降式的转动轴、以及可伸缩式的伸缩式万向节传动轴,解决了驱动电机停机或不能正常工作时的阀门控制,大大提高了这种回转电动装置在使用过程中的可靠性,同时当操作人员驱动第一主动齿轮转动时,还不会带动转动轴转动,不会对驱动电机造成逆电流,大大降低了驱动电机发生损坏的概率,大大提高了这种电动回转装置的安全性。
以上所述仅为本发明创造的较佳实施例而已,并不用以限制本发明创造,凡在本发明创造的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明创造的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种气动阀门用多圈回转电动装置,其特征在于:包括装配架、以及装配架上转动安装的阀杆,所述装配架上对应阀杆的位置设有圆柱形的转动轴,所述装配架上设有与转动轴滑动配合的转轴套,所述转动轴伸出转轴套的一端依次设有第一主动齿轮和第二主动齿轮,所述第一主动齿轮转动安装在转动轴上,第二主动齿轮固定在转动轴上,所述阀杆上设有能与第一主动齿轮及第二主动齿轮配合的从动齿轮;所述装配架上设有用于驱动转动轴转动的驱动机构、以及用于驱动转动轴沿转轴套滑动的调节机构;
所述驱动机构包括装配架上设置的驱动电机,所述转动轴一端伸入转轴套,另一端通过伸缩式万向节传动轴与驱动电机输出端连接;
所述调节机构包括转动轴上对应第一主动齿轮和第二主动齿轮之间设置的套筒、以及套筒上设置的支架,所述套筒与转动轴转动配合,所述支架上转动安装有转动杆,转动杆穿过支架的一端设有与第一主动齿轮配合的手动齿轮,另一端设有手轮,所述装配架上设有用于调节支架移动的调整组件。
2.根据权利要求1所述的一种气动阀门用多圈回转电动装置,其特征在于:所述第一主动齿轮和第二主动齿轮的直径规格相同,且二者的直径均小于从动齿轮的直径。
3.根据权利要求1所述的一种气动阀门用多圈回转电动装置,其特征在于:所述调整组件包括装配架上滑动安装的滑块,该滑块一端与支架连接,另一端设有手柄,所述装配架上对应手柄的位置设有插销,手柄上设有与插销配合的销孔。
4.根据权利要求3所述的一种气动阀门用多圈回转电动装置,其特征在于:所述手柄上至少间隔设置两个销孔,两个销孔之间存在移动间隙,所述第一主动齿轮与第二主动齿轮之间存在调整间隙,该调整间隙的长度与移动间隙的长度相同。
5.根据权利要求3所述的一种气动阀门用多圈回转电动装置,其特征在于:所述滑块采用十字型滑块,装配架上设有与滑块配合的滑槽,该滑槽的长度方向与转动轴的长度方向相同。
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