CN214145997U - 一种带有通流结构的多级离心鼓风机传动轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种带有通流结构的多级离心鼓风机传动轴,包括传动轴,所述传动轴沿其长度方向设有贯穿整个传动轴的通流孔,在传动轴的一端外侧设有与传动轴外壁固定连接的风扇,在传动轴靠近风扇的轴体上设有至少一个贯穿到通流孔的支孔,在传动轴远离风扇的端面设置圆形进风口,所述进风口沿轴体长度方向设置为喇叭形。采用本实用新型的设计方案,通过传动轴带动风扇传动能够带动气流流动,带走轴体及风机箱体内的热量。
Description
技术领域
本实用新型属于离心式鼓风机部件技术领域,具体涉及一种带有通流结构的多级离心鼓风机传动轴。
背景技术
多级离心鼓风机,其应用范围广泛,常用于污水厂鼓风曝气、以及电厂脱硫除灰系统等。其结构通常为多级、低速、串联式、单吸入、双支撑结构。鼓风机在做功过程中,由于空气的压缩,末级机壳温度一般在80℃以上,夏天时会达到100℃左右,尾部轴承最高需要承受100℃的高温。影响风机的稳定运行,缩短整个风机的使用寿命。
实用新型内容
技术问题:本实用新型的目的在于解决现有的离心鼓风机在不方便采用冷却水降温的地方由于轴体问题过高而导致减少使用寿命的问题。
技术方案:本实用新型采用以下技术方案:
一种带有通流结构的多级离心鼓风机传动轴,包括传动轴,所述传动轴沿其长度方向设有贯穿整个传动轴的通流孔,在传动轴的一端外侧设有与传动轴外壁固定连接的风扇,在传动轴靠近风扇的轴体上设有至少一个贯穿到通流孔的支孔。
通过此种设计,风扇将风望风机外吹,带走机壳温度,同时由于通流孔的存在,通流孔的外部形成低压,使得通流孔中气体形成朝向风扇的气体流向,然后气流在支孔和进风口进入,被气压压向风扇端。
进一步地,在传动轴远离风扇的端面设置圆形进风口,所述进风口沿轴体长度方向设置为喇叭形。
采用此种设计,是因为远离风扇的端面一般都是和电机轴接合,而电机轴也可以采用此种设计方案,这样就可以同样带走电机轴的热量,而由于电机轴和传动轴肯定不是焊接连接,故肯定存在机械间隙,而进风口就可以通过机械间隙进行进风,采用更大的进风口也是为了提高空气流通的速度,能够更快的降温。
进一步地,所述传动轴远离风扇的一端和电机固定连接。
进一步地,所述支孔设置于传动轴位于风机箱体内的部分。
支孔的作用在于能够带走风机箱体内的高温气体,使得机壳的降温变为内外结合的方式。
有益效果:本实用新型与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
采用本实用新型的设计方案,通过传动轴带动风扇传动能够带动气流流动,带走轴体及风机箱体内的热量,进一步更好的给壳体以及传动轴以及后方的电机进行降温。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面根据附图和实施例对本实用新型进行进一步地说明。
实施例1
如附图1所示,一种带有通流结构的多级离心鼓风机传动轴,包括传动轴1,所述传动轴1沿其长度方向设有贯穿整个传动轴的通流孔2,在传动轴1的一端外侧设有与传动轴1外壁固定连接的风扇3,在传动轴1靠近风扇3的轴体上设有至少一个贯穿到通流孔2的支孔4。
通过此种设计,风扇将风望风机外吹,带走机壳温度,同时由于通流孔的存在,通流孔的外部形成低压,使得通流孔中气体形成朝向风扇的气体流向,然后气流在支孔和进风口进入,被气压压向风扇端。
在传动轴1远离风扇3的端面设置圆形进风口5,所述进风口5沿轴体长度方向设置为喇叭形。
采用此种设计,是因为远离风扇的端面一般都是和电机轴接合,而电机轴也可以采用此种设计方案,这样就可以同样带走电机轴的热量,而由于电机轴和传动轴肯定不是焊接连接,故肯定存在机械间隙,而进风口就可以通过机械间隙进行进风,采用更大的进风口也是为了提高空气流通的速度,能够更快的降温。
传动轴1远离风扇3的一端和电机(未图示)固定连接。
支孔4设置于传动轴1位于风机箱体6内的部分。
支孔的作用在于能够带走风机箱体内的高温气体,使得机壳的降温变为内外结合的方式。
Claims (4)
1.一种带有通流结构的多级离心鼓风机传动轴,其特征在于:包括传动轴,所述传动轴沿其长度方向设有贯穿整个传动轴的通流孔,在传动轴的一端外侧设有与传动轴外壁固定连接的风扇,在传动轴靠近风扇的轴体上设有至少一个贯穿到通流孔的支孔。
2.根据权利要求1所述的带有通流结构的多级离心鼓风机传动轴,其特征在于:在传动轴远离风扇的端面设置圆形进风口,所述进风口沿轴体长度方向设置为喇叭形。
3.根据权利要求1所述的带有通流结构的多级离心鼓风机传动轴,其特征在于:所述传动轴远离风扇的一端和电机固定连接。
4.根据权利要求1所述的带有通流结构的多级离心鼓风机传动轴,其特征在于:所述支孔设置于传动轴位于风机箱体内的部分。
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