CN214145656U - 一种发电机组用发动机冷却装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发电机组用发动机冷却装置，包括冷却箱和发动机，所述冷却箱的内部设置有发动机，所述冷却箱的上表面设置有控制面板，所述冷却箱的内部设置有供氢装置，所述供氢装置的一侧设置有水冷装置，所述供氢装置的另一侧设置有冷却液储存箱，所述冷却液储存箱的内底壁固定连接有挡杆。该发电机组用发动机冷却装置，通过制氢装置的设置，能够显著提高发动机的冷却效率，即使发电机内发生短路故障，也不会有着火的危险，氢气也起到降噪的作用，通过水冷装置的设置，能够将冷水抽进换热管，换热管绕发动机和挡杆螺旋设置，接触面积更大，冷却效果更好，通过减振弹簧和固定框的设置，能够减小密封箱的振动。

Description

一种发电机组用发动机冷却装置

技术领域

本实用新型涉及发电机组技术领域，具体为一种发电机组用发动机冷却装置。

背景技术

发电机组是指能将机械能或其它可再生能源转变成电能的发电设备，人们将发电机组用作备用电源，在断电时能够起到紧急供电的作用。发电机组由发动机、发电机、控制系统来组成，在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途，发电机组在发电过程中，会产生大量热量，因此需对发电机组进行冷却散热处理。

现有的发电机组在使用时，无法实现对发电机组的快速冷却，冷却效率较低，达不到理想的冷却效果，还存在发电机组内部发生短路着火的危险，而且冷却方式单一，使用水冷时会造成水资源的浪费，发动机振动也较大，减振效果较差。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种发电机组用发动机冷却装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种发电机组用发动机冷却装置，包括冷却箱和发动机，所述冷却箱的内部设置有发动机，所述冷却箱的上表面设置有控制面板，所述冷却箱的内部设置有供氢装置，所述供氢装置的一侧设置有水冷装置，所述供氢装置的另一侧设置有冷却液储存箱，所述冷却液储存箱的内底壁固定连接有挡杆，所述发动机的外部设置有密封箱，所述密封箱的下表面固定连接有支撑腿，所述支撑腿的下表面固定连接有减振弹簧，所述减振弹簧的外表面设置有固定框，所述冷却箱的正面开设有散热孔。

可选的，所述控制面板包括控制面板本体、显示屏和控制按钮，所述控制面板本体的上表面设置有显示屏，所述显示屏的一侧等距设置有多个控制按钮。

可选的，所述供氢装置包括进气管、气泵、制氢机、输气管和单向阀，所述冷却箱的上表面设置有进气管，所述进气管的底部与气泵固定连接，所述气泵的下表面固定连接有制氢机，所述制氢机的下表面与密封箱固定连接，所述密封箱的下表面固定连接有输气管，所述输气管出气端设置有单向阀。

可选的，所述水冷装置包括储水箱、换热管和水泵，所述储水箱的上表面固定连接有换热管，所述换热管的中部设置有水泵，所述水泵与冷却液储存箱的上表面固定连接。

可选的，所述储水箱和冷却液储存箱的上表面均固定连接有进液管，所述储水箱和冷却液储存箱的下表面均固定连接有排液管，所述排液管的中部设置有控制阀。

可选的，所述储水箱和冷却液储存箱的下表面均固定连接有固定杆，所述固定杆的下表面固定连接有底板，所述输气管贯穿底板。

可选的，所述换热管在密封箱内绕发动机螺旋设置，所述换热管在冷却液储存箱内绕挡杆螺旋设置。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种发电机组用发动机冷却装置，具备以下有益效果：

1、该发电机组用发动机冷却装置，通过制氢装置的设置，能够利用制氢机制造氢气，将氢气通入密封箱内，由于氢气的散热性能比空气好，能够显著提高发动机的冷却效率，同时氢气中含氧量极少，不助燃，即使发电机内发生短路故障，也不会有着火的危险，从而增加安全性，氢气也起到降噪的作用。

2、该发电机组用发动机冷却装置，通过水冷装置的设置，能够将储水箱内的冷水通过水泵抽进换热管，换热管绕发动机和挡杆螺旋设置，接触面积更大，冷却效果更好，通过减振弹簧和固定框的设置，能够将支撑腿进行限位固定，减小密封箱的振动，减振效果更佳，通过制氢装置、水冷装置和散热孔的配合设置，能够同时利用多种方式对发动机进行多重降温冷却，实现对发动机的快速冷却，节省水资源。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型主视剖面结构示意图；

图3为本实用新型主视结构示意图；

图4为本实用新型发动机立体结构示意图。

图中：1、冷却箱；2、发动机；3、控制面板；301、控制面板本体；302、显示屏；303、控制按钮；4、供氢装置；401、进气管；402、气泵；403、制氢机；404、输气管；405、单向阀；5、水冷装置；501、储水箱；502、换热管；503、水泵；6、冷却液储存箱；7、挡杆；8、密封箱；9、支撑腿；10、减振弹簧；11、固定框；12、散热孔；13、进液管；14、排液管；15、控制阀；16、固定杆；17、底板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种发电机组用发动机冷却装置，包括冷却箱1和发动机2，冷却箱1的内部设置有发动机2，冷却箱1的上表面设置有控制面板3，控制面板3包括控制面板本体301、显示屏302和控制按钮303，控制面板本体301的上表面设置有显示屏302，显示屏302的一侧等距设置有多个控制按钮303，通过控制面板3的设置，能够对整个冷却装置进行控制，操控整个冷却的过程，方便快捷，冷却箱1的内部设置有供氢装置4，通过供氢装置4的设置，能够利用制氢机403制造氢气，将氢气通入密封箱8内，由于氢气的散热性能比空气好，能够显著提高发动机的冷却效率，同时氢气中含氧量极少，不助燃，即使发电机内发生短路故障，也不会有着火的危险，从而增加安全性，氢气也起到降噪的作用，供氢装置4包括进气管401、气泵402、制氢机403、输气管404和单向阀405，冷却箱1的上表面设置有进气管401，进气管401的底部与气泵402固定连接，气泵402的下表面固定连接有制氢机403，制氢机403的下表面与密封箱8固定连接，密封箱8的下表面固定连接有输气管404，输气管404出气端设置有单向阀405，通过单向阀405的设置，能够避免外界空气进入输气管404，从而影响密封箱8内的氢气纯度，供氢装置4的一侧设置有水冷装置5，通过水冷装置5的设置能够将储水箱501内的冷水通过水泵503抽进换热管502，换热管502绕发动机2和挡杆7螺旋设置，接触面积更大，冷却效果更好，水冷装置5包括储水箱501、换热管502和水泵503，储水箱501的上表面固定连接有换热管502，换热管502的中部设置有水泵503，水泵503与冷却液储存箱6的上表面固定连接，供氢装置4的另一侧设置有冷却液储存箱6，储水箱501和冷却液储存箱6的上表面均固定连接有进液管13，储水箱501和冷却液储存箱6的下表面均固定连接有排液管14，通过进液管13和排液管14的设置，能够方便及时对储水箱501和冷却液储存箱6内的液体进行更换，排液管14的中部设置有控制阀15，储水箱501和冷却液储存箱6的下表面均固定连接有固定杆16，通过控制阀15和固定杆16的设置，能够控制出液速度，同时对整个储水箱501和冷却液储存箱6进行支撑，固定杆16的下表面固定连接有底板17，输气管404贯穿底板17，冷却液储存箱6的内底壁固定连接有挡杆7，换热管502在密封箱8内绕发动机2螺旋设置，换热管502在冷却液储存箱6内绕挡杆7螺旋设置，通过换热管502的螺旋设置，能够增大换热管502与冷水和冷却液的接触面积，提高冷却效果，发动机2的外部设置有密封箱8，密封箱8的下表面固定连接有支撑腿9，支撑腿9的下表面固定连接有减振弹簧10，减振弹簧10的外表面设置有固定框11，通过减振弹簧10和固定框11的设置，能够将支撑腿9进行限位固定，减小密封箱8的振动，减振效果更佳，冷却箱1的正面开设有散热孔12，通过供氢装置4、水冷装置5和散热孔12的配合设置，能够同时利用多种方式对发动机2进行多重降温冷却，实现对发动机2的快速冷却，节省水资源。

综上所述，该发电机组用发动机冷却装置，在使用时，通过供氢装置4的设置，能够利用制氢机403制造氢气，将氢气通入密封箱8内，由于氢气的散热性能比空气好，能够显著提高发动机的冷却效率，同时氢气中含氧量极少，不助燃，即使发电机内发生短路故障，也不会有着火的危险，从而增加安全性，氢气也起到降噪的作用，通过水冷装置5的设置，能够将储水箱501内的冷水通过水泵503抽进换热管502，换热管502绕发动机2和挡杆7螺旋设置，接触面积更大，冷却效果更好，通过减振弹簧10和固定框11的设置，能够将支撑腿9进行限位固定，减小密封箱8的振动，减振效果更佳，通过供氢装置4、水冷装置5和散热孔12的配合设置，能够同时利用多种方式对发动机2进行多重降温冷却，实现对发动机2的快速冷却，节省水资源。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种发电机组用发动机冷却装置，包括冷却箱(1)和发动机(2)，其特征在于：所述冷却箱(1)的内部设置有发动机(2)，所述冷却箱(1)的上表面设置有控制面板(3)，所述冷却箱(1)的内部设置有供氢装置(4)，所述供氢装置(4)的一侧设置有水冷装置(5)，所述供氢装置(4)的另一侧设置有冷却液储存箱(6)，所述冷却液储存箱(6)的内底壁固定连接有挡杆(7)，所述发动机(2)的外部设置有密封箱(8)，所述密封箱(8)的下表面固定连接有支撑腿(9)，所述支撑腿(9)的下表面固定连接有减振弹簧(10)，所述减振弹簧(10)的外表面设置有固定框(11)，所述冷却箱(1)的正面开设有散热孔(12)。

2.根据权利要求1所述的一种发电机组用发动机冷却装置，其特征在于：所述控制面板(3)包括控制面板本体(301)、显示屏(302)和控制按钮(303)，所述控制面板本体(301)的上表面设置有显示屏(302)，所述显示屏(302)的一侧等距设置有多个控制按钮(303)。

3.根据权利要求1所述的一种发电机组用发动机冷却装置，其特征在于：所述供氢装置(4)包括进气管(401)、气泵(402)、制氢机(403)、输气管(404)和单向阀(405)，所述冷却箱(1)的上表面设置有进气管(401)，所述进气管(401)的底部与气泵(402)固定连接，所述气泵(402)的下表面固定连接有制氢机(403)，所述制氢机(403)的下表面与密封箱(8)固定连接，所述密封箱(8)的下表面固定连接有输气管(404)，所述输气管(404)出气端设置有单向阀(405)。

4.根据权利要求3所述的一种发电机组用发动机冷却装置，其特征在于：所述水冷装置(5)包括储水箱(501)、换热管(502)和水泵(503)，所述储水箱(501)的上表面固定连接有换热管(502)，所述换热管(502)的中部设置有水泵(503)，所述水泵(503)与冷却液储存箱(6)的上表面固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种发电机组用发动机冷却装置，其特征在于：所述储水箱(501)和冷却液储存箱(6)的上表面均固定连接有进液管(13)，所述储水箱(501)和冷却液储存箱(6)的下表面均固定连接有排液管(14)，所述排液管(14)的中部设置有控制阀(15)。

6.根据权利要求5所述的一种发电机组用发动机冷却装置，其特征在于：所述储水箱(501)和冷却液储存箱(6)的下表面均固定连接有固定杆(16)，所述固定杆(16)的下表面固定连接有底板(17)，所述输气管(404)贯穿底板(17)。

7.根据权利要求4所述的一种发电机组用发动机冷却装置，其特征在于：所述换热管(502)在密封箱(8)内绕发动机(2)螺旋设置，所述换热管(502)在冷却液储存箱(6)内绕挡杆(7)螺旋设置。

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