CN201704415U - 一种车载式氢氧机节油器 - Google Patents
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Abstract
一种车载式氢氧机节油器，属于车辆动力装置领域，具体涉及一种车用节能装置。其特征在于设置氢氧机和降压器，氢氧机包括电解室和正、负电极板，在电解室上开设加水口和出气口，正、负电极板安装在电解室中；降压器连接正、负电极板。本实用新型在电解室内加入水，通过正、负电极板将水电解成氧气和氢气，氧气和氢气供给给发动机，在氧气的助燃作用下，氢气与燃油一起充分燃烧，最大限度的利用了能源，并且排放的气体含碳量低，清洁环保。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆动力设备领域，具体涉及一种车用节能装置。
背景技术
随着物质财富的极大丰富和社会文明的进步，汽车已经成为人们出行的主要代步工具，但是随之而来的高能耗及高碳排放量却令人头疼不已。尤其在能源枯竭的现代社会，如何最大化利用有限的资源，满足生产生活的需要，同时维持清洁的生存环境，已成为当前人们关注的焦点。现有汽车的发动机主要依靠燃烧汽油供给动力，由于条件所限很难做到充分燃烧，不但浪费了燃油资源，并且产生的大量二氧化碳气体排放到空气中，对环境造成极大的危害。在倡导低碳生活的今天，如何妥善有效的解决这一问题，将直接关系到人们的生活质量。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题是：设计一种车载式氢氧机节油器，令发动机充分燃烧燃料，同时达到低碳排放的目的。
本实用新型要解决其技术问题所采用的技术方案是：设计一种车载式氢氧机节油器，其特征在于设置氢氧机和降压器，氢氧机包括电解室和正、负电极板，在电解室上开设加水口和出气口，正、负电极板安装在电解室中；降压器连接正、负电极板。
本实用新型所述的一种车载式氢氧机节油器，其特征在于正、负电极板之间通过绝缘支架安装固定在一起。还包括外壳，电解室和降压器安装在外壳中，在外壳内安装散热风扇，在外壳上开设通风口。还包括气体冷却室，气体冷却室上安装进气管和出气管，进气管联通电解室的出气口。
本实用新型所具有的有益效果是：
1.本实用新型在电解室内加入水，通过正、负电极板将水电解成氧气和氢气，将氧气和氢气供给给发动机。在氧气的助燃作用下，氢气与燃油一起充分燃烧，最大限度的利用了能源，并且排放的气体含碳量低，清洁环保。
2.降压器可将发动机工作时产生的12伏或24伏的电流降为6伏，以供正、负电极板电解水使用，耗能更低。
3.正、负电极板之间通过绝缘支架安装固定在一起，有利于装置在车辆运动的状态下保持稳定工作，避免剧烈震动导致正负极板接触发生短路。
4.在外壳内安装散热风扇，在外壳上开设通风口，可有利于机壳内空气流通，降低各部件尤其是降压器的工作温度，延长使用寿命。
5.安装进气管和出气管的气体冷却室，进气管联通电解室的出气口，出气管连接发动机燃烧仓。电解室内产生的氢气和氧气可进入气体冷却室内冷却后，再由出气管输入发动机，避免发动机过热。
6.本实用新型结构简单，节能效果好，适宜工业化量产以及在商业范围内推广使用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型安装在汽车上的连接结构示意图；
图中：1.外壳，2.电解室，3.正电极板，4.绝缘支架，5.负电极板，6.散热风扇，7.风扇通风口，8.通风口，9.降压器，10.电极导线，11.出气口，12.加水口，13.氢氧机，14.进气管，15.气体冷却室，16.发动机，17.出气管，18.电瓶，19.点火锁。
具体实施方式
如图1和2所示，本实用新型所述的一种车载式氢氧机节油器，在氢氧机13的外壳1内，安装开设加水口12和出气口11的电解室2，电解室2内安装正、负电极板3和5，正、负电极板3和5之间通过绝缘支架4安装固定在一起。正、负电极板3和5分别通过电极导线10连接降压器9。在外壳1内安装散热风扇6，在外壳1上开设通风口8，在安装散热风扇6一侧的机壳1上开设风扇通风口7。气体冷却室15上安装进气管14和出气管17，进气管14联通电解室2的出气口11，出气管17联通发动机16的燃烧仓。
本实用新型在使用时，通过加水口12向电解室2内注入水。将降压器9连接到汽车的电瓶18上，开启点火锁19，降压器9可将电瓶18供给的12伏或24伏的电流，转化为6伏的电流，供给给正、负电极板3和5。正、负电极板3和5电解水成为氧气和氢气，两种气体通过出气口11和进气管14进入气体冷却室15，冷却降温后再由出气管17通过汽车发动机16的进气口输入燃烧仓内。在氧气的助燃作用下，氢气与燃油一起充分燃烧，最大限度的利用了能源，并且排放的气体含碳量低，清洁环保。
Claims (4)
1.一种车载式氢氧机节油器，其特征在于设置氢氧机和降压器，氢氧机包括电解室和正、负电极板，在电解室上开设加水口和出气口，正、负电极板安装在电解室中；降压器连接正、负电极板。
2.根据权利要求1所述的一种车载式氢氧机节油器，其特征在于正、负电极板之间通过绝缘支架安装固定在一起。
3.根据权利要求1或2所述的一种车载式氢氧机节油器，其特征在于还包括外壳，电解室和降压器安装在外壳中，在外壳内安装散热风扇，在外壳上开设通风口。
4.根据权利要求3所述的一种车载式氢氧机节油器，其特征在于还包括气体冷却室，气体冷却室上安装进气管和出气管，进气管联通电解室的出气口。
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