CN214145504U - 一种安全稳定型隧道台车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及隧道台车技术领域，具体公开了一种安全稳定型隧道台车，包括底座和支撑板，支撑板四角固定连接滑块，滑块滑动连接滑杆，底座四角设有通孔，底座的通孔内部通过支架连接第一电动推杆，第一电动推杆底端固定连接尖锥插件，底座侧边两端对称设有安装架，安装架中部的支杆转动连接固定套筒，固定套筒一侧固定连接机架，机架端部设有第二电动推杆，第二电动推杆底端固定连接减震座；本实用新型通过安装架、机架、第二电动推杆、减震座等结构的设置，保证隧道台车的摆放稳定，且通过第一电动推杆、尖锥插件的设置，进一步让隧道台车和地面紧密连接，加强隧道台车的摆放牢固性，隧道台车在施工使用时不易倾斜倒塌，使用安全稳定。

Description

一种安全稳定型隧道台车

技术领域

本实用新型涉及隧道台车技术领域，具体为一种安全稳定型隧道台车。

背景技术

隧道是埋置于地层内的工程建筑物，隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。主体建筑物由洞身和洞门组成，附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施，长大隧道还有专门的通风和照明设备。为了方便施工，通常会用到隧道台车；目前常见的小型隧道台车便于搬运移动，便于施工使用，但是在实际的使用过程中，隧道台车由于安装滚轮，单一的锁紧滚轮，施工时，无法保证隧道台车的安全、摆放稳定性，使用存在一定的危险，为了解决上述问题，因此，设计一种安全稳定型隧道台车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安全稳定型隧道台车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安全稳定型隧道台车，包括底座和支撑板，所述支撑板平行设置于底座顶部，所述支撑板四角固定连接滑块，所述滑块滑动连接滑杆，所述滑杆底端固定连接于底座顶表面且滑杆顶端通过支架连接弧形结构的防护挡板，所述底座顶部中央位置设有液压缸，所述液压缸连接液压杆，所述液压杆顶端的推板固定连接支撑板底表面，所述底座四角设有通孔，所述底座的通孔内部通过支架连接第一电动推杆，所述第一电动推杆底端固定连接尖锥插件，所述底座侧边两端对称设有安装架，所述安装架中部的支杆转动连接固定套筒，所述固定套筒一侧固定连接机架，所述机架端部设有第二电动推杆，所述第二电动推杆底端固定连接减震座。

进一步的，所述底座顶部靠近于液压缸两侧对称设有减震杆，所述减震杆上下两端设有减震板。

进一步的，所述底座底部两侧设有减震滚轮。

进一步的，所述支撑板顶部外侧边设有回字型结构的围挡板或者围栏杆，所述围挡板一侧面铰接有门板。

进一步的，所述机架横向设置，所述机架的设置数目至少为四个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型整体结构紧凑，隧道台车在通过安装减震滚轮保证其便捷移动搬运的同时，通过安装架、机架、第二电动推杆、减震座等结构的设置，保证隧道台车的摆放稳定，且通过第一电动推杆、尖锥插件的设置，进一步让隧道台车和地面紧密连接，加强隧道台车的摆放牢固性，隧道台车在施工使用时不易倾斜倒塌，使用安全稳定，隧道台车整体安全防护效果好，实用性强，适合推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的底座结构示意图；

图3为本实用新型的底座俯视图；

图4为本实用新型的支撑板俯视图。

图中：1、底座；2、减震滚轮；3、液压缸；4、液压杆；5、支撑板；6、滑块；7、滑杆；8、防护挡板；9、减震杆；10、第一电动推杆；11、通孔；12、尖锥插件；13、安装架；14、固定套筒；15、机架；16、第二电动推杆；17、减震座；18、围挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种安全稳定型隧道台车，包括底座1和支撑板5，所述支撑板5平行设置于底座1顶部，所述支撑板5四角固定连接滑块6，所述滑块6滑动连接滑杆7，所述滑杆7底端固定连接于底座1顶表面且滑杆7顶端通过支架连接弧形结构的防护挡板8，所述底座1顶部中央位置设有液压缸3，所述液压缸3连接液压杆4，所述液压杆4顶端的推板固定连接支撑板5底表面，所述底座1四角设有通孔11，所述底座1的通孔11内部通过支架连接第一电动推杆10，所述第一电动推杆10底端固定连接尖锥插件12，所述底座1侧边两端对称设有安装架13，所述安装架13中部的支杆转动连接固定套筒14，所述固定套筒14一侧固定连接机架15，所述机架15端部设有第二电动推杆16，所述第二电动推杆16底端固定连接减震座17。

进一步的，所述底座1顶部靠近于液压缸3两侧对称设有减震杆9，所述减震杆9上下两端设有减震板。

进一步的，所述底座1底部两侧设有减震滚轮2。

进一步的，所述支撑板5顶部外侧边设有回字型结构的围挡板18或者围栏杆，所述围挡板18一侧面铰接有门板。

进一步的，所述机架15横向设置，所述机架15的设置数目至少为四个。

工作原理：在实际的使用过程中，推动底座1上的减震滚轮2滚动，将隧道台车移动到施工位置，然后锁紧固定减震滚轮2的刹车机构；然后手动转动展开机架15，然后依次启动机架15上的第二电动推杆16，第二电动推杆16驱动控制减震座17下移贴合于地面，减震座17的设置数目至少为四个，利用四个减震座17的设置，提高底座1的摆放稳定性；然后启动通孔11内的第一电动推杆10，第一电动推杆10驱动控制连接的尖锥插件12下移插入土壤内部，通过上述结构的设置，进一步加强隧道台车的摆放牢固性，隧道台车在施工使用过程中，摆放平稳，不易倾斜倒塌，和地面牢固连接，隧道台车使用安全性更好；

在使用隧道台车的时候，工人打开围挡板18的门板后站立在支撑板5上后并关闭门板，然后通过现有技术的液压缸3驱动控制液压杆4上升，利用液压杆4推动支撑板5向上移动，支撑板5四角的滑块6在滑杆7上随着移动，通过滑块6、滑杆7的设置，对撑板5进行限位，加强连接安全性；移动到合适位置后暂停移动，工人站在支撑板5上使用工具对隧道墙体进行施工(防护挡板8的设置是为了防止隧道内的碎石掉落砸到工人，根据隧道台车的使用需求，如果是对隧道顶部施工时，则不安装防护挡板8)；施工结束后，支撑板5下移后，通过减震杆9的设置，有效预防支撑板5下移碰撞到液压缸3，避免对液压缸3造成损害。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种安全稳定型隧道台车，包括底座(1)和支撑板(5)，其特征在于，所述支撑板(5)平行设置于底座(1)顶部，所述支撑板(5)四角固定连接滑块(6)，所述滑块(6)滑动连接滑杆(7)，所述滑杆(7)底端固定连接于底座(1)顶表面且滑杆(7)顶端通过支架连接弧形结构的防护挡板(8)，所述底座(1)顶部中央位置设有液压缸(3)，所述液压缸(3)连接液压杆(4)，所述液压杆(4)顶端的推板固定连接支撑板(5)底表面，所述底座(1)四角设有通孔(11)，所述底座(1)的通孔(11)内部通过支架连接第一电动推杆(10)，所述第一电动推杆(10)底端固定连接尖锥插件(12)，所述底座(1)侧边两端对称设有安装架(13)，所述安装架(13)中部的支杆转动连接固定套筒(14)，所述固定套筒(14)一侧固定连接机架(15)，所述机架(15)端部设有第二电动推杆(16)，所述第二电动推杆(16)底端固定连接减震座(17)。

2.根据权利要求1所述的一种安全稳定型隧道台车，其特征在于：所述底座(1)顶部靠近于液压缸(3)两侧对称设有减震杆(9)，所述减震杆(9)上下两端设有减震板。

3.根据权利要求1所述的一种安全稳定型隧道台车，其特征在于：所述底座(1)底部两侧设有减震滚轮(2)。

4.根据权利要求1所述的一种安全稳定型隧道台车，其特征在于：所述支撑板(5)顶部外侧边设有回字型结构的围挡板(18)或者围栏杆，所述围挡板(18)一侧面铰接有门板。

5.根据权利要求1所述的一种安全稳定型隧道台车，其特征在于：所述机架(15)横向设置，所述机架(15)的设置数目至少为四个。

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