CN214141492U - 一种导轨式升降平台防坠装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及升降平台技术领域，具体为一种导轨式升降平台防坠装置，包括升降平台主体和载货装置，所述载货装置包括第一防护杆、第二防护杆和载货平台，所述升降平台主体的下表面设置有防坠组件，所述防坠组件包括第一固定板，所述第一固定板的下表面固定连接有第一固定块，所述第一固定块的外表面通过转轴转动连接第一转动杆，所述第一转动杆的下表面通过转轴转动连接有第二转动杆，所述第二转动杆的下表面通过转轴转动连接有第二固定块，所述第二固定块的下表面固定连接有第二固定板。本实用新型增加了防坠装置，液压系统故障后，在载货平台坠落到地面之前会卡住平台，使其不再下坠，此外升降平台的防护门开关方便。

Description

一种导轨式升降平台防坠装置

技术领域

本实用新型涉及升降平台技术领域，具体为一种导轨式升降平台防坠装置。

背景技术

导轨式升降平台包括升降装置、导轨装置和换带装置三部分，使用液压系统提供动力，具有承载量大，升降平稳等优点，属于一种高效率送货平台，广泛的应用于化工、高温、高压、电厂等企业。

现有的导轨式升降平台缺乏有效防坠装置，在液压系统故障后，载货平台会快速下落，不仅会损失货物，还可能导致工作人员受伤，非常危险，此外载货平台装货和卸货时需要开关防护门，现有的防护门开关不便，因此亟需设计一种导轨式升降平台防坠装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种导轨式升降平台防坠装置，以解决上述背景技术中提出的导轨式升降平台缺乏有效防坠装置，在液压系统故障后，载货平台会快速下落，不仅会损失货物，还可能导致工作人员受伤，非常危险，此外载货平台装货和卸货时需要开关防护门，现有的防护门开关不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种导轨式升降平台防坠装置，包括升降平台主体和载货装置，所述载货装置包括第一防护杆、第二防护杆和载货平台，所述升降平台主体的下表面设置有防坠组件，所述防坠组件包括第一固定板，所述第一固定板的下表面固定连接有第一固定块，所述第一固定块的外表面通过转轴转动连接第一转动杆，所述第一转动杆的下表面通过转轴转动连接有第二转动杆，所述第二转动杆的下表面通过转轴转动连接有第二固定块，所述第二固定块的下表面固定连接有第二固定板，所述第一固定块的下表面固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定连接于第二固定块的外表面，所述第一固定板的下表面固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的另一端固定连接于第二固定板的外表面，所述第一转动杆和第二转动杆的连接处通过转轴转动连接有U形限位杆，所述升降平台主体的外表面固定连接有第一限位块，所述第一限位块的外表面开设有凹槽，所述U形限位杆的另一端与凹槽位于同一水平位置。

优选的，所述第二防护杆的上表面设置有把手，所述把手的下表面固定连接有连接杆，所述连接杆套设于第二防护杆的内壁，所述连接杆的外表面固定连接有连接块，所述连接块的下表面固定连接有第二弹簧。

优选的，所述连接块的下表面固定连接有第三弹簧，所述第二弹簧和第三弹簧关于连接杆的两侧呈对称分布，所述载货平台的外表面开设有限位孔。

优选的，所述连接杆的另一端套设于限位孔的外表面，所述连接杆的外表面固定连接有第二限位块，所述第二限位块和连接块在连接杆的外表面呈上下分布。

优选的，所述第一防护杆和第二防护杆皆为两组，且关于载货平台的两侧呈对称分布，所述把手、连接杆、第二弹簧、第三弹簧、限位孔皆为两组，且关于连接杆的两侧呈对称分布。

优选的，所述第一固定块、第一转动杆、第二转动杆、第二固定块、第一弹簧皆为两组，且关于伸缩杆的两侧呈对称分布，所述把手的外表面设置有防滑纹，所述载货平台和限位孔之间为卡位连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：增加了防坠装置，液压系统故障后，在载货平台坠落到地面之前会卡住平台，使其不再下坠，此外升降平台的防护门开关方便。

(1)液压系统故障后，载货装置会下坠，需要增加防坠组件防止其下坠，载货装置下落的过程中，会向下挤压载货平台，载货平台会向下挤压第一固定板，第一弹簧对第一固定板有向上的推力，减缓其下落的速度，且第一转动杆和第二转动杆带动U形限位杆向右移动，使U形限位杆和凹槽会卡合在一起，会固定住第一固定板，第一固定板挡住载货装置使其不再下坠，从而实现防坠功能；

(2)载货装置的防护门需要开关方便，第二弹簧和第三弹簧对连接块有向下的拉力，使连接杆和限位孔之间为卡合连接，固定住载货装置，使其为货物提供防护功能，向上拉动把手，通过连接杆带动连接块向上移动，连接块向上拉动第二弹簧和第三弹簧，解除连接杆和限位孔之间的卡合连接，从而方便开关防护门。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视示意图；

图2为本实用新型凹槽的结构示意图；

图3为本实用新型第二防护杆的结构剖视示意图；

图4为本实用新型连接杆和限位孔连接的结构放大示意图。

图中：1、升降平台主体；2、载货装置；3、第一防护杆；4、第二防护杆；5、载货平台；6、防坠组件；601、第一固定板；602、第一固定块；603、第一转动杆；604、第二转动杆；605、第二固定块；606、第二固定板；607、第一弹簧；608、伸缩杆；609、U形限位杆；7、第一限位块；8、凹槽；9、把手；10、连接杆；11、连接块；12、第二弹簧；13、第三弹簧；14、限位孔；15、第二限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种导轨式升降平台防坠装置，包括升降平台主体1和载货装置2，载货装置2包括第一防护杆3、第二防护杆4和载货平台5，升降平台主体1的下表面设置有防坠组件6，防坠组件6包括第一固定板601，第一固定板601的下表面固定连接有第一固定块602，第一固定块602的外表面通过转轴转动连接第一转动杆603，第一转动杆603的下表面通过转轴转动连接有第二转动杆604，第二转动杆604的下表面通过转轴转动连接有第二固定块605，第二固定块605的下表面固定连接有第二固定板606，第一固定块602的下表面固定连接有第一弹簧607，第一弹簧607的另一端固定连接于第二固定块605的外表面，第一固定板601的下表面固定连接有伸缩杆608，伸缩杆608的另一端固定连接于第二固定板606的外表面，第一转动杆603和第二转动杆604的连接处通过转轴转动连接有U形限位杆609，升降平台主体1的外表面固定连接有第一限位块7，第一限位块7的外表面开设有凹槽8，U形限位杆609的另一端与凹槽8位于同一水平位置，如图1和图2所示，载货装置2下落的过程中，会向下挤压载货平台5，载货平台5会向下挤压第一固定板601，第一弹簧607对第一固定板601有向上的推力，减缓其下落的速度，且第一转动杆603和第二转动杆604带动U形限位杆609向右移动，使U形限位杆609和凹槽8会卡合在一起，此时会固定住第一固定板601，第一固定板601挡住载货装置2使其不再下坠。

进一步的，第二防护杆4的上表面设置有把手9，把手9的下表面固定连接有连接杆10，连接杆10套设于第二防护杆4的内壁，连接杆10的外表面固定连接有连接块11，连接块11的下表面固定连接有第二弹簧12，如图3和图4所示，第二弹簧12和第三弹簧13对连接块11有向下的拉力，使连接杆10和限位孔14之间为卡合连接，固定住载货装置2，向上拉动把手9，通过连接杆10带动连接块11向上移动，连接块11向上拉动第二弹簧12和第三弹簧13，解除连接杆10和限位孔14之间的卡合连接。

进一步的，连接块11的下表面固定连接有第三弹簧13，第二弹簧12和第三弹簧13关于连接杆10的两侧呈对称分布，载货平台5的外表面开设有限位孔14，连接杆10的另一端套设于限位孔14的外表面，连接杆10的外表面固定连接有第二限位块15，第二限位块15和连接块11在连接杆10的外表面呈上下分布，如图1和图3所示，第二弹簧12和第三弹簧13对称分布帮助连接块11受力均匀，使其在竖直方向移动，载货平台5和限位孔14卡合可以固定住防护门，第二限位块15为连接杆10提供限位功能。

进一步的，第一防护杆3和第二防护杆4皆为两组，且关于载货平台5的两侧呈对称分布，把手9、连接杆10、第二弹簧12、第三弹簧13、限位孔14皆为两组，且关于连接杆10的两侧呈对称分布，第一固定块602、第一转动杆603、第二转动杆604、第二固定块605、第一弹簧607皆为两组，且关于伸缩杆608的两侧呈对称分布，把手9的外表面设置有防滑纹，载货平台5和限位孔14之间为卡位连接，如图1、图2和图4所示，第一固定块602、第一转动杆603、第二转动杆604、第二固定块605、第一弹簧607设置为两组可以帮助实现防坠功能，防滑纹帮助工作人员使用把手9。

工作原理：载货装置2下落的过程中，会向下挤压载货平台5，载货平台5会向下挤压第一固定板601，第一弹簧607对第一固定板601有向上的推力，减缓其下落的速度，且第一转动杆603和第二转动杆604带动U形限位杆609向右移动，使U形限位杆609和凹槽8会卡合在一起，会固定住第一固定板601，第一固定板601挡住载货装置2使其不再下坠。

第二弹簧12和第三弹簧13对连接块11有向下的拉力，使连接杆10和限位孔14之间为卡合连接，固定住载货装置2，使其为货物提供防护功能，向上拉动把手9，通过连接杆10带动连接块11向上移动，连接块11向上拉动第二弹簧12和第三弹簧13，解除连接杆10和限位孔14之间的卡合连接。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种导轨式升降平台防坠装置，包括升降平台主体(1)和载货装置(2)，其特征在于：所述载货装置(2)包括第一防护杆(3)、第二防护杆(4)和载货平台(5)，所述升降平台主体(1)的下表面设置有防坠组件(6)，所述防坠组件(6)包括第一固定板(601)，所述第一固定板(601)的下表面固定连接有第一固定块(602)，所述第一固定块(602)的外表面通过转轴转动连接第一转动杆(603)，所述第一转动杆(603)的下表面通过转轴转动连接有第二转动杆(604)，所述第二转动杆(604)的下表面通过转轴转动连接有第二固定块(605)，所述第二固定块(605)的下表面固定连接有第二固定板(606)，所述第一固定块(602)的下表面固定连接有第一弹簧(607)，所述第一弹簧(607)的另一端固定连接于第二固定块(605)的外表面，所述第一固定板(601)的下表面固定连接有伸缩杆(608)，所述伸缩杆(608)的另一端固定连接于第二固定板(606)的外表面，所述第一转动杆(603)和第二转动杆(604)的连接处通过转轴转动连接有U形限位杆(609)，所述升降平台主体(1)的外表面固定连接有第一限位块(7)，所述第一限位块(7)的外表面开设有凹槽(8)，所述U形限位杆(609)的另一端与凹槽(8)位于同一水平位置。

2.根据权利要求1所述的一种导轨式升降平台防坠装置，其特征在于：所述第二防护杆(4)的上表面设置有把手(9)，所述把手(9)的下表面固定连接有连接杆(10)，所述连接杆(10)套设于第二防护杆(4)的内壁，所述连接杆(10)的外表面固定连接有连接块(11)，所述连接块(11)的下表面固定连接有第二弹簧(12)。

3.根据权利要求2所述的一种导轨式升降平台防坠装置，其特征在于：所述连接块(11)的下表面固定连接有第三弹簧(13)，所述第二弹簧(12)和第三弹簧(13)关于连接杆(10)的两侧呈对称分布，所述载货平台(5)的外表面开设有限位孔(14)。

4.根据权利要求2所述的一种导轨式升降平台防坠装置，其特征在于：所述连接杆(10)的另一端套设于限位孔(14)的外表面，所述连接杆(10)的外表面固定连接有第二限位块(15)，所述第二限位块(15)和连接块(11)在连接杆(10)的外表面呈上下分布。

5.根据权利要求3所述的一种导轨式升降平台防坠装置，其特征在于：所述第一防护杆(3)和第二防护杆(4)皆为两组，且关于载货平台(5)的两侧呈对称分布，所述把手(9)、连接杆(10)、第二弹簧(12)、第三弹簧(13)、限位孔(14)皆为两组，且关于连接杆(10)的两侧呈对称分布。

6.根据权利要求3所述的一种导轨式升降平台防坠装置，其特征在于：所述第一固定块(602)、第一转动杆(603)、第二转动杆(604)、第二固定块(605)、第一弹簧(607)皆为两组，且关于伸缩杆(608)的两侧呈对称分布，所述把手(9)的外表面设置有防滑纹，所述载货平台(5)和限位孔(14)之间为卡位连接。

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