CN2141372Y - 车用低压电热器 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种车上使用的电加热装置，由底 座和炉盘连接成加热装置，加热容器与炉盘外围的炉 架相接，炉盘内的电炉丝与车上电源电连接。本装置 由汽车电瓶或汽车发电机提供电力，结构简单，使用 方便，安全可靠，解决了司机野外运输饮热水难问题， 可在各种车辆上安装使用。

Description

本实用新型涉及一种电加热器具，具体地说是一种车上使用的电加热装置。

目前汽车司机和跟车人员外出作业十分辛苦，突出的困难是野外作业时的饮热水、吃热饭问题长期不能得到很好地解决。因此司机的胃病几乎成了专有的职业病。

本实用新型的目的就是提供一种专用于车上安装使用的电热器，以提供一种方便加热源，解决热餐、热饮问题。

本实用新型是这样实现的：由底座和炉盘连接成加热装置，加热容器与炉盘外围的炉架相接，炉盘内的电炉丝与车上电源电连接。本装置只需用汽车电瓶或汽车发电机所提供的电力工作。当汽车运行时，汽车发电机的电力就完全可以满足本电热器的工作需要，而不用损耗电瓶的能量。

下面结合附图对本实用新型做进一步详述。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是炉架与加热容器的外观图。

如图1所示，底座1上有三个支脚通过地脚螺丝可固定于车内。底座1与炉架4和炉盘2相接，加热容器3与炉架4相接，从而构成本加热器。加热容器3成杯状，侧壁连接把手5，侧壁下部有连接柱6，连接柱6卡入炉架4上的连接卡口16内。加热容器3侧壁上的连接柱6上套有锁母7，如图2所示。这种加热容器与炉架的连接方式，一是为了方便二者的分离，可单独取下加热容器，供喝水或吃饭使用，二是为使汽车在运行途中，本电热器也能正常使用，不至于出现加热容器歪斜、翻倒等现象。锁母7的作用使二者连接的更加可靠，不怕震动、颠簸等。同时在加热容器3上旋接有端盖8，防止容器内的物品溢撒出来。当用容器烧水烧开时，为防止用端盖盖紧使蒸汽升压的现象，在端盖8上还开有排气孔9。为防止沸水从孔9中溢出，在端盖8内侧的排气孔口处焊接一短管10，这样就不会有水从孔处溢出了。

在图1中，底座1、炉盘2和炉架4通过中心处的螺钉11和螺母12的配合固定连接，使三者连成一体，由底座固定于车上。在底座1下部还同时由螺钉11固定有接线柱13，这样炉盘内的电炉丝15的接头部穿过炉盘、炉架和底座固定于接线柱13上，车上电源线也固定于该接线柱上，实现电连接。

由于电炉丝的加热温度很高，为防止热量通过炉盘、炉架和底座向下传输损坏车体，在底座1的顶面和炉架4的底面之间通过三个凸台14支承，使二者之间形成一个空气隔热层，隔断热量的下传。也可按上述形状将炉架4和底座1制成为一个一体结构，以减少装置部件。

本电热器结构简单，使用方便。使用时只需将加热装置固定于车内，将加热容器放于其上，旋转一下，使容器上的三个连接柱卡入炉架上的三个连接卡口内，旋紧锁母，盖紧端盖，接通过电源即可使用。经试用，接通车内24伏的低压电瓶，在25℃环境温度下加热1公斤水，用20分钟即可烧开。本装置安全可靠，解决了司机饮热水难的问题，可在各种车辆上安装使用。

Claims (7)

1、一种车用低压电热器，其特征在于该电热器由底座1和炉盘2连接成加热装置，加热容器3与炉盘外围的炉架4相接，炉盘2内的电炉丝与车上电源电连接。

2、根据权利要求1所述的车用低压电热器，其特征在于加热容器3成杯状，侧壁连接把手5，侧壁下部有连接柱6，连接柱6卡入炉架4上的连接卡口内。

3、根据权利要求2所述的车用低压电热器，其特征在于加热容器3侧壁上的连接柱6上套有锁母7。

4、根据权利要求1、2或3所述的车用低压电热器，其特征在于加热容器3上旋接有端盖8。

5、根据权利要求4所述的车用低压电热器，其特征在于端盖8上有排气孔9，短管10焊接于端盖8内侧的排气孔口处。

6、根据权利要求1所述的车用低压电热器，其特征在于底座1、炉盘2和炉架4通过中心处的螺钉11和螺母12的配合固定连接，在底座下部还同时固定有接线柱13。

7、根据权利要求1所述的车用低压电热器，其特征在于底座1的顶面和炉架4的底面之间通过凸台14支承。

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