CN214121017U - 一种减速机用轴承滚柱的检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种减速机用轴承滚柱的检测装置，包括第一刻度板，所述第一刻度板的上端一侧固定连接有安装板，所述第一刻度板的上端另一侧固定安装有第二刻度板，所述第一刻度板的上端中部设置有限位板，所述限位板的前端固定连接有第二卡槽，所述安装板与限位板之间安装有第一弹簧，所述安装板上端固定安装有顶板，所述顶板的上端固定安装有挂环，所述顶板的上端靠近第二刻度板的一侧设置有长度检测机构，所述长度检测机构包括螺纹柱，所述螺纹柱的上端外表面固定安装有旋转钮，所述螺纹柱的下端设置有挡板。本实用新型所述的一种减速机用轴承滚柱的检测装置，结构简单，使用方便，可以检测多种规格的轴承柱，可用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速机技术领域，特别涉及一种减速机用轴承滚柱的检测装置。
背景技术
减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用十分广泛，减速机按用途可以分为通用减速机和转用减速机两大类，两者设计、制造和使用特点各有不同，而在减速机中轴承的使用是不可缺少的，他的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，因此轴承对轴承柱的要求十分精确，现有技术中我们对轴承柱检测一般用游标卡尺对其长度、直径进行测量，这种检测方式十分缓慢，而且容易出现误差，为了解决上述问题，我们提出了一种减速机用轴承滚柱的检测装置。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种减速机用轴承滚柱的检测装置，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种减速机用轴承滚柱的检测装置，包括第一刻度板，所述第一刻度板的上端一侧固定连接有安装板，所述第一刻度板的上端另一侧固定安装有第二刻度板，所述第一刻度板的上端中部设置有限位板，所述限位板的前端固定连接有第二卡槽，所述安装板与限位板之间安装有第一弹簧，所述安装板上端固定安装有顶板，所述顶板的上端固定安装有挂环，所述顶板的上端靠近第二刻度板的一侧设置有长度检测机构，所述长度检测机构包括螺纹柱，所述螺纹柱的上端外表面固定安装有旋转钮，所述螺纹柱的下端设置有挡板，所述螺纹柱与挡板之间安装有滚动轴承，所述挡板的下端设置有定位板，所述挡板与定位板之间安装有第二弹簧，所述定位板的前端固定安装有第一卡槽，所述第一刻度板的后端固定安装有底板，所述底板前端表面开设有滑动机构，所述滑动机构包括滑槽，所述滑槽内部设置有滑块。
优选的，所述限位板的下端与第一刻度板的上端相贴合，所述第二卡槽卡接在第一刻度板的前端表面。
优选的，所述滑块与滑槽之间为滑动连接，所述滑块的前端与限位板的后端固定连接，所述滑动机构有两组。
优选的，所述顶板上端开设有螺纹孔，所述螺纹柱安装在所述顶板上端的螺纹孔内。
优选的，所述螺纹柱的下端与滚动轴承上端固定连接，所述滚动轴承下端与挡板上端固定连接，所述挡板下端与第二弹簧上端固定连接，所述第二弹簧的下端与定位板上端固定连接。
优选的，所述第一卡槽卡接在第二刻度板前端。
优选的，所述底板的前端一侧与安装板的后端固定连接，所述底板的另一侧与第二刻度板的后端固定连接。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种减速机用轴承滚柱的检测装置，使用时通过转动旋转钮使螺纹柱在顶板上的螺纹孔内部转动，通过螺纹柱的转动带动挡板移动，通过挡板的移动带动定位板移动从而实现第一卡槽在第二刻度板前端的滑动，可检测更多标准的轴承柱，调节第一卡槽使第一卡槽所在的刻度比所要检测的轴承柱的标准高度低一点，向左拉动限位板将轴承柱放入限位板与第二刻度板之间，使轴承柱的上端与定位板的下端相贴合，松开限位板，第一弹簧会推动限位板使限位板压紧轴承柱，此时第二卡槽所在的刻度为所检测的轴承柱的直径，第一卡槽所在的刻度为所检测的轴承柱的高度，操作简单，使用方便，可检测不同种类的轴承柱。
附图说明
图1为本实用新型一种减速机用轴承滚柱的检测装置的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种减速机用轴承滚柱的检测装置的长度检测机构的结构示意图；
图3为本实用新型一种减速机用轴承滚柱的检测装置的滑动机构的局部爆炸结构示意图。
图中：1、第一刻度板；2、安装板；3、第一弹簧；4、滑动机构；41、滑槽；42、滑块；5、顶板；6、挂环；7、长度检测机构；71、旋转钮；72、螺纹柱；73、滚动轴承；74、挡板；75、第二弹簧；76、定位板；77、第一卡槽；8、第二刻度板；9、底板；10、限位板；11、第二卡槽。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-3所示，一种减速机用轴承滚柱的检测装置，包括第一刻度板1，第一刻度板1的上端一侧固定连接有安装板2，第一刻度板1的上端另一侧固定安装有第二刻度板8，第一刻度板1的上端中部设置有限位板10，限位板10的前端固定连接有第二卡槽11，安装板2与限位板10之间安装有第一弹簧3，安装板2上端固定安装有顶板5，顶板5的上端固定安装有挂环6，顶板5的上端靠近第二刻度板8的一侧设置有长度检测机构7，长度检测机构7包括螺纹柱72，螺纹柱72的上端外表面固定安装有旋转钮71，螺纹柱72的下端设置有挡板74，螺纹柱72与挡板74之间安装有滚动轴承73，挡板74的下端设置有定位板76，挡板74与定位板76之间安装有第二弹簧75，定位板76的前端固定安装有第一卡槽77，第一刻度板1的后端固定安装有底板9，底板9前端表面开设有滑动机构4，滑动机构4包括滑槽41，滑槽41内部设置有滑块42。
本实施例中，限位板10的下端与第一刻度板1的上端相贴合，第二卡槽11卡接在第一刻度板1的前端表面。
具体的，通过第二卡槽11可得知所检测的轴承柱的直径。
本实施例中，滑块42与滑槽41之间为滑动连接，滑块42的前端与限位板10的后端固定连接，滑动机构4有两组。
具体的，通过滑块42可使限位板10左右移动，并防止限位板10上下晃动影响测量结果。
本实施例中，顶板5上端开设有螺纹孔，螺纹柱72安装在顶板5上端的螺纹孔内。
螺纹柱72的下端与滚动轴承73上端固定连接，滚动轴承73下端与挡板74上端固定连接，挡板74下端与第二弹簧75上端固定连接，第二弹簧75的下端与定位板76上端固定连接。
具体的，通过螺纹柱72可调节挡板74上下移动，从而带动定位板76上下移动，方便检测更多规格的轴承柱。
本实施例中，第一卡槽77卡接在第二刻度板8前端。
具体的，通过第一卡槽77所在的刻度线可以得出所检测的轴承柱的高度。
本实施例中，底板9的前端一侧与安装板2的后端固定连接，底板9的另一侧与第二刻度板8的后端固定连接。
需要说明的是，本实用新型为一种减速机用轴承滚柱的检测装置，使用时通过转动旋转钮71使螺纹柱72在顶板5上的螺纹孔内部转动，通过螺纹柱72的转动带动挡板74移动，通过挡板74的移动带动定位板76移动从而实现第一卡槽77在第二刻度板8前端的滑动，可检测更多标准的轴承柱，调节第一卡槽77使第一卡槽77所在的刻度比所要检测的轴承柱的标准高度低一点，向左拉动限位板10将轴承柱放入限位板10与第二刻度板8之间，使轴承柱的上端与定位板76的下端相贴合，松开限位板10，第一弹簧3会推动限位板10使限位板10压紧轴承柱，此时第二卡槽11所在的刻度为所检测的轴承柱的直径，第一卡槽77所在的刻度为所检测的轴承柱的高度，操作简单，使用方便，可检测不同种类的轴承柱，不使用时可通装置上端的挂环6将其挂在墙壁的挂钩上或挂与腰间。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种减速机用轴承滚柱的检测装置，包括第一刻度板(1)，其特征在于：所述第一刻度板(1)的上端一侧固定连接有安装板(2)，所述第一刻度板(1)的上端另一侧固定安装有第二刻度板(8)，所述第一刻度板(1)的上端中部设置有限位板(10)，所述限位板(10)的前端固定连接有第二卡槽(11)，所述安装板(2)与限位板(10)之间安装有第一弹簧(3)，所述安装板(2)上端固定安装有顶板(5)，所述顶板(5)的上端固定安装有挂环(6)，所述顶板(5)的上端靠近第二刻度板(8)的一侧设置有长度检测机构(7)，所述长度检测机构(7)包括螺纹柱(72)，所述螺纹柱(72)的上端外表面固定安装有旋转钮(71)，所述螺纹柱(72)的下端设置有挡板(74)，所述螺纹柱(72)与挡板(74)之间安装有滚动轴承(73)，所述挡板(74)的下端设置有定位板(76)，所述挡板(74)与定位板(76)之间安装有第二弹簧(75)，所述定位板(76)的前端固定安装有第一卡槽(77)，所述第一刻度板(1)的后端固定安装有底板(9)，所述底板(9)前端表面开设有滑动机构(4)，所述滑动机构(4)包括滑槽(41)，所述滑槽(41)内部设置有滑块(42)。
2.根据权利要求1所述的一种减速机用轴承滚柱的检测装置，其特征在于：所述限位板(10)的下端与第一刻度板(1)的上端相贴合，所述第二卡槽(11)卡接在第一刻度板(1)的前端表面。
3.根据权利要求1所述的一种减速机用轴承滚柱的检测装置，其特征在于：所述滑块(42)与滑槽(41)之间为滑动连接，所述滑块(42)的前端与限位板(10)的后端固定连接，所述滑动机构(4)有两组。
4.根据权利要求1所述的一种减速机用轴承滚柱的检测装置，其特征在于：所述顶板(5)上端开设有螺纹孔，所述螺纹柱(72)安装在所述顶板(5)上端的螺纹孔内。
5.根据权利要求1所述的一种减速机用轴承滚柱的检测装置，其特征在于：所述螺纹柱(72)的下端与滚动轴承(73)上端固定连接，所述滚动轴承(73)下端与挡板(74)上端固定连接，所述挡板(74)下端与第二弹簧(75)上端固定连接，所述第二弹簧(75)的下端与定位板(76)上端固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种减速机用轴承滚柱的检测装置，其特征在于：所述第一卡槽(77)卡接在第二刻度板(8)前端。
7.根据权利要求1所述的一种减速机用轴承滚柱的检测装置，其特征在于：所述底板(9)的前端一侧与安装板(2)的后端固定连接，所述底板(9)的另一侧与第二刻度板(8)的后端固定连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022402589.1U CN214121017U (zh) | 2020-10-26 | 2020-10-26 | 一种减速机用轴承滚柱的检测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202022402589.1U CN214121017U (zh) | 2020-10-26 | 2020-10-26 | 一种减速机用轴承滚柱的检测装置 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN214121017U true CN214121017U (zh) | 2021-09-03 |
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ID=77500686
Family Applications (1)
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| CN202022402589.1U Active CN214121017U (zh) | 2020-10-26 | 2020-10-26 | 一种减速机用轴承滚柱的检测装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2020
- 2020-10-26 CN CN202022402589.1U patent/CN214121017U/zh active Active
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